Реализация космической программы СССР в Крыму.

[tigert]

Интересно а как влияет на здоровье местных жителей и отдыхающих работа этих тарелок. Ведь излучение есть. Или уже не вредно находится не подалёку от них. Или всё таки подальше от них держаться. И на какое расстояние безвредно от них находиться.

[Rumlin]

tigert, не фиг отдыхать и строиться возле неё До недавнего времени на километры вокруг ничего не было.

 

С 2012-го вроде бы не включали. У России нет программ изучения дальнего космоса

[старый трубочист]

Ну когда тарелка торчит ровно вверх, это обычно выключенное положение. Ведь дальнюю космическую связь не круглосуточно проводят. А вот когда наклонена к горизонту, значит работает или готовится к сеансу связи. В ролике сирена звучит, наверное это предупреждение, что сейчас начнется сеанс связи, торчать на открытом месте не рекомендуется.

[tigert]

Благодарен за ответы.

[Пэтро]

Тарелка это по сути линза. Т.е. диаграмма направленности очень узкая

 

http://antenna.nnov.ru/sat_tv/d_anten.gif

[Rumlin]

https://www.youtube.com/watch?v=Yy8qRk6NgLw

[Simfosaur]

Остались и воспоминания в прозе. Вот небольшая "лунная байка", рассказывает Владимир Пилипенко, бывший начальник станции.

 

Однажды наша группа управления луноходом прозевала лунное затмение. Оно как раз выпало на 10 февраля 1971 года, когда «Луноход-1» работал в Море Дождей. Связь с центром управления прервалась, и несколько минут там царила настоящая паника. Что случилось, почему вдруг экран стал темным и аппарат не реагирует на сигналы? Вдруг кто-то догадался: затмение, Земля закрыла Солнце, батареи не получают питания. Тогда луноход пережил нешуточное испытание: температура за час упала от плюс ста до минус ста. Конструкторы предусмотрели предохранение лунохода от мороза во время лунной ночи, но машина должна была заранее закрыть солнечную батарею, укрыться термоизоляцией. А лунное затмение застало врасплох. Три часа простоял «неутепленный» аппарат с открытой солнечной батареей на поверхности. Только когда солнечные лучи осветили Луну, можно было узнать, как он это перенес. Оказалось — хорошо. Поломок и повреждений не было. Зато в газетах эту историю подали как «смелый эксперимент», испытание лунохода на прочность. Действительно, не расписываться же в таком недочете…

http://sovsojuz.mirt...VETSKOY-IMPERII

[Rumlin]

Оно как раз выпало на 10 февраля 1971 года, когда «Луноход-1» работал в Море Дождей

С этими затмениями есть неопределенность.

Каталог солнечных затмений

 

1971 год

 

Всего затмений 1971 года: 3

№ схема тип гамма макс. фаза год дата Сарос ширина тени, км дл-ть макс. фазы, сек

1 Частное 1.1188 0.7872 1971 год 25 февраля 149 - -

2 Частное 1.513 0.0689 1971 год 22 июля 116 - -

3 Частное -1.2659 0.508 1971 год 20 августа

 

Сам водитель лунохода пишет, что "неожиданное" затмение было в феврале.

https://profilib.com/chtenie/42715/vyacheslav-dovgan-lunnaya-odisseya-otechestvennoy-kosmonavtiki-ot-mechty-k-lunokhodam-53.php

Но при этом помню упоминание где-то и августа. Запомнилось упоминанием шока неожиданной пропажи лунохода, усилившего эмоции в связи со смертью Бабакина перед этим.

 

Что интересно в книге 1971 года это описано как смелый эксперимент советских конструкторов :)

https://profilib.com/chtenie/96775/vladimir-gubarev-khronika-odnogo-puteshestviya-ili-povest-o-pervom-lunokhode-12.php

игантская тень упала на край лунного диска. Она быстро расползалась по кратерам и горным вершинам, с каждой минутой все ближе подкрадываясь к Морю Дождей. Вскоре Солнце, закрытое Землей, исчезло.

И вот здесь особенности Луны проявились в полной мере. Сразу же "ударил мороз". За какой-нибудь час лунная поверхность остыла до минус 100 градусов.

Жара (а было плюс 100) сменилась лютым холодом. Около трех часов в Море Дождей свирепствовала "зима", но, как только тень Земли ушла, солнечные лучи вновь обрушились на кратеры и камни, между которыми застыл наш луноход.

В эти часы он был одинок. Связи с Центром дальней космической связи не было. Луна появилась над горизонтом поздно вечером, и только тогда антенны смогли отправить радиосигналы в Море Дождей.

Как перенес "Луноход-1" этот приход "зимы" среди лунного "лета"? Выдержали ли его системы и аппаратура столь стремительный скачок температур?

Нам осталось только ждать.

А пока готовится очередной сеанс, разговариваем с одним из конструкторов.

- Затмение - это своеобразная имитация лунной ночи, - сказал он, - а как уже известно, луноход переносит ее хорошо. Однако есть свои особенности! К двухнедельной "зимовке" машина тщательно готовится. На закате дня она закрывает солнечную батарею, со всех сторон укрывается "шубой" из термоизоляции. Луноход предохраняет себя от замораживания… В канун затмения можно было провести эту же oпeрацию - закрыть крышку и пережить короткую "зиму", вызванную затмением.

- А не мог аппарат перегреться?

- Конечно, жарковато на Луне сейчас, - улыбнулся конструктор, - но у лунохода есть система, которая не дает температуре внутри приборного отсека повышаться выше допустимого предела… Однажды мы уже проверяли наш "холодильник" во время лунного дня. Закрыли крышку и убедились, что он работает надежно. Гораздо интереснее было для нас проверить другой режим, а именно: оставить машину в обычном для лунного "лета" состоянии, то есть с открытой солнечной батареей. Сумеют ли система терморегулирования и конструкции выдержать эти крайне тяжелые температурные условия?

- Вас больше всего беспокоил приборный отсек?

- Нет, хотя система терморегулирования работала, конечно, с напряжением. Охлаждался отсек интенсивнее, чем обычно, но в расчетных пределах. Как только температура внутри упала до плюс десяти градусов, автоматическое устройство включило горячий контур, тепло от изотопной "печки" поступило в отсек, и температура повысилась. Она постоянно была в пределах нормальной… Не беспокоили нас и колеса, антенны и научные приборы - для них такие резкие перепады температуры не могут представлять серьезной опасности. При традиционной смене дня и ночи они уже выдержали такую проверку.

- Остается только солнечная батарея…

- Она оказалась в самом "неудобном" положении, - согласился конструктор, - ведь мы оставили ее открытой. Тепловой режим батареи обеспечивается только термоизоляцией, теплоемкостью и специальными покрытиями. Проще говоря, в таком положении мы не можем подогреть ее. Перед затмением, правда, она нагрелась до плюс 138 градусов. Хватит ли накопленного тепла на эту короткую, но суровую "ночь"? Расчеты показали - должно хватить, но одно дело на бумаге, а другое там, в Море Дождей…

- До сеанса пять минут, - раздалось по громкой связи Центра, - в двадцать ноль-ноль первую серию по программе.

Луноход ответил сразу же. А еще через несколько минут телеметристы доложили:

- На борту все в порядке! Все параметры в норме!

Особенно внимательно мы прислушивались к данным по температуре различных систем и параметрам солнечной батареи. Потом сравнили их с теми, что были до лунного затмения. Данные совпадают! Луноход легко перенес гигантский температурный скачок, еще раз доказав, что к путешествию по лунным морям он подготовлен великолепно. И "космические штормы" не страшны ему!

[Rumlin]

Опубликован документ о создании первой в истории человечества линии связи с Луной

http://russianspacesystems.ru/2018/04/10/sviaz-s-lunoi/

Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») публикует электронную версию исторического документа «Эскизный проект системы радиоконтроля орбиты объекта «Е-1». Подготовленный более 60 лет назад советскими инженерами документ содержит уникальную информацию о создании в СССР первых лунных аппаратов.

 

«Эскизный проект системы радиоконтроля орбиты объекта «Е-1» является частью технической документации создаваемой в конце 1950-х годов первой в истории человечества линии связи с межпланетным космическими аппаратами.

Одновременно решался очень важный для северной страны вопрос с размещением нового комплекса. Необходимо было выбрать точку с максимальным возвышением объекта «Е-1» над горизонтом. Под это требование подходила южная часть европейской территории СССР. Была выбрана Крымская экспедиция ФИАН в городе Симеиз. Там уже были два рефлектора эффективной площадью 70 м2 и 120 м2 и располагался параболический рефлектор от трофейного радиолокатора «Большой Вюрцбург», на поворотное устройство которого можно было поставить новую антенну (установленная на нем антенна диаметром 7 метров была признана недостаточной): «Реальная возможность использования c некоторыми переделками готовых радиоастрономических антенных устройств физического института АН в районе г. Симеиз (Крым) дает основание разместить там измерительный пункт. В этом случае радиосредствами будут контролироваться три участка пассивной части траектории: начало – по данным системы радиоуправления, середина – 12+200 тыс. км и конец 320+400 тыс. км по измерениям системы радиоконтроля. <…> Аппаратуру измерения дальности, скорости и телеметрии, антенны для которых создаются на базе поворотных устройств типа «Большой Вюрцбург» и SCR-627, будут размещены на горе Кошка».

 

Приемную часть наземной аппаратуры предполагалось смонтировать стационарно, а передающую – разместить на шасси автомашины ЗИЛ-151.

[Rumlin]

Рассекречены уникальные материалы о развитии системы дальней связи. Речь в них идет о разработках, проводившихся на базе центра «Плутон» недалеко от Евпатории. Документ от 1961 года предоставили «Известиям» в компании «Российские космические системы». В нем приведены записи инженеров и ученых, работавших над созданием устройств, которые смогли бы обеспечить радио, фото и телеграфную связь между Землей и другими планетами, а также экипажами космических кораблей в пределах 1 млрд км. Сейчас возможности «Плутона» уже не соответствуют современным задачам космонавтики, однако отдельные его элементы (в частности, параболические антенны) могут быть использованы при строительстве новых систем связи.

 

Документ под названием «Развитие системы дальней связи на базе евпаторийского центра («Плутон»)» был подготовлен в 1961 году. Центр дальней космической связи тогда был только построен, а его уже начинали модернизировать и параллельно рассматривать оптимальные характеристики бортовой аппаратуры для автоматических межпланетных станций, которыми он будет управлять.

 

 

Оригинал http://russianspacesystems.ru/2018/12/28/kosmicheskiy-optimizm-1961-goda/

[Rumlin]

В Крыму напишут книгу о роли полуострова в развитии советской космонавтики

РИА Крым: https://crimea.ria.ru/society/20191003/1117413587.html

Председатель Союза журналистов Республики Крым Андрей Трофимов добавил, что уникальность данной книги в источниках, используемых для ее создания. "Сегодня мы имеем уникальную возможность получить и поработать с архивами тех людей, которые были непосредственно задействованы в освоении космического пространства. Это уникальные фотографии, вещи и данные без элемента "официоза", – пояснил журналист.

 

По мнению Балаяна, книга может повлиять на дальнейшее развитие космической отрасли в Крыму. "Наверняка наша книга послужит дополнительным стимулом к тому, чтобы не только сохранить, но и восстановить те объекты космической отрасли, которые находились в Крыму. Кроме того, сделать их центрами научных исследований, которые обращены в будущее", — пояснил он. Книгу планируют издать весной 2021 года в преддверии 60-летнего юбилея полета Юрия Гагарина в космос. Планируемый тираж издания — около 1000 экземпляров.

[oly]

https://kafanews.com/novosti/160421/v-simferopolskom-rayone-kryma-do-2026-goda-vosstanovyat-tsentr-kosmicheskoy-svyazi_2019-08-27

В Симферопольском районе Крыма до 2026 года восстановят центр космической связи

 

"Роскосмос" планирует восстановить три центра космической связи - в Московской и Тверской областях, а также в Республике Крым. На это будет выделено 1,8 млрд рублей. Информация размещена на официальном портале госзакупок.

 

В частности, в Крыму будет оборудован центр дальней космической связи "Школьное" в Симферопольском районе Крыма. Работы планируется выполнить до конца 2025 года в рамках развития структуры и систем наземного комплекса управления космическими аппаратами дальнего космоса.

 

"Сеть наземного комплекса управления космическими аппаратами дальнего космоса предназначена для обеспечения непрерывного и устойчивого управления отечественными и международными космическими аппаратами в дальнем космосе на траекториях полета к Луне, Марсу и другим небесным телам Солнечной системы, работающих в X- и Ка-диапазонах, а также обеспечения проведения фундаментальных научных исследований в дальнем космосе", – указано в техзадании.

 

Общая цена контракта на восстановление трех центров - 1 миллиард 821 миллион рублей.

 

Напомним, годом основания поселка Школьное считается 1957-й, когда был построен комплекс зданий и сооружений космической инфраструктуры под названием "Наземный измерительный пункт № 10" (НИП-10). Это был гарнизон военно-космических сил СССР, в котором дислоцировалось несколько воинских частей. НИП-10 был важным звеном в развитии освоения космического пространства на территории СССР. 4 октября 1957 года именно отсюда личным составом в/ч 14109 был проведен первый сеанс космической связи с первым в мире искусственным спутником Земли.

 

В 1998 году гарнизон со всеми воинскими частями был расформирован, на территории части осталась антенна ТНА-400. В 2013 году сообщалось, что в поселке Школьное завершается ликвидация космического центра.

[Rumlin]

В Симферопольском районе Крыма до 2026 года восстановят центр космической связи

В 2018 году была такая картинка

http://www.okbmei.ru/240118.html

Т.е. есть желание строить новую антенну. Но скорее всего уже не будет денег.

Антенная система ТНА-32Л

АС ТНА-32Л разрабатывается по техническому заданию Роскосмоса для использования в составе наземного комплекса управления дальними космическими аппаратами, предназначенного для обеспечения связи и навигации в дальнем космосе на расстояниях до 300 миллионов километров и в перспективе до границ Солнечной системы. Предполагается использование АС ТНА-32Л в составе многопозиционных наземных радиотехнических комплексов, которые в ближайшем будущем должны заменить выработавшие свой срок полноповоротные параболические антенны диаметром 64 метра (ТНА-1500) и диаметром 70 метров (П-2500).

[Rumlin]

Современное состояние площадки в Школьном

https://www.youtube.com/watch?v=WoHjoe38bSE

[Пэтро]

Современное состояние площадки в Школьном

 

 

канал интересный

[Moloch]

а мы чуть нехилых трындюлей не выхватили возле нее...типа охрана, было 10 лет назад

[Rumlin]

https://www.youtube.com/watch?v=oBoShuHzPL0

[Sergey T]

Сегодня 60 лет полету Ю.А.Гагарина в Космос. Гагарин после полета часто бывал в Крыму. Вот фото посещения Юрием Алексеевичем Евпатории

Взято здесь http://www.evpatori.ru/yurij-gagarin-v-evpatorii.html

[старый трубочист]

https://youtu.be/bQiHMvGUELw

Шоу дронов в честь 60-летия полета Гагарина.

[Aquarius]

канал интересный

Точно. Завис там.

[Rumlin]

https://www.facebook...kXexWvL7dAppeDl

 

 

 

PS

На пляже?

 

 

Похоже на море:

 

[Rumlin]

На авито продают "часы" из центра управления полетами. Продавец в Евпатории.

 

Часы без боковых микроламп в исторической обстановке: