[GSMmaster]

Лично я бы брал опель, ни на секунду не задумываясь. Может это сугубо мои предрассудки, но... Про царя зверей, ..зду и елку помнишь?

[Var]

a mad tea-party!? (11 мая 2016 - 22:37) писал:

если есть почти одинаковые ценовые категории,то можно представить ,что коврижек в Астре будет немного.Да и какие это жЫзненно важные комплектухи?Шелуха,поди...

У каждого разный подход. У меня знакомая из двух машин, почти одинаковой цены (чуть переплатила) выбрала ту, где не две подушки безопасности а то ли десять то ли хз, даже вроде взаду должны вздуваться.
На передних и задних пассажиров полный комплект.
Без климат-контроля на юге я бы не стал брать.
Привычные вещи типа цетр. замок электроподъемники стекол внезапно могут отсутствовать на голом логане.
Вообщем куча мелочей, которые на скорость не влияют, но внезапно оказываются важными.
Поэтому и вопрос, а что сразу то не выдать характеристики и опцион?, народ гадает и обсуждает подвеску.
А про движки я сразу упомянул, потому как имели счастье поиметь некоторые 1.4. На трассе будет весело.
Ну и да, подвеска логана считается неубиваемой, поэтому машину покупают для работы в такси. Опыт эксплуатации
знакомого показал, он заменил деталей подвески больше, чем убитая жига, которая ездила только летом на дачу
раз в неделю.

[Advoc@te]

GSMmaster (11 мая 2016 - 23:33) писал:

Лично я бы брал опель, ни на секунду не задумываясь. Может это сугубо мои предрассудки, но... Про царя зверей, ..зду и елку помнишь?

А ещё есть у немцев фраза о том, что после 10 лет эксплуатации любая машина превращается в Опель.

[Gintars]

Advoc@te (11 мая 2016 - 23:58) писал:

А ещё есть у немцев фраза о том, что после 10 лет эксплуатации любая машина превращается в Опель.

Вы исказили фразу. Звучит она несколько иначе: со временем любая машина станет Опелем
Изначальный смысл фразы в том, что со временем любой производитель научится делать такие машины, как Опель.

[Пэтро]

Andreios (11 мая 2016 - 20:41) писал:

Хочешь потерять друга - займи у него/ему денег.

Это такой тест.

[Dan]

Без вариантов - Опель.
Во-первых ездить на машине, которая не нравится - наказание. Особенно, с учетом того, что могли взять то, что по душе
Во вторых - разные классы авто. 13й год - разницы с новой не заметите, если она нормально эксплуатировалась.
В третих - 'когда машина выезжает с территории автосалона, она теряет треть стоимости'. При продаже Опеля в дальнейшем, вы потеряете гораздо меньше денег, чем при продаже логана.
Ну и ещё куча всего

[MamaMia]

буквально на прошлой неделе говорила с одним таксистом, который на Логане ездит. Говорит - подвеска - неубиваемая, но электроника - фуфло. Собственно, доказательством послужила неработающая приборная панель. Причем у самого таксиста личная - Опель Зафира, 7 мест (семья большая). Честно говоря, мы и сами, определяясь с моделью будущей машинки, остановились на Зафире...

[FreeLSD]

Ну, как я уже говорил, авто не моей мечты ни одно, ни другое. Скорее поиск компромисса между ценой и качеством
Тут вот еще обнаружилось, что чуть-чуть дороже можно еще на практически нового Фольксвагена Поло посмотреть. А там заявлен оцинкованный кузов и огромный багажник Короче, я у розпачi. Выбор вроде есть, но в этой ценовой категории у каждой машины свои "ньюансы". Хоть и правда беги денег занимать на "машину мечты" Тока их же еще отдавать придется

[Patriot]

Генри Форд, на вопрос: "Какой автомобиль он считает лучшим", отвечал: "Новый".
И я с ним согласен.

[VaH]

FreeLSD (12 мая 2016 - 09:19) писал:

Ну, как я уже говорил, авто не моей мечты ни одно, ни другое. Скорее поиск компромисса между ценой и качеством
Тут вот еще обнаружилось, что чуть-чуть дороже можно еще на практически нового Фольксвагена Поло посмотреть. А там заявлен оцинкованный кузов и огромный багажник Короче, я у розпачi. Выбор вроде есть, но в этой ценовой категории у каждой машины свои "ньюансы". Хоть и правда беги денег занимать на "машину мечты" Тока их же еще отдавать придется

а еще рядом Хундай Солярис, Киа РИО, Форд Фокус, Шкода Рапид - машин много, нужно садиться и пробовать, по шильдикам машину не выбрать)

ИМХО Фольксваген поло, это не Фольксваген.

[forum]

FreeLSD сказал:

можно еще на практически нового Фольксвагена Поло посмотреть

та неее..
маленькое, со скучнейшим салоном.. фуфу

домажьте рублей на трёхлетнюю jetta тогда уж, или октавию

точно получше будет всего перечисленного в этой теме..
как говориться в той рекламе - взула и забула
или вообще не бюджет?

Сообщение отредактировал forum: 12 мая 2016 - 09:46

[FreeLSD]

В общем, ясно. Выводы сделал. Покупка откладывается до жирных времен. Лезть в долги и из кожи вон ради того, что не особо нравится и не совсем подходит под задачи - нах-нах.

[VaH]

FreeLSD (12 мая 2016 - 11:19) писал:

В общем, ясно. Выводы сделал. Покупка откладывается до жирных времен. Лезть в долги и из кожи вон ради того, что не особо нравится и не совсем подходит под задачи - нах-нах.

а что нравится?

[FreeLSD]

VaH сказал:

а что нравится?

Мерс GLK (шютка)
Я, в общем, неприхотлив, мне главное, чтобы машина хорошо ходила (тоже, конечно, относительное понятие) - в том числе по плохим дорогам, не требовала "сдувания пыли" (неприхотлива и вынослива, ремонтопригодна), была вместительной как для пассажиров, так и для багажа, кондиционер - обязателен, пригодность для эксплуатации при +35 и -30 (пригодность = заводится легко, не кипит и не замерзает, внутри комфортно). Расход топлива чем меньше, тем лучше, клиренс чем больше, тем лучше Вот такой набор. Судите сами, что из перечисленных моделей в него влезает Имхо - ничего.

[VaH]

FreeLSD (12 мая 2016 - 12:08) писал:

Мерс GLK (шютка)
Я, в общем, неприхотлив, мне главное, чтобы машина хорошо ходила (тоже, конечно, относительное понятие) - в том числе по плохим дорогам, не требовала "сдувания пыли" (неприхотлива и вынослива, ремонтопригодна), была вместительной как для пассажиров, так и для багажа, кондиционер - обязателен, пригодность для эксплуатации при +35 и -30 (пригодность = заводится легко, не кипит и не замерзает, внутри комфортно). Расход топлива чем меньше, тем лучше, клиренс чем больше, тем лучше Вот такой набор. Судите сами, что из перечисленных моделей в него влезает Имхо - ничего.

как вариант обрати внимание на корейца Ssangyong Actyon (в Украине Korando), высокий, экономичный, вместительный. Был обладателем его, впечатления самые положительные остались.

[a mad tea-party!?]

FreeLSD (12 мая 2016 - 12:08) писал:

Мерс GLK (шютка)
Я, в общем, неприхотлив, мне главное, чтобы машина хорошо ходила (тоже, конечно, относительное понятие) - в том числе по плохим дорогам, не требовала "сдувания пыли" (неприхотлива и вынослива, ремонтопригодна), была вместительной как для пассажиров, так и для багажа, кондиционер - обязателен, пригодность для эксплуатации при +35 и -30 (пригодность = заводится легко, не кипит и не замерзает, внутри комфортно). Расход топлива чем меньше, тем лучше, клиренс чем больше, тем лучше Вот такой набор. Судите сами, что из перечисленных моделей в него влезает Имхо - ничего.

УАЗ....по всем категориям проходит.На лето снимал тент...климат контроль не требовался..

[FreeLSD]

Ну если добавить денег так, чтобы кореец вмещался в бюджет, так сразу обнаруживается много подходящих вариантов

[a mad tea-party!?]

FreeLSD (12 мая 2016 - 12:50) писал:

Ну если добавить денег так, чтобы кореец вмещался в бюджет, так сразу обнаруживается много подходящих вариантов

Могу лишь добавить-любой выбор сделанный Вами будет правильный.

[FreeLSD]

УАЗ всем хорош, но жрет много
На дальняк в нем не очень покатаешься.

[VaH]

FreeLSD (12 мая 2016 - 14:29) писал:

УАЗ всем хорош, но жрет много
На дальняк в нем не очень покатаешься.

если УАЗ Патриот то ГБО решает) места навалом, есть даже 7 местные варианты