[Millionova]

Gintars сказал:

Если способны к ночной езде - вполне годный график.

Да почему, то в первый раз на дальнее расстояние поехала именно в ночь, и понравилось, в дальнейшем так и планировала, чтоб ночью ехать. Хотя в первый раз собираюсь на такое расстояние.

А есть нюансы по трассе в четверг к примеру ехать иди в субботу?

[Advoc@te]

Millionova сказал:

А есть нюансы по трассе в четверг к примеру ехать иди в субботу?

В субботу нельзя: шабат.

[antserev1]

Millionova (14 сентября 2016 - 19:19) писал:

Да почему, то в первый раз на дальнее расстояние поехала именно в ночь, и понравилось, в дальнейшем так и планировала, чтоб ночью ехать. Хотя в первый раз собираюсь на такое расстояние.

А есть нюансы по трассе в четверг к примеру ехать иди в субботу?

Трафик в Москве серьёзный по пятницам(из) и воскресениям(обратно),на дачи народ разъезжается

[tum]

Как по мне, то ночью удобнее, машин меньше, камеры не фиксируют номер, габариты впереди идущего видны, главное чтоб ближний/дальний свет в машине был хороший

[Gintars]

Я тоже через UA в ночь выезжал. Но 1000 ночей работы в такси привели к "куриной слепоте". Само зрение отличное, а в сумерках ехать тяжко.

[FreeLSD]

Лично меня ночные поездки напрягают встречным светом Всё остальное в плюс. Думаю, очки с поляризационными стеклами спасли бы, но это решение для людей с хорошим зрением
Еще нюанс вспомнил, о скорости: яндекс предупреждает о камерах и водители мигают, да и помнишь их уже все на дороге. Но это теперь не помогает. Теперь твою скорость во многих местах определяют по времени проезда между двумя соседними камерами Т.е. среднюю скорость движения. Так что на оживлённых трассах лучше укладываться в лимит

[Millionova]

FreeLSD сказал:

Теперь твою скорость во многих местах определяют по времени проезда между двумя соседними камерами Т.е. среднюю скорость движения.

Однако, приму на заметку.

[Gintars]

FreeLSD (15 сентября 2016 - 09:09) писал:

Лично меня ночные поездки напрягают встречным светом Всё остальное в плюс. Думаю, очки с поляризационными стеклами спасли бы, но это решение для людей с хорошим зрением
Еще нюанс вспомнил, о скорости: яндекс предупреждает о камерах и водители мигают, да и помнишь их уже все на дороге. Но это теперь не помогает. Теперь твою скорость во многих местах определяют по времени проезда между двумя соседними камерами Т.е. среднюю скорость движения. Так что на оживлённых трассах лучше укладываться в лимит

На м4 таких еще нет. Там обычных хватает.

[Gintars]

Еще о платниках.
На пунктах оплаты есть выделенные ручейки для оплаты только транспондерами. Над ними так и написано Т-PASS. Наличными/картой в этих окнах Вы не оплатите, а только создадите неудобства себе и людям. Номера таких окон обычно указываются на щитах заблаговременно до пункта оплаты.

[Millionova]

Gintars сказал:

На пунктах оплаты есть выделенные ручейки для оплаты только транспондерами.

Вот кстати вопрос транспондер это как я поняла такая фигня покупаешь лепишь на лобовуху и там оно само списывается сколько надо и на платниках я не трачу время? Если да то где они продаются и не получается так что спишется не мне а например соседу?

[FreeLSD]

Gintars сказал:

На м4 таких еще нет.

Когда я весной выезжал на материк, таких еще нигде не было. Самой подлой подлостью была переносная камера, расположенная в километре-двух от такой же ) (водители проехжают контролируемый участок, расслабляются, начинают набирать скорость... ). Но нет предела коварстрву ГИБДД

[Gintars]

Известны случаи (хотя и очень редкие), когда система автоматического определения категории машины реагировала на груз, размещенный на верхнем багажнике, и ошибочно причисляла легковушку к более дорогим газелеобразным.
Согласно правилам пользования платниками, багаж не меняет категорию ТС.
Разница по деньгам невелика, но зачем переплачивать за их ошибку.

[Gintars]

Millionova (15 сентября 2016 - 10:31) писал:

Вот кстати вопрос транспондер это как я поняла такая фигня покупаешь лепишь на лобовуху и там оно само списывается сколько надо и на платниках я не трачу время? Если да то где они продаются и не получается так что спишется не мне а например соседу?

транспондер выгоден тем, кто гоняет по м4 десятками раз за год. Тогда цена его (1500р) отбивается (за счет копеечных скидок быстро. Ради 1-2 поездок в год покупать его нет резона. К тому же скоро будет переход на новые, общие для всех платных трасс страны (сейчас на каждой трассе свой), и старый придется выбросить.
Разница по времени ощутима только в пик сезона - полчаса.
На Вашем месте я бы не заморачивался.

[Gintars]

Кстати, нашел шпаргалку. На ней нет пары участков в моск.обл.

Прикрепленные изображения

• 

[crimeanman]

Millionova (15 сентября 2016 - 10:31) писал:

Вот кстати вопрос транспондер это как я поняла такая фигня покупаешь лепишь на лобовуху и там оно само списывается сколько надо и на платниках я не трачу время? Если да то где они продаются и не получается так что спишется не мне а например соседу?

У меня траспордеры на двух машинах и косяков еще небыло
Везде пролетаю без очереди