А что сейчас в городе происходит?

[Neinsager]

и автобусы после постройки моста, и самолеты создадут такой поток из желающих добраться в центр города

С чего бы вдруг им всем в центр города понадобилось, коли весь транзит прямо в аэропорту?

[старый трубочист]

Т.е. выигрыш по времени пропал. Теперь восток — та же самая засада, ибо до Хошкельды как минимум мы тащимся по запруженному пр. Победы. А из аэропорта мы сразу бы вышли на «Тавриду» и попёрли с нормальными 120 км/ч, не опасаясь колхозников на «Москвичах», вылетающих на трассу с поля

Вы реально не видите разницы? Одно дело лишний час толкания с чемоданами в маршрутке в аэропорт или лишний час в комфортабельном автобусе, когда вы сидите на своем законном месте, багаж в багажном отсеке и можно этот лишний час подремать или посмотреть любимое на планшете. Ой, чувствую, теоретик вы передвижения в общественном транспорте с вещами. Небось видите мир только из окна личного автомобиля.

[Millionova]

Вы реально не видите разницы? Одно дело лишний час толкания с чемоданами в маршрутке в аэропорт

Основной поток пассажиров с чемоданами как раз в выигрыше прилетели, багаж получили, сели в автобус и погнали на ЮБК

в комфортабельном автобусе, когда вы сидите на своем законном месте, багаж в багажном отсеке и можно этот лишний час подремать или посмотреть любимое на планшете.

На данном этапе наоборот эти чемоданы прутся через весь город чтоб попасть на автовокзал или курортную.

[Yanvaria]

С чего бы вдруг им всем в центр города понадобилось, коли весь транзит прямо в аэропорту?

А с того, что автовокзалами города пользуются не только туристы и любители моря. Многим и в столицу надо по делам, на отдых, к родственникам, домой... Многие экскурсионные туры со столицы начинаются. Вот вы и хотите 2 потока объединить - и с самолетов, и с автобусов, когда во всем мире эти нагрузки пытаются рассредоточить.

Основной поток пассажиров с чемоданами как раз в выигрыше прилетели, багаж получили, сели в автобус и погнали на ЮБК

Вот поэтому надо делать в аэропорту маленькую автостанцию, не убирая уже существующие, которые обслуживают непосредственно население Симферополя. К тому же, на ЮБК едут с Курортной, через автовокзал большинство передвигается только транзитом. В основном Центральный автовокзал обслуживает рейсы на материк. Отсюда вопрос: зачем прибывшим в аэропорт туристам обратный автобус, не сходя с места? Зато эти автобусы нужны для обслуживания симферопольцев и гостей города, которым выгоднее вольготно сесть на автостанции в центре, а не толкаться за городом на огромных площадях сквозь потоки туристов.

[Neinsager]

Вы реально не видите разницы? Одно дело лишний час толкания с чемоданами в маршрутке в аэропорт

В свете предложенных вами же вариантов «пересядьте на ЦР на маршрутку до автовокзала, их же там стотыщпятьсот» я разницы не вижу, ни по времени, ни по удобству.

 

когда во всем мире эти нагрузки пытаются рассредоточить

Ну то есть «Курортную» таки убираем? :)

[старый трубочист]

В основном Центральный автовокзал обслуживает рейсы на материк. Отсюда вопрос: зачем прибывшим в аэропорт туристам обратный автобус, не сходя с места? Зато эти автобусы нужны для обслуживания симферопольцев и гостей города, которым выгоднее вольготно сесть на автостанции в центре, а не толкаться за городом на огромных площадях сквозь потоки туристов.

Вот это я и пытаюсь объяснить всем нашим теоретикам передвижения в общественном транспорте. Которые видят мир только из окна собственного автомобиля.

А вот пусть все признаются честно - кто из апологетов переноса автовокзала в аэропорт не имеет своего автомобиля?

У Миллионовой есть, у НеБарби есть, а как у других? Признавайтесь.

И кто из спорящих ездил на материк автобусом?

P.S. Я по нескольку раз ездил на материк и на личном автомобиле, и на автобусе. Поэтому знаю, о чем спорю.

[Neinsager]

А вот пусть все признаются честно

У меня нет и не было, если до сих пор не поняли. На материк предпочитаю летать. Будет поезд — возможно буду иногда пользоваться им. Еще вопросы? :)

А, да, забыл — автовокзалом или «Курортной» пользуюсь примерно раз в два месяца.

[FreeLSD]

На данном этапе наоборот эти чемоданы прутся через весь город чтоб попасть на автовокзал или курортную.

 

Да, я это в троллейбусах наблюдаю постоянно. Даже зимой все в чемоданах.

[Yanvaria]

Ну то есть «Курортную» таки убираем?

А с чего вы сделали такой вывод?

То есть Курортную-таки оставляем на месте, как и Центральную. Добавляем небольшую автостанцию в аэропорту для туристов - и все. Это называется рассредоточенная транспортная нагрузка.

Этим летом, кстати, автобусы на Ялту и Алушту прямо с аэропорта ходили.

[FreeLSD]

Действительно, автовокзал нужен самым разным людям по самым разным поводам. Но когда решается комплексная проблема, в первую очередь решают ключевую её составляющую. Кто сейчас создает основной поток пассажиров на автовокзал, причем двойной? Приезжие. Вот эту проблему и будут решать. Это действительно поможет.

[Neinsager]

А с чего вы сделали такой вывод?

А что, через год ж/д вокзал не заработает? Надо ж потоки рассредоточить :)

[NnN]

А что, через год ж/д вокзал не заработает?

Через два

[NnN]

мной уже было озвучено предложение сделать четыре автовокзала на окраинах города для Крымских направлений. Южный, западный, северный и восточный.

С курортной пустить что-то вроде аэроэкспресса, который приезжающих поездом сразу будет отвозить на соответствующий автовокзал

[Andreios]

 

мной уже было озвучено предложение сделать четыре автовокзала на окраинах города для Крымских направлений. Южный, западный, северный и восточный.

Ты так говоришь, будто тут сидит человек решающий как же в итоге сделать, и ты ему озвучиваешь предложение :)

[Dennis]

NnN, а аэроэкспрессы чем принципиально отличаются от обычных автобусов - могут в случае необходимости перелететь пробку по воздуху? Ну не зря же они аэро.

[Andreios]

NnN, а аэроэкспрессы чем принципиально отличаются от обычных автобусов - могут в случае необходимости перелететь пробку по воздуху? Ну не зря же они аэро.

 

В идеале - это реализация как связка Домодедово-Павелецкий в МСК.

Т.е. электричка, которая ходит из аэропорта/внешнего транспортного хаба до точки в городе, из которой уже по городу можно всюду добраться. То бишь напрашивается такой маршрут - новый аэропорт--старый-автохаб--курортная.

[Aquarelle]

Вот это я и пытаюсь объяснить всем нашим теоретикам передвижения в общественном транспорте. Которые видят мир только из окна собственного автомобиля.

А вот пусть все признаются честно - кто из апологетов переноса автовокзала в аэропорт не имеет своего автомобиля?

 

Ну, я не имею. И являюсь опытным практиком передвижения в общественном транспорте. Правда, по большей степени в московском. Мне, чтобы до аэропорта добраться, надо ехать сначала на автобусе, потом на метро с пересадкой, потом на аэроэкспрессе. Это примерно часа два. :) И сейчас мне очень нравится в Симферополе автобус номер 49, на котором я доезжаю до Москольца меньше, чем за полчаса, хоть мне потом от остановки через подземный переход тащиться. Сотая маршрутка останавливается удобнее, но уж очень не люблю я эти уродские желтые маршрутки, жутко неудобные. Полагаю, через какое-то время их все заменят.

В аэропорт в Симферополе езжу в основном на такси, тут это дешево. Бог миловал, в большие пробки ни разу не попадала, а без пробок на машине от Москольца меньше 15 минут ехать. Вот поэтому и думаю, что если бы из города организовали быстрый и удобный транспорт в аэропорт, то это не было бы особой проблемой для горожан. Но это не решить без огромной работы - надо и дороги строить, и новый транспорт закупать, и над организацией движения постоянно думать.

Сейчас автовокзал - это в основном транзитные автобусы. Огромные, дымящие машины едут через весь город, который и без того от транспорта задыхается. Что же в этом хорошего?

 

Ты так говоришь, будто тут сидит человек решающий как же в итоге сделать, и ты ему озвучиваешь предложение :)

 

А как было бы здорово, если бы сидел, читал и решал. :)

[Aquarelle]

мной уже было озвучено предложение сделать четыре автовокзала на окраинах города для Крымских направлений. Южный, западный, северный и восточный.

С курортной пустить что-то вроде аэроэкспресса, который приезжающих поездом сразу будет отвозить на соответствующий автовокзал

 

О, я об этом уже писала. Надо скоростной трамвай построить. Это нечто среднее между обычным трамваем и наземным метро.

[Dennis]

В идеале - это реализация как связка Домодедово-Павелецкий в МСК.

Т.е. электричка, которая ходит из аэропорта/внешнего транспортного хаба до точки в городе, из которой уже по городу можно всюду добраться. То бишь напрашивается такой маршрут - новый аэропорт--старый-автохаб--курортная.

Ну электричку от аэропорта до ЖД я себе вполне представляю, но речь то шла о развозе пассажиров с вокзала на 4 автостанции по периметру Симферополя

[fresh]

О, я об этом уже писала. Надо скоростной трамвай построить. Это нечто среднее между обычным трамваем и наземным метро.

это история про богатые города с огромной собираемостью налогов

в Крыму таких городов нет и никогда не будет

 

в Симферополе почти все благоустройство и ремонт делается за счет бюджета Крыма (даже проложить 50 метров плитки, я не шучу). Для города хорошо, что Аксенов добрый в этом плане. Был бы какой-нибудь неАксенов, то максимум, который бы мог себе позволить Симферополь в плане благоустройства и инфраструктуры - починить 1 фонтан раз в год. И это тоже не шутка.

[Millionova]

И опять же все очень сильно любят кричать "все перенести за город" сбываются ваши мечты.

[fresh]

перенос за город это плохо - вместо разделения города на зоны идет стремление к созданию города целиком из спальных районов с повышением уровня криминала внутри

[oly]

А вот пусть все признаются честно - кто из апологетов переноса автовокзала в аэропорт не имеет своего автомобиля?

Имею. Вот только не сильно он и спасает в случае необходимости поездки на автовокзал. Да и в аэропорт в 99% случаев ездим общественным, и в Краснодар то своим, то автобусом, так что все варианты испробованы. По ощущениям - на общественном из наших е@@ней удобнее всего ехать в аэропорт троллейбусом.

Этим летом, кстати, несколько раз попадали в дичайшие пробки на объездной в сторону выезда на Ялтинскую, примерно от поворота на Строгановку, и дальше до упора, и в не сильно меньшую пробку от автовокзала в сторону Феодосийского шоссе, когда стоит кольцо на Бородина. Так что и близость объездной к центральному автовокзалу - так себе аргумент, там как ни едь со стороны Феодосийской - есть шанс встать на час, а то и больше. Через город - Победы и Феодосийское шоссе тоже довольно часто стоят, а летом в сезон там пробка большую часть дня, особенно на выходных.

 

Блин. СтрогАновка или СтрогОновка? 0.о Яндекс-карты и Википедия говорят, что Строгоновка, но мне кажется (и привычно), что Строгановка...

[Инквизитор]

Блин. СтрогАновка или СтрогОновка? 0.о Яндекс-карты и Википедия говорят, что Строгоновка, но мне кажется (и привычно), что Строгановка...

 

В указе Президиума верховного совета РСФСР от 18 мая 1948 года о переименовании населенных пунктов Крымской области фигурирует "СтрогОновка". Точнее, целых три - Верхняя, Средняя и Нижняя.

 

Однако, там нет указаний на то, в честь чего/кого проводились переименования. И насчет "СтрогОновки" лично у меня имеются сомнения по вот таким причинам:

1) Что "СтрогАнов", что "СтрогОнов" - одна и та же фамилия, образованная от глагола "строгать". См. в вики историю рода Строгановых. Но морфемы от этого глагола через "О" пишутся (и писались) только в одном случае: по ошибке. Никак от "строгать" не получается "строгоный/строгонов/и т.п.".

2) В СССР было еще несколько сел "Строгановка" и "Строганово", но ни одного через "О".

 

Имхо - "СтрогОновка" - следствие ошибки, возможно, при наборе текста указа под диктовку. Такой же кадавр, как и наша "СвободА".

 

И вообще всю жизнь была СтрогАновка, сколько себя помню. Через "О" - это сравнительно недавнее.

 

П.С. поиск по википедии дал кандидатуру, в честь которой могло быть названо село - Строганов Д.Е., прочие как-то или не соответствуют эпохе, или не настолько в почете были в то время.

[Rumlin]

В первом попавшемся путеводителе (И.Русанов Пешком и на велосипеде, страница 53) - СтрогАновка.

В Крымская область. Административно-территориальное деление 1986 страница 34 - Строгоновка