Аварии

[Rumlin]

 

А посыл к администрации? А вот встречный вопрос: а они не видят, господа профессионалы в десятой степени?

Пациент не жалуется - значит здоров или мертв.

[Rumlin]

Со слов свидетелей, авария произошла 23 сентября около часа ночи на улице Русская: водитель BMW, проходя перекресток на большой скорости, не справился с управлением и протаранил гараж дома №174.

 

Очевидцы сообщают, что водитель был трезв. В салоне авто также находился пассажир, которого с травмами забрала «скорая», владельцы домовладения не пострадали — их не было дома.

https://primechaniya.ru/home/news/sentyabr_2017/voditel_bmw_snes_zabor-_vehal_v_chuzhoj_garazh_i_chut_ne_ubil_svoego_passazhira/

офигеть, это какая скорость должна быть. Классически всегда бились в №170.

https://yandex.ru/maps/-/CBU0URG3XA

Сейчас там бетонный блок стоит с бело-красными полосками. А когда был частный дом, то были вкопаны три рельсы.

[VladiZlav]

С грустью вспоминаю СССР и светофоры для пешеходов "по требованию". Подходим, жмем кнопку, ждем зеленого.

Сейчас в некоторых городах России внедряют такие светофоры, типа как инновацию. В Симфе помню такой был на Пролетарской возле школы, и вроде у Главпочтамта тоже была кнопочка...

P.S. На киевской около сантехпрома обрыв высоковольтки троллейбусной, две полосы в сторону автовокзала нефункциональные, назревает пробень...

[svlad]

P.S. На киевской около сантехпрома обрыв высоковольтки троллейбусной, две полосы в сторону автовокзала нефункциональные, назревает пробень...

Простоял минут двадцать от Луговой в сторону Свободы, плюнул, ушел на Титова и далее объездная, а если учесть, что пробка от Белоглинки начиналась в сторону города, то сегодня как никогда с утра пробочный день

[tenb]

Гаи-Ваи какая разница?

Была необходимость так нестись или нет, вопрос как говорится не по окладу.

Важно другое, что согласно пдд, кортеж имел право так ехать. А остальные участники движения обязаны уступить ему дорогу ("Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость).

 

Машины сопровождения ГИБДД там и в помине не было. Это раз. Мудак с мигалкой был, ага, безопасность обеспечивать он явно не умеет. Просто ответьте на вопрос, зачем нужно было на ПУСТОЙ трассе выдавливать всех на обочину? Безопасность наводить?

[VladiZlav]

Простоял минут двадцать от Луговой в сторону Свободы, плюнул, ушел на Титова и далее объездная, а если учесть, что пробка от Белоглинки начиналась в сторону города, то сегодня как никогда с утра пробочный день

да, меня слава Богу о ней предупредили по телефону и я сразу по Куйбышева ушел, так бы встрял...

[svlad]

да, меня слава Богу о ней предупредили по телефону и я сразу по Куйбышева ушел, так бы встрял...

А я постоял, с наложки рванул на 51й армии, потом весело проскочил разворот и бац, встрял :(

З.Ы. Но сегодня народ как-то нервно ездит, толи на перемену погоды, толи на первый рабочий день реагируют, х.з., но злые на дороге многие, из-за этого и бьются скорее всего

[Инквизитор]

Вы все чего - "уху ели" ? Сева, это я не только тебе, но всем, кто тут обвиняет колонну спецтранспорта с Сердюковым. Все машины выезжали на осевую, чтобы объехать притормозившую и съехавшую к обочине машину с видеорегистратором. И далее видно, что после объезда машины с регистратором, Фольксвагены возвращаются на свою полосу. Не возвращается только машина Сопровождения ГИБДД. Но вроде им так и положено обеспечивать безопасность, принимая в лоб возможные неприятности.

P.S. От того, что все мы не любим начальство с мигалками, огульно обвинять водителей не по фэн-шую.

Окей, пусть так. Муа пардон Сердюкову. Остальным кортежам, которые носятся по встречкам без необходимости, слово мое в силе.

Впрочем, за кортеж без необходимости тоже...

[старый трубочист]

https://primechaniya...ego_passazhira/

офигеть, это какая скорость должна быть. Классически всегда бились в №170.

https://yandex.ru/maps/-/CBU0URG3XA

Сейчас там бетонный блок стоит с бело-красными полосками. А когда был частный дом, то были вкопаны три рельсы.

Стартанул от светофора, забыв или не знав, что улица не прямая, а с изгибом. На изгибе увидел бетонный блок - руль вправо, потом влево, чтобы выровнять траекторию. И вот этого "влево" оказалось чуть больше, чем нужно.

[Rumlin]

у перекрестка Гагарина Гайдара около 17 часов видел странную аварию. Две полосы в сторону москольца перекрывал авто. Вроде БМВ. Выглядело как будто он ехал со стороны москольца. Повреждений вроде бы не видно. С кем столкнулся тоже не видно.

[svlad]

у перекрестка Гагарина Гайдара около 17 часов видел странную аварию. Две полосы в сторону москольца перекрывал авто. Вроде БМВ. Выглядело как будто он ехал со стороны москольца. Повреждений вроде бы не видно. С кем столкнулся тоже не видно.

Оно?

[Rumlin]

Похоже, я посмотрел в ту сторону уже с самого перекрестка.

[forum]

На Евпаторийской развяке, два спешащих оленя позалазили под фуры.

Как итог - два оставшихся ряда почти полностью перекрыты и пробка дикая почти до ГРЭСа

[Odin]

Писец.Шел из арбитража. У госсовета микроавтобус на пешеходном на перекрестке Жуковского и К. Маркса, который ближе к музшколе при повороте с Маркса на Жуковского 2 пешеходов сбил. Одного походу переехал.

[Yanvaria]

Сейчас везде на зебрах сбивают. Вон, на прошлой неделе (в среду или четверг) шла с работы. На Кечкеметской, напротив ул. Полюстной и магазина "Гузель", мужчину сбили. Скорая пыталась откачать.

[Aquarius]

А кто как переходит? Машины мотивируют мол пробегай быстрее чтобы им не останавливаться полностью, зато потом в 5 см от пятки пролетают.

Или все таки стоим пока машина не встанет полностью и тогда переходим?

[Andreios]

Я показываю намерение переходить, максимально решительно, ловлю нормального водителя который реально останавливается и тогда начинаю переходить, активно крутя головой по сторонам. Ни разу не было такого, чтобы прям по пяткам ехали или подгоняя.

Имхо тут реально важна решительность, но адекватность в поведении. Сам как водитель знаю, когда перед зеброй стоит чудо и мнется, вот вообще хз как себя вести - сбросить скорость - да, но останавливаться не буду. Вижу что человек реально намеревается идти, но аккуратно и не бросаясь под колеса - всегда спокойно останавливаюсь.

[forum]

Мои девки боятся, сколько раз уже говорил, надоть стать на зёбру, через максимум три секунды пойдёшь, ни в какую не хотят

[Rumlin]

Я стараюсь показать намерение переходить (подойти к бордюру и одной ногой спуститься на асфальт), когда есть промежуток до авто метров 50, а лучше больше (у авто с нормальной скоростью), чтобы водитель смог начать комфортно тормозить, а я смог увидеть снижение скорости. КОгда видно что машина тормозит, я перехожу. Обычно авто при этом проходит переход с низкой скоростью без остановки. И мне удобно и водителю комфорт - не надо трогаться с места.

[Andreios]

Обычно авто при этом проходит переход с низкой скоростью без остановки. И мне удобно и водителю комфорт - не надо трогаться с места.

Точно, стараюсь если есть промежутки в трафике, переходить так, чтобы водитель притормозил, но не был вынужден полностью остановиться.

А еще бывает на оживленной зебре подхожу, и вижу, что ряд стоит долго и пропускает бесконечных пешеходов, специально останавливаюсь немного не доходя до кромки дороги, пропускаю по больше машин и тогда уже начинаю переход.

[Yanvaria]

Я стараюсь показать намерение переходить (подойти к бордюру и одной ногой спуститься на асфальт), когда есть промежуток до авто метров 50, а лучше больше (у авто с нормальной скоростью), чтобы водитель смог начать комфортно тормозить, а я смог увидеть снижение скорости. КОгда видно что машина тормозит, я перехожу. Обычно авто при этом проходит переход с низкой скоростью без остановки. И мне удобно и водителю комфорт - не надо трогаться с места.

Вы на Объездной так попробуйте. Поток сплошной, 50 м. до ближайшей машины надо ждать, один ряд встал, второй еще едет, сделаешь шаг вперед - первый ряд поедет, толкая под второй :( . В голову каждому водителю тоже не заглянешь, а потому опасения вполне оправданны. А уж торопыг, желающих проехаться чуть ли не по пяткам, тем более пруд пруди. "Лежачего полицейского" бы возле "Каисы" . Или на каждом таком крупном переходе по светофору с кнопкой, только чтобы не 20 секунд на широченную дорогу, а хотя бы 30. Хотя на перекрестке Кечкеметской и Куйбышева я бы вообще хотела механическую стену, которая при зажигании зеленого для пешеходов намертво перекрывает дорогу. Вот там торопыг точно 99%.

[tigert]

Настолько боюсь пешеходов что всегда останавливаюсь и пропускаю и не только на переходах. Конечно при этом торможу постепенно что бы для слудующем за мной автомобилем не было моё торможение сюрпризом. Лучше немного подождать чем пешеходы будут бросаться под машину. Да и тяжеловато сразу остановить машину когда она под 3.5 тонны.

[forum]

Или на каждом таком крупном переходе по светофору с кнопкой, только чтобы не 20 секунд на широченную дорогу, а хотя бы 30

 

Только надземный переход даст тишь и благодать)) Зебра зло, пробки будут до Строгоновки, да и раскатают зебры фурами быстро. Светофор тоже = пробки.

[svlad]

Только надземный переход даст тишь и благодать)) Зебра зло, пробки будут до Строгоновки, да и раскатают зебры фурами быстро. Светофор тоже = пробки.

Таврида и завершение обхода до Левадков зверски разгрузят город, а еще бы южный обход

З.Ы. По светофорам согласен, только надземные или подземные переходы лечат, но это конечно мечты )))

[Aquarelle]

А вот скажите мне, пешеходу, товарищи водители: полностью остановиться перед переходом - это очень сложно?

Потому как, когда сама перехожу и авто медленно ползет в мою сторону, то еще ладно, а вот когда с ребенком, то очень напрягает. Комфортнее всё-таки, когда машина перед тобой стоит, а не едет, пусть даже и очень медленно.