Зарплаты в Крыму, а также крымские цены

[Gennadiy25]

https://vk.com/aksenovrk?w=wall535871340_151691

 

товарняки пошли, все должны радоваться и ликовать, а оказалось, что ими перевозить дороже, чем паромом...

 

Есть же автомобильный мост. Думал,что автоперевозки дешевле железнодорожных.

[Neinsager]

Gennadiy25

Зависит от объемов и расстояний. Одно дело — три тонны на 90 км и две тысячи тонн на 1300 км.

В целом стоимость перевозок (в пересчете на тонно-километры), как и раньше, возрастает так: морские и речные суда, ж/д-транспорт, авто, авиа. Ничего не изменилось :)

[Rumlin]

морские и речные суда

Нам суда не светят.

 

Продавали Феодосийский нефтяной терминал в 2019 году "инвестору, который бы оживил ее работу".

 

В 2019:

Однако в 2018 году поставки топлива на нефтебазу сократились до 75 тыс. тонн. В 2018 году глава Крыма Сергей Аксенов заявил о намерении превратить убыточную базу в терминал для доставки топлива на полуостров морским путем и его экспорта. По мнению властей, именно такое преобразование позволит сделать предприятие рентабельным.

«Ставки портовых сборов на перевалку наливных грузов в Новороссийском порту довольно велики, появление на рынке Феодосийского экспортного терминала даст возможность альтернативы для грузовладельцев. Но объемы перевалки через терминал очень туманны из-за санкций. После запуска железнодорожного моста через Керченский пролив возможно будет доставлять сюда топливо, а затем экспортировать. Но единственный крымский экспортный потребитель — это Сирия, которая тоже находится под санкциями. Пока судовладельцы не хотят заходить в крымские порты, включая Феодосию», — говорит Цуркин.

Алексей Калачев также ставит под сомнение окупаемость вложенных в терминал инвестиций. Эксперт считает, что об экспорте за рубеж топлива через Феодосийский терминал и речи быть не может. Однако возможно развитие базы для перевалки прямогонного бензина, который идет для дальнейшей переработки, и других полуфабрикатов.

«Топливо в Крыму дороже, чем в других регионах. Все ждут, когда будет запущено железнодорожное сообщение, чтобы цистернами доставлять на полуостров бензин и дизельное топливо и как-то уравнять цены. Мне интересно, куда они намерены экспортировать нефтепродукты? В Европу — нет, Турция — тоже вряд ли. Азербайджан сам экспортирует. Если мы говорим о топливе, то об экспорте нет и речи, если о перевалке полуфабрикатов — это еще возможно. Но не думаю, что здесь будут большие объемы», — считает Калачев.

https://news.rambler...eeffektivnosti/

 

 

Из новости 4 дня назад:

В рамках инвестиционной программы, план развития АО «Морской нефтяной терминал» направлен на автоматизацию производственных процессов и капитальный ремонт технологического оборудования. Предполагается провести техническое перевооружение резервуарного парка с установкой понтонов, установку систем загазованности на участке очистных сооружений, а также реконструкцию железнодорожной эстакады.

Предпринимаемые шаги позволят уже в скором времени работать предприятию на полную мощность.

https://gorod24.onli...v_feodosii.html

[Den3]

Мы как были "тупиком", так им и останемся. Да и цены никто снижать не станет. С какого перепугу, рынок же решает.

[MamaMia]

Den3, печально, но так и есть :(

[trespa]

Есть же автомобильный мост. Думал,что автоперевозки дешевле железнодорожных.

барыжничество решает. здесь цены чуть выше мск. хоть кол на голове чеши!

Мы как были "тупиком", так им и останемся. Да и цены никто снижать не станет. С какого перепугу, рынок же решает.

Естессно. неужели были такие наивные, кто думал, что жд решит проблему крымских цен? а запуск моста ничему не научил?

[APRIL]

Есть же автомобильный мост. Думал,что автоперевозки дешевле железнодорожных.

 

 

Помниться в институте учили, что автомобильные перевозки выгоднее ЖД до 500 км. Больше выгоднее ЖД.... Наверное со временем эта грань сдвинулась, но осталась.....

[Ta.]

хоть кол на голове чеши!

Кол на голове чесать? Бедный кол....

[Gennadiy25]

Gennadiy25

Зависит от объемов и расстояний. Одно дело — три тонны на 90 км и две тысячи тонн на 1300 км.

В целом стоимость перевозок (в пересчете на тонно-километры), как и раньше, возрастает так: морские и речные суда, ж/д-транспорт, авто, авиа. Ничего не изменилось :)

 

Конечно, согласен. Если просто тарифы посмотреть. Но в России самым дешевым видом транспорта перевозят меньше всего. Я имел в виду с учетом наличия тех же терминалов. Не дешевле "разливайку" на Тамани оставить?

[Neinsager]

Gennadiy25

Да, «частный бизнес» с точки зрения экономичности перевозок просто чудовищно неэффективен :)

[Gennadiy25]

Gennadiy25

Да, «частный бизнес» с точки зрения экономичности перевозок просто чудовищно неэффективен :)

 

Просто в тот же Ейск с его ж/д станцией бензин возят достаточно из=далека.

[Neinsager]

Gennadiy25

Объемы потребления в Ейске и количество «участников» рынка? Ну и то же самое в Крыму — у нас, думаю, объёмы сильно больше. Но не суть... как я уже говорил — в нынешней экономической реальности перевозки неэффективны с точки зрения себестоимости.

[Gennadiy25]

Gennadiy25

Объемы потребления в Ейске и количество «участников» рынка? Ну и то же самое в Крыму — у нас, думаю, объёмы сильно больше. Но не суть... как я уже говорил — в нынешней экономической реальности перевозки неэффективны с точки зрения себестоимости.

 

Так Крым и состоит из таких Ейсков. На АЗС ведь по-любому бензовоз горючее привозит. Километров сто лишних ну 50 копеек, рубль добавят к стоимости литра бензина. А на той же Кубани бензин всегда был на несколько рублей дороже, чем в Подмосковье.

 

У брата об этой экономике надо как-то спросить - он начальник ж/д станции на НПЗ.

[Rumlin]

А в среднем всё отлично :）

[GSMmaster]

Ага, особенно средняя зарплата в 42 :) Покажите это жителям какого-нить Красноперекопска.

[arrpoSt1m]

Да и для Симферополя это считается приличной ЗП. Ну точно уж не средней

[Rumlin]

В ответе Минтруда от 08.09.2020 рекомендуется обратиться в Федерацию независимых профсоюзов России, чтобы профсоюз привел региональный закон в соответствие нормам федерального законодательства!

 

В очередной раз приводятся статистические данные, по которым зарплата педработников соответствует средней по региону. В наших обращениях на протяжении нескольких лет неоднократно указывалось, что статистические данные по средней зарплате не отражают реальное соотношение трудозатрат и зарплат преподавателей, т.к. из-за дефицита кадров эти специалисты работают не на норму часов рабочего времени (ставка - 14650 руб.), а зачастую - почти в двойном объеме (в школах искусств Симферополя – в среднем на 1,7 ставки).

 

В своих поручениях Президент РФ ставит задачу реального повышения зарплат, но в течение последних 5 лет реальный размер зарплаты педработников школ искусств г. Симферополя практически не увеличивался (составляющие зарплаты «перетасовывались» в пределах прежних доведенных бюджетных ассигнований). Увеличивалось только количество выполняемой работы, т.к нагрузку преподавателей, увольняющихся из-за низкой зарплаты, распределяли между работающими специалистами.

 

Именно увеличение объема педнагрузки позволяет финорганам отчитываться о сохранении «достигнутого» соотношения средней зарплаты преподавателей с уровнем средней зарплаты по региону. Кроме того, приводимый статочет за период с января по июль включает в себя выплату отпускных (июль-август), материальной помощи к отпуску и значительно завышает месячную зарплату. Такие манипуляции с цифрами никак не улучшают благосостояние педработников.

 

Незначительное увеличение годового фонда оплаты труда для «доведения» статистических отчетов до «целевых показателей» не касается каждого конкретного работника, т.к. исходные данные для расчета зарплат (составляющие зарплаты) не меняются, а индексация зарплат не производится.

https://www.facebook.com/groups/1487660131365441/permalink/2043545149110267/

[Gennadyi]

Сельская ипотека в Республике Крым в 2020 году: условия банка РНКБ, список населенных пунктов

 

Возможность воспользоваться ипотекой в сельской местности под 0,1-3 %, предложенная гражданам РФ в 2020 году, коснулась и Республики Крым.

Но в этом регионе процесс её оформления был усложнён из-за бюрократических проблем.

И всё же крымчане могут получить жильё с помощью дешёвого кредитования: сельская ипотека в Крыму стала доступна с 15 сентября 2020 благодаря тому, что Минсельхоз России утвердил банк РНКБ для участия в программе.

 

В Связи с особенностью банковского сектора Республики Крым по сельской ипотеке в Крыму можно приобрести только готовое или строящееся жилье, а также дом с земельным участком.

Купить недвижимость можно у частного или юридического лица (за исключение УК и инвестиционного фонда), а также ИП. Рефинансирование по сельской ипотеке возможно через банк РНКБ.

 

К жилью предъявляются определенные требования:

 

Возможность круглогодичного проживания;

Соблюдение социальных норм проживания на человека. Для Крыма – это 18 кв.м. на человека.

Подключение ко всем коммуникациям.

[Alex@s]

Теперь можно в Мирном брать ипотеку под такие %

[Rumlin]

Жигулина роща как раз Мирное :)

[Gennadyi]

В Крыму россияне раскупают квартиры по 20 млн рублей

 

состоятельные россияне, потеряв возможность проводить время за границей в пандемию коронавируса, переориентировались на Крым.

 

"Никто не знает, как долго продлится это ситуация — год, два или три, поэтому ищут альтернативу заграничным курортам, и Крым может ее предоставить.

Жильё премиум-класса за несколько месяцев выросло в цене на 100-200 долларов за квадратный метр.

Покупатели делают выбор в пользу объектов, обеспеченных благоустроенной придомовой территорией, детскими, спортивными и площадками для выгула собак, парковками", — сказал эксперт, отметив,

что в недорогом сегменте самыми востребованными стали "однушки" и "двушки", приобрести которые можно по льготной ипотеке.

 

 

[Gennadyi]

Хуснуллин рассказал о возможном снижении цен в Крыму

 

"Я считают, что мост (через Керченский пролив) и хорошая транспортная логистика все-таки дадут возможность дополнительной конкуренции, что позволит снизить цену на товары.

Сейчас логистика стала намного лучше, мы надеемся, что все-таки цены будут снижаться", - сказал журналистам Хуснуллин.

 

Кроме того, по его словам, также необходимо искать возможность для снижения стоимости услуг перевозки грузов железнодорожным транспортом.

[Rumlin]

По данным Крымстата, за восемь месяцев оборот розничной торговли в Республике Крым сократился на 7,7% к показателям января-августа 2019 года. Состоявшийся, пусть и с опозданием, курортный сезон почти не улучшил статистику первого полугодия, когда розница в РК упала на 8,3% — по оценке РИА «Рейтинг», это 64-й показатель из 85 регионов страны. В Севастополе, как видно из того же исследования, ситуация была ещё хуже: розничная торговля за шесть месяцев, два из которых пришлись на относительно жесткий карантин, упала на 10,7% (75-е место в России).

 

В целом потребительский спрос за семь месяцев, по оценке РИА «Рейтинг», снизился в РК на 11,3% (78-е место в России), в Севастополе — на 5,5% (43-е место). Такое расхождение связано, скорее всего, с тем, что в РК довольно велика доля сельского населения, которое способно обеспечивать ряд повседневных потребностях в продуктах питания вне рынка. В аграрном Краснодарском крае потребительский спрос за семь месяцев тоже сильно упал — на 9,3%, но уровень среднемесячных трат населения в любом случае оставался достаточно высоким. На Кубани за этот период он составлял 28,8 тысячи рублей, в Севастополе — 19,8 тысячи рублей, в РК — всего 17,2 тысячи рублей, что также является одним из худших показателей по регионам.

 

В хвосте регионального списка РК и Севастополь находятся и по удельному обороту розницы на душу населения. В первом полугодии этот показатель составлял 62,2 тысячи рублей для РК и 64,2 тысячи рублей для Севастополя при среднероссийском уровне 103,4 тысячи рублей. Хуже обстоит дело только в экономически отсталых республиках Северного Кавказа и Сибири, а также в Мордовии и Чувашии.

 

Определяющим фактором для подобной ситуации по-прежнему остается разрыв между уровнем доходов и уровнем цен. Как видно из сравнения данных органов статистики Крыма и Краснодарского края, по ряду ключевых товарных позиций — мясо, молоко, сливочное масло, сахар, водка — крымские цены остаются заметно выше кубанских при явно несопоставимых уровнях доходов жителей.

 

Примечательно, что особенно выражена эта тенденция не в крымских столицах — административном Симферополе и курортной Ялте, а в периферийной Керчи, которая к тому же логистически гораздо ближе к материку, чем остальные города полуострова. Сравнение с такой же приморской периферией Краснодарского края — городом Ейском — показывает, что стоимость жизни в Керчи существенно выше, а качество жизни гораздо хуже — в отличие от вполне успешного туристического и транспортно-логистического центра Ейска, Керчь остается одним из самых депрессивных городов Крыма.

 

https://sevastopol.su/news/rosli-rastut-i-budut-rasti-glavnyy-zakon-krymskih-cen-ostaetsya-v-sile

[Den3]

Не выходит из Крыма каменный цветок"витрина". Вроде и вбухивают достаточно, но что то не то в этой консерватории.

[Казюк]

Вспомнился анекдот, как Чапай с Петькой мечтали.

На этом берегу мы построим КОНСЕРВАторию, а на том - ОБСЕРваторию