BHyK Опубликовано 28 июня, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2011 Читал в Сегодня статью Владислава Бовсуновского "Правила выбора топлива для авто.."советую и Вам почитать :) Тыць Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 28 июня, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2011 советую и Вам почитать :) Тыць Неплохая статья, но слишком упрощенный подход. Красной нитью проходит тезис "нафиг вам А-98, покупайте наш кременчугский (лисичанский, одесский...) А-95" :)Для старых машин и карбюраторных тазиков рекомендация верная, но сейчас в стране очень много новых иномарок - в случае с ними вышеуказанный тезис не работает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BHyK Опубликовано 28 июня, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2011 Так это газетная, для обывателя :).Меня иногда терзают смутные мысли, а не заправиться ли у того же оператора, тем же 95 но подешевле...Ну не будут же они откровенное г.. продавать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 28 июня, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2011 Ну не будут же они откровенное г.. продавать. Насчет г... :) Берем, к примеру, Атан (где-то раньше обсуждали, но лень искать).А-95 - отечественный Лисичанский НПЗ стандарта Евро-2 или Евро-3 - не суть важно.А-95 premium и А-98 - прибалтийский Mazeikiu Nafta, входящий в ORLEN Lietuva Group. Вы что выберете для заправки? У меня при "педаль в пол" на Лисичанском бензине пальцы на секунду отзываются, при заправке прибалтийским (неважно V-Power, Mustang или атановский Premium - все это одно и тоже) идеальный звук набирающего обороты двигателя. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KillerSerg Опубликовано 28 июня, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2011 Никто не знает, что случилось с гефестовской заправкой на автовокзале? Почему закрылись, будет ли параллель открывать новые заправки в Симферополе или закроет последнюю оставшуюся на пр. Победы? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arrpoSt1m Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 последнюю оставшуюсяа перед кубанской разве не гефест стоит? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Перебрался на А-98. Цена отличается незначительна, разница в динамике и звуке - налицо.Теоретически весь А-98 должен быть одинаков - прибалтийское топливо с присадками.Фактически - А-98 Атан и Мустанг-100 Woge гораздо приятней V-Power. По личным субъективным впечатлениям. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arrpoSt1m Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Цена отличается незначительнав 30 коп, ничего себе незначительно...тоже хочу попробовать 98-го, щас 95 докатаю и залью литров 5, на пробу, так сказать... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 в 30 коп, ничего себе незначительно...Посчитайте сколько бензина вы выкатываете за месяц. Если литров 100, а это обычный расход для городского жителя, то разница составит 30 грн.Учитывая лучшую динамику, пользу для двигателя и экономию на сроках последующего ремонта, практически то на то и выйдет. Единственное, не знаю какой бензин рекомендован для Ланоса, скорее всего не А-98.Поэтому рекомендовал бы для пробы залить не А-98, а 95-premium на Атане.То есть, вместо лисичанского бензина А-95, залить А-95 прибалтийский. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arrpoSt1m Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 рекомендован 92-й, на 95-м идет потехнологичнее... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 екомендован 92-й, на 95-м идет потехнологичнее... а на ракетном топливе вообще летать будет :) Вот только не долго ;)ЗЫ. Лучше качественный 92, чем хрензнаеткакой 95 :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arrpoSt1m Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 а на ракетном топливе вообще летать будетдаже на растворителе машина проедет еще 300-400 км.Заправлял 95-й один раз на shell, ради интереса, сейчас пользуюсь 92-м, осталось его в баке литров 5-ть, попробую 98-ой на том же shell'e Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 arrpoSt1m, дело твоё :) Не угробь движок тока ;) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 ЗЫ. Лучше качественный 92, чем хрензнаеткакой 95 :) А как вы определите, что это именно качественый 92, но хреновый 95 :) Имхо, надо заправляться на АЗС крупных брендов и желательно не на трассе. Тогда будет гарантия, что это заводской бензин.О том, что лисичанский А-95 лучше лисичанского А-92 думаю спорить смысла нет. Раньше shell временами торговал румынским бензином, сейчас не интересовался, предпочитаю проверенный прибалтийский.Хорошая сеть OKKO, там исключительно прибалтийское или белорусское топливо, но сеть у нас не развита, своих нефтебаз в Крыму нет. Заправлял 95-й один раз на shell, ради интереса, сейчас пользуюсь 92-м, осталось его в баке литров 5-ть, попробую 98-ой на том же shell'e Не надо ей А-98, если технически машина на него не рассчитана, то можно угробить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arrpoSt1m Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Хорошая сеть OKKO+100500 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 А как вы определите, что это именно качественый 92, но хреновый 95 :) Я то, грешным делом, подумал, что эта тема, как раз для того, что бы выявить нормальные заправки с нормальным бензином... а оказывается мне его всё равно его надо определять... :unsure: бядааааа.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Nikolas, дык, мы с олегатором, как люди знающие систему продажи топлива (олегатор - лучше знает, потому как изнутри), активно агитируем уже сколько страниц заправляться только на АЗС крупных сетей. А отличить плохой бензин от хорошего на глаз никто не сможет Крупные сети - практически стопроцентная гарантия, что бензин будет заводским. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 dwor, дык я и не агитировал заправлятся на неизвесно каких заправках, так ведь? Я только порекомендовал не заливать топливо с высшим октановым числом, чем положено двигателю. А если человек хочет сэкономить, то часто возникают ситуации "вон там 95 по цене ка квон там 92-й! Так я лучше 95-й залью, если цена одинаковая!". Увы, эта цитата из жизни... ЗЫ. после этой фразы двигатель прошёл километров 100, потом попал на СТО...ЗЫЫ. Двиг не мой. Мой даж на спирту (по идее) работает, ибо годы позволяют жрать шо угодно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Nikolas, согласен, экономия на бензине до добра не доводит.Лить 98-й в двигатель, который рассчитан 92-й, я бы тоже не стал. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 dwor, вот и я об этом. Экономим на копейках (гривнах) - в итоге получаем проблемы на рубли (тысячи). Лить 98-й в двигатель, который рассчитан 92-й, я бы тоже не стал. так для деу вроде бы 92 и рекомендован. Естественно, что, где рекомендован 92, можно влить и хороший 95. Но не 98 же... как по мне - это чревато как минимум детонацией... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Iverson Опубликовано 11 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 крупные сети - практически стопроцентная гарантия, что бензин будет заводским. так сами и старамся заправляться на азс крупных сетей. тот же атан (укртатнафта) - крупная? вроде да, однако второй у них ухудшился изрядно, да и не доливают. тнк - то же самое, только сеть ещё крупнее, а второй тоже нефонтан. недавно попробовал на лукойле - вроде получше, причем дешевле на 15 коп, чем в других сетях. что ещё попробовать? шелл? окко? в севастополе бываю часто, поэтому вторую попробую наверное в ближайшее время. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Cooper Опубликовано 11 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 dwor, вот и я об этом. Экономим на копейках (гривнах) - в итоге получаем проблемы на рубли (тысячи). так для деу вроде бы 92 и рекомендован. Естественно, что, где рекомендован 92, можно влить и хороший 95. Но не 98 же... как по мне - это чревато как минимум детонацией... Нет, детонацией это не чревато, отнюдь, более высокооктановое топливо меньше склонно к детонации. Повышенной температурой в камерах сгорания это чревато - отсюда и хана двигу на оборотах (из-за степени сжатия).Кстати, если мотор классики, которая рассчитана на 76 бензин влить 98 - будет хана. Если он рассчитан на "тот еще" АИ-93, то 98й ему пойдет только на пользу. Ну а возле топливозаливной горловины (или/и в паспорте) современных машин пишут тип топлива. К примеру, если написано 95+ Octane - это значит - что стоит лить 95, 98 или выше (100й, например). А вот 92й в такую машину лить не стоит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BHyK Опубликовано 11 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 это немного сложнее чем кажется - надо читать статьи в спец.журналах, но лень :)Где то попадалось, что высокооктановый советуют лить в движки последних поколений. Старые, карбюраторные могут погибнуть в крайнем случае или не почуствуется разница в работе движка, а только финансовое попадалово.Сегодня первый после огромного перерыва заправился 95 "с погремухой" на Лукойле. Залися бы 95+ на Атане (Толстого) но обламали тем что не работал пистолет этого топлива, предупредительных надписей не было, а переезжать по командам не привык. Психанул и залился до полного на Лукошке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 19 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2011 Из недавнего наилучшее впечатление, как ни странно, от Лукойловского А-98 - на нем и катаюсь. Бензин болгарский.Наихудшее - от Woge Mustang 100 - видимо своей нефтебазы нет, покупают топливо сами у местных оптовиков.Shell V-Power - где-то посредине, существенно лучше Woge, но ощутимо хуже Лукойла. Лукойловский А-98 на данный момент единственный, на котором не наблюдается детонация.На остальных при резком "тапка в пол" проскальзывает нехороший звук. Имхо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость dwor Опубликовано 19 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2011 Киевская - рядом с "Фуршетом" - напротив ГАИ. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.