«ГАЗ» отказался от марки Volga

[Rumlin]

Руководство Горьковского автозавода приняло решение полностью отказаться от собственной марки Volga – под этим брендом в последнее время продавались перелицованные Chrysler Sebring предыдущего поколения, которые собирались в Нижнем Новгороде.

 

 

 

«Нам нет смысла создавать собственный бренд. Мы обладаем самым эффективным в России автомобильным производством и будем использовать его для работы с иностранными компаниями», - передает РБК слова президента «ГАЗа» Бо Андерсона. При этом господин Андерсон подчеркнул, что «ГАЗ» отныне сосредоточится на сборке автомобилей марок Volkswagen и General Motors. Причем, руководитель «ГАЗа» уверен, что в будущем сотрудничество «ГАЗа» и иностранных концернов будет расширяться, так как емкость российского авторынка очень высока. Ведь, по некоторым прогнозам, уже в 2014 году Россия может выйти на первое место по продажам автомобилей в Европе, опередив Германию.

 

 

 

Напомним, что в ближайшем будущем на «ГАЗе» развернется сборка Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti, а также Chevrolet Aveo.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=34685

[Simfosaur]

Эпоха.

 

После армии - чуть-чуть на разных, потом сел возить шефа, потом был даже ГАЗ - 24-24, списанная из комитета оперативная, недолго, всего пол-года, резина горела, и от того вскоре мост клина поймал ), капот открываешь - а там ничего кроме мотора и воздухан на четырёхкамерном карбюраторе в закрытый капот упирается, и плита в багажнике и чудо-коробка-автомат, 195 лошадей заточенных под 95-й, но часто на 66-ом )), а как не убился - не знаю, не успел наверное :)

В восемьдесят четвёртом, "через подъёмник" (после двух месяцев слесарем на ТО) сел на "двадцатьчетверку" в АТП - 1101 на Маяковского, таксист - это звучало гордо и загадочно, но - только про для старых или хотя бы прижившихся, а для пацана-раздолбая - да ну нах за ту двадцатку в день +120 зарплаты уродоваться на низшей ступеньке. грузовые-воровские наше все ))

Но с ГАЗ - 24 я тогда успел сродниться и влюбиться, потому что смена по городу на этой корове с которой за 11 часов гоночек минус заскочить пожрать - срастаешься жопой, да еще зима была гололёдная - это был адреналин и такой опыт, что и хз где ещё получишь, а она выдерживала и слушалась, и вообще - это был кайф без всякого кайфа. Потом в таксопарк М-2140 взяли, сразу было понятно, что эксперимент, и их очень быстро перевели "на почту" - первыми кончались дверные замки, потом сыпалось все остальное. А "газон" - выхаживал 5 лет, день в день, больше - тогда пас.транспорту нельзя было, меньше - тоже, если со сменщиком - мотор и зимой не остывал, "на рации" только на стоянках иногда стояли, в среднем 400 км/сутки по городу.

 

Счастливо доходить тебе, родная.

[ratibor]

Simfosaur, разные по комфортности (объему внутреннего пространства) машины. мне вот очень уютно в bmw 326i, но это если подъехать по делам, или там 100-200 км отмахать. а в мёртворожденной волге 3310 - развалился шо удав, и время даже вроде медленнее течёт

субъективно всё, эх...

земля пухом старушке

[Rumlin]

Осталось теперь производство жигули прикрыть.