[УДАВ]

С таким аэропортом, да ещё и кукольным театром... Эх, город - мечта! Или НьюВасюки...

[salievan]

Немного ошибся - видео было в Ютубе:

ближе к концу хорошо видно как именно должен располагаться новый аэропорт по отношению к старому.

[Rumlin]

Нарисовано гадко, но можно понять, что они возле тоннеля строят этот новый вокзал, а у старого реконструируют старую полосу и в аэропорту будет опять две полосы.

[Neinsager]

Я так понимаю, что существующий КДП будут сносить?

[Gennadyi]

salievan (02 марта 2016 - 22:36) писал:

Немного ошибся - видео было в Ютубе:

ближе к концу хорошо видно как именно должен располагаться новый аэропорт по отношению к старому.

[Rumlin]

Schwein сказал:

что существующий КДП будут сносить?

Это скорее хотелки сделать. На других схемах там еще ж/д ветка есть.

[FreeLSD]

Прилетал сегодня, все разрыто в округе, чемодан не протащишь Будем надеяться, что не зря.

[Rumlin]

Ангелы и аэропланы
http://c-pravda.ru/n...ly-i-aehroplany

Цитата

В конце 30-х наша семья переехала в Симферополь. Отец стал работать механиком в аэроклубе. Клуб был основан как 1-я школа гражданских лётчиков ОСОАВИАХИМа, в 1934 году преобразован во Всекрымский аэроклуб, который позднее стал называться Симферопольским. Мы жили на его территории, на холме возле церкви Всех Святых, за нынешним зданием ОСОУ (бывший ДОСААФ). Там стояли два или три одноэтажных строения барачного типа. В одном из них размещались штаб аэроклуба со служебными помещениями и учебные классы для курсантов. В других зданиях жили семьи лётчиков, авиатехников и других служащих. Возглавлял аэроклуб в те годы Харламов, начальником штаба авиашколы был Балатин, комиссаром - Василий Скибеда, старшим техником - Ковалёв, начальником лётной части - Виктор Митрофанович Воскобойников, начальником парашютной службы - Сервер Ваапов.

Первый выпуск лётчиков (около 20 человек) состоялся в конце 1931 года. Три лучших выпускника (двое крымских татар - А. Асанов и Мансур Мазинов и один русский - И. Жмарёв) были оставлены при аэроклубе. Вообще личный состав клуба, включая и его курсантов, состоял из представителей практически всех народов, живших в то время в Крыму.

Особо хочется упомянуть о судьбе лётчика-инструктора, преподавателя, теоретика аэродинамики Эдуарда Донгауэра, высококультурного человека, пользовавшегося непререкаемым авторитетом. Он был женат на молодой планеристке Лидии. Их семья была образцовой, но, увы, в годы репрессий Эдуард был выслан куда-то на Север, где и погиб. А Лидия осталась в городе. Она воспитала сына, но замуж так больше и не вышла, храня память о муже.

Самолётный парк авиашколы базировался на территории кожевенного завода имени Ф. Дзержинского, что за нынешним радиорынком. Лётное поле находилось на месте теперешнего завода пластмасс. Ангары от поля отделяла железнодорожная ветка. Через неё устроили деревянный переезд. Тягачей не имелось, и курсанты сами перекатывали самолёты. Лётное поле было грунтовым. Его выравнивали с помощью грейдера. На поле стояла пара будок, а над ним развивалась полосатая «колбаса» - простейшее устройство для определения направления ветра. Именно здесь каждый год 18 августа праздновали День авиации. Непременной его участницей являлась знаменитая певица Сабрие Эреджепова, известная как «крымский соловей». Между прочим, в аэроклубе служил механик с такой же фамилией. Не знаю, были ли они родственниками.

Цитата

Немногие знают о том, что в Крыму существовало лётное училище гражданского воздушного флота (ГВФ). Оно располагалось на территории нынешнего аэропорта «Симферополь». Мой двоюродный брат Михаил Григорьевич Ковалёв поступил в него в 1940 году и успел закончить только первый курс. В конце лета 1941 года училище эвакуировалось в Пензу. Оттуда брат вместе с частью курса был направлен в наземные войска, в которых и провоевал до самого конца боевых действий. Иначе сложилась судьба его одногодка, моего соседа по дому Николая Степанова. Он тоже окончил эту школу, но служил в ВВС и вернулся в родной город с многочисленными боевыми наградами. После войны работал в Симферопольском аэроклубе лётчиком-инструктором. В 1948 году, выполняя тренировочный полёт с курсантом, при заходе на посадку задел линию электропередачи, разбился и погиб. Курсант при этом остался жив.

[Gennadyi]

Rumlin (21 марта 2016 - 21:42) писал:

Ангелы и аэропланы
http://c-pravda.ru/n...ly-i-aehroplany

Цитата

Мы жили на его территории, на холме возле церкви Всех Святых, за нынешним зданием ОСОУ (бывший ДОСААФ). Там стояли два или три одноэтажных строения барачного типа. В одном из них размещались штаб аэроклуба со служебными помещениями и учебные классы для курсантов.

Цитата

Самолётный парк авиашколы базировался на территории кожевенного завода имени Ф. Дзержинского, что за нынешним радиорынком. Лётное поле находилось на месте теперешнего завода пластмасс. Ангары от поля отделяла железнодорожная ветка. Через неё устроили деревянный переезд. Тягачей не имелось, и курсанты сами перекатывали самолёты. Лётное поле было грунтовым. Его выравнивали с помощью грейдера. На поле стояла пара будок, а над ним развивалась полосатая «колбаса» - простейшее устройство для определения направления ветра. Именно здесь каждый год 18 августа праздновали День авиации.

Цитата

ОАО “Кожобувь” (ранее кожевенно-обувное объединение им. Дзержинского) основано в 1936 г.

кожевенный завод имени Ф. Дзержинского - Симферопольский завод Анатра

Цитата

К 26 июня 1921 года на заводе ещё сохранилась почти половина прежнего состава — 437 человек.

Выпуск самолетов достиг 7 единиц в месяц, однако завод не выпускал новые самолеты, а осуществлял капитальный ремонт самолетов Красной Армии: «Фарман-30», «Гевеленд», «Ньюпор −24», «Сопвич», «Сопвич-Кемаль», «Ньюпор-17», «Моран», «Авро», «Виккерс», «Спад».

В декабре 1921 года на заводе работали около 200 человек.

с января по май 1922 года завод ещё выпускает из ремонта 12 самолетов, 3 броневика, 2 автомобиля и 1 мотоцикл.
1 июля 1922 года завод в Симферополе быль законсервирован.

Цитата

лётное училище гражданского воздушного флота (ГВФ). Оно располагалось на территории нынешнего аэропорта «Симферополь».

Аэропорт Заводское — аэропорт местных воздушных линий города Симферополь в Крыму.

Цитата

Аэродром создан в 1915-1916 годах для испытаний самолётов, выпускаемых заводом аэропланов Анатра, поэтому аэродром находился непосредственно возле территории завода. В 1932 году здесь создана первая в СССР школа гражданских летчиков.

После Великой Отечественной войны аэропорт был перенесён южнее и значительно расширен.

как-то так

[Rumlin]

Gennadyi сказал:

Аэродром создан в 1915-1916 годах для испытаний самолётов

Кстати в теме с немецкими аэрофотоснимками этот аэродром был - несильно от стадиона Локомотив в размерах отличается.

[Rumlin]

Сколько максимально в сутки принималось рейсов в 2015-м? Сколько запланировано в 2016?

Кстати у тоннеля начались какие-то работы - делают, асфальтируют съезды. Видимо к стройплощадке нового терминала.

[Rumlin]

Таки первую полосу оживят. Вроде бы омские рисовальщики генплана это не нарисовали. Что еще раз показывает, что генплан Симферополя - подделка.

За счёт средств ФЦП планируется полностью реконструировать и удлинить одну из двух взлётно- посадочных полос (ВПП) до 3200 метров. Таким образом аэропорт получит две действующие ВПП, способные принимать дальнемагистральные гражданские самолёты.

http://www.politnavi...simferopol.html

[stvm]

Rumlin (14 апреля 2016 - 08:40) писал:

Сколько максимально в сутки принималось рейсов в 2015-м? Сколько запланировано в 2016?

Кстати у тоннеля начались какие-то работы - делают, асфальтируют съезды. Видимо к стройплощадке нового терминала.

В далеком 1973 летом на одну полосу аэропорт принимал только из москвы 23 рейса.

[Rumlin]

На тему авиации

Цитата

16 июня 1965 года вертолёт Ка-15, бортовой номер СССР-30150 Украинского УГА, Симферопольского авиаотряда, выполняя авиахимические работы по опрыскиванию виноградников в колхозе "Борьба за мир" (Крымская область, Кировский район, село Абрикосовка), вследствие разрушения несущей системы и потери подъёмной силы перешёл в беспорядочное падение под углом 80°, столкнулся с землёй левой передней частью фюзеляжа (кабиной пилота) на пшеничном поле, соседним с обрабатываемым виноградником, развернулся на 180° и лёг на левый борт. Пилот погиб. Комиссия установила: разрушение лопастей в полёте произошло вследствие резкого торможения несущей системы, что привело к излому лопастей в их заделке к узлам втулки, что подтверждается характером излома лопастей, деформацией (сжатием) передних кромок лопастей и смятием передних упоров вертикальных шарниров. Возможной причиной торможения несущей системы вертолета является прихватывание металла между поводком ведущей шестерни вала верхнего винта и ведущим валом редуктора РВ-15. Это подтверждается наличием задиров и наволакиваний металла с цветами побежалости на указанных деталях

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ка-15

[Rumlin]

Интересна фраза "полосЫ". Я не видел в новостях что строят или реконструируют полосу.

Цитата

«Инвесторы уже строят в столице Крыма дополнительный терминал и несколько взлётно-посадочных полос.
Если в этом году аэропорт работал на пределе, то всего через пару лет мы выйдем совсем на другой уровень и сможем принимать до десяти миллионов туристов», - сказал Аксенов.

[FreeLSD]

Принять-то сможем, а куда их потом растолкать?

[Rumlin]

У нашей власти, профессиональных строителей, есть только цель строить. Будет ли это работать, или закроют как в Сочи заненадобностью через несколько месяцев - их не касается.

Единственное что вторая полоса нужна.

[Millionova]

FreeLSD сказал:

Принять-то сможем, а куда их потом растолкать?

У меня есть почти 2 га возле взлетки готова продать

[FreeLSD]

Типа все 10 000 000 прилетят потолкаться возле аэропорта?

[Rumlin]

офф Турки в Стамбуле новый аэропорт строят https://www.facebook....unseen-section