[metiz]

Этот вопрос вызывает нескончаемые споры в среде автомобилистов. В помощь им специалисты Bosch разработали наглядную схему, демонстрирующую преимущества обеих типов ДВС и условия, при которых тот или иной из них предпочтительнее.



Дизельный автомобиль потребляет до 25% меньше топлива и меньше загрязняет окружающую среду, зато бензиновый имеет меньшую стоимость, его страхование и эксплуатация обходятся дешевле. Однако если годовой пробег превышает 15000 километров, покупать дизель выгоднее.

Выбор подходящего типа двигателя зависит также от класса автомобиля. Современные бензиновые силовые агрегаты весьма эффективны в компактных автомобилях, а нынешние дизеля позволяют достигать низкого расхода топлива и дают удовольствие от вождения в больших универсалах. Бензиновые моторы обеспечивают завидную приемистость и динамику «горячим» спортивным автомобилям, а высокий крутящий момент дизелей как нельзя кстати подходит большим внедорожникам.

Источник

Сообщение отредактировал metiz: 15 сентября 2014 - 21:26

[365]

на бензиновый можно поставить газовую установку, а на дизель - нет.

[dr.GAZ]

А еще очень здорово, когда зимняя соляра есть на АЗС при первых сильных морозах...

[Corwin]

dr.GAZ сказал:

А еще очень здорово, когда зимняя соляра есть на АЗС при первых сильных морозах...

Поддержу.
А самое замечательное, когда эта "зимняя" превращается в желе через десяток км. на трассе...

Вообще не вижу смысла в дизеле на легковушке.
Ну ладно если бы дт было бы значительно дешевле бензина.

[n00ne]

dr.GAZ (15 сентября 2014 - 22:13) писал:

А еще очень здорово, когда зимняя соляра есть на АЗС при первых сильных морозах...

для крыма это не проблема. намного большая проблема - конченный дизель, который сейчас на всех заправках. все никак до окко не доеду. последняя надежда.

[GerinG]

В семье уже третий дизель, четвертый тоже будет дизель

[dr.GAZ]

n00ne (15 сентября 2014 - 22:55) писал:

для крыма это не проблема.

я бы тоже так думал, если бы не связан был с обслуживанием автомобилей. Не смотря на то, что зимы у нас мягкие, каждый год температура падает ниже -10 примерно на неделю, зато потом, практически до конца весны, на всех АЗС висят таблички о наличии зимнего ДТ)))
Возможно, с появление нового поставщика истинно северного топлива ситуация изменится в лучшую сторону, главное что бы паромы не перестали ходить, опять же))

[dr.GAZ]

GerinG, каждому свое - кому нравится дизель и его тяга на "низах", тот ему будет верен до последнего, а другой никогда не захочет легковой трактор.

[n00ne]

dr.GAZ, езжу второй год на дизеле (до этого только бензин). о зимнем дизеле слышал только за заправках. ни разу не заливал. перед покупкой задолбал всех знакомых на дизеле. из 4-5 человек - один с собой зимой возит какую-то присадку на всякий случай, но не пользовался ей. заправляют все обычный дизель. проблем 0.

и да, дизель ни разу не оправдал мои ожидания, увы(

[dr.GAZ]

n00ne (15 сентября 2014 - 23:36) писал:

dr.GAZ, езжу второй год на дизеле (до этого только бензин). о зимнем дизеле слышал только за заправках. ни разу не заливал. перед покупкой задолбал всех знакомых на дизеле. из 4-5 человек - один с собой зимой возит какую-то присадку на всякий случай, но не пользовался ей. заправляют все обычный дизель. проблем 0.

Это очень, очень хорошо.

[Feender]

А я имея расход по городу в 15 литров и тухнущий на обгонах движок - в следующий раз выберу дизель
Хотя на днях покатался на свежей Октавии 1.8 TSI - это песня, но по городу тоже расход и еще раз расход.

[Den]

В июне пересел на дизель, пока очень доволен, при объеме 3л и 235 л.с. Расход по городу 9-10 л. Трасса 6-7, смотря как топить, можно и меньше 6 уложиться...
6 цилиндров, никакого тарахтения нет.

[GerinG]

Дизельные трактора, имхо, это VAG начала-середины девяностых

[Nico]

Хм... на данный момент я пока только рассматриваю вопрос о покупке машины, но все больше склоняюсь к варианту выбора именно дизеля. Гонки устраивать я не собираюсь, и "тягаться" на светофорах тоже, а вот вопрос определенной экономичности и "тяговитости" движка актуален. Да и стоимость дизеля все же чуть более лояльна.

[dr.GAZ]

Nico, настоятельно рекомендую брать новый или очень свежий - дизель в ремонте на порядок дороже и сложнее бензиновых собратьев.

[S-Class]

Если ездить много-однозначно дизель,если пробеги небольшие,смысла переплачивать за дизельный двигатель никакого нет.

[VaH]

n00ne (15 сентября 2014 - 22:55) писал:

для крыма это не проблема. намного большая проблема - конченный дизель, который сейчас на всех заправках. все никак до окко не доеду. последняя надежда.

вчера заправил дизель екстра на Современнике, что на объездной, машинка поехала очень хорошо, а вообще не большая разница между дизелем на заправках, и качество его очень даже хорошее, а ваше "конченный дизель" это вброс...

Nico (16 сентября 2014 - 11:22) писал:

Хм... на данный момент я пока только рассматриваю вопрос о покупке машины, но все больше склоняюсь к варианту выбора именно дизеля. Гонки устраивать я не собираюсь, и "тягаться" на светофорах тоже, а вот вопрос определенной экономичности и "тяговитости" движка актуален. Да и стоимость дизеля все же чуть более лояльна.

жаль, что на российском как на первичном так и на вторичном рынке выбор машин с дизелем очень скуден, влияние климатических условий...

ЗЫ с дизеля теперь не слезу, трактор это круто

[Madavto]

Дизель есть смысл рассматривать если хоцца от 2L и выше. Дизель + АКПП = ваще песня. Современные дизеля спокойно заводятся при -15-20С при условии соответствующей соляры но есть такая присадка "антигель" с которой можно эксплуатировать дизель при -40С. Единственный минус дизеля - более дорогое и требовательное обслуживание. ИМХО.
Р.С. В семье 3 дизеля:3.5; 2.5; 1.6L (будет меняться на более толстый т.к. 2х литровым бывает только сок) бензин даже не рассматривается.

[wandre]

А по мне так бензиновый мотор + газовое оборудование!
Пропан дешевле дизеля и бенза почти в 2 раза

[dr.GAZ]

wandre (29 сентября 2014 - 22:07) писал:

Пропан дешевле дизеля и бенза почти в 2 раза

и что из этого следует?