Всякие автовопросы

[Инквизитор]

Надо заставить её уши складывать при постановке на охрану. Я думаю, что это исключительно программное изменение.

 

Ээээ... так "регулируются" или таки "складываются" имелось в виду? Регулируются (вверх-вниз-вправо-влево) кнопками из салона, а складываются вручную снаружи.

 

Все так плохо с парковкой?

 

С паркующимся =)))) Не всегда могу нормально втиснуться в дырку, запаривает по двадцать раз туда-сюда по полвершка отыгрывать, вот порой и торчит чуток.

[_sv_]

так "регулируются" или таки "складываются" имелось в виду? Регулируются (вверх-вниз-вправо-влево) кнопками из салона, а складываются вручную снаружи.

Автопроизводители не реализовывают "складывание" хотя это копеечная задача если зеркала уже умеют "регулироваться".

Более того - софт в машине скорей всего уже умеет всё, что надо. Вопрос только во включении нужной функции.

 

При предположении, что складывание нужно.

[Ta.]

Надо заставить её уши складывать при постановке на охрану.

А нахрена? Не, серьезно. Все так плохо с парковкой?

Вот воистину - нафига?

[trespa]

Вот воистину - нафига?

если у подъезда паркуешь, то это 10-20см пространства для проходящих. а если об этом задумается хозяин припаркованной рядом, то в сумме 20-40см. это примерно как поставить машину вплотную к двери подъезда, когда ни войти не выйти.

[Ta.]

если у подъезда паркуешь, то это 10-20см пространства для проходящих

Проходят-то слоны или люди? И если вплотную машины ставить, двери вы открывать куда будете?

Не... мне пофиг, складываете вы зеркала или нет, но на своей машине (на которой есть эта мулька) нам еще ни разу не пригодилось. Ну, разве что прикольно...

 

если у подъезда паркуешь, то это 10-20см пространства для проходящих

...

поставить машину вплотную к двери подъезда

А в подъезд заехать - не? (сарказм)

[Казюк]

Замечал, что при современной форме зеркал многих машин их складывание дает выигрыш по габаритам всего по 4-5 см с каждой стороны.

[FreeLSD]

Смартфон - он уже хз что, по которому практически не звонят.

Как был, так и остался средством связи. Основное его назначение и преимущественный характер использования - коммуникация. То же и с автомобилем. А то, что соображения статуса заставляют людей приобретать вещи, не соответствующие их реальным потребностям - так это не проблема железяк.

[Казюк]

Замечал, что при современной форме зеркал многих машин их складывание дает выигрыш по габаритам всего по 4-5 см с каждой стороны.

[_sv_]

двери вы открывать куда будете? но на своей машине нам еще ни разу не пригодилось.

: ) Я живу в мирУ, где пассажиров высаживают перед парковкой. Потому, что иначе двери не открыть. Машины паркуют поочередно носом-хвостом. Потому, что тогда можно притереться вплотную и оставить место водителю. В перед запаркованными машинами стоит еще один ряд. Там под стеклом лежит номер телефона. Надо позвонить и подождать когда водитель выбежит и отгонит машину. А если не берет телефон, то пиши пропало. Потому, что выехать невозможно.

 

Складывать уши мне приходится регулярно. Потому, что иначе мне просто не выйти из машины. +5 см слева, +5 см справа. А в результате есть возможность протиснуться в/из машины. Да - бочины у всех пошкрябанные.

 

Вот воистину - нафига?

Речь зашла о сигнализации и о проверке закрыта ли машина. Внешне-то не видно. А так есть возможность ориентироваться по ушам.

[Ta.]

о проверке закрыта ли машина

На брелке не написано/нарисовано?

 

можно притереться вплотную

...

перед запаркованными машинами стоит еще один ряд

...

бочины у всех пошкрябанные

:blink: Это норма? В интересном мирЕ вы живете.

[NnN]

На брелке не написано/нарисовано?

ага, брелок сигнализации с обратной связью показывает закрыт ли авто... а так же некоторые могут показывать удар, и даже в какую часть ударили (ну или открытие багажника или капота)

[Cooper]

По сигналкам - наиболее интересной сейчас будет Pandora - это полностью российское конверсионное производство, весь цикл идет именно в России, без привлечения Китая - Завод опытного приборостроения, г.Калуга.

Как и Excellent и Starline - один их 3х несканируемых китов современных сигналок)

 

Excellent и Starline - производство в Китае, со всеми вытекающими (качество, возможность утечки мануфактурных кодов), посему, чуть смущает, хотя, все неплохи.

 

В свое время остановился на комплексе от Pandora (включая GSM, GPS, объемный датчик в салоне и тд), ни разу не пожалел, оченно удобная штука)

[trespa]

Проходят-то слоны или люди? И если вплотную машины ставить, двери вы открывать куда будете?

Не... мне пофиг, складываете вы зеркала или нет, но на своей машине (на которой есть эта мулька) нам еще ни разу не пригодилось. Ну, разве что прикольно...

а если мамаша с коляской или допустим мебель старую выкинуть кто-то захочет? я не только зеркала прячу, а и максимально жмусь влево/вправо, что-бы минимально мешать людям.

[Ta.]

я не только зеркала прячу, а и максимально жмусь влево/вправо

Если не хватает места для постановки машины и комфортного прохода людей, значит, машину поставить НЕГДЕ, надо искать другое место для парковки, а не обшаркивать бока соседних авто. Но это уже зависит от воспитания, конечно...

З.Ы. Не собираюсь вас учить, просто всему есть предел...

[Инквизитор]

В свое время остановился на комплексе от Pandora (включая GSM, GPS, объемный датчик в салоне и тд), ни разу не пожалел, оченно удобная штука)

 

 

Колись, какой, что реально важно, где ставил...

[Cooper]

Сев, я ставил Pandora DXL-5000 (в 2013 на момент покупки очередного авто это был топ у них, сейчас там уже Pandora 5000New и Pro есть - суть та же, но на более современных "понтах" и элементной базе :)

Апдейтить пока ее не планирую, да и нет смысла - она все умеет что нужно.

 

Если по самой сигналке и ее опциям:

 

GSM, спутник - весьма удобно и важно - можно завести машину через аппликуху в телефоне, будучи на любом расстоянии от нее, ну, мониторинг, вспомнить, где вчера оставил ее, контроль температуры в салоне, подкапотного и тд - хорошо.

Встроенный иммо, 2 метки - если метка "уходит" из машины - есть еще минута на дорогу, дальше не получится даже завести ее (я люблю глушить провод форсунок - это безобидно и без чека).

Из допов - микроволновый датчик, в бардачке - с регулируемой чувствительностью - реагирует на приближение к машине, удобно.

Замки на капот, блок управления закрывается ими же самими под капотом, плюс шипы, чтобы не отжать капот помпой.

Независимый аккум - если вдруг по бортовой сети что...)

Собственно, все это ее штатный функционал.

 

Ставил, по сути, сам, чуть помогали ребята на сервисе официалов, лучше чем сам никто не сделает)

 

Если "что нравится больше всего?" - это именно GSM связь - она реализована у Pandora очень грамотно - полный контроль машины с телефона, ну и дистанционный запуск.

 

PS штыри в двери не ставил, хотя, задумка была, там ничего трудного)

На стеклах пленка..)

[Cooper]

Да, по складывающимся зеркалам - есть такая опция в обоих машинах, есть привычка складывать их, когда паркуюсь во дворе или в городе, где между машин могут ходить люди, зеркала целее будут)

Очень удобная фишка.

[Cooper]

Если продолжать про "маст хев" в машине - еще видерегистратор, с двумя камерами, передняя пишет в FullHD, задняя в HD (BlackVue), флешка (128Gb) вмещает более 10 дней записи (зависит от того, как много кататься), из "маст хев" опций самого регистратора - Wi-Fi - можно подключиться мобилой и посмотреть в реальном времени что творится по камерам или промотать на любой кусок записи - то есть, при возникновении необходимости посмотреть что-либо с регика - нет вообще необходимость вынимать из него флешку - включили вай-фай, подключились мобилой, дальше все в софтине.

 

Очень удобно :)

Задняя камера - тоже очень удобно.

Было пару ситуаций, когда это все реально пригодилось...

[Cooper]

Ну, если из "околоавтомобильного" мастхева - из последних приобретений - автохолодильник, долго выбирал, труженик отличный.

С учетом того, что образ жизни недавно кардинально изменился (походы и дальние путешествия) - летом более чем незаменимая вещь)

[Dennis]

А как сейчас реализуется дистанционный запуск? Помнится, лет 10 назад я этим вопросом интересовался, так там надо было один ключ прятать куда-то в недра машины, что бы от него выключался иммобилазер, это меня тогда и остановило.

[Cooper]

Либо ключ (или чип из него) с внешним обходчиком (ридер чипа) прячется в салоне, либо делается его клонирование средствами штатного обходчика (Pandora несколько лет назад научилась делать это практически штатно по большинству автомарок).

В любом случае, даже со спрятанным внутри ключом угнать машину невозможно - ключ опрашивается только в момент автозапуска, инициировать его со стороны не получится, плюс - второй рубеж защиты - метка нештатного иммобилайзера (тоже в 5000 идет в составе системы) - без нее машина заведется, но не сдвинется и с места - по датчику ускорения мониторится положение машины.

 

Ну, насчет "угнать невозможно" - тут, конечно, все относительно, если захотеть угнать - можно угнать что угодно (на край - эвакуатор и экранированный фургон с глушилками - не спасет ничего), но, уж точно будут угонять не через спрятанный внутри салона чип от ключа или его клон)

[trespa]

А как сейчас реализуется дистанционный запуск? Помнится, лет 10 назад я этим вопросом интересовался, так там надо было один ключ прятать куда-то в недра машины, что бы от него выключался иммобилазер, это меня тогда и остановило.

ничего не поменялось. ставится обходчик штатного иммо либо с родным ключом, либо шьется микроса от такого-же ключа.

ИНКВИЗИТОР, не трогайте ничего в машине. только ТО. кстати, заводское, всегда лучше покупного (оригинал/неоригинал, все одинаковое).

по сигналкам (особенно с автозаводом) - это конкретное вмешательство в электрику авто. а потом "тот парень" уволится и Вы замучаетесь искать мастера, который практически по новой будет изучать, что там "намудрил" предыдущий электрик.

блин повторюсь: если все работает - радуйтесь и не трогайте!!!

[Таракан]

Етить-колотить!!!

 

GSM, спутник - весьма удобно и важно - можно завести машину через аппликуху в телефоне, будучи на любом расстоянии от нее

зачем?

 

вспомнить, где вчера оставил ее,

сколько же нужно было выпить))

 

контроль температуры в салоне, подкапотного и тд -

опять зачем

 

Встроенный иммо, 2 метки - если метка "уходит" из машины - есть еще минута на дорогу, дальше не получится даже завести ее (я люблю глушить провод форсунок - это безобидно и без чека).Из допов - микроволновый датчик, в бардачке - с регулируемой чувствительностью - реагирует на приближение к машине, удобно.Замки на капот, блок управления закрывается ими же самими под капотом, плюс шипы, чтобы не отжать капот помпой.Независимый аккум - если вдруг по бортовой сети что...)На стеклах пленка..)

из последних приобретений - автохолодильник

еще видерегистратор, с двумя камерами, передняя пишет в FullHD, задняя в HD (BlackVue), флешка (128Gb) вмещает более 10 дней записи (зависит от того, как много кататься), из "маст хев" опций самого регистратора - Wi-Fi

 

Бронекапсулы не хватает. Чтобы если на противотанковую мину наехать, то выжить! Или если вдруг какой-то дурак из гранатомёта шмальнёт.

 

\не подумайте, что это критика, это просто шутливая ирония))\

\я действительно не понимаю нахер всё это нужно, может если вы так боитесь за машину не стоило её покупать или купить попроще)))\

Хотя... У каждого свой фетиш. Я вот шляпки болтиков из нержавейки полирую)))

[KiR]

Ну, если из "околоавтомобильного" мастхева - из последних приобретений - автохолодильник, долго выбирал, труженик отличный.

 

 

Вить, а кинь модельку на обозрение.

[arrpoSt1m]

автохолодильник

Мне казалось, что у более менее современных автомобилей охлаждаемый бардачек достаточно распостранен. Его вполне должно хватать, но правда только тогда когда ДВС работает. Хотя можно и покулибничать.

Или автомобильный холодильник это нечно пофункциональней?