Симферопольский Форум: Ё-мобиль ёхнул :( - Симферопольский Форум

Перейти к содержимому

Внимание! Для всех новых пользователей введена премодерация сообщений и тем.
Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ё-мобиль ёхнул :(

#1 Пользователь офлайн   GSMmaster 

  • I hate staff :)
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Команда форума
  • Сообщений: 7 019
  • Регистрация: 14 Сентябрь 10
  • Сказали спасибо раз:
  • ГородNapoli Scitico, Russia
  • Страна:  

Отправлено 07 Апрель 2014 - 10:17

Прохоров продал государству проект ё-мобиля, цена сделки - €1

Проект гибридного ё-мобиля, анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010г. и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт, пишет “Коммерсантъ”. ОНЭКСИМ за 1 евро передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Санкт-Петербурге.

Компания “ё-ИНЖИНИРИНГ”, которая занимается проектированием ё-мобиля, передала ФГУП “НАМИ” всю конструкторскую документацию и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси автомобиля, рассказали в ОНЭКСИМе. Договор о передаче прав за символический 1 евро подписан 3 апреля, сообщает издание.

Директор по инвестициям ОНЭКСИМа Валерий Сенько пояснил, что “конъюнктура авторынка РФ и общая ситуация в экономике существенно изменились, ослабление рубля резко увеличило стоимость производства”, так как большую часть оборудования планировалось закупать за рубежом.

С 2010г. “параметры проекта изменились, его бюджет мог составить 450 млн евро”, а на исследования уже потрачены “несколько сотен миллионов евро”, добавил он. На фоне падающего спроса эффективность проекта стала неочевидной, поэтому было принято решение передать наработки государству.

“Нам поступали предложения от иностранных компаний о продаже технологий, но было принято принципиальное решение оставить их в России”, - утверждает Сенько. Заместитель главы Минпромторга Алексей Рахманов сообщил “Ъ”, что министерство и НАМИ “с благодарностью восприняли передачу технологий”. “ё-АВТО” сохранит за собой только бренд “ё”.

Знакомые с ситуацией источники согласны, что “передача технологий государству - наиболее красивый и приемлемый вариант”. Они отмечают, что по ходу работы “возникало много текущих непредвиденных проблем”, в итоге цена ё-мобиля могла вырасти до 1 млн руб., что “в целом меняло концепцию доступного отечественного автомобиля”. “Было решено заморозить закупку основных линий, а потом и выйти из проекта в целом”, - говорит один из собеседников “Ъ”.

Источники “Ъ” отмечают, что в такой ситуации НАМИ “стал наиболее понятным государственным партнером”. В 2013г. “ё-ИНЖИНИРИНГ” делал для института анализ платформы проекта “Кортеж” (производство автомобилей для первых лиц), спроектировал и изготовил образцы электромоторов и электроники для проекта “Гибридная Lada Granta”. НАМИ проводил техническо-технологическую экспертизу ё-мобиля, сделав вывод о возможности создания серийного автомобиля, но от самостоятельных планов производства ё-мобиля ОНЭКСИМ отказывается.

Разработку крупной универсальной платформы для западного производителя источники “Ъ” на рынке оценивают в 1-1,5 млрд долл. Платформа электромобиля для американской Tesla, по неофициальной информации, стоила около 700 млн долл. Один из источников в отрасли говорит, что в случае с ё-мобилем дело не доходило до переговоров по цене интеллектуальной собственности, но торги могли бы начаться от 200-300 млн долл. Китайские производители заплатили бы и больше, а американские или европейские могли бы купить разработку отдельного крупного узла, например, трансмиссии, примерно за 200 млн долл., считает он.

Проект по созданию нового российского автомобиля стартовал в апреле 2010г. Проект реализует совместное предприятие “ё-АВТО”, 51% которого принадлежит ОНЭКСИМу Михаила Прохорова и 49% - ЗАО “Яровит Моторс”. В конце 2010г. были представлены прототипы трех российских гибридных автомобилей (минивэн, кросс-купе и городской фургон), созданных на единой платформе.

Автомобиль планировалось производить на строящемся заводе в промзоне Марьино под Санкт-Петербургом. Сообщалось, что проектная мощность завода в 2018г. составит 40 тыс. автомобилей в год. В 2015г. планировалось произвести около 10 тыс. гибридных кроссоверов ё-авто.

Официальный прием заказов на ё-мобили начался 16 мая 2011г., а в июне 2011г. был заложен первый камень в основание завода в промзоне Марьино под Санкт-Петербургом. Инвестиции в две очереди должны были составить 260 млн евро.


#2 Пользователь офлайн   Moloch 

  • Живу здесь
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Активный участник
  • Сообщений: 719
  • Регистрация: 03 Апрель 14
  • Сказали спасибо раз:
  • ГородБабруйск
  • Страна:  

Отправлено 07 Апрель 2014 - 10:42

блин...а концепты-то симпатичные были:(

Ё-мобили это часом не те авто у которых электрический движок?

Сообщение отредактировал Moloch: 07 Апрель 2014 - 10:51

пыщ-пыщ

#3 Пользователь офлайн   SlavaD 

  • Живу здесь
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Технический администратор
  • Сообщений: 1 121
  • Регистрация: 16 Сентябрь 10
  • Сказали спасибо раз:
  • Страна:  

Отправлено 07 Апрель 2014 - 11:34

Шансы Ё-мобиля изначально ставили под сомнение, из-за отсутствия опыта и множества неразрешенных задач. Так, что все закономерно, чудеса случаются редко.


Поблагодарили: 2 :

#4 Пользователь офлайн   a mad tea-party!? 

  • Починитель пишущих машинок
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Старая гвардия
  • Сообщений: 6 811
  • Регистрация: 04 Февраль 11
  • Сказали спасибо раз:
  • ГородРоссия,Симферополь
  • Страна:  

Отправлено 07 Апрель 2014 - 11:42

Просмотр сообщенияSlavaD (07 Апрель 2014 - 11:34) писал:

Шансы Ё-мобиля изначально ставили под сомнение, из-за отсутствия опыта и множества неразрешенных задач. Так, что все закономерно, чудеса случаются редко.


ПроЁ.ал,одним словом...

Я счастлив тем, как сложилось все,
Даже тем, что было не так.
Даже тем, что ветер в моей голове,
И в храме моем бардак.
Я просто пытался растить свой сад
И не портить прекрасный вид;
И начальник заставы поймет меня,
И беспечный рыбак простит.


Даю уроки вождения на своем или на вашем авто.Грамотно.Просто.Вежливо.Имеются все разрешительные документы.
Тел. +7(978) 755 84 78, +7 (978) 069 33 28

#5 Пользователь офлайн   dima-simfer 

  • PipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Старая гвардия
  • Сообщений: 1 759
  • Регистрация: 31 Декабрь 10
  • Сказали спасибо раз:
  • ГородСимферополь
  • Страна:  

Отправлено 07 Апрель 2014 - 11:49

Это гибрид изначально был с каким-то хитрым двигателем внутреннего сгорания, который крутил генератор и т.д. И привлекал изначально внимание именно этим ДВС. Так понимаю, с двигателем не срослось, решили ставить какой-то серийный, потом ё ушел в тень. Короче, в результате чуть ли не ещё одна модель жигулей получилась. На хабре периодически всплывал, но настроения у среднестатистических россиян, емнип, были скептические.

Жизнь — это бег с препятствиями и чаще всего препятствие — это я сам!

Поблагодарили: 1

#6 Пользователь офлайн   Oskar 

  • Живу здесь
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Активный участник
  • Сообщений: 780
  • Регистрация: 06 Январь 11
  • Сказали спасибо раз:

Отправлено 07 Апрель 2014 - 12:14

Новое название - €1-мобиль )))
Силовой агрегат - электродвигатель. Небольшой двигатель внутреннего сгорания предназначался только для зарядки аккумуляторов при отсутствии розетки.
Вроде было несколько моделей под разный вид топлива.


#7 Пользователь онлайн   Rumlin 

  • Добрый волшебник
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Старая гвардия
  • Сообщений: 24 856
  • Регистрация: 16 Сентябрь 10
  • Сказали спасибо раз:
  • ГородHavana
  • Страна:  

Отправлено 07 Апрель 2014 - 19:08

как авто назовешь, так оно и поплывет


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский


Какой ты любопытный.

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей