В общем, данная фича называется "Метод Титуса (или Купера, кому как привычнее)" и предназначается вниманию всех владельцев Lancer-IX с двигателем 1.6, которые испытывают проблемы с повышенным холостым ходом (особенно, после чистки дроссельной заслонки на СТО), либо с "подкусыванием" педали акселератора в самом начале. Собственно, проблема на этих машинах глобальна и рано или поздно посещает всех владельцев, ввиду заводской недоработки. Мы рассказываем что и почему, и предлагаем уникальный и красивый метод устранения сего недоразумения с ощутимым увеличением ресурса дроссельного узла.
Дабы не делать перепост - привожу просто ссылку на материал: http://www.drive2.ru...579194191/#post