Учусь водить, смотрю машину =)

[Аристофан]

А вдвоём уже бывает передачи переключать неудобно.

вопрос привычки)) Первые пять выездов я натыкалась на колено пассажира, сейчас уже нет: рука себе другую траекторию нашла, не лучше и не хуже, просто другую.

[Инквизитор]

Убедили. Теперь убедите Инквизитора

а меня чего убеждать-то? или в современных ВАЗах с безопасностью скверно?

[Var]

А меня когда первый раз в Оке по Питеру возили, у меня волосы шевелились везде. :) А так, да нормально и расстояние между водителем и передним пассажиром вполне.

Почему страшно было, сам не понял.

[Var]

Кстати, боковые зеркала с автозатемнением- это классно. Но у меня немного другие условия эксплуатации.

Я не то что зеркала сложить, я даже окно последний раз не смог открыть, все замерзшее.

А по осени да, достают отблески в боковых зеркалах, только я их складывать даже не догадывался. :)

Уже плюс от темы. :)

[старый трубочист]

а меня чего убеждать-то? или в современных ВАЗах с безопасностью скверно?

Обязательно две подушки безопасности, ну остальное от лукавого. Если есть деньги, возьми не помню какой Фольксваген с семью подушками безопасности. На бывшей работе у коллеги есть такой. Причем считается семейным автомобилем.

[Dennis]

Даже в Королле уже на средних комплектациях есть 7 подушек

[Var]

Даже в Королле уже на средних комплектациях есть 7 подушек

Угу, только у меня товарищ впендюрился на пятилетке и ни одна подушка не сработала, стухли.

Фольксваген. Марку не скажу, не помню.

[Zajkamtv]

Да подушкам уже сто лет, я в 2002-м на Боре (Фольксваген) в аварию попала, у задних пассажиров уже тогда там были подушки. Их в аварии не запоминаешь, на мгновения раскрывается и опадает потом, висели такими шторками.

 

Безопасность правильно смотреть, причем не только для пассажиров, но есть еще и тесты на безопасность для пешехода - в случае, если дебил выскочит, какова вероятность его угробить. Машины по этому параметру тоже отличаются, его тестируют и он входит в общую оценку. Например, в тестах euroncap есть такие показатели:

- для водителя и взрослого два варианта - деформируемое препятствие при лобовом столкновении и лобовое по всей ширине,

- пассажир ребенок

- пешеходы (с картинкой, какой частью безопаснее его бить!) - по ногам, голове, тазу

-устройства обеспечения безопасности, например, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности (привет дебилам с заглушками),включая у кого - водителя, передних пассов, всех пассажиров и т.д.

[GSMmaster]

А меня когда первый раз в Оке по Питеру возили, у меня волосы шевелились везде. А так, да нормально и расстояние между водителем и передним пассажиром вполне.

Почему страшно было, сам не понял.

Меня когда на ЛЮБОЙ машине возят на переднем пассажирском - кирпичики откладываю :) Синдром водителя...

[Savl]

Перед покупкой я поставил перед собой несколько вопросов и стал искать машину:

1. Новая или б/у;

2. Какое максимально количество человек будет ездить периодически (каждый день, по выходным);

3. Дизель или бензин;

4. Стоимость ремонта;

5. Бюджет.

Вопросы можно рассматривать в любой последовательности.

[Инквизитор]

 

1. Новая или б/у;

2. Какое максимально количество человек будет ездить периодически (каждый день, по выходным);

3. Дизель или бензин;

4. Стоимость ремонта;

5. Бюджет.

 

1. новая предпочтительней.

2. до 3-4 по выходным, а дальше как пойдет. Скорее всего двое.

3. Все равно - не знаю ни преимуществ, ни недостатков, ни каких-либо других критериев. Ну разве что цена топлива - но это не самое главное.

4. Естественно, чем меньше затраты за единицу времени/расстояния, тем лучше =)

5. ну, 500-600к, плюс-минус...

 

Как вопросы 2-3 повлияли на ваш выбор? И как узнать ответ на вопрос 4, не ориентируясь на сарафанное радио?

[Andreios]

И как узнать ответ на вопрос 4, не ориентируясь на сарафанное радио?

Где-то видел и сервисы и всякие обзоры подсчета стоимости пройденного километра на каждой модели конкретных годов. Вроде бы на дроме такое было. Погугли в общем, полезный показатель.

[Пэтро]

Я смотрел цену самых часто меняемых запчастей.

 

Сцепление, подвеска, тормоза, помпа.

 

Пришёл к выводу что Шкода стоит совершенно вменяемо, хотя ВАЗ стоит раза в 1.5 - 2 дешевле и как оказалось не намного "ломучей".

 

Если купить премиальную марку то стоит готовится к 2-3 раз большим расходам.

 

 

 

Насчёт б.у. ВАЗ vs иномарка. Я бы очень смотрел на конкретный экземпляр. Т.к. может быть машина с 200 т. пробегом быть лучше чем аналогичная с 100т.

 

Один владелец вообще в идеале.

Всякие сервисные книжки с историей пробега.

 

Можно вполне и свежий ВАЗ взять.

[Пэтро]

3. Все равно - не знаю ни преимуществ, ни недостатков, ни каких-либо других критериев. Ну разве что цена топлива - но это не самое главное.

 

 

Мы тратим на топливо около 15 000 в месяц.

На бензине это было бы 20-25 тыс. Так что существенно.

[oly]

3. Все равно - не знаю ни преимуществ, ни недостатков, ни каких-либо других критериев. Ну разве что цена топлива - но это не самое главное.

Как как-то сказал мой родственник, "она топливо не жрет, а нюхает". Разница в расходе весьма существенная.

С другой стороны, дизельные сами по себе стоят обычно дороже бензиновых аналогов, да и выбор их у нас меньше.

Дороже ремонт.

Нюанс чисто поржать: нет свечей зажигания - шанс утопнуть в луже стремится к нулю. Я пару раз с гнусным хихиканьем проплывала мимо бедолаг, застрявших на затопленной после ливня улице. Мелочь, а приятно.

Вопросы с мощностью и динамикой... Но это уже дебри. В горку тянет по ощущениям однозначно лучше бензиновых, на максимальной скорости ведет себя печальнее, и выходить на нее сложнее, и держать. Тут уже мимо меня на трассе проезжают с хихиканьем

В общем, как нам сказали при покупке - "хуева туча плюсов и такая же туча минусов". Не, ну пока по ощущениям лично для меня плюсов больше :)

 

Получила по ушам от мастера (морально), к которому езжу чиниться - нефиг страдать хней, менять еще рано.

В общем-то, йа довольна :)

[Dennis]

нет свечей зажигания - шанс утопнуть в луже стремится к нулю

Гидроудар дизель переживает хуже (дороже) бензинового, т.к. степень сжатия выше. Так что не советую штурмовать броды без шноркеля.

[Пэтро]

По идее 6я передача должна помочь на больших скоростях. Все из-за маленькой полки крутящего момента.

[Savl]

Как вопросы 2-3 повлияли на ваш выбор? И как узнать ответ на вопрос 4, не ориентируясь на сарафанное радио?

 

Мне по выходным частенько надо возить 5-6 человек, с учётом, что у меня стоит детское кресло, так что искал 7 мест, так что третий пункт у меня отпал по бюждету, а четвёртый я "прокачивал" на www.drive2.ru в бортжурналах владельцев рассматриваемых моделей. Выяснилось, например, что опель очень хорошая машина, пока не сломается, некоторые запчасти можно до месяца ждать под заказ (ну это если очень сильно не повезёт), вообще рекомендую "попастись" на драйве, можете много такого узнать, про что даже и не задумывались в процессе самостоятельного подбора. Вот моим требованиям идеально удовлетворял семиместный дизельный Land Rover Discovery III, но бюджет!!! Попускал слюни, даже покатался (спасибо тебе добрый человек), повздыхал, да и купил себе новый семиместный ларгус по цене одной трети от лэнда. Но под ваши требования, наверно, лучше Веста кросс подойдёт. Собственно, тестдрайвы вам в помощь.

[forum]

Мы тратим на топливо около 15 000 в месяц.На бензине это было бы 20-25 тыс. Так что существенно.

 

Фигасе у вас покатушки. У нас не каждая рабочая газель по 4000-5000 км в месяц накатывает. В таком случае можно и за газ думать

[Пэтро]

Бенз по 100 рубасов...

 

Ларгус клёвый, 3 ряд почти полноценный.

[_sv_]

1. новая предпочтительней.

5. ну, 500-600к, плюс-минус...

Очень хорошо. И бюджет вменяемый и желание разумное. Я только сомневаюсь есть ли дизельные варианты новых машин в этом диапазоне цен.

 

3. Все равно - не знаю ни преимуществ, ни недостатков, ни каких-либо других критериев.

В среднем (это важно потому, что можно найти разные варианты) - отличия бензинового и дизельного мотора в их характерах. Поэтому объяснения не имеют никакого смысла. Их надо только только самому пробовать. И предпочтения будут зависеть от темперамента водителя и стиля вождения.

 

Опять же в среднем владельцы дизельного мотора хвалят себя на каждой заправке и проклинают себя же на СТО. Поэтому к выбору б.у. дизеля надо подходить гораздо аккуратнее. Т.е. при покупке разумно вложиться в диагностику.

 

И как узнать ответ на вопрос 4, не ориентируясь на сарафанное радио?

Специфичные проблемы каждой машины известны. Перед осмотром стоит изучить потенциально проблемные места и прямо с листочком проверить каждый из них.

[Odin]

Опять же в среднем владельцы дизельного мотора хвалят себя на каждой заправке и проклинают себя же на СТО

Где то читал (правда старые выкладки по ценам, когда соляра стоила существенно дешевле), что при покупке нового дизеля, экономия на топливе начинается при пробеге от 15 тыс. в год. В противном случае, разница на расходе и и цене горючки съедается стоимостью авто и ТО.

 

[Ta.]

владельцы дизельного мотора хвалят себя на каждой заправке

У нас ДТ дороже бензина.

 

Аи-92 : 42.94 ₽

Аи-95 : 47.47 ₽

Аи-98 : 52.96 ₽

ДТ : 50.04 ₽

 

Неужели у вас иначе?

[FreeLSD]

У дт в литрах расход меньше при аналогичной мощности, так что не только цена важна. В целом всё равно получается экономия, вопрос только в том, насколько оправданная.

[Odin]

Неужели у вас иначе?

У нас тоже соляра стала стоить чуть дороже бенза. Раньше наоборот было.А вообще имеется в виду, что дизель меньше жрет топлива на сотню.

В целом всё равно получается экономия, вопрос только в том, насколько оправданная.

На самом деле это холивар похлеще Canon vs. Nikon