[Ilya]

Как обладатель GT Agressor 2.0 могу сказать, что в стоке у него слабые обода и просто никакая вилка. Из-за слабых ободов прийдётся часто подстраивать вибрэйки и ровнять восьмёрки, ну а вилка абсолютно не смягчает кочки, она работает только в случае налёта на бордюр но при этом резко выбивает обратно и издаёт страшный стук. В общем после замены ободов и вилки вел замечательный, но думаю проще сразу взять что-то по интереснее.

[Alex']

Ilya (26 марта 2012 - 16:38) писал:

Как обладатель GT Agressor 2.0 могу сказать, что в стоке у него слабые обода и просто никакая вилка. Из-за слабых ободов прийдётся часто подстраивать вибрэйки и ровнять восьмёрки, ну а вилка абсолютно не смягчает кочки, она работает только в случае налёта на бордюр но при этом резко выбивает обратно и издаёт страшный стук. В общем после замены ободов и вилки вел замечательный, но думаю проще сразу взять что-то по интереснее.

А как на счет GT Avalanche 3.0 ? Тут уже вилка вроде бы как и у прайда - 100мм, но обода, к сожалению такие же. Хотя пишут, что если давление в шинах слабое, то часто гнуться обода. Вы в каком режиме используете велосипед?

Сообщение отредактировал Alex': 26 марта 2012 - 23:30

[Ilya]

Сейчас использую в довольно жёстком режиме но у меня уже полностью новые колёса и вилка. На родных ободах, я на второй же день после покупки велосипеда поехал в Прибрежное по трассе и вот по приезду вылезли первые 8ки, конечно может быть дело в том, что велосипед был новый и спицы на колёсах не "уселись" но после этой поездки я неоднократно ровнял колёса, а 8ки всё равно образовывались, читал в интернете про этот обод и видел тоже не довольные отзывы о нём. В общем на мой взгляд обода исключительно для дорожного велосипеда и для эксплуатации в городе и то, если через недельку эксплуатации обтянуть спицы. Думаю неплохой вел, но вот эти обода это конечно минус, хотя если после покупки грамотно обтянуть спицы может и нормально будет, но за колёсами прийдётся постоянно следить.

[Alex']

Только было определился, а GT Avalanche 3.0 2011 года уже нет Капец просто.

Так что снова выбор стал между Pride xc-300 ( с характеристиками как у аваланча-3), GT Agressor 3.0 или не парится и взять Agressor 2.0 (мне дисковые тормоза не особо греют)

Сообщение отредактировал Alex': 27 марта 2012 - 19:55

[Odin]

Alex', дак подождите, может подвезут. Или продавцов напинайте, что бы доставили вожделенный товар.

[Alex']

Odin (27 марта 2012 - 20:03) писал:

Alex', дак подождите, может подвезут. Или продавцов напинайте, что бы доставили вожделенный товар.

Модель 2011 года, сказали не будет ((.

Только что общался со знакомым, предложил посмотреть в этом ценовом диапазоне TREK 3500 Disk или Trek 3700
Но об этих великах я не вкурсе. Что скажете?

[Andreios]

Я вам о них и говорил.
Вот ссылка:
http://velocenter.co...log/item/43266/

Нормальные велосипеды для начинающего велосипедиста. Вполне адекватная комплектация, и интересная рама, во много раз красивее и на вид качественнее, чем у gt или pride.

[Alex']

А как вы относитесь к велосипедам Author? Мне знакомые предложили посмотреть в их сторону, говорят очень легкие на разгон и надежные тоже. Конкретно модель Author Impulse http://www.author-uk...12/impulse.html

или попроще Author Outset http://www.author-uk...012/outset.html

Внешне мне понравился Author Impulse, но смущает расположение тросиков поверх рамы. Снизу, когда их не видно, более эстетично чтоли. А так нарушается целостность велика. (мое мнение)Вот теперь сижу над тросиками и думаю

[Andreios]

В целом похожий велосипед, но меня очень смущают обода на Impulse.
Но вообще, как уже сказали - до 4000 грн, все велосипеды практически не отличаются. У одного лучше обода, у другого переключатели, у третьего вилка. Все сразу хорошее вы не купите за такие деньги.
А по поводу тросов сверху, имхо - не знаю, на моем spider они тоже сверху, и вы знаете - ни разу не заморачивался по этому поводу

[Alex']

Andreios (28 марта 2012 - 20:44) писал:

В целом похожий велосипед, но меня очень смущают обода на Impulse.

А что именно смущает? вроде бы двойные.

[Odin]

На счет тросиков. А разве тросики, когда идут сверху трубы, не мешают сумочку повесить?
Хотя на самом деле не критично их расположение.
Зы обратите внимание, если собираетесь матрасить, о возможности толкового крепления багажника.

[Alex']

Сделал предоплату- завтра едем за великами.

Себе выбрал Бегемота ))) (Bergamont), а любимая выбрала - GT Laguna

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Alex': 30 марта 2012 - 21:46

[Andreios]

Alex', ну что ж, поздравляю с приобритением, вполне себе приличные модельки для начала.
Отписывайтесь - будем кататься.

[kofr]

Alex'?. проздравляю!

[Alex']

Спасибо!
p.s. Да, и сразу купил велокомпютер kellys, попросил, чтобы установили тоже.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Alex': 30 марта 2012 - 21:35

[Alex']

Народ, привез велики домой, изучаю. )) Вопрос, установил переднее колесо на место - но с каким усилием и на сколько затягивать эксцентрик или как его там ))

Сообщение отредактировал Alex': 31 марта 2012 - 22:59

[lost]

чтобы лапку эксцентрика можно было потом со средним усилием как затянуть так и наоборот
имеется ввиду рукой - проколы в нашей практике случаются

[Andreios]

Ага, все верно lost говорит. До среднего положения рычаг эксцентрика должен идти свободно, а дальше с усилием. Примерно на это ориентируйтесь.

[Alex']

И ещё, объясните как правильно пользоваться передачами. Я конечно понимаю, что рычажок верхний - повышенные, рычажок вниз пониженные. Но меня интересует как правильно совмещать задние и передние передачи, в какой последовательности включать и т.д.

p.s. ну и фотки моего красавца )))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Alex': 31 марта 2012 - 23:00

[lost]

Alex', чуть чуть не верно
на манетке две лапки - та, что под большой палец отвечает за "закидывание" цепи за бОльшую звезду (и на кассете и на шатунах)
лапка под указательный палец - "сбрасывает" цепь на малую звезду.

сброс на правой манетке (задние звезды) - рост скорости
сбрсо на левой - наоборот - снижение скорости.

чем на меньшей звезде впереди установлена цепь - тем проще крутить в горку или на сложном покрытии. для задних звезд наоборот - меньше звезда - выше скорость

чтобы понять как это работает - покатайтесь по ровной дорожке да пощелкайте от души

нежелательно использовать комплект передач типа 1-8 (маленькая впереди - маленькая сзади) или 3-1 (большая впереди и большая сзади) - это приводит к перекосу положения цепи и повышенному износу компонентов