Украина после майдана

[BeTep_c_ceBepa]

Новая пэрэмога

Впрочем, ничего нового.

[Post]

Новая пэрэмога

Впрочем, ничего нового.

Ребята на пути в Европу. Самое главное уже сделали - остались мелочи...

[Corwin]

Новая пэрэмога

Впрочем, ничего нового.

 

GTA San Andreas 12+... :)

[BeTep_c_ceBepa]

GTA San Andreas 12+... :)

аха, точно подмечено))

[Corwin]

Есть вот такое видео...

https://youtu.be/Pty8ucSA9DQ

 

Есть вот такая статья...

Ссылка

 

Есть много вопросов...

[Пэтро]

Украинский журнал овощеводство. Статья подробное описание последствий блокады Крыма для украинских овощеводов.

 

Очень интересно ИМХО

http://ovoschevodstvo.com/journal/browse/201512/article/1365/

[H@R@-M@MBU.ru]

Сталина на вас нет!

18+

 

 

 

 

 

[Dan]

Как всегда - а нас-то за что?

 

Арсений Яценюк: "Требую от Российской Федерации снятия незаконного решения о запрете передвижения украинским грузовикам по территории РФ"

[NnN]

Как говорил Лавров своё время: страна-банкрот не имеет права что либо требовать, она может только просить.

[Ursus]

Эх нравится мне этот дядька Евгений Мураев:

https://youtu.be/2qMQnGhYDOE

 

И ещё:

https://youtu.be/2k9iABGU8nM

 

А здесь про газ от него: https://youtu.be/X_KRpfOZKNU

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Ursus

[Dan]

Ну как так-то?! Порошенко устал повторять уже, что создал армию, которая всем даст по зубам, самая боеспособная, стоит на страже европы и т.д. А тут такая зрада...

 

Украина опустилась на четыре позиции в рейтинге военной мощи

[Gennadyi]

Украинский журнал овощеводство. Статья подробное описание последствий блокады Крыма для украинских овощеводов.

 

Очень интересно ИМХО

http://ovoschevodstvo.com/journal/browse/201512/article/1365/

Самое интересное - в конце :

 

У мелких производителей с качеством проблем больше, поэтому единственный выход для них — объединяться. Ведь только так можно сформировать крупные партии, интересные для импортеров, да и сертификацию по европейским стандартам проходить легче.

 

Вот пока эти мелкие не поймут, что нужно объединяться и вместе отстаивать свои интересы (втч и лобби в правительстве и в Раде) Украиной будут править разные "сектора" и "байдены"

[Сентябрина]

Под Раду принесли чучело Яценюка, живых кроликов и петуха опять двадцать пять

 

 

https://news.mail.ru/politics/24856666/?frommail=1

[Ta.]

Многоходовка Путина с грузовиками

 

Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. Следите за руками:

 

Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ.

 

Особенно в этом преуспели поляки.И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика.

 

В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.

 

Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.

 

Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.

 

«Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.

 

Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.

 

А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.

 

Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?

 

«Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.

 

Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».

 

Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:

 

http://politikus.ru/uploads/posts/2016-02/1455605093_politmapevrop-520x245.jpg

Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.

 

Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.

 

Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.

[Сентябрина]

У Юльги новый образ. ШОтакое? Куды подевалась закосованная "леся украинка"? шо тюрьма с людями делает! А еще и больной позвоночнег на стадии обоСРЕния климакса Ну все, теперь точно заживем!

 

[BeTep_c_ceBepa]

Сегодня поцреоты, завтра - террористы

 

Прокуратура Киева установила, что на территории Киевского региона под прикрытием так называемого добровольческого корпуса «Батальон «Крым» действует незаконное военизированное формирование, имеющее в своем распоряжении автоматическое оружие, взрывчатку, наркотические средства.

[ayoe]

Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.

Рукоплещут ещё прибалты и финны, основной поток идет через Хельсинки и Турку, далее паромами в Стокгольм/Росток/Зассниц/Травемюнде, перегружены сейчас и порты Лиепая (в Травемюнде), Клайпеда (в Киль),Вентспилс (в Травемюнде), Усть-Луга (в Зассниц) и Бронка (в Любек).

[GUNTER]

 

Отбросив политоту - вполне себе матюрка на фото

[kot_obormot]

А тем временем грядет массовая приватизация, ака дерибан остатков страны.

[slim-sv]

Порошенко призвал Яценюка и Шокина уйти в отставку

Тыц

[oly]

Комитет Рады утвердил переименование 70 населенных пунктов в Крыму

 

Как сообщил сотрудник Украинского института национальной памяти Сергей Громенко, единственный город, который попал под закон о декоммунизации, - Красноперекопск, все остальные - это поселки городского типа и села, передает QirimInfo.

 

Как пример Громенко приводит такие населенные пункты: "Красноперекопск будет называться Яны Капу, что переводится как Новые ворота. Такое название будет отражать определенную историческую закономерность наименований в том регионе. Пгт Ленино переименуют в Еди К'ую (Семь колодцев), соответственно так будет и называться целый район. Советское – в Учкив, Красногвардейское – в К'урман. Кировскому району вернут историческое название – Ислям Терек"

По-моему, это прекрасно Фантомные боли продолжаются, других проблем у скаклов нет, кроме как в Крыму чего-то переименовывать...

И какие прекрасные, исконно украинские названия, главное, нашли

[VaH]

Комитет Рады утвердил переименование 70 населенных пунктов в Крыму

 

 

полностью заголовок звучит так:

Комитет Рады утвердил переименование 70 населенных пунктов в Крыму и 250 на Юпитере

[Gennadyi]

Еще одна "перезрада" ?

Что происходит с Проминвестбанком

В конце прошлой недели по финансовому рынку прокатилась новая волна слухов об уходе Проминвестбанка из Украины и о выводе его капитала. Напомним, что ключевым акционером ПИБа является российский Внешэкономбанк (владеет 99,4% акций), принадлежащий правительству РФ.

 

Промышленно-инвестиционный банк входит в первую пятерку крупнейших банков нашей страны, потому даже неофициальная информация о нем болезненно воспринимается обществом: с активами 55,9 млрд. грн. он занимал на 1 октября 2015 г. 4-ое место в рейтинге НБУ (по общим активам). По результатам 3-ех кварталов у него было средств украинских компаний на общую сумму 7,9 млрд. грн, а сбережений населения — на 7,7 млрд. грн. При этом уставный капитал составлял 19 млрд. грн., а убыток 6,3 млрд. грн.

 

Впрочем, в Нацбанке UBR.ua не подтвердили информацию об уходе Проминвестбанка из Украины. А наоборот: сообщили о письме недельной давности от имени председателя Внешэкономбанка Владимира Дмитриева с подтверждением планов о финансовой поддержке финучреждения.

 

"Информируем вас о подготовке во второй декаде февраля 2016 года заседания наблюдательного совета Внешэкономбанка, посвященного вопросам финансового оздоровления ПАО "Проминвестбанк" и необходимой поддержке со стороны акционера, включая докапитализацию ПАО "Проминвестбанк", — процитировали нам документ.

 

В НБУ уточнили, что регулятор еще в декабре 2015 г. утвердил ПИБу программу наращивания капитала, которая должна была быть выполнена весной этого года.

 

В самом банке нас также заверили о предстоящем вливании средств. "Положительное решение об увеличении капитала Проминвестбанка должно быть вынесено уже до конца февраля, после чего средства в кратчайшие сроки будут зарегистрированы по упрощенной схеме в качестве уставного капитала банка (соответствующие возможности Нацбанк предоставил своим постановлением еще в 2015 г.). Его размер вырастет с 19 млрд. грн. до 39 млрд. грн. Размер инвестиций материнской структуры составит $800 млн. — крупнейшая инвестиций в ПИБ за все время его существования", — сообщил UBR.ua председатель правления Проминвестбанка Виктор Башкиров.

 

И объяснил временную задержку в получении капитала от Внешэкономбанка бюрократическими процедурами. "Этот процесс занимает немного больше времени, чем в коммерческих структурах. Нельзя забывать, что акционером Проминвестбанка является ВЭБ — государственный финансовый институт, где подобные решения проходят несколько больше инстанций", — заверил Башкиров.

 

При этом председатель ПИБа заверил, что наблюдательный совет Проминвестбанка в ближайшее время подтвердит декабрьское решение собрания акционеров банка о предстоящей капитализации. Напомним, что акционеры ПИБа еще в конце 2015 г. проголосовали об увеличении капитала банка на $800 млн., и, как сообщают источники UBR.ua, на этой неделе набсовет должен повторно утвердить это решение. По неофициальной информации, это должно произойти в эту среду.

 

 

Елена ЛЫСЕНКО

[Advoc@te]

Рада собралась снимать "кролика" с поста.

[Пэтро]

Уже.