Карбюраторы "солекс"

[dr.GAZ]

ставьте без всяких доработок. если он изначально правильно настроен, то можете спокойно рассчитывать на 5.5-6 л/100км по трассе и 7-8 по городу при нормальной динамике.

совет 1: при покупке обязательно обсудите условия возврата и гарантии.

совет 2: рекомендую брать только оригинальный дааз(пекар)

совет 3: при самостоятельной установке воспользуйтесь картонными прокладками под крепежные шайбы-гровер-гайки во избежаниии появления следов монтажа. это существенно облегчит процедуру возврата в случаи неудовлетворительного результата.

совет 4 и последний: перед заменой карбюратора убедитесь в исправности системы зажигания, отрегулируйте клапана и устроните подсосы воздуха в впускной и выпускной системах. после установки желательно проконтроллировать уровень со, со2 и сн в ог и при необходимости отрегулировать их уровень на хх, поэтому настоятельно рекомендую проводить замену карбюратора у специалиста, обладающего соответствущим опытом и оборудованием. удачной покупки.

[Максимka]

здравствуйте.подскажите,расточил диффузоры карб.солекс 21083 на 26мм оба.поставил 1к - тж 117.5,вж 165 ,.2к - тж 107, вж 150. кулачок 4. жиклер хх не менял т.к не смог выкрутить. машина нива213 двиг 1.7. не могу настроить хх.точнее без нагрузки все в норме,и провалов нет и холостой на 1000 об ровный.а без подсоса не едет.тупит страшно.

[dr.GAZ]

однозначно бедная смесь. шдк вам в помощь - http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=innovate&part=0

[yuraopel]

dr.gaz спасибо за ответ!!!!)))

 

то есть то что он рассчитан на 1,5 двигатель ничего страшного, и на 1,3 будет правильно работать!!

[dr.GAZ]

у меня на 1300 точно такой же стоит))

[Павел]

где можно качественно настроить карбюратор солекс на ваз-21099(с использованием стенда?проблема в том, что при прогреве и при работе на хх плавают обороты и периодически пыхкает из глушителя. карбюратор чистый, карбюраторщик, к которому я обращался, пытался регулировать, но разводит руками. эппх работает исправно, все прокладки в карбюраторе поменял, свечи новые, вакуум тоже вроде рабочий, по крайней мере когда снимаю шланг с него и закрываю ничего не меняется, хотя при нажатии и при отпускании педали тормоза двигатель встряхивает и меняются обороты. все попытки устранить неисправность пока ни к чему не привели. пожалуйста кто знает в чем может быть проблема подскажите. замучился уже.

привет проблема проста провал, и пыхание неустойчивые холостые, необходимо снять верхнюю крышку курбюратора аккуратно демонтировать поплавки и картонную прокладку, а затем на обычном мелком образивном кругу притереть легко часть крышки в ручную со стороны клапана холостого хода, это не очень удобно по скольку вся плоскость карбюратора не ложиться на круг в следствии ее конструктивных особенностей но вполне осуществимо, так исправил не один солекс людям в течении ряда лет при чем когда подключаю газоанализатор для настройки со получается более точные показатели, в следствии машина двигатель работает плавно хорошо отзывается на педаль и т.д.

[Serj]

привет проблема проста провал, и пыхание неустойчивые холостые, необходимо снять верхнюю крышку курбюратора аккуратно демонтировать поплавки и картонную прокладку, а затем на обычном мелком образивном кругу притереть легко часть крышки в ручную со стороны клапана холостого хода, это не очень удобно по скольку вся плоскость карбюратора не ложиться на круг в следствии ее конструктивных особенностей но вполне осуществимо, так исправил не один солекс людям в течении ряда лет при чем когда подключаю газоанализатор для настройки со получается более точные показатели, в следствии машина двигатель работает плавно хорошо отзывается на педаль и т.д.

 

большое спасибо за совет!был у карбюраторщика и он что-то там притирал,но вот крышку или сам корпус сказать точно не могу. он мне перебрал и сделал полный ремонт карбюратора. работа двигателя изменилась в лучшую стороно, но осталась вибрация на хх и такое впечатление что бывают пропуски в каком-то цилиндре. в чем может быть проблема? свечи, провода вв новые, зажигание выставлено.

[Павел]

привет проблема проста провал, и пыхание неустойчивые холостые, необходимо снять верхнюю крышку курбюратора аккуратно демонтировать поплавки и картонную прокладку, а затем на обычном мелком образивном кругу притереть легко часть крышки в ручную со стороны клапана холостого хода, это не очень удобно по скольку вся плоскость карбюратора не ложиться на круг в следствии ее конструктивных особенностей но вполне осуществимо, так исправил не один солекс людям в течении ряда лет при чем когда подключаю газоанализатор для настройки со получается более точные показатели, в следствии машина двигатель работает плавно хорошо отзывается на педаль и т.д.

 

большое спасибо за совет!был у карбюраторщика и он что-то там притирал,но вот крышку или сам корпус сказать точно не могу. он мне перебрал и сделал полный ремонт карбюратора. работа двигателя изменилась в лучшую стороно, но осталась вибрация на хх и такое впечатление что бывают пропуски в каком-то цилиндре. в чем может быть проблема? свечи, провода вв новые, зажигание выставлено.

привет притиркой основной части карбюратора эту проблему не устранить смотри что писал выше проблема в крышке, менять не советую т.к. новые детали не качественные. попробуй сделать то что я посоветовал. не сможешь могу помочь.

[Serj]

привет притиркой основной части карбюратора эту проблему не устранить смотри что писал выше проблема в крышке, менять не советую т.к. новые детали не качественные. попробуй сделать то что я посоветовал. :) не сможешь могу помочь.

 

спасибо, попробую. на всякий случай дай свои координаты.

[Павел]

спасибо, попробую. на всякий случай дай свои координаты.

0953614946 павел

[Serj]

0953614946 павел

 

спасибо. ты живешь в самом симферополе?

[sashka]

у меня weber, солекс отговорили ставить в свое время. расход конечно поболее, но зато веберы не боятся грязи и машинка (заз) чешет нормально. солекс вроде забивается часто - так мне сказали механики.

[dr.GAZ]

врут, регулярные смены фильтров, нормальные азс и никаких проблем.

[sashka]

где вы видели нормальные АЗС? Я вот ищу, ну никак не найду, особенно на 76 бензин. А вот выглядит сие чудо так

[EskenderNebiev]

блиин..мне бы хоть как то настроить мой карбюратор!!..(вроде не солекс,но точно от жигулей!)кто в симферополе сможет помочь???..

[Гость Cooper]

Фильтр какого бренда стоит? Опять же, по идее, он должен быть пропитан специальным маслом, на фото этого не видно..

[Павел]

блиин..мне бы хоть как то настроить мой карбюратор!!..(вроде не солекс,но точно от жигулей!)кто в симферополе сможет помочь???..

здравствуйте для начала можно было бы разместить его серийный номер или хотя бы фото

[lisenok293]

примеры (реальные) подбора жиклеров:

 

двигатель 1,8л

солекс 21073 (24х24)

1 камера: тж 115, вж165

2 камера: тж 115, вж125

жиклер хх 41

носики ун 35х40, оба в первую камеру

кулачек не в курсе (не менял).

расход: примерно в смешанном режиме литров 8-9, без балды.

бензин а92

 

двигатель 1,6

солекс 21083 (21/23)

1 камера: тж 95, вж 150 zd

2 камера: тж 95, вж 135 zc

жиклёр хх 41

распылитель ун самодельный - 2 короткие трубки от 2108, тоесть 2х35, обе трубки в 1ю камеру

кулачёк №4

эмр 40 (иногда при разгоне в горку чувствуется, что его не хватат..)

расход: трасса ~8, смешанный цикл ~ 9-10

бензин аи95

 

узам 3313

21073 (24x26.5 пилил вторую камеру.. )

1к 115тж 165zd вж(нижний конец трубки запаян. отв в паике 1,1мм )

2к 122,5тж 135zc вж

эмр 60 (40 рассверлил сверлом 0,6)

ун 45х40 (45 в первую 40 во вторую)

хх 41

кулачек №4

расход 13 по городу

бензин а80

 

 

 

двигатель 1,5л д

солекс 21083 (21х23)

1 камера: тж 97, вж145zd

2 камера: тж 95, вж150zc

жиклер хх 40

носик ун 35х35 в первую камеру

кулачек №4

эмр-55

расход:

трасса ~8-9л(взависимости от скорости)

смешанный цикл ~10л

бензин а 80

 

есть ещё на 21073 солекс

под тот же двигатель

 

1 камера: тж 115, вж155zd

2 камера: тж 115, вж135zc

жиклер хх 41

ун 35х40 первая камера

кулачек №4

эмр 40

расход:

трасса ~10-11л(взависимости от скорости)

смешанный цикл ~12л

бензин а 80

(динамика на этом карбюраторе была хуже)

 

 

двигатель 1.6

1- 150\115

2- 135\107.5

носики 45\40

хх 41

кулачок 4

карбюратор: 21073

 

 

двигатель 1,5л

солекс 2108 (21х23)

1 камера: тж 95 , вж150zd

2 камера: тж 122,5 , вж155zc

жиклер хх 40

носик ун 40х40 переделаный, трубка второй камеры вынута из носика и запаяна а трубка которая торчит в первую камеру рассвелрела сверлом 0.5мм

кулачек №7

эмр 40 (хочу рассверлить сверлом 0.5мм)

расход:

город 8-10 в зав-ти от давления тапки в пол.

трасса: 7

бензин а92

примечание: провалов нет, хх стабильный.

 

 

двигатель 1,5л

солекс 2108 (21х23)

1 камера: тж 95 , вж150zd

2 камера: тж 122,5 , вж155 23

жиклер хх 38

носик ун 40х45

кулачек №7

эмр 40

расход: пока не известен.

бензин а92

провалов нет, хх стабильный.

помогите пожалуйста решить одну проблему, у меня короллка 1,3 объём, 12 клапанов, 75 лошадей, а карбюратор стоит солекс, я вижу по форуму вы человек грамотный в этом деле, подскажите какие жиклёры мне поставить в моего карба, что бы она ехала? заранее признателен и благодарен

[evgeniu_feodosia]

всем доброго времени суток!владею ford sierra 1.8 ohc .мой расход сейчас составляет примерно 20-22 литра, ибо 7 литроф мне хватило на 33 км...,обсудив это дело со знающими людьми, пришел к выводу что так быть не должно...., ну я , обсолютно не разбираясь в карбюраторах, полез в него! первое что выявил,это подсос воздуха из под прокладки карба, разный уровень у двух поплавков.

двигатель 1,8л

солекс 21073 (24х24)

1 камера: тж 105, вж150

2 камера: тж 115, вж135

жиклер хх еще не разобрался

носики ун 45 почему то один

кулачек не в курсе (не менял).

расход: примерно в смешанном режиме литров 20-22

бензин а95

по мере дальнейшей разборки буду скидывать фото:

http://i051.radikal.ru/1103/5b/ea6f65284bac.jpg

http://s52.radikal.ru/i135/1103/f3/a5216e917090.jpg

http://i017.radikal.ru/1103/55/78d7a0eeb20c.jpg

http://s001.radikal.ru/i194/1103/b9/719f2883e3c6.jpg

http://s010.radikal.ru/i312/1103/f3/f31faec9278e.jpg

http://s40.radikal.ru/i090/1103/34/dc9bfd95b30d.jpg

http://s15.radikal.ru/i188/1103/e1/235dc9bbede7.jpg

http://i062.radikal.ru/1103/65/d002beb22b5b.jpg

Изменено 4 марта, 2011 пользователем evgeniu_feodosia

[Павел]

Добрый вечер, одна из причин повышения расхода топлива на солексе это доступ лишнего воздуха в карбюраторное и пос карбюраторное пространство, когда вы его снимали обращали ли внимание на привалочные поверхности на момент их кривизны, если нет то детально при вашем желании объясню где посмотреть

[Igor_Slavuta]

На нижней половине карба, сбоку ищи крышку под 3 винтами... там мембрана. Её разрыв и дает такой повышеный расход.

 

http://karbyurator.com/images/soleks1.jpg

 

она под номером 2.

[svip]

точно. очень частая проблема + подсос воздуха между карбюратором и коллектором.

[svip]

lisenok293,

 

какой именно солекс стоит?

[mamutaspirador]

узам 331 1,5л(м21412-01)

был карб 2108 (дифф.21/23)

1-я камера т-95 в-160

2-я камера т-95 в-135

остальное стандарт

динамика-туповатая,затяжной подьем с потерей скорости

расход:город-8,7л трасса-6,2л

сейчас карб 21073 (дифф.24/24)

при 1-я камера т-95 в-160

2-я камера т-95 в-135

проблемы переходной системы

динамика-туповатая,затяжной подьем с потерей скорости

расход:город-10-11л трасса-8л

при 1-я камера т-110 в-155

2-я камера т-115 в-135

проблемы переходной системы исчезли

динамика-резвая,затяжной подьем в зависимости от уклона

либо стабильно, либо с набором скорости

расход:город-11-13л трасса-9,5-10л

двигатель с пробегом 140 тыс, компрессию не мерял

[mamutaspirador]

ааа, еще при переборке столкнулся с такой "фишкой": на экономайзере носик толкателя мембраны при сжатой пружине оставлял приоткрытым шарик клапана....