Блокада Крыма

[Dan]

Вот, все же, кто Ислямов?

 

Ислямов пешка и козёл отпущения. Кто-то всерьёз думает, что эти подрывы и дальнейшее блокирование работ не были одобрены сверху?

[Зевака]

Ислямов пешка и козёл отпущения.

Тогда и Джемилева с Чубаровым тоже надо назвать агентами Кремля. А за них видимо будет отдуваться Ислямов, который пойдет "паровозом". :)

[LoraVega]

Ислямов сам себя назначил козлом отпущения. Полагаю, его судьба будет печальна. А вот Чубаров с Джемилевым очень даже могут выкрутиться.

[Cobra]

На тему энергетической блокады Крыма.

Кто не скачет, тот...

 

http://www.picshare.ru/uploads/151203/rQp3OH75MV.gif

[forum]

После таких заявлений, можно и идиотом назвать.

Или это, абы не молча, что бы из вида не пропадать?

 

«Це вже військова операція, тому я не можу поки що про це казати»

[Cobra]

http://ipic.su/img/img7/fs/Islyamov.1449351484.jpg

[terrible]

Молния!

Меджлис испугался признания террористической организацией со стороны Франции и пошел на уступки по «блокаде» – Ислямов

 

Симферополь, 7 декабря. Крыминформ. Руководители крымско-татарского меджлиса, находящиеся на Украине, приняли решение снять энергетическую блокаду Крымского полуострова под давлением международной общественности и, в частности, Франции, которая пригрозила объявить меджлис террористической организацией. Об этом в эфире украинского телеканала «112» рассказал организатор «блокады» Крыма Ленур Ислямов, комментируя вчерашние договоренности между Рефатом Чубаровым и Петром Порошенко.

Он сообщил, что в воскресенье провел в Киеве совещание с лидерами меджлиса, после чего отправился на границу с Крымом передать принятое решение. «Буду объяснять людям на месте. В телефонном режиме это у нас не обсуждается», – сказал Ислямов, пояснив противостояние участников блокады с энергетиками и правоохранителями именно тем, что не все еще в курсе новых договоренностей.

«Решение было такое: так как действительно в Крыму сейчас назревает гуманитарная катастрофа, поэтому на Мустафу Джемилева и на Рефата Чубарова оказывается очень сильное давление не со стороны власти Украины, это отдельная история, а со стороны международного сообщества – это Франция чуть ли не объявляет меджлис террористической организацией.

Мы некоторые вещи не понимаем, и европейские партнеры не понимают нас до конца, потому что, видимо, так устроена человеческая психология – всегда видно то, что тебя касается», – отметил Ленур Ислямов.

Он также обратился к Верховной раде с призывом законодательно запретить поставки электроэнергии в Крым, что, видимо, должно устранить «гуманитарную катастрофу» в Крыму и устранить давление Франции на организаторов «блокады».

 

 

Эта же новость на лента.ру

Изменено 7 декабря, 2015 пользователем terrible

[Rockhauver]

Активисты "Правого сектора" прекращают свое участие в блокаде оккупированного Крыма. Об этом говорится в заявлении организации. "Поддержав инициативу Меджлиса крымскотатарского народа, 20 сентября "Правый сектор" в рамках общественной акции "Крымский майдан" создал оперативный штаб ПС во главе с другом "Хорватом". Взяв на себя четкие обязанности и зону ответственности, активисты ПС 78 дней дисциплинированно, жертвенно и преданно исполняли обязанности, возложенные на нас руководством ПС, координаторами акции и украинским народом", — подчеркнули в ПС. "(Однако, — ред.) последнее заявление Меджлиса крымскотатарского народа, которое не было согласовано с нами и другими представителями общественных организаций, добровольческих батальонов и патриотических движений, входящих в штаб "Крымского майдана" во главе с Ленуром Ислямовым, направлено на уступки как внешним, так и внутренним врагам Украины", —добавляют в "Правом секторе". ПС трактует возобновление поставок электроэнергии по одной из ЛЭП в Крым, на завод, владельцем которого является бизнесмен Дмитрий Фирташ, как очередной антиукраинский шаг. "Наблюдая в последние дни реакцию РФ на результаты акции "Блокада Крыма", мы видим концентрацию большого количества военной техники и человеческого ресурса на близком расстоянии от контрольно-пропускных пунктов украинских военных и активистов крымской блокады. При таких обстоятельствах "Правый сектор" прекращает свою работу на блокаде в рамках "Крымского майдана". Вместо этого наши боевые подразделения будут направлены на усиление бойцов ВСУ, которые защищают украинскую границу на линии разграничения с оккупированным Крымом", — уточняют в организации. Как сообщалось, президент Украины Петр Порошенко утверждает, что одну из линий электропередачи (ЛЭП) на Крым восстановят уже в ближайшее время. Крымские татары дали свое согласие на ремонт ЛЭП.

 

Джерело: fakty.ictv.ua

[Инквизитор]

Мы некоторые вещи не понимаем, и европейские партнеры не понимают нас до конца, потому что, видимо, так устроена человеческая психология – всегда видно то, что тебя касается», – отметил Ленур Ислямов.

Кличко-2?

[Gennadyi]

На блокпосту на Чонгаре крымчанин на Subaru сбил одного из "блокадников"

 

"Сегодня на блокпосту Гражданской Блокады Крыма Чонгар произошел инцидент.

 

12 декабря 2015 г., около 17.00 по киевскому времени, выезжающий из Крыма водитель автомобиля Subaru АК 6312 С 1 жестко проигнорировал просьбу участников блокады остановиться и открыть багажник, проехал на большой скорости, сбив бойца г.к. Азов. В дальнейшем он был задержан активистами ГБК на следующем блокпосту. На место происшествия выехали представители правоохранительных органов для выяснения обстоятельств.

 

Штаб Гражданской Блокады Крыма заявляет:

 

1) Блокада Крыма продолжается на всех блокпостах, Чонгар, Чаплынка, Каланчак.

2) Правила перевозки товара не изменились.

3) При пересечении блокпостов ГБК необходимо остановиться, предъявить документы и открыть багажник для демонстрации содержимого.

4) За оскорбления, правонарушения, покушение на жизнь и здоровье активистов блокады, предусмотрено наказание, согласно статей УК Украины", - говорится в сообщении.

[Neinsager]

П. 4 умиляет, да.

[Dan]

П. 4 умиляет, да.

 

'Мы же бандиты! Против нас закон нарушать нельзя!'

Как-то так )

[Patriot]

П. 4 умиляет, да.

 

Правила дорожного движения, как и Устав караульной службы, написаны кровью. Все закончится, когда в очередной раз у водителя сдадут нервы, а активист не успеет отскочить...

 

Игрушки,....

[Rockhauver]

Активисты вовсю готовятся к блокированию Керченского пролива. Акцию планируют начать в конце 2015 г. – в начале 2016 г. Об этом заявил координатор блокады Крыма Ленур Ислямов, пишет 112.ua. - Деталей я не могу вам озвучивать, я просто хочу вам сказать, что мы к ней (морской блокаде, – Ред.) готовимся изо всех сил и всеми средствами, которые у нас есть. Ближайшая перспектива - это конец этого года или начало следующего. Вы о ней уже увидите в реальном виде, как она будет происходить

 

Джерело: fakty.ictv.ua

[Neinsager]

Вот интересно — сразу потопят? Или погуманничают?

[NnN]

Вот интересно — сразу потопят? Или погуманничают?

 

как с известными пиратами: отобрали оружие, вёсла, сняли двигатель и отпустили... догребли ли до Сомали те несчастные или нет, история умалчивает.

[Ростислав]

Ну как они могут блокировать? Только физически. Т.е. будут лодками препятствовать работе паромам

Типа как бесконечный пешеходный переход по кругу, только на лодках. Правда не знаю правил по проходу проливов.

[NnN]

Loperamid, я не понимаю, почему никто не додумался создать "антиблокадников" из "честных и бескорыстных крымскотатарских рыболовов"? Вот тогда-то картинка для мирового СМИ будет подпорчена основательно...

[stinger]

я думаю нарушение территориальных вод РФ будет трактоваться как агрессия, и надеюсь меры будут вполне достаточными чтобы желание пробовать еще отпало.

[forum]

та да, антимайдан был же.

их же методами, так сказать.

[urix]

их же методами, так сказать.

Нет. Зачем? Всё в соответствии с законом.

[mas]

Правда не знаю правил по проходу проливов.

Керченский пролив - это узкость

 

КОНВЕНЦИЯ

о Международных правилах предупреждения столкновений

судов в море 1972 года с поправками

 

(с изменениями на 29 ноября 2001 года)

.

.

.

 

Правило 2. Ответственность

 

Ответственность

 

 

a) Ничто в настоящих правилах не может освободить ни судно, ни его владельца, ни капитана, ни экипаж от ответственности за последствия, могущие произойти от невыполнения этих правил или от пренебрежения какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется обычной морской практикой или особыми обстоятельствами данного случая.

 

При толковании и применении этих правил следует обращать должное внимание на всякого рода опасности плавания и столкновения и на все особые обстоятельства, включая особенности самих судов, которые могут вызвать необходимость отступить от этих правил для избежания непосредственной опасности.

.

.

.

Правило 9. Плавание в узкостях

 

Плавание в узкостях

 

 

a) Судно, следующее вдоль узкого прохода или фарватера, должно держаться внешней границы прохода или фарватера, которая находится с его правого борта настолько близко, насколько это безопасно и практически возможно.

 

Судно длиной менее 20 м или парусное судно не должны затруднять движение такого судна, которое может безопасно следовать только в пределах узкого прохода или фарватера.

 

c) Судно, занятое ловом рыбы, не должно затруднять движение любого другого судна, следующего в пределах узкого прохода или фарватера.

 

d) Судно не должно пересекать узкий проход или фарватер, если такое пересечение затруднит движение судна, которое может безопасно следовать только в пределах такого прохода или фарватера; это последнее судно может использовать звуковой сигнал, предписанный правилом 34 d), если оно испытывает сомнения в отношении намерений судна, пересекающего проход или фарватер.

 

e) i) В узком проходе или на фарватере в том случае, если обгон может быть совершен только при условии, что обгоняемое судно предпримет действие, позволяющее безопасный проход, то судно, намеревающееся произвести обгон, должно указать свое намерение подачей соответствующего звукового сигнала, предписанного правилом 34 с) i). Обгоняемое судно должно, если оно согласно на обгон, подать соответствующий сигнал, предписанный правилом 34 с) ii), и предпринять действия, позволяющие безопасный проход обгоняющего судна. Если обгоняемое судно испытывает сомнения в отношении безопасности обгона, оно может подать звуковые сигналы, предписанные правилом 34 d).

 

ii) Это правило не освобождает обгоняющее судно от выполнения требований правила 13.

 

f) Судно, приближающееся к изгибу или к такому участку узкого прохода или фарватера, где другие суда могут быть не видны из-за наличия препятствий, должно следовать с особой внимательностью и осторожностью и подавать соответствующий звуковой сигнал, предписанный правилом 34 е).

 

g) Любое судно, если позволяют обстоятельства, должно избегать постановки на якорь в узком проходе.

 

Моя http://docs.cntd.ru/document/1901005ссылка

[ar_rn2001]

Как они утомили... Ну как они могут блокировать? Только физически. Т.е. будут лодками препятствовать работе паромам. Я надеюсь, контрмеры у нас готовят и уже в курсе обо всем.

Если опоры "упали" ЛЭП от порывов ветра (по версии Джемилева и Ко), то этот же "ветер" разбросает суденышки по всей акватории Черного и Азовского морей

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем ar_rn2001

[alexmaj467]

Ещё из правил

 

Правилами МППСС устанавливается логически-разумная иерархия. Более маневренное судно не должно препятствовать проходу менее маневренного.

Маломощные суда (включая парусные яхты с двигателем) находятся в самом низу пирамиды.

 

Тоесть ни какой катер,моторная лодка не может препятствовать парому а если она это сделала в случае столкновения она сама и виновата.

[Пэтро]

Направить пару эскадрилий для наведения пущего ужаса.