[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[Gennadiy25]

scorpion (13 июня 2016 - 17:57) писал:

начали с 25 млрд, а последняя сумма на которой остановились 250 млдр

Тридцать пять километров автодороги МКАД-Солнечногорск (концессия французской строительной компании) обошлись этой самой компании в 72 млрд рублей. Какой идиот серьезно мог отнестись к 25 млрд???

[VladiZlav]

Gennadiy25 сказал:

Какой идиот серьезно мог отнестись к 25 млрд???

любой ЛИБЕРАЛ

[Advoc@te]

Gennadiy25 сказал:

Какой идиот серьезно мог отнестись к 25 млрд???

Тот, который выложил ролик.

[Rumlin]

По уму надо предлагать перевозки ж/д паромом и по Крымской ж/д ниже себестоимости - это выгоднее государству, чем постоянный капремонт дороги и имиджевые потери Крыма.

Цитата

А сюда пошли 40-тонные фуры с продовольствием, стройматериалами и лекарственными препаратами. И при том, что общая нагрузка на трассу была поставлена – 12 тысяч автомобилей в сутки, сегодня суточная пропускная способность около 30 тысяч автомобилей, а в выходные – около 50 тысяч

http://crimea.ria.ru...1105755463.html

[Rumlin]

http://www.ntv.ru/pe...y/last24447487/
Три недели назад в Керченском проливе готовилась диверсия.

[dbd-s]

Rumlin (23 июня 2016 - 15:46) писал:

По уму надо предлагать перевозки ж/д паромом и по Крымской ж/д ниже себестоимости - это выгоднее государству, чем постоянный капремонт дороги и имиджевые потери Крыма.

http://crimea.ria.ru...1105755463.html

это я первый сказал: "э"
нужен государственный дотируемый перевозчик, который обеспечил бы постоянные морские перевозки (и пассажирские тоже)

[Rumlin]

Впервые за долгое время бывший боец крымско-татарского националистического батальона имени Номана Челебиджихана гуляет по улицам Симферополя. Последние полгода Тимур (такой позывной ему дали на Украине) боялся приезжать на полуостров. Как выяснил корреспондент Олег Крючков, Эрнест Аблязимов стал террористом, можно сказать, случайно: отметил новый 2016 год с семьей, чуть повздорил с женой и в сердцах уехал искать счастья на Украину, где на него наткнулись вербовщики. Приехав без вещей и теплой одежды в Херсонскую область, Эрнест познакомился с участниками блокады полуострова.

Эрнест Аблязимов: «Прошел в Чонгар, увидел стоят, у дороги палатки, из которых идет дым. Думаю, зайду погреюсь, ведь на улице минус 20 было».

Вербовка прошла быстро. Имам батальона пообещал за убийство «неверных» мусульманский рай, а организатор блокады Крыма Ленур Ислямов посулил зарплату в 8 тысяч украинских гривен (чуть больше 20 тысяч рублей) в месяц, однако для начала забрал российский паспорт.

Эрнест Аблязимов: «Паспорт забрали. Мы жили в палатках, спали на поддонах, у нас на тот момент даже не у всех подушка была. Я спал два дня в том, в чем приехал».

Обязанностью Эрнеста во время блокады Крыма была проверка машин и создание картинки для националистических СМИ. На одной из акций несет жовто-блакитный флаг.

Эрнест Аблязимов: «Когда мы стояли на блокаде, изымали вещи из багажников. С жителями Херсона были очень натянутые отношения. Мы у многих отобрали бизнес».

Когда у организатора блокады Крыма Ленура Ислямова закончились деньги, он придумал другой проект — крымско-татарский националистический батальон. И объявил о морской блокаде полуострова.

Эрнест Аблязимов: «В один прекрасный день меня вызвали в кабинет Ислямова, там сидел Полковник и еще один человек. Мне сказали: подбери себе бойцов, завтра вы уходите в другое расположение, жить будете в порту, там будет фелюга. Личного состава нас было трое, с нами был еще Полковник. Полковник — это позывной военного, кадрового офицера, который очень хорошо знал Керченский пролив. Мне этого человека представил Ислямов».

В одном из ресторанов Симферополя Эрнест передал диск с видео и рассказал, как Полковник за несколько дней сформировал из двух крымских татар и одного украинца экипаж корабля и подготовил их для проведения диверсий в Керченском проливе. Эрнест стал капитаном, крымского татарина с позывным Байрач назначили боцманом, а украинец с позывным Кипиш получил должность механика.

Полковник провел курсы управления кораблем и разъяснил задачу: под видом рыбаков выйти в море и с помощью стальных тросов заблокировать движение кораблей в Керченском проливе.

Эрнест Аблязимов: «Морская блокада Крыма, которую анонсировал Ислямов. Просто мы тогда не понимали, а потом я понял, что это не рыбалка, не мидии, это будет блокада Крыма, террористический акт. Стальной трос 20 метров в длину, через каждые два метра на него был насажен поплавок, при забрасывании в море это будет как полоса препятствий, она будет в верхнем слое воды плыть по течению в определенное место».

На кадрах, снятых во время тренировки, видно, что вся палуба забита стальными тросами. Поплавки, чтобы их было нельзя заметить, выкрашены под цвет морской воды. Свой единственный боевой выход в море Аблязимов совершил три недели назад, в начале июня.

Эрнест Аблязимов: «Корабль под украинским флагом шел к месту готовящегося теракта, на борту сбоку висел крымско-татарский флаг. Тросов было 60 штук. Это бы хватило, чтобы забить весь залив. Если растянуть их цепочкой, то получится 1 километр 200 метров».

Операцию планировали провести за две ночи. Полковник постоянно откуда-то получал спутниковые данные слежения за российскими сторожевыми кораблями.

Эрнест Аблязимов: «Мы сперва не понимали, а потом поняли, ведь на корабле могли быть дети. Эту черту я не смог переступить, а Ислямов переступил».

Подвела техника. Ислямов сэкономил, купил очень старый рыболовецкий баркас, его двигатель вышел из строя посреди Азовского моря.

Эрнест Аблязимов: «Мы были в 40 милях от порта Геническ, практически на траверзе Керченского пролива, чуть-чуть не дошли».

Уникальные кадры: украинский буксир эвакуирует корабль террористов после неудачной попытки совершить диверсию.

Эрнест Аблязимов: «Это видео должен был просмотреть Ленур Ислямов. Полковник не догадывался, для чего я это снимал. Я неглупый человек. Чтобы уйти оттуда, мне нужны были видеоматериалы».

Вернуться домой Эрнест решил сразу после выхода в море, пока его руки еще не запятнаны кровью, ждал удачного момента, каждый шаг бойцов контролировали инструкторы.

Эрнест Аблязимов: «Турецкие флаги — не дань моде. Есть турки, личный телохранитель Ленура Ислямова с позывным Гюлен приехал из Турции. Видно, что человек проходил спец подготовку, либо бывший спецназовец. Приезжали представители „Бозкурта“, они себя называли „серыми волками“. У них обмундирование было все турецкое».

Охрана из турок — это личная страховка Ленура Ислямова, ведь зарплату бойцам крымско-татарского батальона давно не платили. Эрнест обманул надзирателей, сказал, что поедет проведать семью в Крым. На паспортном контроле он попросил защиты у российских пограничников.

Эрнест Аблязимов: «Если бы он был командиром, он бы жил с нами в палатках. Или заходил в неделю раз и смотрел, в каких условиях живут его бойцы, тех, которых он выдернул с родины, которые оставили родителей, семьи. Он не заходил, не интересовался. Это было для всех очень обидно».

Сейчас, по словам Эрнеста Аблязимова, в крымско-татарском националистическом батальоне остались 35 человек (32 — пехота и бронетехника, двое — военно-морской флот).

http://www.ntv.ru/novosti/1638727

[Gennadyi]

[GSMmaster]

В левом верхнем углу летает великий укр со взорванным пердаком?

[H@R@-M@MBU.ru]

Крымский мост - июнь 2016.

[Gennadyi]

Изнуряющая жара: строители Керченского моста из-за сильного зноя отдыхают каждый час

Цитата

На стройке Керченского моста каждый час — перерыв 15 минут
Как известно, на строительство моста между полуостровом и материком выделены короткие сроки и у компаний-подрядчиков нет времени пережидать зной. Люди работают под палящими лучами солнца, а температура на солнце превышает отметку +40ºС.
Чтобы не допустить несчастных случаев на стройке, руководство некоторых компаний ввело новый распорядок рабочего дня. - Когда пришла жара, у нас установили новый регламент работы. Каждый час работники должны уходить в тень на 15 минут, отдыхать, пить воду. Благодаря таким новым правилам нам удается выполнять работу и поддерживать нормальное физическое состояние, - рассказывает один из участников стройки. Компании создали все условия для отдыха
Источник НАШЕЙ рассказал, что их руководство позаботилось об условиях отдыха работников:
- В помещениях для отдыха установлены кондиционеры, постоянно подвозят бутилированную воду. Все это помогает быстро восстановить силы.
Источник: http://ngnovoros.ru/...yunya-2016-goda © ngnovoros.ru

[Var]

Rumlin (26 июня 2016 - 15:53) писал:

....

http://www.ntv.ru/novosti/1638727

Нарушили бы судоходство на непродолжительное время, это диверсия
по моему глушится в кратчайшие сроки. Хотя рассуждаю на уровне
дилетанта.

[OlyaOlya]

.Побыстрее бы уже достроили..может и цены упадут

[Rumlin]

Может

[arrpoSt1m]

Не упадут. Это же Крым. Тут привыкли драть за все в тридорога 3 месяца, а потом жить на эти деньги весь год

[arbolad]

[IMG]http://i042.radikal.ru/1606/71/0f98ac5e6612.jpg%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20[/img]

[Ta.]

arbolad, ошибка:

[arbolad]

Ta. (29 июня 2016 - 17:30) писал:

arbolad, ошибка

Бывает при мультизагрузке

[arbolad]

Видео. 28 июня. Керченский пролив. Аэросъемка в Крыму

[NeBarbi]

Я очень рада за студентов с материка. Просветите, а в Крыму совсем-совсем нет профильных вузов? Ни одного? Архитектурный тоже не канает, чтобы наших брать?

http://kerch.com.ru/...w.aspx?id=58345
67 студентов с материка пройдут практику на стройплощадке Керченского моста

30 июня, из Москвы отправился поезд с представителями студенческих стройотрядов, которые пройдут практику на месте возведения моста в Крым и автодорожного подхода к нему со стороны Краснодарского края. Вместе с мостостроителями и дорожниками будут работать 87 молодых специалистов из шести ведущих профильных ВУЗов страны.
В ходе проводов на Казанском вокзале столицы напутствие студентам дал руководитель Росавтодора Роман Старовойт: «На объекте наступила активная фаза строительства, поэтому для каждого участника стройотрядов предусмотрена конкретная программа работ. Выполнение поставленных задач позволит студенческому сообществу внести свой вклад в наше общее дело».

Практика студентов на объектах продлится два месяца – с 1 июля по 31 августа. Молодых специалистов ждет 5-дневная рабочая неделя с восьмичасовым рабочим днем. Студенты будут помогать готовить площадки для устройства опор моста, а также обустраивать уже готовые площадки. Помимо этого, они будут осуществлять предподготовку строительных материалов и конструкций для дальнейшего использования на объекте.

В состав стройотрядов вошли самые целеустремленные, имеющие отличные результаты в учебе и принимающие активное участие в общественной жизни своих ВУЗов студенты из университетов Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Тюмени и Иркутска.

СПРАВКА:

Для организации строительных отрядов были отобраны студенты старших курсов Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, Московского государственного университета путей сообщения, Тюменского государственного архитектурно-строительного университета, Санкт-Петербургского политехнического университета, Петербургского государственного университета путей сообщения и Иркутского национального исследовательского технического университета.

В работах непосредственно на стройплощадке Керченского моста будет задействовано 67 студентов, которые будут проживать в вахтовом поселке строителей в районе Тамани. Еще 20 участников стройотрядов, которые будут работать на строительстве автомобильного подхода к мосту в Крым со стороны Краснодарского края, разместят в поселке строителей в станице Вышестеблиевская.