Большое оружие, оборонпром, новости

[Гость bred]

[url="http://saidpvo.livejournal.com/22581.html"]Модифицированный "Панцирь"[/url]

На сайте губернатора Тульской области Владимира Груздева опубликована фотография нового варианта ЗРПК "Панцирь-С1" с новой РЛС обнаружения (с двумя плоскими полотнами ФАР), которая была сделана во время посещения сборочного подразделения КБ приборостроения ОАО "Щегловский вал" заместителем председателя российского правительства Дмитрия Рогозина, который осмотрел современные разработки КБ приборостроения.

[img]http://www.gruzdev.ru/netcat_files/105/146/4R1D8895.jpg[/img]

(много фото и текста)

[Гость bred]

[url="http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=701"]''Барнаул-Т'' - комплекс средств автоматизации (Российская военная техника)[/url]

- В ЧЕМ достоинства принятого на снабжение КСА "Барнаул-Т" по сравнению с имеющимися средствами автоматизации?
Благодаря КСА "Барнаул-Т" в войсках ПВО СВ появились новые возможности, которые ранее не удавалось реализовать по техническим причинам. К ним спедует отнести:
- возможность создания единого радиолокационного поля разведки воздушного противника, которое позволяет всем пунктам управления получать информацию о воздушной обстановке независимо от того, какие средства разведки работают. Выход из строя нескольких РЛС в масштабе подразделений ПВО в целом не повлияет на качество разведки:
- возможность создания единой системы целераспределения и целеуказания во всем районе ответственности общевойскового соединения, что позволяет привлекать к ведению стрельбы минимум огневых средств ПВО, для каждого класса воздушных цепей назначать стрельбу огневых единиц, наиболее пригодных для их поражения;
- созданная единая система управления позволила организовать оперативное взаимодействие с прикрываемыми войсками по оповещению о налете воздушного противника и пролете своей авиации, выбору огневых и стартовых позиций, своевременному совершению перемещений и маневров в ходе различных этапов общевойскового боя;
- впер вы удалось автоматизировать не только процесс управления огнем подчиненных подразделений, но и управление ими на поле боя, и, что самое важное, смоделировать возможные варианты действия воздушного противника до начала боевых действий и на их основе выбрать рациональное построение боевого порядка и действия своих войск;
- унифицированные средства автоматизации управления позвонили реализовать возможность одновременного управления разнотипными огневыми средствами зенитных комплексов с одного модуля КСА, организовывать вэаимодеиствие с различными средствами разведки воздушные целей, управлении и связи;
- значительно сократилось время цикла управления, которое теперь составляет несколько секунд, радиолокационная и оперативно-тактическая информация выводится на экраны АРМ в масштаба времени, близком к реальному.

http://www.youtube.com/watch?v=9SxZ6GX1_U0

[img]http://russianarms.mybb.ru/uploads/000f/85/b8/640x640/2757-1-f.png[/img]

[Гость bred]

[url="http://finam.aero/news/265/"]Вертолеты для российской армии – снова импорт?[/url]

«Армейская авиация имеет сегодня большое значение. Более тысячи вертолетов всех классов начиная от учебных, в том числе и иностранного производства, но произведенных в России, закупаем для того чтобы нам максимально повысить качество подготовки вертолетчиков и в последующем для применения их по предназначению», - сказал главнокомандующий.

Тема импорта военной техники для российских вооруженных сил возникает не в первый раз. Она постоянно становится предметом широких дискуссий, поскольку целесообразность подобного рода закупок бывает сомнительной. Закупленные у Израиля беспилотные летательные аппараты (БПЛА), по неофициальной информации, оказались пригодны только для тренировок операторов. Преимущество бронеавтомобилей IVECO по сравнению с российскими «Тиграми» и «Волками» не подтверждено результатами сравнительных испытаний. Зачем российскому военному флоту нужен вертолетоносец «Мистраль», не скажут и в штабе ВМФ. Специалисты высказывают сомнения по поводу надежности закупленных в Австрии снайперских винтовок в полевых условиях...

Следует, однако, признать, что намерение ВВС закупить вертолеты зарубежной разработки имеет основания. Дело в том, что наша промышленность практически полностью сосредоточена на выпуске машин размерности «вокруг 12-ти тонн». К этому классу относятся многочисленные модификации Ми-8, знаменитый «Крокодил» (Ми-24) и его поздняя версия Ми-35, новейшие Ми-28Н и Ка-50/52 а также семейство соосных Ка-27/32. В общем объеме выпускаемых в РФ вертолетов подобные машины занимают более девяноста процентов.

Вертолеты эти хороши. Однако ясно, что их применение целесообразно далеко не во всех случаях. Использовать Ми-8 для патрулирования или обучения пилотов – бросание денег на ветер.

Промышленность это понимала, и пыталась вывести на рынок вертолеты полегче. Ростовский завод попытался реанимировать машину середины шестидесятых в виде Ми-2А. КБ Миля еще в 1986 году подняло в воздух Ми-34, весящий 1200-1300 кг. Камовцы путем переработки конструкции 60-х годов создали Ка-226. Казанский вертолетный завод представил вертолеты «Аксай» (взлетный вес 1,2 т) и «Ансат» (3,3 т).

Однако все потуги вертолетчиков уперлись в отсутствие двигателей. Украинцы и питерцы неплохо делают моторы для 12-тонников - ТВ3-117 и ВК-2500 взлетной мощностью 2000-2500 л.с. А вот с движками меньшей размерности дела плохи.

КБ Климова никак не может «довести до ума» ВК-800. Не добрался до серийного выпуска АИ-450, спроектированный ЗМКБ «Прогресс». В результате легкие российские вертолеты вынужденно оснащаются североамериканскими, французскими и британскими двигателями.

По словам Александра Зелина, в случае закупки для армейской авиации вертолетов иностранной разработки они будут собираться на российских предприятиях. В настоящее время известен только один подобный проект - создание совместного производства вертолетов AW139 (AgustaWestland). На этом стоит остановиться особо.

Итало-британская 6-тонная машина имеет шанс стать фактическим преемником Ка-60/62. Российский вертолет обещали запустить в производство еще лет десять назад (первый полет – 1998 г.), но в последнее время информация о нем практически не появляется. По неофициальным данным, разработка армейской версии (Ка-60) практически прекращена.
Не последнюю роль в проблемах Ка-60/62 сыграли двигатели. Рыбинское КБ моторостроения еще в 1988 году создало РД-600 (1300 л.с.). Однако испытания двигателя в нужном объеме до сих пор не завершены.

Причина проста – Министерство обороны РФ отказывается оплачивать изготовление двигателей для стендовых и летных тестов. Всего для этого нужно более трех десятков моторов, однако Заказчик оплатил только четыре. Естественно, что доводить РД-600 за свои деньги при неясных перспективах поставок рыбинское КБ не видит смысла.

Сейчас все усилия КБ Камова сосредоточены на гражданской версии нового вертолета – Ка-62. Его конструкция изменена и доработана, а двигатели будут импортными (возможно - Ardiden производства французской компании Turbomeca).

По неофициальной информации, Министерство обороны намерено оценить ход работ по Ка-62, и подумать о его покупке. Естественно, потребуется «военизация» вертолета, но бортовая электроника для этого уже существует – она работает на борту Ка-52.

Что касается импортных двигателей, то ограничение использования в военной технике иностранных комплектующих (обязательно наличие отечественных аналогов) давно уже стало формальным. Заказанные ВВС и уже готовые к поставке легкие вертолеты Ка-226 оснащены двигателями Rolls Royce M250, подобных им в России не производят.

Курс на закупку импортных вооружений и военной техники, явно взятый Министерством обороны РФ, выглядит тревожно. Декларации военных о стремлении сэкономить бюджетные деньги (за счет платы российской «оборонке») на деле выливается в закупку иностранных машин, которые заведомо дороже российских. Это с лихвой компенсирует экономию.

Кроме того, отказ военных от финансирования НИР и ОКР ведет к продолжению деградации предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса. Возможность прекращения поставок импортной продукции в критических ситуациях не позволяет говорить о поддержании необходимого уровня безопасности государства. Так выглядит «экономия по-сердюковски».

[Гость bred]

суровый [s]тевтонский[/s] американский гений..
Новая бмп для армии сша.
Цена - за 15 лям, масса - 64 тонны, габарит - 5 на 9 метров..
http://www.flickr.com/photos/baesystemsinc/6777376096/in/set-72157629334630987/

Specifications
Vehicle weight 140,000 lbs/63,500 kg
Personnel capacity 3 crew and 9 squad
Top speed 43 mph/70 km/h
Range 186 miles/300 km
Fuel system 255 gallons/965 liters
Overall length 340 inches/9 m
Width 179 inches/5 m
Height 128 inches/3 m
Ground clearance 20 inches/.5 m
Transmission Series Cross-Drive
Suspension 7 roadwheels,
In-arm hydropneumatic,
25 inch-wide track
Turret type Man-accessible
Baseline weapons 25mm autocannon and
7.62mm coaxial machine gun
Mission weapons Commander’s Independent
Weapon System
C4ISR GMR 4-channel, BFT-2,
MSS (PR 148)

[Гость bred]

[url="http://topwar.ru/10811-tank-mcs-xm1202-novye-tehnologii-i-smena-prioritetov.html"]Танк MCS XM1202: новые технологии и смена приоритетов[/url]
+

[url="http://www.niistali.ru/security/armor/hangforbmp?start=4"]Оценка живучести комплекса НКДЗ[/url]

[Гость bred]

[url="http://www.arms-expo.ru/049055052048124049053050054.html"]"Кортик" ("Каштан", 3М87, SA-N-11, Grison), корабельный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс самообороны©[/url]

[Гость bred]

[b]Военно-технические усилия России[/b]

[i] Февраль 2012 г.[/i]
[spoiler]

[color=red] Заключенные и планируемые контракты на В. и ВТ . [/color]

[color=blue] ВВС [/color]


- МОСКВА, 29 февраля. (АРМС-ТАСС). Министр обороны РФ Анатолий Сердюков и Генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ" Сергей Коротков подписали контракт на поставку партии корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ. Об этом сообщили сегодня АРМС-ТАСС в пресс-службе корпорации. "В соответствии с условиями контракта, РСК "МиГ" в период с 2013 по 2015 год передаст ВМФ России 20 самолетов МиГ- 29К и 4 МиГ-29КУБ", - говорится в сообщении пресс-службы

[img]http://s51.radikal.ru/i131/1203/e6/640x640/2591921fa063.jpg[/img]




[b][url=http://armstass.su/?page=article&aid=104267&cid=24]АРМС-ТАСС[/url][/b]
АРМС-ТАСС. Информационное агентство.



- На сайте госзакупок размещена информация о заказе Министерства обороны России на приобретение 15 легких универсальных (многоцелевых) однодвигательных и 30 двухдвигательных вертолетов, которые должны быть поставлены уже к 25 ноября 2012 года в летный центр в Торжок. Общая стоимость - 6,606 млрд. руб.Судя по техническим требованиям к вертолетам, это должны быть машины не российского производства. По имеющейся информации, речь идет о прибретении машин производства Eurocopter: однодвигательных AS.350 или AS.550, и двухдвигательных AS.355 или AS.555. Вертолеты должны иметь сертификат типа, выданный МАК РФ. Закупка осуществляется на основании решения Министра обороны РФ от 22 ноября 2011 года № 235/4/2/3591.В техническом требовании говорится, что:
"Вертолеты предназначены для фельдъегерской и почтовой связи, обеспечения управления войсками, транспортировки и доставки грузов, служебных перевозок личного состава Минобороны РФ".
А также: "Поставщик должен обеспечить гарантийное обслуживание в течение двух лет и тысячи часов налета с момента поставки вертолетов в зависимости от того, что наступит раньше. Вертолеты должны быть обеспечены запасными частями и расходными материалами, необходимыми для эксплуатации в течение 20 лет с даты истечения сроков гарантии".


[b][url=http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2771040]Сведения заказа[/url][/b]

[img]http://balancer.ru/cache/sites/l/-/l-userpic.livejournal.com/85703650/200x200/18730437.jpg[/img]

[b][url=http://twower.livejournal.com/733446.html]Покупка вертолетов[/url][/b]

[img]http://balancer.ru/cache/sites/l/-/l-userpic.livejournal.com/110537822/200x200/38024980.jpg[/img]

[b][url=http://bmpd.livejournal.com/166521.html]Министерство обороны России закупает иностранные легкие вертолеты[/url][/b]



- Согласно сообщению официально сайта Мин.Обороны РФ, ВВС России до 2020 года осуществят модернизацию "более десяти" стратегических бомбардировщиков Ту-160 в вариант Ту-160М.

[url=http://www.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=10941865@egNews]http://www.function.mil.ru/news_page/.../more.htm?id=10941865@egNews[/url]


[color=blue] Сухопутные войска. [/color]

- Минобороны России не включило в гособоронзаказ на 2012 год технику Сухопутных войск (СВ), испытания которой в настоящее время не завершены или которая не отвечает требованиям Вооруженных сил, сообщил 8 февраля журналистам министр обороны Анатолий Сердюков. «При формировании гособоронзаказа на 2012 год мы отказались от закупки техники СВ, которая не отвечает требованиям Вооруженных сил, или испытания которой не завершены», — сказал он на совещании в Перми по вопросу развития оборонно-промышленного комплекса региона. По данным российского военного ведомства, в перечень такой техники вошли 2 тыс. защитных комплексов для военнослужащих «Пермячка» на сумму 164,7 млн руб. (ЗАО «Кираса»), 36 боевых машин РСЗО «Торнадо-Г» на 1,16 млрд руб. (ОАО «Мотовилихинские заводы»), 12 минометов «Нона-М1» на 51,3 млн руб. (ОАО «Мотовилихинские заводы»). В списке также 18 120-миллиметровых самоходных артиллерийских орудий типа «Нона-СВК» на 306,7 млн руб. (ОАО «Мотовилихинские заводы»), а также 12 самоходных артиллерийских орудий типа «Хоста» калибра 120 мм на 265,8 млн руб. В то же время существует возможность восстановления заказа на 36 боевых машин реактивной системы залпового огня «Торнадо-Г», испытания которых планируется завершить в первом полугодии 2012 года. «В случае успешного завершения государственных испытаний "Торнадо-Г", рассмотрим возможность восстановления ее закупок», — цитирует господина Сердюкова РИА «Новости». При этом, по его словам, для выполнения гособоронзаказа по поставке боевых машин «Торнадо-Г» в 2011 году проведено 100%-е авансирование Мотовилихинских заводов в объеме 1,098 млрд руб. и разрешена поставка этой продукции в 2012 году.



[b][url=http://kommersant.ru/news/1868591/rubric/2]В гособоронзаказ не включили непроверенную технику[/url][/b]
Минобороны России не включило в гособоронзаказ на 2012 год технику Сухопутных войск (СВ), испытания которой в настоящее время не завершены или которая не отвечает требованиям Вооруженных сил, сообщил 8 февраля журналистам министр обороны Анатолий Сердюков. «При формировании гособоронзаказа на 2012 год мы отказались от закупки техники СВ, которая не отвечает требованиям Вооруженных сил, или испытания которой не завершены», — сказал он на совещании в Перми по вопросу развития оборонно-промышленного комплекса региона. По данным российского военного ведомства, в перечень такой техники вошли 2 тыс. защитных комплексов для военнослужащих «Пермячка» на сумму 164,7 млн руб. (ЗАО «Кираса»), 36 боевых машин РСЗО «Торнадо-Г» на 1,16 млрд руб. (ОАО «Мотовилихинские заводы»), 12 минометов «Нона-М1» на 51,3 млн руб. (ОАО «Мотовилихинские заводы»). В списке также 18 120-миллиметровых самоходных артиллерийских орудий типа «Нона-СВК» на 306,7 млн руб. (ОАО «Мотовилихинские заводы»), а также 12 самоходных артиллерийских орудий…


- Из ряда источников, в том числе и РИА «Новости», подтверждено существование и исполнение НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) контракта на глубокую модернизации танков Т-72 (Т-72БМ?) до 2013-2015 (?) гг. Всего - 170 машин, на сумму более 6 миллиардов рублей. Судя по контексту новости, именно эти танки будут поступать в войска до начала серийной реализации проекта «Армата»(?)




[b][url=http://ural.ria.ru/army/20120215/81875971.html]РИА Новости - Урал - Силовые структуры - Минобороны обсуждает с Уралвагонзаводом производство нового танка и модернизацию Т-72[/url][/b]

[color=red] Принятие на вооружение и освоение новой техники. [/color]

[color=blue] ВВС[/color]



- 18 февраля 2012 года с чешского завода Aircraft Industries (бывший Let, с 2008 года контролируется российской группой УГМК) в Куновицах в Россию вылетел очередной легкий пассажирский самолет L-410UVP-E20 (серийный номер 2802, чешская регистрация OK-ODZ) - первый построенный по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на три машины на сумму 450,411 млн. руб. Самолет 19 февраля прибыл в Воронеж. Предполагается, что все три самолета будут базироваться в Ростове-на-Дону.

В 2011 году ВВС России уже получили четыре самолета L-410UVP-E20 постройки Aircraft Industries по контракту от декабря 2010 года (серийные номера 2737, 2738, 2739, 2740, чешская регистрация, соответственно, OK-SDY, ОК-ODJ, ОК-ODK, ОК-ODL), переданные заказчику в феврале-апреле 2011 года;

[img]http://i074.radikal.ru/1203/b8/640x640/a19aa420fa92.jpg[/img]


[img]http://i073.radikal.ru/1202/db/200x200/c4c7fa6867cb.jpg[/img]

[b][url=http://bmpd.livejournal.com/167303.html]Новый L-410UVP-E20 для ВВС России[/url][/b]


- На веб-ресурсе aviaforum.ru размещена фотография нового боевого вертолета Ка-52 армейской авиации ВВС России с бортовым номером "96 желтый". Данный Ка-52 оснащен РЛС "Арбалет" в носовом обтекателе и бортовым комплексом обороны "Витебск". Машина является, видимо, первым из партии из четырех вертолетов с подобным оснащением, которую ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" должно было сдать к концу 2011 года, но фактически заканчивает только к настоящему времени. Данный вертолет предназначался для Центра боевой подготовки и переучивания личного состава армейской авиации ВВС России в Торжке и был уже погружен на аэродроме Кневичи (Владивосток) в транспортный самолет Ан-124 для доставки в Торжок. Однако после принятия решения о демонстрации данного вертолета в ходе показа новой авиационной техники Дмитрию Рогозину на авиабазе Балтимор (Воронеж), вертолет был перегружен в Кневичах в самолет Ил-76 и 29 января 2012 года года доставлен в Балтимор. Демонстрация Д. Рогозину состоялась там 31 января, когда и был сделан данный снимок.
Ранее, как известно, в Центре боевой подготовки и переучивания личного состава армейской авиации ВВС России в Торжке находились четыре поставленных туда в конце 2010 года вертолета Ка-52 в ранней конфигурации с бортовыми номерами с "92 желтый" по "95 желтый

[img]http://s017.radikal.ru/i432/1203/e2/640x640/9959b431fa25.jpg[/img]


- В пресс-релизе МО РФ от 31 января 2012 г. посвященном работе учебного центра Дальней Авиации в Рязани впервые упомянут дальний бомбардировщик Ту-22М3М предположительно переданный ВВС в конце 2011- начале 2012 гг. В том же релизе указано, что до 2020 г. планируется модернизировать до уровня Ту-22М3М 20 бомбардировщиков Ту-22М3.

[url=http://www.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=10929685@egNews]Подробнее : Министерство обороны Российской Федерации[/url]




-19 февраля состоялся первый полет построенного на ОАО "КнААПО" в Комсомольске-на-Амуре четвертого серийного истребителя Су-35С (Су-35С-4, серийный номер 01-04). Самолет пилотировал Т.А. Арцебарский

[img]http://s018.radikal.ru/i511/1203/e9/640x640/b6f0165ec593.jpg[/img]


[i]На снимке третий серийный Су-35С с\н 03-красный[/i]


[color=blue] Войска Воздушно-Космической Обороны ( ранее - космические войска ВС РФ) [/color]


- 11.02.2012 г. на штатное Боевое Дежурство встала РЛС СПРН 77Я6 «Воронеж-М» в п. Лехтуси, Ленинградской области.

[img]http://s61.radikal.ru/i172/1203/5b/640x640/2c14c5544855.jpg[/img]



[color=red] Исполнение кораблестроительной программы . [/color]

[color=blue] Закладки. [/color]

-На открытом стапеле судостроительного комплекса "Буревестник" ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде 29 февраля 2012 года состоялась официальная церемония закладки для ВМФ России третьего фрегата проекта 11356, получившего название "Адмирал Макаров" (заводской номер 01359).
Фрегат "Адмирал Макаров" завершает первую серию из трех кораблей проекта 11356 (в ряде документов именуются также проектом 11356Р или 11357) разработки ОАО "Северное ПКБ", которые "Янтарь" строит по заказу 2010 года от Министерства обороны России. Официальный контракт на их постройку был подписан ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) только 29 августа 2011 года. Головной корабль этой серии, фрегат "Адмирал Григорович" (заводской номер 01357), был заложен на заводе "Янтарь" 18 декабря 2010 года. Планируется, что корабль будет спущен на воду во второй половине 2012 года. Закладка второго корабля, "Адмирал Эссен" (заводской номер 01358), состоялась 8 июля 2011 года. Его строительство находится на стадии завершения формирования корпуса. Предполагается, что оба эти корабля будут переданы ВМФ России в 2014 году, а "Адмирал Макаров" - в 2015 году.



[b][url=http://armstass.su/?page=article&aid=104245&cid=25]АРМС-ТАСС[/url][/b]

АРМС-ТАСС. Информационное агентство.



-17 февраля 2012 года на ОАО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ) в Комсомольске-на-Амуре состоялась церемония начала строительства для ВМФ России корвета "Громкий" (заводской номер 2012) проекта 20380 (в варианте с ЗРК "Редут" - то есть того же типа, что и балтийский "Сообразительный"). Корабль должен иметь гвардейское звание.
Это второй корвет проекта 20380, который строится на АСЗ. Первым является "Совершенный" (заводской номер 2011), заложенный еще 30 июня 2006 года и превратившийся в долгострой. По последним сведениям, спуск "Совершенного" на воду ожидается к концу 2012 года. Cтроительство второго корвета предполагалось еще в опционе в контракте на постройку первого корабля, заключенного Министерством обороны России с АСЗ в декабре 2005 года, но фактически до строительства второй единицы дело дошло только сейчас.





[b][url=http://www.amurshipyard.ru/?p=841]Гвардейскому корвету «Громкий» положено начало -ОАО "Амурский судостроительный завод"[/url][/b]
ОАО "Амурский судостроительный завод"


-Торжественная церемония закладки двух новых кораблей для Военно-морского флота России состоится 1 февраля в 15:50 в эллинге ОАО Судостроительный завод "Северная верфь". Для ВМФ России будут заложены третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" с установкой закладной доски и головной корвет проекта 20385 "Гремящий" с установкой закладной доски.

Фрегат нового поколения проекта 22350 "Адмирал Головко", заводской № 923, станет третьим кораблем этого типа. Головной фрегат - "Адмирал Горшков" строится на "Северной верфи" с 2006 года и по планам должен к концу этого года войти в состав ВМФ. Второй корпус - "Адмирал Касатонов", заводской № 922, заложен на предприятии в ноябре 2009 года и в 2012 году будет спущен на воду.

[img]http://s018.radikal.ru/i505/1203/fa/640x640/a5e5691b82f2.jpg[/img]

Корвет "Гремящий", заводской № 1005, проекта 20385 является развитием корвета "Стерегущий" проекта 20380, построенного корабелами "Северной верфи" и переданного флоту в 2007 году. Второй корабль этого типа - "Сообразительный" поднял флаг ВМФ в октябре прошлого года. Третий корпус - корвет "Бойкий" в настоящий момент достраивается на плаву и в этом году, пройдя испытания, войдет в боевой строй. Корпус следующего за ним корвета "Стойкий", заводской № 1004, планируется к спуску в 2012 году. Корабль проекта 20385 отличается от своих предшественников увеличенными габаритами и наличием нового ракетного комплекса.

[img]http://s018.radikal.ru/i517/1203/56/640x640/ff9f73afd19b.jpg[/img]

[color=red] Стратегическое военно-техническое планирование и его проблематика. [/color]


[img]http://balancer.ru/cache/sites/l/-/l-userpic.livejournal.com/85703650/200x200/18730437.jpg[/img]

[b][url=http://twower.livejournal.com/734527.html]О танках[/url][/b]
Хорошее интервью Виктора Мураховского "Вестнику Мордовии"

[img]http://balancer.ru/cache/sites/l/-/l-userpic.livejournal.com/85703650/200x200/18730437.jpg[/img]

[b][url=http://twower.livejournal.com/730998.html]Интервью начальника Генерального Штаба[/url][/b]

Очень рекомендую прочесть полностью стенограмму передачи "Военный совет" , где генерал Макаров достаточно подробно давал пояснения по различным аспектам …

[img]http://balancer.ru/cache/sites/l/-/l-userpic.livejournal.com/85703650/200x200/18730437.jpg[/img]

[b][url=http://twower.livejournal.com/725444.html]ПВО[/url][/b]
О том, какие причины заставили Верховного главнокомандующего продлить сроки разработки новой системы С-500 еще на два года , я попросила рассказать нынешнего …
[/spoiler]

[Гость bred]

[url="http://vz.ru/news/2012/3/12/567715.html"]ВВС России примут на вооружение первые Су-35 до конца года[/url]

ВВС России примут на вооружение первые Су-35 до конца года

Первые шесть серийных многофункциональных самолетов Су-35 будут приняты на вооружение ВВС России до конца 2012 года, сообщил в понедельник официальный представитель Военно-воздушных сил полковник Владимир Дрик.

«Сейчас Су-35 заканчивает испытания в Ахтубинском испытательном центре. До конца 2012 года в части ВВС поступят первые шесть серийных самолетов Су-35», - сказал Дрик, передает «Интерфакс».

Дрик отметил, что Су-35, «будучи самолетом поколения 4++, является переходным этапом к авиации пятого поколения».

«Су-35 это продолжение глубокой модернизации самолета Су-27СМ3. Самолет получил новое крыло, новый двигатель, новую авионику и новую систему управления. Являясь сверхманевренной машиной, самолет способен применять все современное и перспективное тактическое вооружение класса «воздух-воздух», а так же ряд авиационных средств поражения класса «воздух-поверхность», - отметил Дрик.

Он подчеркнул, что Су-35 «способен решать задачи по завоеванию и удержанию господства в воздухе, авиационной поддержки в воздухе, обеспечение решения задач авиации в конфликтах любого масштаба, изоляции районов боевых действий».

[ratibor]

[b]bred[/b], C-300В4 для войсковой ПВО заказали 3 дивизиона, пойдут в Южный округ, проавансируют на 80%, копипастить лень

[Гость bred]

а хоть один живой есть?
а то есть какие-то мутные (с непонятных ресурсов) сообщения про испытания, а из фоток только игрушечная машинка...

[ratibor]

В4? так там только электроника, антенны, обвес и компоновка чуть другие, про ракеты не знаю, и тебе не советую
главное на гусеничном шасси для вояк. Антей-2500 будет попозже

[Лют]

3D-КАМУФЛЯЖ ДЛЯ АМЕРИКАНСКОЙ АРМИИ

Американская компания Kryptek представляет на испытания новую серию комуфляжа сочетающего новейшие технологии и классические приемы оптического обмана в уникальном продукте.

Пока российская армия переодевается в «цифровую флору», Пентагон объявляет конкурс на создание нового комуфляжа для американской армии.

В недавно начавшемся четвертом этапе соревнования участвуют пять компаний. Их продукция на девять месяцев будет поставлена на полевые испытания - в буквальном смысле - на американских военных, а расцветка-победитель в течение ближайших лет станет основной в американской армии и Корпусе морской пехоты.

[img]http://www.popmech.ru/images/upload/all_1331566047_resize.jpg[/img]

Среди различных модификаций традиционных решений (прежде всего своим видом) выделяется камуфляж основанной бывшими военными компании [url="http://www.popmech.ru/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.kryptek.com%2Fleaf%2F"]Kryptek[/url].

Представленная широкой публике в январе во время ежегодной выставки SHOT Show 2012 серия – LEAF, включает в себя шесть цветовых схем, от универсальной (Nomad), до ночной (Typhon).

Расцветки Kryptek LEAF выглядят настолько оригинально и непривычно, что разработчики называют их 3D-камуфляжем.

[img]http://www.popmech.ru/images/upload/prra_1331565944_resize.jpg[/img]

Фон образуют перетекающие друг в друга нечеткие тени разных цветов, резко контрастирующие с передним планом – четким геометрическим рисунком, что в совокупности приводит к не совсем приятным ощущениям при взгляде.

[img]http://www.popmech.ru/images/upload/photo_11_1331566097_resize.jpg[/img]

Утверждается, что сулуэт бойца «поглощается средой» при взгляде с растояния около 10 метров. Расцветка одинаково эффективно скрывает от невооруженного глаза, инфракрасных камер и приборов ночного видения.

[img]http://www.popmech.ru/images/upload/photo_16_1331566115_resize.jpg[/img]

На данный момент сложно сказать, получит ли Kryptek контракт на поставку нового обмундирования для армии США, однако если полевые испытания комуфляжа пройдут хорошо, а американские военные чиновники не будут излишне консервативны это вполне возможно.

http://www.youtube.com/watch?v=X1vkyTM1lBY

http://www.youtube.com/watch?v=LuS5afIKnhw

http://www.popmech.ru/blogs/post/4682-3d-kamuflyazh-dlya-amerikanskoy-armii/

[Rumlin]

///
[attachment=12786:Буфер обмена-1.jpg]

[Гость bred]

у нас наоборот.. купили - и проблем нашли..
два бизнесмена с каунаса купили бэтер.
Переделали. Начали кататься. Через год их таки взяли в разработку - обвинили в контрабанде тяжелого вооружения, что по срокам - как за наркоторговлю (много лет турма).
Люди в непонятках.
Разумеется, как выразились по радио, никто бэтер не продаст с "противотанковыми пулеметами" (С)диктор, но вот такой факт..

[Rumlin]

лазеры
http://www.youtube.com/watch?v=tR_pjzW98dM&feature=share

[Rumlin]

http://www.youtube.com/watch?v=6BCoBGdvyiQ

[Гость bred]

старый ролик про испытания панциря, но интересные моменты - походу ,допплер вообще не используется, цель оптически или по полуактивной системе с подсветкой ведут.. Если имитаторы ракет даже подвешенные стационарно светятся как прожектора..
Интересно, почему?
http://www.youtube.com/watch?v=uiGAJH0Jv14

[Гость bred]

http://www.youtube.com/watch?v=mwfLunTLlJc

[Гость bred]

[quote]Народ может кто пояснит?

На разрезе носовой ( более широкой ) части секции я не не заметил ни продольных переборок, ни ПТЗ.
Может не так смотрел?

Все правильно смотрел. Нету ее там.
Еще к ВМВ было понятно, что в 10000 т ПТЗ можно сделать только против авиаторпед, да и то с ограничениями. А уж теперь, когда и масса БЧ, и могущество ВВ больше, и взрыватели лучше (подрыв под днищем) это нереально.
ПТЗ нет даже на Wasp и San Antonio.

не следует забывать о появлении в конце XX в средств активной противоторпедной защиты, которых не было в WWII
Сначала "Удав", потом "Пакет".
очевидно, что-то есть и у американцев.
Кстати, сегодня РБУ-6000 рассматривается исключительно как средство АПТЗ

Там всё несколько хитрее.
Во первых двойное дно приличной высоты(1-1.6м) с очень густым расположением стрингеров.
Во вторых двойной борт на миделе есть-он выделен под отсеки ракет.
Отсутвие формально пустых отсеков не-повод беспокоиться-в отсеке птз может стоть какаято малополезная фигня, ну или скажем оборудована парикмахерская или прачечная, одна из.

Ну и на сладкое:
Мощность современных торпед, как тут правильно заметили, в таком водоизмещении создать "непробиваемую" птз не позволяет впринципе, в отличие от вмв, где в 10кт можно было надёжно парировать авиторпеды, если этим озадачиться.

А вот грамотное проектирование ВСЕГО корабля в целом видно невооружённым взглядом. Такое чтоб при подрыве не терять общей прочности корпуса более чем сколько нибуть и оборудования, жизненно важного для продолжения плаванья тоже. То есть торпеду он переживёт. И не одну.
=========

http://rutube.ru/tracks/611478.html

Но по частям. Поскольку современные торпеды корабли такого класса переламывают на два куска. Об чем LtRum и сказал.
Испытание австралийской "коротышки" 20-дюймовой:
[/quote]

[Гость bred]

[img]http://s017.radikal.ru/i442/1204/c8/cac93c3fe76f.png[/img]

[Гость bred]

[img]http://s019.radikal.ru/i642/1204/d0/60bae69a83cb.jpg[/img]

[Гость bred]

[img]http://i069.radikal.ru/1204/92/b81fa6417823.jpg[/img]

[Гость bred]

модели серии БНК будущего из музея

[quote]Причем, в этот раз заглянул в т.ч. и ниже КВЛ. А там... Был удивлен. И обрати внимание на выдвижные ГАС.[/quote]
Фрегат FDZ-2020
[spoiler]
[img]http://s14.directupload.net/images/120406/cw5b4vzs.jpg[/img]
[img]http://s7.directupload.net/images/120406/koyyvnrl.jpg[/img]
[img]http://s1.directupload.net/images/120406/pt2ict5r.jpg[/img]
[img]http://s1.directupload.net/images/120406/bwz4tj8w.jpg[/img]
[/spoiler]

[Гость bred]

Корвет KDZ-2020
[spoiler]
[img]http://s14.directupload.net/images/120406/fdqommqk.jpg[/img]
[img]http://s1.directupload.net/images/120406/j39rh6bt.jpg[/img]
[/spoiler]

[Гость bred]

Катер SDZ-2020
[spoiler]
[img]http://s14.directupload.net/images/120406/sw7mpm6f.jpg[/img]
[img]http://s1.directupload.net/images/120406/v7iembis.jpg[/img]
[/spoiler]