[Пэтро]

Andreios сказал:

Обычное движение, и не сравнится по плотности с тем, что будет если пустить транзит.

Город почти копия Симферополя. Столица области, население такое-же.
Вокруг объездная-автомагистраль 120-130 км/ч.

Развязочка. Пешеходный мост.
Сейчас делают отдельную дорогу, чтобы с магистрали съезжать вниз(на юг) не заезжая на кольцо.


Еще развязочка

[Andreios]

Это был ответ на пост румлина.

[AnatoliZ]

Пэтро, вы погуглите сколько стоит километр дороги в России и сами поймёте почему там так, а у нас так

почему интересно вот так не делают Автобаны многие ещё при Гитлере делали до войны и прекрасно служат до сих пор, уже 80 лет. Так же и сейчас делают, льётся армированный бетон, а асфальт сверху периодически перекладывают.
Кстати возможно поэтому эксплуатация и ремонт в последствии намного дешевле!
Кто летом ездил по объездной от ялтинской до евпаторийской мог сравнить как строили объездную ... Ну "почти" так же

[Пэтро]

Я не хочу перемещаться в лагерь всепропальщиков, но я вижу на каких автомобилях ездят в Испании и какая тут инфраструктура и как в России.

Буржуи на своих каенах спокойно месят грязь и ни одна фибра не екнет.

[Dennis]

AnatoliZ сказал:

Автобаны многие ещё при Гитлере делали до войны и прекрасно служат до сих пор, уже 80 лет.

Википедия говорит, что большинство автобанов построены начиая с 70-х годов

[AnatoliZ]

Dennis (22 ноября 2016 - 08:33) писал:

Википедия говорит, что большинство автобанов построены начиая с 70-х годов

Цитата

Цитата

Автобаны многие ещё при Гитлере делали до войны и прекрасно служат до сих пор, уже 80 лет.

Википедия говорит, что большинство автобанов построены начиая с 70-х годов

Словесная эквилибристика ... Dennis, согласен с вами ... согласно словарю, правильнее заменить слово "многие" на "много". т.е. "Много Автобанов построили при Гитлере" ... Велик и могуч русский язык

Кому интересно
Согласно Википедии к концу 1943 было построенно 3896 km Автобанов
Госстат даёт инфорграфику что к началу 2017 построено 13.000 км.
Хм... сам не ожидал таких раскладов. Получается что треть всех автобанов построена до и во время войны.
Хотя как видно из таблицы до 1970 года восстанавливалось то что было разрушено во время войны.
Год: km:
1950 2.128
1955 2.187
1960 2.551
1965 3.204
1970 4.110
1975 5.742
1980 7.292
1985 8.198
1990 8.822

Прошу прощение за то что отвлёкся от темы форума. Очень интересная тема ... зацепило

[Odin]

AnatoliZ сказал:

Пэтро, вы погуглите сколько стоит километр дороги в России и сами поймёте почему там так, а у нас так

Вы тоже погуглите с первоисточниками цифр, методами подсчета и т.д. Много нового откроете для себя
Я вам как пример 1 км. дороги в Бостоне приведу за 117 лямов баксов и начну орать про попил бюджета США

Это как и полицию сравнивают. Мы считаем включая уборщиц и паспортисток, а тама считают только патрульных. В итого получаем "Россия полицейское государство"

[AnatoliZ]

Цитата

Вы тоже погуглите с первоисточниками цифр, методами подсчета и т.д. Много нового откроете для себя

Гуглил ... даже на интересную статью наткнулся в подтверждение ваших слов.

Теперь хочу сузить тему и погуглить "срок службы асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог"

[Rumlin]

Andreios (21 ноября 2016 - 22:25) писал:

Обычное движение, и не сравнится по плотности с тем, что будет если пустить транзит.

Будет больше плотность, подозреваю, что это озвучено не случайно. Они думают, что делать с потоком, когда начнут строить мост через Евпаторийское. Других вариантов объехать пока нет.

[urix]

Чем плотнее поток (нужен почти непрерывный), тем ниже скорость, особенно перед искусственными неровностями у пешеходного перехода. Выше безопасность. ?

[Odin]

AnatoliZ (22 ноября 2016 - 10:54) писал:

Гуглил ... даже на интересную статью наткнулся в подтверждение ваших слов.

Теперь хочу сузить тему и погуглить "срок службы асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог"

Сужайте, с картами грунтов, нюансами новая дорога/улучшение старой и т.д.
Зы. воруют конечно, но и "специалисты" сравнивающие срок эксплуатации дороги на болоте и на скальной породе доставляют.

[Dan]

[Odin]

Ролик из серии выбери борю немцову навального и получи качественные дороги по все стране.

зы. тут давеча у пиндосов кораблик за 4 лярда новенький поломался. Где крики либерастии про покражи бюджетов тама?

зы.зы. по теме.
Вы перед тем как постить такие ролики с цифрами поинтересуйтесь как стоимость дороги считают, например в США и ЕС, что туда входит и т.д.
У нас например, в стоимость строительства дороги входит выкуп земли и недвижимости, в США и ЕС это возлагается на местные бюджеты и в стоимость дороги не входит. И т.д. и т.п. Но не зная механизмов, надо поднять визг на лужайке, про воруют.


Про 15 лет без ремонта тама. Вы в это реально верите? Или вам накидать про стоимость плановых ремонтов и проблемы с финансированием аварийных ремонтов тама?

зы.зы.зы.Да воруют, но прям вот этим, мы не отличаемся от всего остального человечества, а евгеника запрещена на уровне закона ,увы и ах.

Сообщение отредактировал Odin: 23 ноября 2016 - 11:16

[_sv_]

Dan (23 ноября 2016 - 10:10) писал:

Какой ролик странный.
Могу со 100% уверенностью заявить, что "не самые плохие" и что "не самые дорогие".
Точно говорю, что самые новые дороги не служат больше 2-3 лет. Постоянно латают и доделывают. Через 3 года из-за латок полотна не видно.

В России плотность населения в разы меньше, чем в европейских странах.
Получается, что строительство и поддержание дорог из расчета на одного человека обходится в несколько раз дороже.
Поэтому нагрузка на бюджеты в разы больше.

[fresh]

на перекрестке Глинки\Кубанской появятся лежачие полицейские

[Dan]

Odin (23 ноября 2016 - 11:06) писал:

Ролик из серии выбери борю немцову навального и получи качественные дороги по все стране.

зы. тут давеча у пиндосов кораблик за 4 лярда новенький поломался. Где крики либерастии про покражи бюджетов тама?

зы.зы. по теме.
Вы перед тем как постить такие ролики с цифрами поинтересуйтесь как стоимость дороги считают, например в США и ЕС, что туда входит и т.д.
У нас например, в стоимость строительства дороги входит выкуп земли и недвижимости, в США и ЕС это возлагается на местные бюджеты и в стоимость дороги не входит. И т.д. и т.п. Но не зная механизмов, надо поднять визг на лужайке, про воруют.


Про 15 лет без ремонта тама. Вы в это реально верите? Или вам накидать про стоимость плановых ремонтов и проблемы с финансированием аварийных ремонтов тама?

зы.зы.зы.Да воруют, но прям вот этим, мы не отличаемся от всего остального человечества, а евгеника запрещена на уровне закона ,увы и ах.

Честно - мне хватает того, что я вижу как делают дороги в Симферополе и какие под это списываются бюджеты) Огорчает наплевательское отношение властей, когда выбор объекта ремонта зависит исключительно от возможностей распила, и одни и те же идеальные дороги перекладываются по несколько раз, в то время как рядом в 500 метрах будет непроездная убитая дорога, которая такой и останется до конца дней.
Всё остальное до лампочки. Мне абсолютно всё равно каким образом подсчитывают и распределяют бюджет на дороги в Европе и США ) И никоим образом я не поддерживаю либералов и оппозиционеров
Но про коррупицю всё сказано верно. Если бы у нас дороги были такие как в Европе-США - да пусть хоть купаются в золоте, но в нашем случае...

[Ростислав]

fresh (23 ноября 2016 - 11:56) писал:

на перекрестке Глинки\Кубанской появятся лежачие полицейские

там на днях, мужика грузовик насмерть раздавил.

[Odin]

Dan, Для меня тоже загадка неотремонтированности Толстова, например.
Просто когда начинают сравнивать тама и здеся не корректно выходит.
За дороги там тоже много пишут. Главное помнить, что не надо сравнить туризм и ПМЖ. Для примера в ЮК 39% авто пострадали из-за некачественного дорожного полотна.

[fresh]

Ростислав (23 ноября 2016 - 12:10) писал:

там на днях, мужика грузовик насмерть раздавил.

угу, тут же кто-то писал, что мимо проезжал почти в то же время

[FreeLSD]

С выбором объектов ремонта вечная проблема, и не только у нас. Объяснение может быть только одно: на некоторых улицах лежит проклятье
Нужно сильное колдунство Впрочем, уже не раз упоминали, что активность местного населения способствует продвижению "воза". Но это в селах работает, как в городе - не знаю.