[Feender]

А вот все кто против машин, не обращали внимание где образуются пробки ?
А я вам подскажу, пробки как правило начинаются при подъезде к остановке общественного транспорта или к "народной остановке". Ничего что у нас шайтан маршрутки в 3 ряда стоят и сигналят друг-другу в джоппу, потом один отъедет на 3 метра, а на его место второй станет на 10-20 минут и ему третий сигналит - это замкнутый круг. И соответственно дорога превращается в однополосную и то на нее эти олени лезут. Что бы убрать пробки - надо разогнать весь этот сброд и пустить рейсовые автобусы по расписанию и без стоянок по 10-20 мин. Вот когда их будет в 2-3 раза меньше, но они будут ездить, а не стоять на остановках, и будут ездить по расписанию - вот тогда это ощутят все, и пассажиры и автолюбители.

[VladiZlav]

Feender сказал:

А я вам подскажу, пробки как правило начинаются при подъезде к остановке общественного транспорта или к "народной остановке".

особенно ощущается на остановке Бородина в сторону Кубика. Первый ряд занят карпалами и торгашами, а так же случайными визитерами, перед самой остановкой со второго ряда дышат друг другу в попу маршрутки и траллики, но в основном маршрутки, ну и один ряд для автомобилистов. Не повезло тем, кто ехал во втором ряду. Но в третьем тоже есть сюрприз - при адекватной для города скорости 60 км/ч на одном участке там можно хорошо встряхнутся

[Rumlin]

Feender сказал:

а не стоять на остановках, и будут ездить по расписанию

Хоть бы вообще ездили. Или разогнать всех. Вчера с 21.20 до 22 ждал маршрутку. Не то что нужного маршрута, вообще было штуки 4 всего за период. А троллейбусы в это время массово ездили, только троллейбусная сеть давно меньше чем надо городу. Приехал небольшой Мерседес - мест сидячих 18 и там еще стоя ехало 12 человек. Разговор у пассажиров был о том что после 19 часов не доехать. Автомобилей в этот момент было как днем - с нашей мэрией, забившей на контроль за работой общественного транспорта, без автомобиля никуда.

Цитата

Чиновники Сингапура работают очень четко и каждый чрезвычайно компетентен в своей области. Согласно "Индексу восприятия коррупции " (CPI) за 2009 год, который составляется ежегодно экспертами международной организации Transparency International, Сингапур занял третье место в мире (среди самых некоррумпированных стран) уступив Новой Зеландии и Дании. Чиновники получают очень высокие зарплаты, взятки не принимаются, а коррупционеров ждет виселица.

[VaH]

запретить везде в Симфе парковку в первом ряду (яркий пример Гагарина) и штрафовать за неправильную парковку, то народ обнаглел

[Rumlin]

VaH сказал:

парковку в первом ряду (яркий пример Гагарина)

На Ялтинском шоссе такое видел вчера - на шоссе в таких местах были "тянучки". Причем рядом были карманы и смотровые площадки где можно было встать.

Кроме Гагарина любая дорога, где маршруты общественного транспорта. Например на Д.Ульянова такое часто вижу.

[oly]

Да ладно, маршрутки, конечно, те еще шайтан-арбы и возле крупных остановок устраивают пробки, но и водятлы легковушек не отстают.
Есть дивное место - платная парковка на Бела Куна возле авторынка. С одной стороны дороги, по идее, под стенкой рынка.
Но в первой половине дня там творится треш и угар - с обоих сторон дороги стоят толпами, в том числе и грузовики. Особо одаренные водятлы умудряются иногда воткнуться и во втором ряду... или встать посреди дороги и ждать, пока место для стоянки расчистится.
И в этом звездеце пытаются проехать маршрутки с троллейбусами. Что не всегда им удается. Причем маршруткам проще, они иногда это всё объезжают по заправке, а вот тралики... Не один раз уже просто всех высаживали и вставали намертво.
И, судя по всему, убирать оттуда этот ужоснах в виде стоянки прямо вдоль улицы и не планируют... как и гонять инвалидов умственного труда, которые туда грузовики втыкают или вторым рядом встают.

[WildFish]

VaH сказал:

парковку в первом ряду (яркий пример Гагарина)

Залесская от 60 лет Октября до Аральской. Из-за такой "парковки" остается 1 полоса в обе стороны. проезжают по очереди. Ужоснах!

Оффтопик:
Кстати, сегодня заметил - старый асфальт там сняли. Неужто ремонтировать будут эти вечные ямы...

[Rumlin]

Цитата

Севастополе началась эвакуация автомобилей
В среду в районе городского кольца началась принудительная эвакуация транспортных средств, припаркованных в запрещенных местах.
Эвакуацию автомобилей осуществляет государственное унитарное предприятие Севастополя "Севастопольский автодор" совместно с инспекторами ГИБДД. Об этом на своей странице в социальной сети Facebook сообщает губернатор Севастополя Сергей Меняйло.
"На сегодняшний день перемещение на специализированную стоянку и хранение задержанных автотранспортных средств (ГСПТС) будет осуществляться бесплатно. Штраф за парковку в неустановленном месте составляет 1500 руб", — пишет губернатор.
Меняйло напоминает, что с 8 августа 2015 года в России вступили в действие новые правила эвакуации автомобилей, припаркованных с нарушением ПДД, в соответствии с которыми эвакуировать неправильно припаркованные автомобили можно будет только из-под специального знака-таблички, предупреждающего о работе эвакуатора. Однако в случаях, если запрещающего знака вообще нет, но нарушение правил парковки очевидно по другим пунктам КоАП, то автомобиль вполне законно могут забрать на штрафстоянку.

[Rumlin]

https://geektimes.ru...er/blog/272866/

Комментарий

Цитата

По факту на данный момент стоянку на тротуарах/переходах в нем только обещают. Так что для немосквы без этого толку мало.
Но вообще то, что прошло сертификацию на точность измерений, корректность и неизменяемость данных, что позволяет расценивать информацию в сообщениях пользователей не как обращение граждан, а как основание для выписки штрафа — это здорово. И если я правильно понял эту фразу — фактически расценивается так же, как фотографии с сертифицированных камер гибдд (и привлекается владелец независимо от того, кто был за рулем). Для переходов/тротуаров это было бы очень круто.

Сам отправлял достаточно много обращений через gibdd.ru/letter, в целом работает но примерно в половине случаев "установить водителя не представилось возможным". И телодвижений все же больше выходит.

[Rumlin]

Цитата

"...На прошлой неделе власти финской столицы заявили, что через 9 лет личных автомобилей не будет в городе ни у кого. На смену им придёт умная система общественного транспорта — вызываемые, как Uber, автобусы, делающие остановки по вызову каждого пассажира, и другие чудеса. То, что происхоит в Хельсинки, повторяется практически во всех мировых столицах. Чем Москва хуже?
Причин для того, чтобы автомобили ушли из Москвы, две. Первая — во всём мире развиваются электронные сервисы, которые дают возможность пользоваться машинами, автобусами и другим транспортом, когда он нужен (а не когда он соизволит прийти). Вторая причина заключается в том, что Москва, как и большинство европейских столиц, никогда не была приспособлена для автомобилей. Тормозить процесс избавления от личных машин будет то, что нынешнее поколение российских автомобилистов, по сути, первое.
...Первое поколение автомобилистов в США было, когда в Европе шла Первая мировая война. А в России оно было, грубо говоря, вчера. У бабушек и дедушек нынешних москвичей автомобилей не было".

Цитата

Не может не радовать директора Института экономики транспорта и то, что московские власти приближают наступление новой эры введением платной парковки — это, по мнению учёного, единственный действенный способ борьбы с пробками. «Никакие запреты не помогают – это вообще самая глупая вещь!, - возмущается он. - Единственное, что города должны делать и делают, чтобы снизить количество автомобилей - повысить стоимость владения ими. Арсенал средств, связанных с платёжными обязательствами автовладельца, очень широк, и платная парковка — самое тривиальное. Мы только в первый класс этой школы пошли, причём примерно с 80-летним отставанием от какого-нибудь Детройта или Сан-Франциско, где поставили первые паркоматы. В этой школе ещё очень много классов».

Автомобили уедут из Москвы. Виноваты мобильные приложения и люди без комплексов

[Rumlin]

Москва обречена на убийство частного автотранспорта

http://m.vz.ru/socie...0/5/836223.html

Одно из главных правил мегаполиса: частный автомобиль – это роскошь. Мегаполисы – для пешеходов (и велосипедистов), общественного транспорта и такси.

[Rumlin]

Светофорный ГОСТ: тихая революция и ее последствия
http://proboknet.liv...com/516057.html

Цитата

Год назад в организации дорожного движения в России произошла революция. Вступили в силу изменения в главный нормативный документ по ОДД - ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Пункт 7.1.2 был дополнен словами «Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования». Для непосвященных это звучит сухо, скучно и непонятно. А ведь эта формулировка фактически поставила вне закона режимы работы 80% светофоров по всей стране!

[yustnip]

Самое крутое, на что обратил в плане общественного транспорта в Москве после Симферополя - это запрет частных маршруток. В той части города, где я сейчас живу, по линиям ходят только муниципальные автобусы и микроавтобусы. Оплата по бесконтактным картам, никаких "Передайте за проезд", зашёл и спокойно сидишь/стоишь. Если нет предоплаченной карты - можно купить у водителя за двойную цену и желающих почти нет.

Парк почти новый, объявления остановок даже в микроавтобусах, исправные кондиционеры летом и нормальное отопление сейчас. Салон не без нареканий, но хорошо убран.

[Jinn]

Rumlin,
Причем еще в феврале 2014. Уже 2.5 года незаконны.

[KiR]

Rumlin сказал:

Светофорный ГОСТ: тихая революция и ее последствия
http://proboknet.liv...com/516057.html

В Симферополе вроде все светофоры подкрутили

[Rumlin]

С въезжающих станут брать деньги на борьбу с пробками
Российские города откроют свои улицы для всех, кто платит
http://www.kommersant.ru/doc/3156893

Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал парламенту принять в первом чтении законопроект, позволяющий регионам вводить платный въезд для эффективной борьбы с пробками.

Замминистра транспорта Николай Асаул, комментируя проект закона, вчера подчеркнул, что речь идет лишь о возможности применения такой меры. "Это не значит, что все города на следующий день после вступления закона будут вводить платный въезд,— пояснил он.— Это должно делаться после соответствующих обоснований, расчетов и при наличии соответствующей необходимости".

Проректор МАДИ Султан Жанказиев считает, что население к платному въезду "пока не готово". "Но мировая тенденция заключается в том, что всякая транспортная деятельность в перспективе будет обязательно тарифицирована,— заявил он вчера, выступая на конгрессе Road Traffic Russia.— Надо к этому привыкать, никакие общественные протесты научно-технический процесс не остановят". Отметим, ранее департамент транспорта Москвы заказал у МАДИ исследование на тему улучшения транспортной ситуации, по завершении которого именно господин Жанказиев заявил о необходимости введения максимального тарифа на парковку 230 руб. в час. В мэрии идею оперативно поддержали и утвердили новый тариф — 200 руб. в час на 133 улицах (вводится послезавтра, с 2 декабря).

[Таракан]

Проректор МАДИ Султан Жанказиев:- "...всякая транспортная деятельность в перспективе будет обязательно тарифицирована, ...никакие общественные протесты научно-технический процесс не остановят..."

Так вот ты какой, научно - технический прогресс А я наивный считал, что прогресс - это ракеты бороздящие просторы вселенной, роботы, вечная энергия, бессмертие...

[Rumlin]

Смысл в том что государство в любом случае получит ваши деньги. Раньше получало косвенно через перевозчика из стоимости билета, теперь научный прогресс позволяет индивидуально получать согласно уровню благосостояния конкретных граждан.

[Дед Мороз]

Rumlin (01 декабря 2016 - 11:14) писал:

С въезжающих станут брать деньги на борьбу с пробками
Российские города откроют свои улицы для всех, кто платит
http://www.kommersant.ru/doc/3156893

Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал парламенту принять в первом чтении законопроект, позволяющий регионам вводить платный въезд для эффективной борьбы с пробками.

Во всем цивилизованном мире так. В новостях по "ящику" сообщили, что за въезд в центр Лондона
необходимо заплатить 12 фунтов. Эквивалент 1000 руб. В Москве подняли стоимость парковки в центре.

[fresh]

Дед Мороз (01 декабря 2016 - 14:20) писал:

Во всем цивилизованном мире так. В новостях по "ящику" сообщили, что за въезд в центр Лондона
необходимо заплатить 12 фунтов. Эквивалент 1000 руб. В Москве подняли стоимость парковки в центре.

причем оплата за въезд, как я помню по ТопГир - в близлежащих торговых точках