[milanetto]

ТУТ Я 64 (07 февраля 2017 - 15:16) писал:

http://crimea.mk.ru/...uliruemymi.html

Аппетиты растут.Пенсии и др выплаты почему то нет.
Для справедливого решения необходимо представленные расчеты выставить на всеобщее рассмотрение,а не принимать решение "кулуарно" -тогда сразу будет ВИДНО насколько тариф справедлив и обоснован.

Я так скажу. Я не связан с маршрутным бизнесом, есть знакомые водители.
У нас люди хотят ездить в нормальных автобусах, которые нужно купить. Они стоят денег. При Украине требований практически не было. Все купили Богданы и не заботились об их уборке при цене 2.75.
Сейчас у нас наконец-то есть Государство, которое жёстко пытается соблюдать нормы и требовать от компаний соблюдение норм. Но никто не станет обновлять автопарк при цене 13 рублей, потому что ещё и запчасти покупать и топливо у нас дороже, чем на Континенте. В Ростове 17 рублей и может быть там можно требовать от перевозчиков соблюдение норм. Потому что ему даже при всех нормах и затратах на автопарк все равно выгодно. А вот в Крыму наши местные могут себе позволить?
Тут же надо исходить из количества хозяев. В условном Ростове их может быть 2-3 на весь город (помимо Государственных), а у нас их сколько? - Десятки. Нет столько денег, чтобы обновлять автопарк, хотя бы по частям.

[fresh]

подозреваю, что новые автобусы, уборка и стюардессы водители в красивой форме не окупятся никогда даже при цене в 30 рублей

хорошо, что в свое время хоть от Газелей Бабенко город в основном избавил в пользу более вместительного, а то еще бы и эти катафалки ездили, наряду с Азотойлами ССТ

ЗЫ А цена будет расти непременно, тк городу надо расплачиваться за эти красивенькие автобусы, которые взяты в лизинг

[ТУТ Я 64]

Нет столько денег, чтобы обновлять автопарк, хотя бы по частям.

Ну так давайте сразу сделаем проезд/че там мелочиться/ руб по 200-300 авансом на грядущие повышения,чтоб сразу всем автоимущим/в отличие от малоимущих/хватило -так что ли ?

[Rumlin]

При 20 руб. народ плюнет и будет стоять в пробках собственной авто. У кого есть, но не нужно, а кто купит "лишь бы ездило". Вот с этими последними будет интересно. При нулевой стоимости они будут без страховки либо с липовой страховой.

[Руссо Туристо]

milanetto (07 февраля 2017 - 15:41) писал:

Я так скажу. Я не связан с маршрутным бизнесом, есть знакомые водители.
У нас люди хотят ездить в нормальных автобусах, которые нужно купить. Они стоят денег. При Украине требований практически не было. Все купили Богданы и не заботились об их уборке при цене 2.75.
Сейчас у нас наконец-то есть Государство, которое жёстко пытается соблюдать нормы и требовать от компаний соблюдение норм. Но никто не станет обновлять автопарк при цене 13 рублей, потому что ещё и запчасти покупать и топливо у нас дороже, чем на Континенте. В Ростове 17 рублей и может быть там можно требовать от перевозчиков соблюдение норм. Потому что ему даже при всех нормах и затратах на автопарк все равно выгодно. А вот в Крыму наши местные могут себе позволить?
Тут же надо исходить из количества хозяев. В условном Ростове их может быть 2-3 на весь город (помимо Государственных), а у нас их сколько? - Десятки. Нет столько денег, чтобы обновлять автопарк, хотя бы по частям.

А что будет, если убрать наглость и алчность владельцев маршрутов(именно владельцев, а не водителей!) и коррупционную составляющую в этом бизнесе - может тогда и 13 рублей хватит?! При нашем то симферопольском пссажиропотоке?!

[milanetto]

ТУТ Я 64 (07 февраля 2017 - 15:51) писал:

Нет столько денег, чтобы обновлять автопарк, хотя бы по частям.

Ну так давайте сразу сделаем проезд/че там мелочиться/ руб по 200-300 авансом на грядущие повышения,чтоб сразу всем автоимущим/в отличие от малоимущих/хватило -так что ли ?

А давайте сразу 1000. Если не получается нормально аргументировать, то можно и так говорить. Ничего личного, без обид

[fresh]

Руссо Туристо (07 февраля 2017 - 16:51) писал:

А что будет, если убрать наглость и алчность владельцев маршрутов(именно владельцев, а не водителей!) и коррупционную составляющую в этом бизнесе - может тогда и 13 рублей хватит?! При нашем то симферопольском пссажиропотоке?!

это все надо сидеть независимо считать
хотя вряд ли в этом заинтересована хотя бы одна из двух сторон процесса
пассажиров за сторону никто не считает
поэтому все берется "примерно"

[ТУТ Я 64]

fresh (07 февраля 2017 - 17:05) писал:

это все надо сидеть независимо считать
хотя вряд ли в этом заинтересована хотя бы одна из двух сторон процесса
пассажиров за сторону никто не считает
поэтому все берется "примерно"

Не знаю/не вхож пока/ как там по расчетам,но в натуре сегодняшнего дня-от Ц.рынка и до Свободы/полдень/ и обратно с заездом на Титова в детскую и снова до Ц.рынка, не ощутил значительной давки,а скорее наоборот.Резюме-13 р цена подпороговая уже для большинства,судя по количеству пассажиров.Час пик -свои нюансы.

[Dan]

Руссо Туристо (07 февраля 2017 - 16:51) писал:

А что будет, если убрать наглость и алчность владельцев маршрутов(именно владельцев, а не водителей!) и коррупционную составляющую в этом бизнесе - может тогда и 13 рублей хватит?! При нашем то симферопольском пссажиропотоке?!

а можно убрать наглость и алчность владельцев всех сфер бизнеса? Почему только перевозчики затрагиваются?

[oly]

Потому что сейчас разговор о транспорте.
Другие сферы бизнеса, думаю, затронем при случае и тоже пообсуждаем. На Новый Год вот, помницца, про продавцов огурцов бурлили.
В любом случае, это все так - поговорить. Чего б и не

[Dan]

Ну, пообсуждать-то мы всегда можем). Мне вот только непонятно, почему перевозчикам вообще устанавливаются какие-то лимиты? Чем они отличаются от любого частного бизнеса?

[Таракан]

Rumlin, а у кого-то у нас в Крыму есть не липовая страховка?
А ну-ка - кто ЧЕСТНО прошёл техосмотр на сертифицированной СТО?

[FreeLSD]

ТУТ Я 64 сказал:

13 р цена подпороговая уже для большинства

Альтернатива? Троллейбус - на цельный рупь дешевле (к тому же уже ненадолго дешевле)?

[Neinsager]

Dan сказал:

Чем они отличаются от любого частного бизнеса?

Важностью в плане социальной сферы и, как следствие, наличием регуляции со стороны государства... Забавный такой продукт шизофренического сочетания либеральных и социалистических идей.

[Таракан]

Dan (07 февраля 2017 - 18:00) писал:

Ну, пообсуждать-то мы всегда можем). Мне вот только непонятно, почему перевозчикам вообще устанавливаются какие-то лимиты? Чем они отличаются от любого частного бизнеса?

Dan, категорически Вас поддерживаю. Я вот водку люблю. И не я один. Себестоимость её копеечная. Так почему же цена на неё ТАКАЯ высокая?
Пиво ещё необоснованно дорогое. И чипсы!
А у алкоголиков вообще должен быть льготный проезд Алкоголизм ведь болезнь? Так? Значит скидка должна быть на покупку лекарства.

[Таракан]

Schwein (07 февраля 2017 - 18:44) писал:

Важностью в плане социальной сферы и, как следствие, наличием регуляции со стороны государства... Забавный такой продукт шизофренического сочетания либеральных КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ и социалистических идей.

Внёс некоторую поправку))))

Важнее водки, в социальной сфере, нет ничего!

[Gennadyi]

Таракан (07 февраля 2017 - 18:48) писал:

Внёс некоторую поправку))))

Важнее водки, в социальной сфере, нет ничего!

Подтверждаю!
Лучше бы коньяк или виски, но не бюджетно

[Neinsager]

Таракан сказал:

Важнее водки, в социальной сфере, нет ничего!

Ну, тут всё как в том анекдоте времён то ли Леонида Ильича, то ли Юрия Владимировича — «...Это означает, что вы будете меньше есть!»

[Dan]

Schwein (07 февраля 2017 - 18:44) писал:

Важностью в плане социальной сферы и, как следствие, наличием регуляции со стороны государства... Забавный такой продукт шизофренического сочетания либеральных и социалистических идей.

Опять непонятно. Чем сфера перевозок важнее сферы торговли продуктами, например? Мне кажется - наоборот. Пройти пешком можно, а вот голодать возможно очень недолго. Вот допустим, маршрутчик везёт торговца магазина, по стоимости, которую лимитирует администрация города и взять с него больше он не может. Почему тогда, когда он приходит к этому торговцу в магазин - он должен покупать продукты по той цене, которую выставит торговец, без ограничений. Вы не находите тут противоречия?

[antserev1]

FreeLSD (07 февраля 2017 - 18:40) писал:

Альтернатива? Троллейбус - на цельный рупь дешевле (к тому же уже ненадолго дешевле)?

В Краснодаре цена одна- 23 рэ, и троллейбус и автобус и трамвай и маршрутка