Большое оружие, оборонпром, новости

[Гость bred]

[img]http://cs10389.vkontakte.ru/u6280914/93362567/x_689b54ea.jpg[/img]
Перед спуском СКР "Сообразительный". Обтекатель ГАС.
Фото В.Сокольцова.
[img]http://cs10389.vkontakte.ru/u6280914/93362567/x_78d846e5.jpg[/img]

[Гость bred]

[img]http://cs10389.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_0ea54307.jpg[/img]
Вид серийных 20380, начиная с "Сообразительного". Как видно, никакого ЗРАК, вместо него - ЗРК "Редут".
Photo by Curious

(начиная с 5 корпуса)

Можно комбинировать с зур 48, сочетания следующие: только 12 штук 96-х ракет, либо 8 штук 96-х и 16 штук 100-х, либо 4 шт. 96-х и 32 шт. 100-х, либо только 48 штук 100-х.

[Гость bred]

[img]http://s57.radikal.ru/i155/1004/dd/a43da960c918.jpg[/img]
По материалам открытых источников в графическом редакторе сделал примерную модель пр. 20385 (вверху) в сравнении с базовым 20380 (внизу).
УКСК несравненно длиннее и шире ПУ "Редута", поэтому при размещении на полубаке он сожрет многоместа, в.т.ч. помещения аппаратуры пусковой автоматики ПКРК и ЗРК. Так что для них придется оборудовать помещения не месте "Уранов".

А 96-е обозначены зеленым цветом. Каждый зеленый квадрат - крышка ВПУ одной 96-й ракеты (или четырех сотых ракет).
Итого число 96-х ракет увеличивается с 12 до 16-ти и появляются сверхзвуковые ПКР/ПЛУР/КР.

[Гость bred]

[img]http://cs10389.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_01406a10.jpg[/img]
ЗРК "Редут" (20380, 22350). Один из возможных вариантов распределения ЗУР.
Если ЗРАК отсутствует, то иметь 16 ракет для противоракетной обороны несерьёзно. А 4 96х тоже погоды на среднем рубеже не сделают. Так что по мне, так 24/6 самое оптимальное.
Палаш, надо полагать вообще уже не предусмотрен?
ЗРАКов не 20380 не будет, будут "Дуэты", это уже в альбоме вооружений расписали в дискуссии, "Палаши" в данный момент собирают для "Дагестана" и 22350.

МОСКВА, 2 апр - РИА Новости. Концерн "Алмаз-Антей" разрабатывает шесть новых комплексов противовоздушной-противоракетной обороны, сообщил журналистам в пятницу гендиректор головного системного конструкторского бюро концерна ПВО "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли.

"В настоящее время мы ведем разработку шести новейших систем и комплексов - от сверхмалых высот до ПРО и выше", - сказал Ашурбейли.

По его словам, все эти разработки находятся сейчас на этапе технических проектов.

В следующем году ЗРК "Витязь" средней дальности будет проходить испытания уже на полигоне, отметил гендиректор.

Все разработки предназначены для противоракетной и военно-космической обороны, отметил он.

ОТ СЕБЯ: ЗРК "Витязь" - это самоходный ЗРК с ВПУ ракет 9М96Е2 (то есть вариант 9М96 с дальностью не 40, а 120 км). Ракеты 9М96Е2 будут стоять на СКР пр. 22350 в составе ЗРК "Полимент-Редут" (отличается от обычного ЗРК "Редут" на "сообразительном" именно возможностью применять более дальнобойную версию 9М96, а также наличием фиксированных АФАР "Полимент" для целеуказания ЗРК (для сравнения - на "Сообразительном" ЗРК "Редут" получает ЦУ от обычной РЛС общего обнаружения "Фуркэ").

Имея ЗРК "Полимент-Редут" с числом ракет 32 шт. с дальностью 120 км. и УКСК с возможностью заряжания до 16 ПКР "Оникс" (дальность 400-450 км) СКРы типа "Адмирал Горшков" (22350) как минимум не уступают РКР пр. 1164 по большинству параметров (С-300Ф на "Атланте" имеет больший боекомплект, но меньшую на 30 км. дальность).

Сухопутный ЗРК "Витязь" с 9М96Е2 разрабатывается для замены С-300ПС, которые в ближайшее время потребуют массовой замены по истечении сроков эксплуатации ракет. Ибо С-400 слишком навороченные, дорогие и дальнобойные, чтобы заменять ими С-300 один к одному. Поэтому на ключевых направления поставят С-400, а С-300ПС заменят на "Витязь".

В том-то и дело. На 1134Б ЗРК "Шторм-Н" даже после моденизации в конце 90-х дальше 55 км. не работал...

[Гость bred]

[img]http://cs10025.vkontakte.ru/u3089366/92443698/x_6709656c.jpg[/img]
Концерн "Агат", специализирующийся на разработке пусковых комплексов ракетных систем, впервые показал за рубежом пусковую установку четырех многофункциональных ракет Club-K, смонтированных в типовом грузовом контейнере. По сути, это революция в создании мобильных ракетных систем, не поддающихся идентификации.
Такой контейнер можно загрузить на корабль, на автомобильный трейлер, на железнодорожную платформу, а затем выгрузить в определенной точке - и ракетная пусковая установка готова к работе. Каждый, с виду мирный морской контейнеровоз, может стать огромным ракетоносцем. Ни в одной стране мира, имеющей ракетные технологии, ничего подобного нет и в перспективе. А российские специалисты спроектировали, собрали и показали. Стенды "Агата" были одними из самых посещаемых на выставке LIMA-2009. Американцы очень взволновались.
Контейнерный комплекс ракетного оружия «Club-K» предназначен для поражения надводных и наземных целей крылатыми ракетами 3М-54ТЭ, 3М-54ТЭ1 и 3М-14ТЭ.
Комплексом «Club-K» могут оснащаться береговые позиции, надводные корабли и суда различных классов, железнодорожные и автомобильные платформы.
Комплекс «Club-K» размещается в стандартном 40-футовом морском контейнере.
Функционально комплекс «Club-K» состоит из Универсального стартового модуля (УСМ), Модуля боевого управления (МоБУ) и Модуля энергопитания и жизнеобеспечения (МЭЖ). В Универсальном стартовом модуле размещается подъемная пусковая установка на 4 ракеты. УСМ предназначен для подготовки и старта ракет из транспортно-пусковых контейнеров.

[Гость bred]

[img]http://cs10025.vkontakte.ru/u3089366/92443698/x_2a99bdfb.jpg[/img]

[Гость bred]

[img]http://cs4160.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_ef266e4c.jpg[/img]
Опытных образец ЗРК "Витязь" с ракетами 9М96Е (40 км) и 9М96Е2 (120 км), который заменит С-300ПС в системе ПВО России. Испытания в 2011 году. Фото с форума "Стелс-машины".
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/7513/
РИА Новости. Государственные испытания комплекса ПВО средней дальности "Витязь" будут завершены в 2013 году, заявил генеральный директор головного системного конструкторского бюро (ГСКБ) концерна ПВО "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли.



Комплекс ПВО "Витязь" разрабатывается на смену комплексам "Бук" и С-300ПС.



"Эта работа ведется с 2007 года в рекордные сроки. Нам поставлена задача: за пять лет с нуля изготовить новую технику. Такие задачи решались за пять лет только во времена Лаврентия Берии, когда "Алмаз" (тогда КБ-1. - "Ъ") за пять лет сделал первые системы ПВО С-25 для Москвы. Сейчас идет работа этапа создания конструкторской документации. Следующий год - опытный образец, и в 2013 году мы должны завершить госиспытания", - заявил Ашурбейли в опубликованном в пятницу интервью газете "Коммерсант".



Он сообщил, что история создания этого комплекса связана с Южной Кореей. "История очень простая. Мы не смогли достучаться в свое время - при предыдущем руководстве страны до 2000 года ? о том, что необходим новый современный комплекс средней дальности в России, поскольку более 50 комплексов С-300ПС просто прекращают свое существование к 2015 году из-за достижения предельных сроков эксплуатации и подлежат утилизации", - напомнил Ашурбейли.



После этого, по его словам, концерн выиграл международный тендер у американцев и французов в Южной Корее. Был заключен с немалыми сложностями экспортный контракт на разработку для этой страны такого комплекса средней дальности ? KM-SAM. "Научились работать с импортной элементной базой ? там не было ограничений. Поставили успешно туда уже два локатора и сейчас поставляем третий. В Корее уже проводятся стрельбы с их ракетами по их мишеням", - сказал гендиректор.



Однако перед отправкой в Южную Корею "Алмаз-Антей" пригласил руководство Минобороны России и показал в цехе действующий южнокорейский образец, "после чего опытно-конструкторская работа была открыта и для российской армии ? с иным обликом и иными, улучшенными тактико-техническими характеристиками", отметил Ашурбейли.

[Гость bred]

[img]http://cs4360.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_ae79c32a.jpg[/img]
ПСКР "Рубин" пр. 22460. Подъем флага МЧ ПВ ФСБ 12.05.2010 г
Базироваться будет на Сочи, Черноморское погрануправление.

[Гость bred]

[img]http://cs9398.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_eeb56878.jpg[/img]
РКР "Адмирал Флота Лобов" пр. 1164.

Министр обороны: "Крейсер "Украина" не должен носить такое имя, и, даст Бог, мы его достроим для России"

Министр обороны Михаил Ежель заявляет, что после завершения строительства ракетный крейсер «Украина» может быть передан России. Об этом он сказал, выступая на заседании Верховной Рады.

«Сегодня этот крейсер не является крейсером Украины - это, фактически, объект строительства. И потому имя «Украина» он не должен носить. Это объект, который будет передаваться как государственный заказ, и, даст Бог, мы его достроим для Российской Федерации», - заявил министр.

Ежель отметил, что строительство этого крейсера началось еще по заказу СССР, однако позже выяснилось, что на территории Украины нет ракеты для комплекса «Базальт», которым он должен быть оснащен.

«Ракетный комплекс «Базальт», который стоит на этих кораблях, он устарел. И ракет таких в Украине нет. И сами ракеты, их стоимость, она составляет сегодня, наверное, больше чем сам крейсер», - заявил министр.

Ежель подчеркнул, что если ранее планировалось достроить этот крейсер для нужд Военно-морских сил Вооруженных Сил, после детального анализа от этой идеи было решено отказаться.

Напомним, Россия намерена достроить ракетный крейсер «Украина».

Кабинет Министров предлагает Верховной Раде отменить присвоение ракетному крейсеру названия «Украина».

Крейсер «Украина» заложен на заводе имени 61 коммунара в 1983 году по заказу Военно-морских сил СССР, спущен на воду в августе 1990 года.

В октябре 1993 года при 75% готовности был выведен из состава Военно-морского флота России и перешел в собственность Украины.

В декабре 1993 года постановлением Рады ему было присвоено имя «Украина».

В 1994 году для корабля даже был сформирован экипаж, но из-за отсутствия финансирования достройка крейсера была приостановлена и в течение последующего времени периодически возобновлялась и останавливалась.

[Гость bred]

[img]http://cs9415.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_9cad37c2.jpg[/img]
9М96 является боекомплектом для ЗРК "Полимент-Редут" на СКР пр. 22350. Также будет основной ЗУР для сухопутного ЗРК "Витязь", идущего на замену С-300ПС

[Гость bred]

[img]http://cs9415.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_618e3c9a.jpg[/img]
Так будут выглядеть СКР пр. 11356М, которые будут поступать на ЧФ. Вооружение - ЗРК "Штиль-1", УКСК (8 КР), ЗРАК "Палаш", 100-мм АУ А-190, 533-мм ТА, РПК-8, вертолет Ка-27ПЛ.
На этой фотографии: ЗРК "Штиль-1" (24 ЗУР 9М317МФ) (фото), УКСК на 8 КР: "Оникс"/"Клаб" в любых сочетан (фото), РПК-8 (самая совершенная версия семейства РБУ) (фото), ЗРАК "Палаш" (2 комплекса побортно). (фото)

Талвар, Тришул, Табар (1 серия проекта 11356, строилась на Балтзаводе) имели балочную ПУ "Штиля" с низкой скорострельностью. Вторая серия проекта (Тег, Таркаш, Триканд, строятся на Янтаре) имеют ВПУ "Штиль-1", но вместо ЗРАКов будут стоять всего лишь АК-630М (по слухам, тем самым просто резервируется место для установки там впоследствии ЗРК "Барак", к которым индусы питают слабость). Наши же 11356М будут иметь ВПУ "Штиль-1" (ракеты 9М317МФ, морская версия сухопутных ракет от ЗРК "Бук-М3" в неэкспортном исполнении), ЗРАК "Палаш". Плюс универсальный УКСК (то есть можно работать всеми типами раке. У индусов первая серия имеет ПУ только под Клабы, вторая - только под Брамосы. Плюс подкильная ГАС и БУГАС будут отечественными, а не как у индусов. Так что отличия имеются.

строить будут на Янтаре. Закладка ориентировочно ко Дню ВМФ. Не 5, а 4. Пятым кораблём на Янтаре будет со временем второй 11711.

Решение обусловлено срочностью, 22350 сложнее на порядок и по боевой эффективности приближаются к РКР пр. 1164. Поэтому и строиться они будут дольше, и обкатываться и лечить "детские болезни" ещё только предстоит. А 11356 обкатали за счет индусов.

http://militaryrussia.ru/blog/topic-15.html
Сейчас - это зак. Но на 22350 и 11356М будет устанавливаться в ракетном варианте.
Поправочка - количества ЗУР будет не 24, а 36.

Кстати, вместо ЗРАК "Палаш" протолкнули "Дуэты" побортно.
Не дураки. Во-первых, промышленность не выдаст столько Палашей, во-вторых, Дуэты себя очень хорошо показали на полигоне.
т.е. 6 Палашей для нашей промышлености не подьемны?((((
Подъёмны, но они пойдут на Лобова.
по Лобову уже приняли решение? и техпроект нарисовали?)
Давно уже приняли. Рисуют

Не парься, Дуэты под управлением современной СУО - это почти что вундерваффе.

А что еще известно про Лобова? Где его достраивать будут? Неужели в Николаеве?
Нет, в Питере. В Николаеве его только на ход поставят с помощью спецов "Заря-Машпроект".

А какой ракетный комплекс будут на Лобова ставить?
Выбирают между 2 проектами - дорогим (4 "Оникса/"Клаба" вместо 1 "Вулкана") и дешёвым - (оставить "Вулканы").
а на каком флоте такое чудо? СФ?
Есессно

Керчь не менее 2015 (был на ней, общался с офицерами и командиром корабля, побывал везде). Очаков скоро, на нём уже с полгода даже гюйс не поднимают (тоже облазил его, он труп безнадёжный).

По-моему, Керчь чисто номинально в строю, а реально она не ходит. У неё же вроде большие проблемы с силовыми установками.
А чего там с Москвой на ТОфе случилось? вроде она отстреляться не смогла?

Сказки. Керчь ходит больше Сметливого, к примеру. В 2009-2010 провела в море суммарно месяца полтора. С турбинами и БЧ-5 в целом всё отлично, в 2007 дала 32 узла, сейчас менее 22 на выходах не ходит. Смотри видео и альбомы фото-новостей.

Смогла и приз получила. См. альбом "Восток-2010" и видео.

Корабль вообще в идеальном состоянии. Рабочее всё без исключения. В апреле у Кавказа отстрелялись всеми системами, кроме Раструба. И в июне ходили, тоже стреляли. Я в восторге от этого корабля.
Он же один остался из 1134?
И у него на ЦКП(БИЦ) и на мостике стоят ЖК-планшеты модернизированных ГАС и навигации, кстати. Если не веришь мне, спроси у Тараса, я его провёл вместе со мной на корабль, так что он свидетель, никто потом не мог сказать, что я что-то выдумал.

[Гость bred]

[img]http://cs355.vkontakte.ru/u11564784/92443698/x_3696435c.jpg[/img]
МГК Лира

677 "Санкт-Петербург". Гдето у меня была вся серия этих фото, но не хоел выкладывать.

[Гость bred]

[img]http://cs355.vkontakte.ru/u11564784/92443698/x_122b1e65.jpg[/img]

Навигационный комплекс ДПЛ пр 677

[Гость bred]

[img]http://cs9757.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_19773034.jpg[/img]
СКР пр. 20380 "Бойкий". Июнь-2010. Северная верфь.
На воде - в 2011. Под Андреевским флагом - ИМХО к 2012-му.
Да, если так пойдёт, то и "Стойкий" спустят году в 12-начале 13-го. Балтфлот получит 4 20380-х, а это серьезная сила.
дальневосточный Тоже делают. Им на него лярд рублей недавно подкинули.
А почему они новые корветы сейчас не закладывают ?
Над 20385 что ли работают ?
Ещё Стойкий негде делать, какие нафиг новые? Стапельных мест не хватает. Вот выгонят алжирские заказы и норвежца - станет полегче.

[Гость bred]

[url="http://www.1tv.ru/news/polit/156425"]Руководство России последовательно занимается перевооружением армии и флота[/url]
Технику, стоящую на вооружении, необходимо обновить, и потому Министерство обороны собирается закупать у военно-промышленного комплекса только самые новые разработки, а не образцы 30-летней давности, как это было до сих пор - собственно так должна произойти модернизация вооруженных сил. Задача эта крайне сложная, и она связана с общим состоянием экономики страны.

Атомную подводную лодку "Северодвинск" торжественно выводят на открытую площадку завода. Это событие стало здесь не просто долгожданным.

Знаменитая песня "Битлз" в исполнении военного оркестра. Слова "мы все живем в желтой подводной лодке" - для многих здесь не просто фраза из хита. Тысячи рабочих и правда не один год буквально жили в лодке, хоть и не в желтой. Атомный крейсер строили 17 лет. И хотя даже по меркам военных кораблестроителей это очень долго, эксперты говорят, по своим характеристикам "Северодвинск" - один из самых современных атомоходов такого типа. Винты зачехлены неслучайно - это ноу-хау российских конструкторов, которое позволяет лодке перемещаться под водой практически бесшумно. Системы вооружений - тоже самые современные. Крейсер станет первым в серии подводных кораблей четвертого поколения. Остальные, по словам Президента Дмитрия Медведева, построят гораздо быстрее.

Дмитрий Медведев: "Россия просто обязана провести эффективную модернизацию военно-морских сил. Мы должны активнее строить самые современные корабли, делать заделы на будущее, несмотря на всякого рода текущие трудности. Мы просто обязаны этим заниматься. Верфи должны не только восстановить прежние, но и создать новые, как принято их называть, кооперационные цепочки, рационально естественно расходовать бюджетные средства и привлекать дополнительные инвестиции".

Таких заказов на российских судостроительных заводах уже давно не было. Четыре корвета и два фрегата. Еще несколько лет назад о таком разве что только мечтали. Все они войдут в состав российского военно-морского флота уже в ближайшие 1,5 года. Но и это, оказывается, только начало. Долгосрочная программа рассчитана на постройку как минимум 50 подобных кораблей.

Все построечные места заняты - на набережной заканчивают один из серийных корветов - впереди ходовые испытания. На заводе говорят, последние годы большинство заказов - в интересах Министерства обороны, и это уже становится тенденцией.

Андрей Фомичев, генеральный директор судостроительного завода: "На 90% плановость в отношении гособоронзаказа и самое главное в отношении серийного строительства кораблей на сегодня есть. И это позволяет планировать и развитие, и модернизацию мощностей, и привлечение рабочей силы, и сдачу кораблей в приемлемые для государства сроки".

Закупки военной техники для российской армии с каждым годом становятся все масштабнее.

Если в 2005-м на оборонный заказ государство потратило почти 187 миллиардов рублей, то в 2009-м - уже полтриллиона. За 5 лет расходы выросли почти втрое. Это значит - предприятия военно-промышленного комплекса загружены работой, и есть деньги на высокотехнологичные научные разработки.

В этом году на модернизацию старой и покупку новой техники в бюджете небывалая сумма - больше триллиона рублей. Но покупать будут только самое лучшее.

Владимир Путин: "Мы намерены закупать только новую, современную технику, а не системы, которые были разработаны 20 или даже 30 лет тому назад. Министерству обороны и другим государственным заказчикам программы вооружений было поручено подготовить детальное обоснование и расчеты по объемам необходимых им бюджетных расходов на 2011-й и последующие годы".

Современную технику премьер-министру показывали на этой неделе в подмосковном Жуковском. Очередной испытательный полет истребителя пятого поколения Т-50. Впервые он поднялся в воздух в январе в Комсомольске-на-Амуре. И вот в Подмосковье уже пилотаж на сверхмалой высоте. За штурвалом и тогда и сейчас - летчик-испытатель Сергей Богдан. Он говорит, возможности машины - колоссальные, но использовать все пока рано. Тут, как с ребенком - нужно терпение без лишнего напора.

Сергей Богдан, летчик-испытатель: "Сами понимаете, все-таки как бы ребенок еще маленький, 16-й полет, все-таки это есть определенный небольшой возраст".

Истребитель пятого поколения сейчас есть только у Соединенных Штатов. Ф-22 Раптор. Его взлетный вес свыше 30 тонн. Необходимая длина полосы - 915 метров. Максимальная бесфорсажная скорость - 1963 км/ч. Практическая дальность полета - 3219 км. На вооружении 20-милиметровая пушка, 8 внутренних точек подвески ракет и 4 внешних.

Взлетный вес российского Т-50 также больше 30 тонн. Для взлета достаточно полосы длинной 300-400 метров, почти втрое короче, чем для Ф-22. Максимальная бесфорсажная скорость - 2100 км/ч. Практическая дальность полета 4300 км - на треть превышает возможности американского самолета. На вооружении 30-миллиметровая пушка, 8 внутренних точек подвески ракет и 8 внешних. Тоже больше, чем у Раптора.

Владимир Путин: "Это, безусловно, будет машина, которая будет превосходить нашего основного конкурента Ф-22. И по дальности, и по маневренности, и по вооружению, по внутреннему содержанию основных агрегатов. Совершенно очевидный факт".

Пилот: "И по боевому духу!"

Владимир Путин: "Точно. Это само собой разумеется".

Еще один важный фактор - это цена. Ведь американский Ф-22 не зря называют золотым. Т-50 здесь явно вне конкуренции.

Владимир Путин: "А по цене ровно в 2,5-3 раза будет дешевле. Чем Ф-22. Это очень серьезное конкурентное преимущество. С учетом лучшего качества. А мы, безусловно, чего греха таить, будем этого лучшего качества добиваться. И на основе нашего собственного опыта, и на основе того, что мы в конкурентах видим. Потому что они вперед забрались, но это даст нам возможность перепрыгнуть определенный этап. И сразу уйти технологически на 10 лет вперед".

У российского истребителя пятого поколения впереди еще несколько тысяч испытательных полетов. В войска он поступит в 2016-м. Но уже сейчас эксперты называют его очередным прорывом авиаконструкторов.

Руслан Пухов, директор Центра анализа стратегий и технологий: "Это высокоинтеллектуальная система систем, которая далеко видит, далеко слышит, может нанести удар, еще не находясь в зоне поражений, будь то система ПВО или другого, это радар, который смотрит не на 180 градусов, а на 360". Двигатели для российского истребителя пятого поколения собирают в цехах НПО "Сатурн". В минувшую пятницу в этом без преувеличения городе в городе побывал Владимир Путин. Еще недавно предприятие было на грани банкротства, но с государственной поддержкой с кризисом справилось. Разработки объединения используют в самых разных сферах - от корабельных двигателей до крылатых ракет.

Эта противолокационная ракета, по словам ее создателей, вполне может стать и оружием истребителя пятого поколения. Эффективность уже проверили в реальных боевых условиях в августе 2008 года. Сейчас в подмосковном Королеве работают над увеличением дальности, какой она будет - военная тайна.

Борис Обносов, генеральный директор ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение": "Говорить конкретные цифры об оружии - это неблагодарное дело. Поэтому да, поверьте, что оружие, если оно плохое, то наши бы вооруженные силы их не стали бы закупать. Потому что мы действительно идем на этапе модернизации. И закупать старье - ну это дело прошлого".

Перспективных разработок в российской военной промышленности немало. Взять хотя бы модифицированный танк Т-90 С. Потенциальные покупатели к нему относятся с большим интересом.

Эксперты говорят, сейчас, впервые после распада Советского Союза к перевооружению армии государство относится по-настоящему серьезно. И хотя модернизация вооруженных сил обходится совсем не дешево, экономить на боеспособности страна не будет. В этом смысле бережливость может стоить действительно дорого.
(видео)

[img]http://cs9925.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_641b9553.jpg[/img]
Модель СКР пр. 11356М, в таком варианте будут строиться для ЧФ

[Гость bred]

[img]http://cs9925.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_939d6764.jpg[/img]
Комплексный Пост энергетики и живучести для СКР пр. 22350, спроектирован концерном "Аврора".

[Гость bred]

[img]http://cs9925.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_b147a8cd.jpg[/img]
Откорректированный соглассно данным надежного источника внешний вид МРК пр. 21631 для ЧФ. Вооружение - ЗРК "Гибка", ЗАК "Дуэт", УКСК-4, А-190. Водоизмещение увеличено за счет удлинения корпуса до 900-1000 тонн. Закладка в 2010 г.

замена МРК пр. 12341.

За 2 года на спуск. Ибо он (как ударная мощь ЧФ) входит в число приоритетов, в отличии от МАК для КФЛ.
ССЗ "Алмаз", Санкт-Петербург.
http://pvo.guns.ru/naval/gybka.htm - в классификаторе сайта (слева) значится как ЗРК. Хотя по сути КТПУ.

Дословно: гибка - это амс - автоматизированный модуль самообороны.
прием цу и отслеживание цели - до захвата гсн зур - без участия оператора.
http://vkontakte.ru/video-8557593_136061727

Закладка в Зеленодольске в пятницу, 27 августа. Построят 5 МРК данного проекта.

На Зеленодольском заводе им.Горького будет заложен на стапеле головной малый ракетный корабль проекта 21631

МОСКВА, 25 августа 2010 года. (ИТАР-ТАСС). На Зеленодольском заводе им.Горького в пятницу будет заложен на стапеле головной малый ракетный корабль проекта 21631 для ВМФ России, сообщили в пресс-службе завода.

"Водоизмещение нового корабля составит 949 т, - уточнили в пресс- службе. - Ему будет присвоено символическое для нашей республики (Татарстан) наименование "Град Свияжск". Планируется построить серию кораблей данного проекта".

"Град Свияжск" - это ракетный вариант малого артиллерийского корабля (МАК) проекта 21630 (типа "Буян"). Основное назначение - борьба с боевыми надводными кораблями. Это будет современный корабль с ракетным и артиллерийским вооружением, со средствами радиоэлектронного противодействия. В прессе он получил название "Зубастый Буян".

По сообщению пресс-службы Совета Зеленодольского муниципального района, "завод выиграл тендер на строительство малого ракетного корабля проекта 21631 среди девяти предприятий судостроительной отрасли". Министр обороны РФ Анатолий Сердюков 26 мая утвердил контракт на строительство кораблей данной серии. С учетом головного заказа завод в Зеленодольске построит пять кораблей.

[Гость bred]

[img]http://cs10023.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_59d2bca6.jpg[/img]
МАК "Волгодонск" и "Махачкала" пр. 21630. Весна-2010.

КФл

+
[url="http://vpk.name/news/41567_shvartovyie_ispyitaniya_storozhevogo_korablya_soobrazitelnyii_nachnutsya_v_avguste.html"]Швартовые испытания сторожевого корабля "Сообразительный" начнутся в августе[/url]
К швартовым испытаниям на СКР "Сообразительный" проекта 20380 приступят в августе. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в пресс-службе ССЗ "Северная верфь". Осенью этого года корабль должен выйти на ходовые испытания.

СКР "Сообразительный" – второй корабль проекта 20380, построенный на "Северной верфи", был спущен на воду 31 марта текущего года. Головной корабль серии - "Стерегущий" в настоящее время входит в состав Балтийского флота и базируется на Ленинградскую военно-морскую базу (г. Кронштадт).

Проект 20380 сторожевого корабля ближней морской зоны разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Корабли этого типа предназначены для патрулирования прибрежных вод, эскортных и противолодочных операций.

Водоизмещение – около 2000 т. Общая длина – 105 м, длина по ватерлинии – 90 м. Максимальная скорость – 27 узлов. Дальность плавания (на скорости 14 узлов) – 4000 миль. Экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) – 100 чел.

В настоящее время на CCЗ "Северная верфь" находятся в различной степени готовности три сторожевых корабля проекта 20380 для ВМФ России – "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий".

[Гость bred]

[img]http://cs4987.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_9da32ded.jpg[/img]
Новый РКА пр. 12421. Принят на Каспии и поднят флаг откоммандированным экипажем черноморского Р-71. Со временем перейдет в Севастополь и заменит Р-71 в составе 41-й БРРКА.
Июль-2010, Астрахань.

первый и единственный 12421 в ВМФ. Отличается от 12411 РЛК и "Стрелой-3". Поправьте кто-нибудь если в чём не прав )

когда - После подписания соглашения об обновлении флота в Ноябре.

[Гость bred]

[img]http://cs9994.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_c90f12d9.jpg[/img]
Закладка ДЭПЛ пр. 06363 "Новороссийск" Черноморского флота.
Адмиралтейские верфи, Санкт-Петербург.
20.08.2010.

Одна из секций.

[Гость bred]

[img]http://cs9321.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_13822e8f.jpg[/img]
МРК пр. 21631 "Град Свияжск". Заложен на ЗелССЗ 27.08.2010 г.

[img]http://cs9902.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_ca36e30a.jpg[/img] [img]http://cs10173.vkontakte.ru/u11424547/92443698/x_52be0ca2.jpg[/img]
МРК пр. 21631 (окончательный вид).

УКСК-8
"Гибка" адаптирована изначально уже под новый ПЗРК "Верба". Так что всё гораздо интереснее будет.
На данном проекте должен быть ЗРАК, иди другой комплекс, но не как с пзрк в основе
Дык дальность Вербы почти приближается к ЗУРкам от Тунгуски на Кортике.

Александр, как будет выглядить оборона МРК от ПКР условного противника, ПЗРК (хоть и с дальностью ЗУР)? Я придерживаюсь мнения
, что данный проект является временным выходом из положения, до появления полноценного РКА и дальше КФЛ и Чф не пойдет
Обстрел из ЗУР и А-190, потом добивание из Дуэта.
А целеобраза ли установка А-190 на данном проекте?а у Дуэта не ограничин ли сектор обстрела в носоой части?
Целесообразно. УАС в разработке к ней. У Дуэта ограничен, маневрировать придётся.
Убрать А-190, поставить ЗРАК, на корме оставить дуэт и гибку, получем отличный РК
АУ с УАС не хуже ЗРАК.
А над А-190 не Оса разве?
Какая "Оса", забудь о ней, 21 век на дворе.
"Гибка". Автоматический модуль самообороны, а не ЗРК. Пусковая установка ЗУР "Игла-С" и в будущем "Верба" с модной оптико-электронной системой сканирования.
Есть сведения, что там поставили форсажную турбину, так что скорость не менее 30 уз.

[Гость bred]

[img]http://cs9902.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_14448830.jpg[/img]
БРЗК пр. 18280 "Юрий Иванов" в постройке на Северной верфи. Июнь-2010.

[Гость bred]

[img]http://cs4145.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_f7b114a9.jpg[/img]
Выкатка ПСКР "Краснодарец" пр. 10410. Будет передан Черноморскому погрануправлению МЧ ПВ ФСБ.
Сентябрь-2010.

[Гость bred]

[img]http://cs10281.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_0fcb03ed.jpg[/img]
СКР "Дагестан" пр. 11661К. Зеленодольский ССЗ, сентябрь-2010.

А что, не видно что он один-в-один похож на вьетнамцев? Его переделали из базового 11660 в 11661К именно как наглядную рекламу вьетнамского варианта, те приехали, посмотрели и подписали контракт. Так что "Палаш", 2хАК-630, вертолётная площадка с местом для закрепления вертушки.

Кстати, сейчас поговорил, ещё хз, поставят ли в итоге Палаш. На нём уже несколько лет стоит "Оса-МА2", и сейчас не факт, что её заменят, вьетнамцы-то свои корабли уже получили А на Каспии и Осы хватает.

21631 будут на ЧФ. А на примере КФл мы видим комплексное перевооружение целого соединения на новую технику - 2х11661, 3х21630, 2х21631, 5х11770, 1х21820.

А насчёт применения 21631 на ЧФ - в ЦННИИ им. Крылова очень серьёзно отрабатывали мореходность, шторма на Каспии пострашнее, чем на Чёрном море, Каспий - это далеко не спокойное болото. Так что моря буяны не боятся, с этим всё отлично.

Похоже в плане контроя энергоресурсов Каспий для нас не менее важен, чем Персидский залив для Штатов. И быть там абсолютной силой - это важно.
[img]http://cs9493.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_b89069c8.jpg[/img]

[Гость bred]

[img]http://cs4333.vkontakte.ru/u6280914/92443698/x_330074e3.jpg[/img]
СКР "Сообразительный" пр. 20380. Сентябрь-2010
В октябре-ноябре на ходовые, в 2011 в строю.

снято с Алжирский СКР пр. 1159 на модернизации.

Корвет "Сообразительный" - второй корабль проекта 20380 - полностью подготовлен к заселению экипажа, который уже сформирован, сообщили Центральному Военно-Морскому Порталу в пресс-службе ОАО "Северная верфь".

Корабль в настоящее время проходит швартовные испытания и готовится к выходу на заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые должны начаться в ноябре-декабре 2010 года. Контрольный срок сдачи корабля заказчику - конец 2010 года - может быть отодвинут, в том числе по причине сложных погодных условий, которые, например, могут не позволить выполнить программу ЗХИ точно в срок.

"Сообразительный" - первый серийный корабль проекта 20380 - заложен в 2003 году и спущен на воду в марте 2010 года.

Третий корабль серии - корвет "Бойкий" - к концу 2010 года будет готов к спуску. Тем не менее, спуск на воду этого корвета состоится не ранее февраля-марта 2011 года: производить на нем достроечные работы в зимнее время удобнее в крытом эллинге, нежели у достроечной стенки предприятия, подчеркнули в пресс-службе "Северной верфи".

На корвете "Стойкий" - четвертом корабле проекта 20380, который был заложен на "Северной верфи" в 2006 году, к концу 2010 года завершится формирование корпуса.

Сроки сдачи корветов "Бойкий" и "Стойкий" заказчику - 2011 и 2012 годы соответственно.