[arbolad]

В проект перевозок на «Кометах» вдоль Крыма инвестировано 1,7 млрд рублей
8.02.2019


Объем инвестиций в проект организации скоростных пассажирских перевозок вдоль крымского побережья на судах на подводных крыльях «Комета 120М» к началу 2019 года составил порядка 1,7 млрд рублей, сообщили ТАСС в пресс-службе концерна «Калашников».
Проект организации регулярных морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне реализуется концерном совместно с судостроительным заводом «Вымпел».
«Объем инвестиций уже составил около 1,7 миллиарда рублей с учетом затрат на запуск проекта», — говорится в ответе предприятия на запрос агентства.
Первое скоростное судно на подводных крыльях «Комета 120М», построенное на заводе «Вымпел» в Рыбинске, было запущено между Ялтой и Севастополем в августе 2018 года. Судно с экипажем в пять человек берет на борт 120 пассажиров. Благодаря использованию подводных крыльев его скорость достигает 35 узлов (около 65 км/ч).

За два месяца навигации перевезено более 22,8 тысячи пассажиров. Средняя загрузка судна составила 97%, что является очень высоким показателем.
здесь

[Rumlin]

Пассажирские перевозки никогда не окупятся. Это сколько билет стоить должен?

[arbolad]

Крым наступает на пятки

[Rumlin]

Картина маслом:

Цитата

Лучше заменить их на масштабные стройки федеральных целевых программ (на ледовый дворец и вокзалы легко можно выпросить деньги у Москвы, потом с выгодой для себя потратить, как уже случилось с парком Победы и очистными сооружениями) и высокооборотистый девелоперский бизнес.

Зачем закладываться в долгую, если с коммерческого жилья и оплаченных Москвой соцобъектов можно снять сливки в ближайшие 3-5 лет - а потом уехать на повышение куда назначат.

https://primechaniya...rili-na-20-mln/

[Ta.]

Rumlin сказал:

Пассажирские перевозки никогда не окупятся. Это сколько билет стоить должен?

Туристы ради любопытства будут ездить. В СССР "Комета" до "Ласточкиного гнезда" всегда полная ходила.

[Rumlin]

Ta. сказал:

В СССР

В СССР был профсоюзный отдых и профсоюзные здравницы и много чего. В том числе и другая экономика перевозок.

[Таракан]

За два месяца навигации перевезено более 22,8 тысячи пассажиров.
Билет стоит 500 руб.

4 месяца навигации = 22 800 х 2 = 45 600
45 600 х 500 = 22 800 000 руб.\сезон\год

Объем инвестиций в проект составил порядка 1,7 млрд рублей.

1 700 000 000 : 22 800 000 = 74, 5 лет.

Вывод: не окупится.

[Таракан]

Rumlin (06 марта 2019 - 09:33) писал:

В СССР был профсоюзный отдых и профсоюзные здравницы и много чего. В том числе и другая экономика перевозок.

Правильно. Всё шло в ОДНУ кассу))

Возможно, если поставят изготовление на поток, стоимость одной "Кометы" резко упадёт \в чём я сильно сомневаюсь\.

[Таракан]

АО «Судостроительный завод „Вымпел“» — российская судостроительная компания, расположенная в городе Рыбинске Ярославской области. Предприятие входит в концерн «Калашников».

25 % и одна акция концерна принадлежит госкорпорации «Ростех», 75 % минус одна акция — частным инвесторам (Алексею Криворучко, Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову).

Что-то мы сильно разволновались за Алексея Криворучко, Андрея Бокарева и Искандера Махмудова.


Мало того, очень вероятно, что 1,7 млрд вложил "Ростех" (бюджет), а билеты на "Комету" продают Алексей, Андрей и Искандер.

[Corwin]

Таракан сказал:

За два месяца навигации перевезено более 22,8 тысячи пассажиров.
Билет стоит 500 руб.

4 месяца навигации = 22 800 х 2 = 45 600
45 600 х 500 = 22 800 000 руб.\сезон\год

Объем инвестиций в проект составил порядка 1,7 млрд рублей.

1 700 000 000 : 22 800 000 = 74, 5 лет.

Вывод: не окупится.

У вас ошибка в расчётах.
Подсчёты сделаны исходя из навигации одного судна.
В этом году добавится ещё два судна.

А всего планируется двадцать судов курсирующих по Чёрному морю.

P.S.
Стоимость билетов:
Дети до 2-х лет - бесплатно
Дети до 12 лет - 200р.
Эконом - 500р.
Комфорт - 800р.

[Aquarius]

Пытались в сентябре прокатится на Комете. Дней 7 подряд отменяли рейс второй в день из Севастополя в Ялту. Причем известно об отмене становится за несколько часов до отправления. Т.е. покупаешь заранее билеты, едешь в Севаст. А там облом. Деньги правда возвращают быстро (и на карту и налом). Причем все 7 дней - утренний рейс норм, а назад - погода плохая.

[Rumlin]

Corwin сказал:

А всего планируется двадцать судов курсирующих по Чёрному морю.

клиентов столько не будет. В выигрыше только производитель судов - ему за них сразу заплатят. А прибыльность мероприятия под вопросом.

[Dennis]

Rumlin сказал:

клиентов столько не будет

Учитывая часовую пробку в Массандре прошлым летом, отдать рублей 300 за поездку из Алушты в Ялту по морю вполне можно. Конечно, если этот путь на Комете будет быстрее.

[Rumlin]

Что касается крымских потерь за четверть века незалежности — достаточно пресечь Крымский мост и прокатиться по Краснодарскому краю. Четкое ощущение, что из полуразрушенного «совка» попадаешь в другое время. «Сочи по сравнению с Ялтой как космос, наша курортная столица остается местечковым задрипанском. Жутко представить, в какой нищете держала Крым украинская власть, если за пять лет изменения к лучшему только начали ощущаться», — пишут в соцсетях жители полуострова. Казалось бы, общественная поддержка инициативы председателя Государственной думы гарантирована. «Уверен, есть перспектива предъявить такие иски и получить справедливо то, что было отнято у республики», — отмечает сам Аксенов.

Увы, есть одна маленькая проблема, способная сделать полную фикцию из громкой компании по «украинской компенсации». Невозможно требовать возмещения ущерба с самих себя.

Итак, в тройке главных проблем развития полуострова люди назвали украинские корни местных чиновников, представляющих ныне российскую власть. «Кто при Украине был при власти в Крыму? Кто нанёс этот ущерб? Возможно ли против них сейчас возбудить уголовные дела? Нет ли данных лиц сейчас в нынешней крымской власти?» — горько иронизирует в сегодняшнем Фейсбуке известный крымский правозащитник Александр Талипов.

Следующий пост Талипова начинается прямой цитатой одного из руководителей Госсовета республики: «Украина нанесла Крыму ущерб на сотни миллиардов рублей». Все верно, только кем был в недавние времена сам политик, ныне возмущенный украинским грабежом? Влиятельный депутат Верховной Рады Украины, председатель всевозможных комиссий Верховной Рады Автономной республики Крым. И подобных VIP -персонажей здесь — подавляющее большинство. Причем «подавляющее» в буквальном смысле слова.
https://svpressa.ru/...article/227653/

[Gennadyi]

Вторая пятилетка

Цитата

Робкое празднование годовщины присоединения Крыма прошло, можно смело входить в следующую пятилетку. И логично было бы дать характеристику предыдущей.

[Neinsager]

А что такое это ваше El Murid?

[Andreios]

Schwein сказал:

А что такое это ваше El Murid?

Да пофиг.
Дайте материал в противовес, грамотный и внятный? Ну т.е. может эта статья вся чушь, а может и нет или может только частично? Я вот не знаю. У меня нет достаточно квалификации и тематических знаний по этим темам, чтобы судить за или против.

[Neinsager]

Andreios
И не подумаю даже
Зачем втягиваться в навязанный дискурс на заведомо проигрышной позиции?

[Gennadyi]

Не надо втягиваться ...
Путин пообещал "не забирать" Аксенова из Крыма

Цитата

С такой просьбой выступил президент Крымского инженерно-педагогического университета Февзи Якубов, сообщают крымские СМИ.

"Я уже человек в возрасте. Я пережил 10 премьер-министров в Крыму до Сергея Валерьевича. Намекаю вот на что. Каждый последующий для Крыма работал хуже каждого прежнего, предыдущего. Поэтому мой намек – ради бога, не забирайте от нас Сергея Валерьевича. А Крым мы сделаем", – процитировали Якубова.

"Ради бога, не будем забирать", – ответил Путин.

[Andreios]

Gennadyi сказал:

"Ради бога, не будем забирать", – ответил Путин.

"Сидеть" будет в Крыму?..