История троллейбуса

[Nikolas]

Это троллейбус из Грузии, на сколько мне помнится фоторепортажи с фишек...

[Rumlin]

Грузовые троллейбусы СВАРЗ

http://transphoto.ru/vehicle/60417/#n58983

На металл

http://tf1.mosfont.ru/photo/03/54/79/354797.jpg

[ttmc]

И эта Колхида работала на трассе Симферополь-Ялта:

и еще Дизель-троллейвоз на испытании

 

Я извиняюсь !

[LisaAlisa]

http://cgi.ebay.com/SIMFEROPOL-TROLLEYBUSES-CRIMEA-2003-PMP-DVD-1066-/370092479927?pt=UK_CDsDVDs_DVDs_DVDs_GL&hash=item562b3b15b7 вот что нашла, интересно?

[Rumlin]

от что нашла, интересно?

у меня где то был фильм о крымском троллейбусе минут на 50.

Может этот фильм где на торентах есть.

[Simfosaur]

Их гордость: троллейбусный парк строится, вид от главной проходной. На заднем плане - будущий Гагаринский парк. Как минимум половина деревьев в Гагаринском - посажена во время субботников в Троллейбусном:

и это - их гордость:

и это:

А это - наш позор.

Хоть чуть-чуть - попробуем исправить? Давайте как-то сделам так, чтобы как можно больше людей об этом - хотя бы просто узнали, увидев.

[Simfosaur]

Фотографии со стендов музея боевой и трудовой славы крымского троллейбусного управления.

 

 

 

 

 

 

 

 

После открытия сообщения Симферополь-Алушта по новой трассе, строительство одного участка новой дороги, между Сосновкой и Перевалом, закончить не успели, и троллейбусы шли по участку старой дороги (район селения Таушан-Базар?) Хрущёв, проезжая по новой дороге, распорядился, чтобы к его отъезду - через месяц - троллейбусы шли уже по новой дороге. Успели :)

 

 

С момента открытия Гагаринского парка - парк троллейбусный взял над ним шефство. И, по словам хранителя Славина, не менее половины деревьев в Гагаринском посажены сотрудниками СТП во время субботников.

На заднем плане - 6-я горбольница.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Двоечка мчит из Марьино на вокзал :)

 

 

 

[Rumlin]

http://static.panoramio.com/photos/medium/57191882.jpg

на конечной трамвая у улицы Ефремова

[Rumlin]

К вопросу Карла Маркса о чём я говорил в музее.

Фото о которой я говорил

карта неизвестного года

[seitrol]

карта неизвестного года

Симферополь Справочник-путеводитель. 1980 г., стр.120

[Simfosaur]

Много инфы в статье из вики "Крымский троллейбус", в том числе вот эта хронология пуска линий:

 

 

• Линии от ж/д вокзала до Марьино: через Москольцо и через Центр. Открытие 1-го и 2-го маршрутов — 1959 г.
• Линия от Марьино до Алушты. Продление 1-го, открытие 3-го маршрутов — 1959 г.
• Линия Алушта — Ялта, городская линия по Ялте. Открытие 12-го маршрута — 1961 г.
• Линия от Центра до Центрального рынка. Открытие 5-го (жд-вокзал — Центральный рынок, с последующим продлением Москольцо — Центральный рынок) и 4-го маршрутов. — 1962 г.
• Линия от площади Куйбышева по проспекту Победы — 1964 г.
• Линия от Центрального рынка по Торговой площади, улицам Субхи и Севастопольской до Новоромановки (вместе с ответвлением в Заводское). Продление 5-го маршрута — 1962 г.
• Линия по улицам Кечкеметской, Лермонтовской и Куйбышева — 1968 г.
• Линия по Евпаторийскому шоссе в аэропорт «Симферополь». — 1966 г.
• Линия от Центрального рынка к 7-й горбольнице, пуск 12-го маршрута (Центральный рынок — 7-я горбольница) — 1981 г.
• Линия до ул. Глинки — первая половина 1980-х (до 1983) годов.
• Однопутная линия по улицам Желябова и Гоголя — 1987 г.
• Линия от трассы Алушта-Ялта до Краснокаменки — 1992(?)г.
• Линия на Профессорский уголок в Алуште — 1993 г.
• Линия на Пневматику — 2002 г.
• Линия на Загородный — 2005 г.

[ttmc]

Я извиняюсь ! Новое поступление. Сегодня увидел, едва успел расчехлить фотик, пардонте за качество, спешил.

[Rumlin]

Тута его обсудили http://simferopol.in/topic/1020-alektrotransport-v-krimu/page__view__findpost__p__85243

[ttmc]

... Новое поступление. Сегодня увидел....

 

Я извиняюсь ! Был на этом месте, вспомнил, что до реконструкции пл.Куйбышева, троллейбус и прочий транспорт, ходил ближе к дому Христофорова. Вот "артефакты"

пл.Куйбышева впереди, а дом Христофорова справа

 

справа видна трасса, можно определить насколько ее "увели" в сторону

[Simfosaur]

Олег Широков:

«Шкодовские» троллейбусы за 50 лет эксплуатации продемонстрировали свою «чешско-немецкую» износоустойчивость, собраны они были в Судетах, на бывших немецких заводах.

[Rumlin]

немцы там с 1945 выселены это наверное из нового Широкова, которое он не писал

[seitrol]

карта неизвестного года

Симферополь Справочник-путеводитель. 1980 г., стр.120

http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_Simferopol-trolleibus-1980.jpg http://i75.photobucket.com/albums/i291/Romirex_Gonza/th_Simferopol-autobus-1980.jpg

Троллейбусные и автобусные маршруты (кликабельно).

[Rumlin]

Нашел где-то схемы, потерял и только что нашел.

Чтобы больше не терялись:

[seitrol]

Для общего развития схемы 8tr и 9tr (в хорошем качестве, но с низкой детализацией) можно найти на http://allfrompaper.narod.ru/index.htm в разделе "Чертежи и схемы", по незнанию ли или специально, но на этом сайте сделано так, что подстраницы можно открыть только с главной.

 

Есть даже вундервафли вроде троллейбусных поездов:

 

Вроде бы в Крыму такое не ходило.

[ttmc]

Вроде бы в Крыму такое не ходило.

 

Я извиняюсь ! Еще как ходило ! Маршрут №№5 и 11 несколько лет

[seitrol]

Я извиняюсь ! Еще как ходило ! Маршрут №№5 и 11 несколько лет

Хм, действительно:

Примечание: испытания, данные троллейбусы были сцеплены в поезд 141+196 в 1975 г, расцеплены в 1984 г.

http://transphoto.ru/photo/356370/

[seitrol]

Всего было 75 троллейбусов Шкода 9тр с номерами 401-475, после перенумерации 1401-1475. Из них же делали троллейбусные поезда-их было максимум 10 с номерами 1500-1501 - 1518-1519. Подчеркну, что для сцепления поездов использовались имеющиеся машины, поэтому в нумерации 1401-1475 появлялись пробелы.

http://transphoto.ru/photo/131038/

 

Так-то

[ttmc]

Я извиняюсь ! До какого года бегали по городу ЗиУ-5 ?

[caneklaw]

Я извиняюсь ! До какого года бегали по городу ЗиУ-5 ?

В 1963 г. часть передана в Днепропетровск в обмен на Шкоды, а в 1968 оставшиеся - в Севастополь. Последний в 69-м списан.

[ttmc]

В 1963 г. часть передана в Днепропетровск в обмен на Шкоды, а в 1968 оставшиеся - в Севастополь. Последний в 69-м списан.

 

 

Спасибо. Значит память не подвела. Как раз и помню две машины, обе ходили по первому маршруту. Особенно запомнились более мягкими сидениями и закрытой кабиной водителя.

Но вот еще был троллейбус, что за модель, не знаю ? Тоже мягкие, очень мягкие сидения, а вот передня панель была наборная из реечек. Очень покатая, не как в Шкодах, и постоянно во время движения, что то там щелкало и искрилось. По этому описанию, кто сможет назвать, что за машина ? Помню ее в те же года, какие указал caneklaw