Шины, детские кресла, ДХО...

[Feender]

В 7 вечера сдох циркуляционный насос на отоплении. Ура Нова-центру, они до 21.30 и насосов там есть по адекватной цене. Поменял

Эт тебе повезло, что там сегодня ничего не перекрывали, последнее время бородинское кольцо - злачное место :(

[jonleon]

jonleon, у вас опять обострение, идите успокойтесь.

 

Пасиб, что заботитесь о моем душевном равновесии,,, кто в сущности если не Вы,,,, Просто достали уже все эти модные труъ засранцы везде. Скучаю по таким настоящим олдовым людям,,, хотя Вы тоже наверное из этих труъ засранцев,, ну да ладно...:(

[Пэтро]

Что в детском кресле может нанести урон ребёнку ума не приложу.

 

5 точечные ремни, которые идеально прилегают к телу распределяя нагрузку?

Пластиковый корпус? Ткань?

[Dan]

"Поймите...", "Аргумент достойный ребенка", "Такого папу лучше вообще за руль не пускать",,,Мамамия просто видно очень сдержанный человек,,, я бы подобных умников нахХХ посылал

 

Когда заканчиваются аргументы - переходят на личности. Есть аргументы - так выкладывай, нет - так звиняй, кто ж тебе виноват. В пустых словах смысла маловато.

[Zajkamtv]

Кресло не панацея, и не заменит отсутствие мозгов у водителя

 

И из этого следует, что кресла "в большинстве случаев делают только хуже"? Логика, ау.

 

Кресло может быть некачественным, в кресле ребенок может быть неправильно пристегнут и вылететь. Например, многие не знают, что нельзя (и в некоторых инструкциях это даже пишут) возить в зимних комбинезонах и куртках, т.к. при аварии они сжимаются и ребенок выскальзывает. И очевидно, что если машина в лепешку, то и кресло не поможет. Но говорить, что раз в некоторых случаях ребенка кресло не защитило, то все кресла делают только хуже - это бред.

 

Уж каких аргументов, чтобы сэкономить на безопасности ребенка, я только не слышала. И "я хорошо вожу, поэтому ничего не будет", и "зачем кресло, тут недалеко", и "не доказано, что защищают" (вообще-то доказано, но люди просто не хотят ничего знать, так экономнее же). Но чтоб говорили, что в креслах хуже, чем без них - это снизу постучали.

[a mad tea-party!?]

Не буду приводить никаких аргументов.Мои не ездят в кресле.Я не настаиваю.Езжу аккуратно.Хотя понимаю,что это не панацея от случайностей на дороге.Я за провидение и случай.

[Rumlin]

Zajkamtv, выше замечено что "не все кресла одинаково полезны" :) Что-то вроде покупки заглушки в замок ремня безопасности, чтобы "не пищало".

[Инквизитор]

хотя Вы тоже наверное из этих труъ засранцев,, ну да ладно...

Товарищ, упырьте мел. Вы начинаете процесс легкого подзадалбывания.

[Odin]

На ролике относительно фигня показана. Во время столкновения, у любого сработает инстинкт самосохранения и ребенка отпустят и начнут руки выставлять и ребенка тупо в последний момент отправят в свободный полет, а затем сверху накроют массой своего тела. Поэтому аргумент я удержу в руках глупость и ролик не отражает всей динамики ДТП

[Feender]

Odin, ролик показывает одну из возможных ситуаций: ребенок - подушка безопасности для родителя, но есть и второй вариант - свободный полет за пределы транспортного средства.

Но к сожалению, есть матери, которые верят в свои сверх силы и сверх везучесть..

[Таракан]

Раньше нельзя было детей на переднем сиденье перевозить. На руках, пристёгнутого или в кресле. По-моему так. А сейчас разве можно уже?

[Odin]

Feender, в ролике манекен просто руки не отпускает. В жизни сначала ребенок треснется о торпеду/сиденье, а потом масса взрослого его со своего размаху добьет, если первого столкновения не хватит.

Поэтому ролик не отражает всего кошмара такого поведения родителей.

[Таракан]

Земляки! Я ведь озвучиваю не лично свою точку зрения. Я привожу общедоступные факты, выводы. Мне кажется некоторые не очень внимательно читают мною написанное. Я не писал, что машину с включёнными фарами днём видно хуже. Нет, наоборот. Я написал, что машина заметнее. Но толку от этих включённых фар на АВТОМОБИЛЕ (НЕ НА МОТОЦИКЛЕ), по-большому счёту, - НОЛЬ, вот что я написал. Относительно детских кресел, практически тоже самое. Абсолютная безопасность ребёнка в детском кресле - это МИФ. Понимаете? Вы не можете быть уверенными в сто процентной "качественности" купленного вами кресла. А плохие кресла наносят ещё больший вред.

[Andreios]

Стоит сказать, что даже самый сильный человек не способен удержать ребенка при столкновении, благодаря законам физики, вес ребенка увеличивается в 30 раз если не ошибаюсь, и при этом происходит рывок. Ну и да, инстинкт самосохранения срабатывает, в этот момент ни мать, ни отец и не будет пытаться удержать ребенка.

[Zajkamtv]

Абсолютная безопасность ребёнка в детском кресле - это МИФ.

 

Вы полагаете, у нас тут память, как у гуппи, через пять минут уже не помним? Вот ваши слова дословно: "Эти детские кресла, которые в большинстве случаев делают только хуже". Совсем другое там, а не "абсолютная безопасность - миф".

 

Вы не можете быть уверенными в сто процентной "качественности" купленного вами кресла.

 

Можно. Например, посмотреть краш-тесты ADAC, даже мамашки с гормонами в голове с этим почему-то легко справляются, не такая уж непосильная задача.

 

То, что абсолютная безопасность - это миф, понимает даже идиот. С вами кто-то де-то тут спорил об этом? Сказать бездоказательную чушь про вред большинства детских кресел, а потом сводить её к очевидной банальности - это приём, чтобы за свои слова не отвечать.

 

Нормальные люди в курсе, что есть хорошие кресла, и есть плохие. Нормальные люди выбирают своим детям из хороших и ориентируются на результаты тестов, которых кроме вышеупомянутого, еще есть немало, включая отечественные. И нормальные люди знают, что покупая качественное безопасное кресло они значительно повышают безопасность своего ребенка.

[FreeLSD]

То есть нет никакой разницы, заметит ли выходящий на обгон навстречу мою серую машинку заранее или нет? Ну-ну

[Andreios]

Зайка - люто плюсую.

[Zajkamtv]

То есть нет никакой разницы, заметит ли выходящий на обгон навстречу мою серую машинку заранее или нет? Ну-ну

Вот, кстати, да. К сожалению, сейчас не найду пруфов, но помнится, когда вводили правило включенного ближнего или ходовых, ссылались на то, что это дело в других странах реально снизило аварийность. Увы-увы, где и когда не вспомню. Но свой опыт какбэ показывает, что видно несравнимо лучше, и пешеходам тоже. Кажется. там в исследовании как раз было про количество сбитых и аргументировали тем, что они лучше видят и меньше под колеса кидаются в частности.

[Feender]

Да тут каждый второй борец против правил, то кресла не спасают, то фары включенные не помогают.

1. По поводу кресел - если не хватает мозгов выбрать качественное автокресло, то может лучше не рожать ? И это касается не только автокресел, в нынешнее время надо уметь выбирать качественные товары, особенно для своего ребенка.

2. По поводу включенных фар. Вот машину цвета "мокрый асфальт" и подобных, вот нихера не видно летом против солнца на трассе, включенные фары тут очень помогают и зачастую спасают жизни. А сколько дебилов и в сумерках с габаритами ездит, экономщики бля, оно на своем ведре экономит 200мл бензина на сотню, при этом его вообще не видно на дороге, пока вплотную не подъедешь.

 

Я с первых дней перехода в РФ поехал и активировал в мозгах машины ДХО, чтобы габариты не загорались и подстветка в салоне не включалась. Завел машину, снял с ручника - все само загорелось в полнакала.

 

Вот + 100. Тогда на Лачетти поехал и поставил платку управления, чтоб при включенном зажигании включались противотуманки на 40%, так как понимал, что буду первое время забывать включать. И тонировку с передних боковых снял.

 

Но самые "россияне" не занимались такой херней, они флажки на номера наклеили, а на все остальное забили, мол переходный период.

[NeBarbi]

Да тут каждый второй борец против правил, то кресла не спасают, то фары включенные не помогают.

1. По поводу кресел - если не хватает мозгов выбрать качественное автокресло, то может лучше не рожать ? И это касается не только автокресел, в нынешнее время надо уметь выбирать качественные товары, особенно для своего ребенка.

2. По поводу включенных фар. Вот машину цвета "мокрый асфальт" и подобных, вот нихера не видно летом против солнца на трассе, включенные фары тут очень помогают и зачастую спасают жизни. А сколько дебилов и в сумерках с габаритами ездит, экономщики бля, оно на своем ведре экономит 200мл бензина на сотню, при этом его вообще не видно на дороге, пока вплотную не подъедешь.

У меня была "99" " мокрый асфальт" , по факту- цвета дороги в любое время года, я на ней ездила с включенными еще до всех политических потрясений.

[Feender]

У меня была "99" " мокрый асфальт" , по факту- цвета дороги в любое время года, я на ней ездила с включенными еще до всех политических потрясений.

Я до всех этих законов на трассе тоже всегда включал ближний, хоть машина и другого цвета была. Сейчас цвет аля "мокрый асфальт", но ходовые автоматом и довольно яркие.

[Rumlin]

Давайте тему почистим переносом в автофорум и кресла и ходовые огни.

В догонку подробно о креслах что и как.

http://www.ntv.ru/video/663720/

[a mad tea-party!?]

Считаю идею езды с ближним светом фар совершенно глупой.Плохие погодные условия-да.

[NeBarbi]

Считаю идею езды с ближним светом фар совершенно глупой.Плохие погодные условия-да.

На трассе тоже?) А в чем глупость?

[Крымоклёвая дрянь]

Прошлым летом, в Новопавловке, возле памятника в маз едущий из Бахчисарая влетел опель зафира. 5ро пассажиров, я рядом живу, выбежала, первые 5 секунд у меня подкосились ноги. 3Х летний ребенок вылетел через салон, у него не было шансов, другой мальчик лет 5ти с разбитой головой, тоже довольно тяжелой травмой.

Водитель - груз 200

ребенок скончался до приезда скорой у меня на глазах. я это хорошо помню до сих пор как вчера, от потрясения у меня ноги не шли.

 

Люди ехали отдыхать, полная машина людей, что произошло-загадка, может солнце ослепило, может еще что, было жарко - это лето.

Водитель маза 300 метров до дома не доехал.

 

 

 

Давайте в контейнерах свинцовых детей возить? ну а что, даже если упадет сверху самолет - ребенок останется жив, я смотрю тенденция автокресел именно такая, каркас, объемность, чем больше -тем качественнее, а вся суть в том, чтоб удержать на месте при столкновении.