[Andreios]

Все так, очень много it-ков уезжает , и талантливых , и обычных. Причины разные, но обычно технари много более прагматичны и рассчетливы, тем более людям не нравится то, в каком направлении движется сейчас законодательство в этой сфере. Многие не хотят оказаться внезапно за железным занавесом, и валят на всякий случай. И я бы свалил, если бы уговорил супругу, которая категорически против ... Пока...

[Ta.]

Все правильно на словах.
В России трудно (не только ИТшникам). Но кому вы (мы) там нужны? "Хорошо там, где нас нет" (с).
Там и своих хватает, не надо тешить себя надеждой об уникальности русского ИТшника.
Есть гении, но их мало. Что в России, что за кордоном - приблизительно одинаково. Только они там дома, а мы - вечно чужие. Для жизни там, надо родиться там. Пробиваются "снизу" единицы!

[Andreios]

Ta.,
Можно снизу не пробиваться, а сразу "наверх" заехать
А кто говорит об уникальности? Просто профессионалов ценят любой национальности, в любом месте. И одно дело ехать туда рядовым финансистом, или юристом, а другое - ведущим инженером, или архитектором систем
Да и глупости это все, про "вечно чужие", и "для жизни там - надо родиться там", реально какие-то закостенелые стереотипы. Все зависит от гибкости ума, и способности меняться. Есть люди которые переехали в Нью-Йорк и так и живут на Брайтон-бич, даже до конца не зная английского, говоря на русско-английском. А есть люди - спокойно приживающиеся где бы то ни было.
И да, гении никому не нужны, гении всегда сами по себе. Нужны просто крутые специалисты, ответственные, и умеющие думать по разному.

[Ta.]

Andreios, чтобы "заехать сразу наверх" нужны определенные "подвязки". Они есть у единиц.
"Вечно чужие" - не глупости. Большинство наших чужие в том обществе. Это не мое мнение, а отзывы уже уехавших. Сейчас ведь это просто: познакомиться по интернету и спросить у бывших соотечественников. А отзывы неутешительны (я спрашивала у нескольких в Германии и США). Да, возможность заработать у кого-то получается (их меньшинство, большинство возвращается), но они так и остаются "работягами", в руководящий состав просто не пускают - чужой!!! И так до пенсии - "русский" (вариант - другие национальности) как клеймо.
Может, у меня знакомые не те? Та вроде нет - первые попавшиеся из чатов, еще в конце 90-х.

Andreios сказал:

Есть люди которые переехали в Нью-Йорк и так и живут на Брайтон-бич, даже до конца не зная английского, говоря на русско-английском.

Сколько их? Один, два, десяток? А сколько пыталось?
У меня нет статистики, только разговоры. Поэтому получается пустой спор.

[Andreios]

Ta., просто у меня личная статистика и опыт моих личных товарищей-знакомых - прямо противоположный
Видимо мы из раных миров. Большая часть моих друзей - сейчас там на ведущих позициях, и нигде, и никто из них не встречает какой-либо дискриминации или неуважения. Понятно, что тут многое зависит от собственно человека. Если уезжать туда конкретно за лучшей жизнью и в "цивилизованный" мир - ничего не получится, потому как с определенным взглядом на жизнь, люди везут все свои проблемы с собой, т.к. они в голове.
У меня есть предложения от ведущих компаний западных, и я бы с удовольствием поехал туда работать за опытом, за общением, за познанием мира, а не за "лучшей жизнью", т.к. у меня и тут отличная жизнь

Да и не спорим мы, просто общаемся и делимся взглядами, мнениями

[Ta.]

Andreios сказал:

Нужны просто крутые специалисты, ответственные, и умеющие думать по разному.

Мало таких. Очень мало. Такие и в России нужны и хорошо зарабатывают.
Зачем им куда-то ехать, если не за "хорошей жизнью"? Такую жизнь, имея деньги, можно и из России поездить посмотреть. Разве нет?

[FreeLSD]

У меня однокашник уехал в Германию почти сразу после универа. Рядовым прогером. 90е это были. В прошлом году встречался с ним, он теперь в Крым вернулся. Ну как вернулся - он немецкий ИПшник или как там это у них называется Живёт на родине, налоги платит в Германии. Ему все равно теперь где работать.Так что жить, конечно, лучше у нас. А вот работать - у них. Увы. И чем выше квалификация, тем это заметней. И не только в ИТ так. Сегодня читал интервью начальника Центра космических технологий или как-то там, не запомнил. Бывший космонавт. Так вот что запомнилось - говорит о том, что космонавту после окончания полетной деятельности очень трудно устроиться хоть куда-то. Специалистам широкого профиля. Уникальной квалификации. Трудно. Не нужны просто. В отличие от тех же Штатов, где их сразу подбирают государственные и частные конторы. У нас специалисты не нужны. Исключение - хороший юрист, который эффективно "оптимизирует налогообложение" Ну разве что сам человек организует что-то новое, сам все сделает и всего добьётся, тогда да - честь и хвала. А так -
А потом "ылиты" удивляются, почему И.В. с Л.П. с каждым годом всё популярней

[Rumlin]

Утраченное величие, или От Юры до позора
Во что превращается «российский» космос и почему нам самое время просить прощения у Гагарина? Какие перспективы у этой отрасли в России и сможем ли опять «быть впереди планеты всей»?
https://vistanews.ru/redaktor/148668

Цитата

Что же на самом деле случилось с ведущей отраслью? Очень легко списать все на сложные переходные годы, которые наша страна переживала в 90-х годах. Пожаловаться на отсутствие финансирования в необходимом объеме, и тут же, естественно, попросить недостающие суммы (чтобы потом успешно эти деньги «распилить»).

Еще есть проблемы с оттоком кадром и устрашающим непрофессионализмом новых специалистов, отсутствие видения и частных инициатив. Но все эти доводы будут меркнуть на фоне самого главного вопроса, которым является общее состояние экономики. Как бы там ни было, а содержание космической отрасли является дорогим «удовольствием». И Советский Союз, имевший вторую экономику в мире, такую необходимую «роскошь» мог себе позволить. Даже перед распадом он всего в два раза уступал США по основным показателям. Сегодня экономика России отстает от того же лидера в 5 раз, а среди остальных стран она занимает 6 место.

Для бедной страны космонавтика становится непосильной ношей, постоянно требующей капитальных вложений. Из этого следует, что на позиции, которые прежде были безоговорочно нашими приходят новые участники космической гонки. А нам теперь приходится довольствоваться положением уверенных середняков и «рукоплескать» победам новых фаворитов.

[Rumlin]

Нас особо не касается, но плотно ИГИЛ за Лондон взялся:

Цитата

Фургон наехал на толпу людей в Лондоне, сообщают СМИ со ссылкой на полицию http://iz.ru/607719/...iudei-v-londone

Цитата

Мужчина напал с ножом на пешеходов возле мечети в Лондоне http://iz.ru/607731/...cheti-v-londone

[bormaley]

http://vesti-ukr.com...lpu-est-zhertvy

[bormaley]

а в Гренландии - ценами
http://nv.ua/world/c...re-1341021.html

[FreeLSD]

http://www.interfax.ru/world/567227 Диверсии на ЖД в Германии. Дальше что - под откос пускать?

[AnatoliZ]

Это кстати, не новость, ещё медные кабеля срезают. Каждый год такие новости регулярно читаю ...

[FreeLSD]

А мы-то думали, только у нас бывает криминальное вторсырьё Но это-то понятно, это "копеечка", а вот поджигать зачем?

[Rumlin]

Позор в Париже - двое наваляли жуликам, укравшим у них портфель с заднего сиденья авто. Наваляли на их районе
https://www.nalin.ru...po-parizhu-5654

[Инквизитор]

FreeLSD сказал:

А мы-то думали, только у нас бывает криминальное вторсырьё Но это-то понятно, это "копеечка", а вот поджигать зачем?

Уничтожить ДНК-маркировку и заодно снять изоляцию.

[AnatoliZ]

Европейские страны высылают мигрантов обратно
Собственно то о чём я и говорил. Законы приняты, включается госаппарат. теперъ в новостях заголовки типа: "Европу уничтожат беженцы" смернятся на: "нетолерантная Европа жестоко обошлась с беШенцами"

[Таракан]

Германия запретила продажи дизельных Porsche Cayenne

Нашумевший "дизельгейт" аукнулся и в Цуффенхаузене, причем инициатива властей Германии может самым непосредственным образом ударить по кошельку производителя. Отныне кроссоверы Porsche Cayenne с трехлитровым дизельным V6 под запретом у себя на родине.

Местное Федеральное агентство автотранспорта подвергло дизельный Cayenne независимым испытаниям и обнаружило, что его двигатель оснащен нелегальным программным обеспечением, позволяющим обходить лабораторные тесты на объемы вредных выбросов. С аналогичных обвинений начинался и собственно дизельгейт. В итоге министерство транспорта Германии запретило постановку на учет в этой стране кроссоверы Porsche с трехлитровым дизелем.

http://auto.vesti.ru...news_id/677513/

Немецкий автопром отчаянно пытается защитить дизельные двигатели от пожизненного "бана". По последним данным, производители все-таки смогут договориться с властями об альтернативах полному запрету дизелей.

Вспыхнувший два года назад "дизельгейт", кажется, окутывает пожаром всю отрасль - вслед за Volkswagen Group подозрения в махинациях с данными о выбросах вредных веществ пали и на Daimler, и на BMW Group. Страны ЕС одна за другой грозят полным запретом использования дизельных двигателей, а сами производители отчаянно пытаются спасти и сами моторы на "солярке", и самих себя от чувствительных санкций. Очередная попытка предпринимается прямо сейчас, в ходе чрезвычайного саммита в Берлине, созванного по инициативе немецких властей.

http://auto.vesti.ru...7824/ccl_id/22/

Что они там курят?

[AnatoliZ]

Речь идёт вообше о полном запрете дизельных двигателей в легковых автомобилях и постепенному запрету двигателей внутреннего сгорания. Уже есть законо проекты.
В этом году был в Берлине и поразился как быстро развивается электро транспорт!
Это не только авто, это и мопеды и велосипеды, станции зарядки на каждом углу, не нужен персонал, разетка и разетка и терминал для банковской карты .
машину, велек, мопед можно свободно взять через мобильное приложение.
Смортишь по карте где ближайшая свободная машина, подходишь, нажимаешь на телефоне кнопку и она разблокируется. приехал домой бросил возле дома.
Машины: мерседесы, бмв и фольксвагены ... они все оказывается выпускают электромобили ....

[Rumlin]

AnatoliZ сказал:

по карте где ближайшая свободная машина

... а до неё 2 км, пока пришел - её уже забрали Час пик.