[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[arbolad]

[scorpion]

так и где мост на видео?

[arbolad]

[Post]

scorpion (04 апреля 2017 - 15:06) писал:

так и где мост на видео?

Нету и не было. А если что-то было, то его еще в 2009 году в Сочи волной смыло.

[arbolad]

[GSMmaster]

Вот за второй снимок спасибо, с той стороны крайне редко попадаются фото...

[arbolad]

[DiverHunter]

GSMmaster (05 апреля 2017 - 08:12) писал:

Вот за второй снимок спасибо, с той стороны крайне редко попадаются фото...

Дорогие участники, обратите внимание на прозарк - прекрасно виден рельеф дна на приличном удалении от берега. Такое редко бывает в тех водах, даже не смотря на малые глубины. Место очень рыбное, интересно какой ширины будет охранная зона мостика. Надеюсь - не многокилометровая...

[forum]

DiverHunter, Вы как в следующий раз в Крым соберётесь, запетляйте через Тамань, там небольшой крюк ведь. Фоточек нам привезёте зато.


зы:

[Rumlin]

Опоры, возводимые в Керченском проливе, будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой опоры — это 95 свай из толстостенной стальной трубы. "На опоре №252 свайные работы выполнены в полном объеме. Строители приступили к очередному этапу: на свайном поле автодорожной части опоры формируется ростверк — монолитная железобетонная плита. В настоящее время "вяжется" арматурный каркас этой плиты, который постепенно бетонируется. Сейчас идет работа над нижним слоем ростверка, в который непрерывным способом уложены первые 520 кубометров бетонной смеси", — рассказали в инфоцентре. На другом строительном участке — на керченской стороне — началась надвижка пролетов на морские опоры. "Их укрупнительная сборка из заводских блоков выполняется на берегу, на специальном сборочном стенде. По мере готовности пролеты один за другим надвигаются над акваторией по скользящим направляющим с помощью мощных домкратов. В целом строителям предстоит возвести над морской гладью более 6 км пролетов. Эта работа уже развернута на трех морских участках строительства. Надвижка первых пролетных строений началась в феврале 2017 года на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала", — пояснили в инфоцентре. В инфоцентре также рассказали, что к настоящему времени на объекте более чем наполовину выполнены свайные работы. На глубину от 12 до 90 м погружены почти 4,6 тыс из 7 тыс свай трех типов. Готовы 283 опоры из 595. Еще 170 опор находятся в работе. Собрано более 32 тысяч тонн металлоконструкций пролетов. Укрупнено почти 6,5 тысяч тонн металлоконструкций арок из запланированных 10 тыс тонн. Работы по сооружению железобетонной плиты проезжей части ведутся на таманской стороне и на острове Тузла. Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Общая стоимость проекта составляет 227,92 миллиарда рублей. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
РИА Крым: http://crimea.ria.ru...1109861391.html

[H@R@-M@MBU.ru]

Из свежего. 20 минут назад. С высоким разрешением (3992 x 2992).
Можно на Рабочий стол ставить.

[Millionova]

H@R@-M@MBU.ru сказал:

Из свежего. 20 минут назад.

Сам снимал?

[DiverHunter]

forum (06 апреля 2017 - 09:28) писал:

DiverHunter, Вы как в следующий раз в Крым соберётесь, запетляйте через Тамань, там небольшой крюк ведь. Фоточек нам привезёте зато.

В Крым собираюсь в этом году в сентябре, но крюк делать не стану - 64 км лишних, а желательно засветло проехать весь путь. Но я собираюсь этой весной на Железный Рог на несколько дней с палаткой, оттуда до моста рукой подать. На обратном пути заеду, сфотографирую сколько получится.

[H@R@-M@MBU.ru]

Millionova (06 апреля 2017 - 20:57) писал:

Сам снимал?

Та не. Просто нашёл рыбное место.

[forum]

вотермарка как бы намекает

[arbolad]

[DiverHunter]

Изрядный ковшик какашек в бочку мёда добавляет отсутствие отечественной землеройной техники на строительстве Керченского моста. Засилье Волво, некоторая часть Хитачи и Кот(ерпиллер). Радуют глаз краны РДК, да самосвалы КамАЗ проскальзывают периодически.

[Ta.]

Bogdanych сказал:

Воду нужно поднимать ... планомерной работой по очистке русла от заиливания

Мартышкин труд. Если вода заиливается - чисть-не чисть, это природное явление и его не остановить.

[bekac 57]

DiverHunter (08 апреля 2017 - 09:05) писал:

Изрядный ковшик какашек в бочку мёда добавляет отсутствие отечественной землеройной техники на строительстве Керченского моста. Засилье Волво, некоторая часть Хитачи и Кот(ерпиллер). Радуют глаз краны РДК, да самосвалы КамАЗ проскальзывают периодически.

это получается при более жестких санкциях дороги нечем было-бы строить? за державу обидно.

[Bogdanych]

Ta. (08 апреля 2017 - 10:29) писал:

Мартышкин труд. Если вода заиливается - чисть-не чисть, это природное явление и его не остановить.

Аха, значит при Союзе все были мартышки тупые, а щасс все резко поумнели