А что у нас в воздушном пространстве происходит?

[Rumlin]

Интересный самолет из Бельбека вылетел

Як-42 RA-42423

Салон на 43 пассажира (11VIP/32Б).

 

Единственный Як-42А (А-административный) - эспериментальная модель, с другими, в отличии от Як-42Д доработками, в т.ч. и большего размера основная входная дверь у кабины пилота. В последствии его назвали Як-42Д, чтоб проще было получить сертификат летной годности, имеющиеся отличия сертифицировали как модернизацию.

 

Основные отличия: Модифицированный навигационный комплекс, ВСУ ТА-12 вместо ТА-6В, выпуск спойлеров в полете на 15 градусов, дополнительные промежуточные положения закрылков 10 и 30 градусов, увеличенная левая входная дверь.

В 2006 году салон переоборудован для перевозки пассажиров категории VIP.

https://www.flightradar24.com/data/flights/cig9887#25a2a420

[Rumlin]

Дождь

[Gennadyi]

Выжиматель дождя небо над Крымом утюжит !

 

ICAO адрес: 1EA5C8

Регистр. номер: 42440

Код типа: YK42

Оператор: СибНИА им. Чаплыгина

Модель: Yakovlev Yak-42D

Позывной: XAV42440*

Маршрут:

Скорость: 534,9 км/ч

Высота: 8222 м

 

Як-42ЛЛ: уникальный самолёт "Росгидромета"

[ТУТ Я 64]

Выжиматель дождя небо над Крымом утюжит !

Скромненько как то для первого разу ...

[Gennadyi]

Самолет-лаборатория Як-42Д «Росгидромет»

Установленные на самолете комплексы аппаратуры позволяют решать следующие задачи:

 

Исследование и мониторинг атмосферных загрязнений.

Дистанционные исследования подстилающей поверхности и океана.

Выполнение исследований в области физики облаков, атмосферных фронтов и циклонов, а также пограничного слоя атмосферы.

Мониторинг радиационного баланса и переноса излучения в атмосфере.

Мониторинг радиоактивных загрязнений атмосферы и подстилающей поверхности.

Валидация моделей переноса примесей, а также методов и результатов спутниковых измерений.

Выполнение опытных работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы.

Проведение многоспектрального картографирования подстилающей поверхности в целях определения водозапаса почв и состояния посевов

[Rumlin]

Послушал его звук. С 8000 было слабо слышно.

[Rumlin]

прилетел бизнесджет RA-67220 Bombardier Challenger 850

Борт RA-67220, о котором идёт речь в деле Роберта Мусина, находится в эксплуатации с 2009 года. Из открытых источников известно, что самолёт принадлежит компании ООО "СП Фоника". С 1 ноября 2009 года он находился в лизинге у "Когалымавиа", после чего некоторое время был у неё же на хранении. С 1 апреля 2013 года и до настоящего момента борт находится в эксплуатации у ОАО "МБК-С". Собственник воздушного судна в течение всего времени не менялся.

 

"МБК-С" с 2012 года имеет сертификат эксплуатанта АОН-08-12-106 и базируется в аэропорту Домодедово в Москве. У авиакомпании весьма скромный флот: кроме вышеупомянутого "Бомбардира", имеется похожий самолёт. У фирмы нет ни сайта, ни какого-либо представительства, из чего можно сделать вывод, что "случайных" людей среди её клиентов нет.

 

Одним из учредителей ООО "ОМК" является оффшор Phonica Aktiengesellschaft (старое название — Phonica Astalt, регистрационный номер FL-0001.515.771-2).

 

Среди компаний, так или иначе связанных с самолётом, который "никогда не видел" Роберт Мусин — ООО "Фоника Авиа", которая зарегистрирована в Москве и ещё весной предлагала арендовать это воздушное судно. Как пишет "Бизнес Online", на сайте "Фоники авиа" значилось: "Мы гарантируем полную безопасность для Вас, сохранив Ваш перелет в тайне. Весь персонал прошел соответствующую подготовку для работы в бизнес-авиации".

 

После того, как журналисты заинтересовались компанией, её сайт загадочно исчез. Сейчас он по-прежнему недоступен (даже в кэше).

 

Можно предположить, что "Фоника Авиа" была посредником между авиакомпанией, в лизинге у которой находится воздушное судно, и клиентами, которые заинтересованы в аренде бизнес-джета под личные и деловые нужды. Либо "Фоника авиа", не имеющая сертификата эксплуатанта, сдала самолёт в лизинг ОАО "МБК-С", чтобы легально осуществлять авиаперевозки.

https://www.idelreal.org/a/robert-musin-i-istoriya-odnogo-ofshornogo-samoleta/28707012.html

 

PS из аэропорта вылетел вертолет RA-01634 в СПА

[meteo]

виновник дождя?

[Rumlin]

Еще во времена СССР активно развивалась научная мысль в области "корректировки" окружающего мира под нужды человека. Это касалось и погоды: специально подготовленные самолёты Ил-18, Ту-16, Ан-26, Ан-30, носящие названия "Циклон", "Погода", "Метеозащита" не только выступали в роли летающих лабораторий по изучению климата, но и применяли на практике всевозможные решения, в основном касающиеся управления атмосферными осадками.

https://kirill-kvs.livejournal.com/44044.html

Основные средства воздействия на облачность видны сразу: это блоки автоматической постановки помех типа АСО-2И в обтекателях слева и справа на фюзеляже. Да, это те самые устройства для отстрела "тепловых ловушек", которые добавляют зрелищности показам авиационной техники, выбрасывая целые "букеты" ярких огненных шаров в стороны от самолётов\вертолётов во время выступлений

 

Основное назначение блоков - конечно это защита бортов от действия зенитно-ракетных комплексов в зоне боевых действий. Но и мирное применение, как видим, для них тоже нашлось: в нашем случае "боеприпасом" для блоков будут специальные метеопатроны с йодидом серебра

[CIBAS]

42440 меняет район работы - поближе к Симферополю.

 

[Гаррик Афонариди]

виновник дождя?

Пока только свидетель...

[Rumlin]

Снова XAV42440 летает. На 7 километрах.

Над морем между Алуштой и Судаком.

[trespa]

а ветер-то куда дует? дайте сайт с метеоданными, плиз

[Gennadyi]

а ветер-то куда дует? дайте сайт с метеоданными, плиз

https://www.ventusky.com/

[CIBAS]

Или вот ещё подобный - www.windy.com

 

НО !!! Оба этих сайта дают не действительную погоду, а расчётную, смоделированную

по моделям, которые можно выбрать ...

 

Через пару минут дам ссылочку на реальную картину, но не такую красивую ...

[Rumlin]

Окучивает по розе ветров - с запада. И горные вершины.

[CIBAS]

Итак, обещанное.

 

Небольшое вступление.

 

Информация о текущей погоде в более-менее доступном виде, лучше всего смотреть

на погодных картах. На языке метеорологов один из видов таких карт называется

Кольцевая Карта Погоды.

На ней представлена, как правило, довольно большая часть территории (естественно есть

и более подробные карты, но они не в открытом доступе). На карте отмечено состояние погоды

(температура, точка росы(это для влажности), давление, ветер, облачность и т.п. по текущим

наблюдениям на метеостанциях. Обычно карты выпускаются каждые 3 часа.

 

Ссылка на один из источников карт - http://meteocenter.net/circ

 

По ссылке Вы увидите несколько графических файлов, для крыма подходят файлы URWA и LBSF

 

Вот примеры карт на сейчас:

 

В Крыму публикуются данные 4х станций:

Симферополь, Ай Петри, Черноморское, Керчь.

 

 

Ну, и чтобы было понятно - условные обозначения таких карт:

 

Понятно, что для восприятия этой информации придётся немного напрячься, но зато это

реальная метео обстановка, а не попса из сети.

[trespa]

Итак, обещанное.

 

Небольшое вступление.

 

Информация о текущей погоде в более-менее доступном виде, лучше всего смотреть

на погодных картах. На языке метеорологов один из видов таких карт называется

Кольцевая Карта Погоды.

На ней представлена, как правило, довольно большая часть территории (естественно есть

и более подробные карты, но они не в открытом доступе). На карте отмечено состояние погоды

(температура, точка росы(это для влажности), давление, ветер, облачность и т.п. по текущим

наблюдениям на метеостанциях. Обычно карты выпускаются каждые 3 часа.

 

Ссылка на один из источников карт - http://meteocenter.net/circ

 

По ссылке Вы увидите несколько графических файлов, для крыма подходят файлы URWA и LBSF

 

Вот примеры карт на сейчас:

 

В Крыму публикуются данные 4х станций:

Симферополь, Ай Петри, Черноморское, Керчь.

 

 

Ну, и чтобы было понятно - условные обозначения таких карт:

 

Понятно, что для восприятия этой информации придётся немного напрячься, но зато это

реальная метео обстановка, а не попса из сети.

короче. проще у тебя спрашивать куда дует ветер :rofl:

[CIBAS]

Текущая погода по аэропорту Симферополь - https://meteopost.com/weather/simferopol/

 

А совсем свежая погода - на частоте 127.2 МГц АМ или 122.15 АМ на англ.

[trespa]

Окучивает по розе ветров - с запада. И горные вершины.

было-бы интересно почитать сегодняшние новости из Ррасногвардейского, Нижнегорского и Джанкоя о погоде :)

[CIBAS]

Ничего он не окучивает.

 

Смысл что-то распылять на высоте 8 км при незначительной облачности на высоте 1 км ?

[trespa]

Ничего он не окучивает.

 

Смысл что-то распылять на высоте 8 км при незначительной облачности на высоте 1 км ?

так а смысл тогда какой в этих кружениях?

[CIBAS]

Не будучи специалистом в данном вопросе, не могу ответить более-менее корректно ...

[Rumlin]

Смысл что-то распылять на высоте 8 км при незначительной облачности на высоте 1 км ?

 

Возможно эти петарды взрываются ниже и им нужно время и высота для рассеивания до определенной концентрации.

Кстати, такие реагенты, формирующие кристаллы из переохлажденной жидкости, могут как вызывать осадки, так и задерживать их. Если переборщить с ними, то из-за слишком активной кристаллизации осадкообразование будет замедлено. Так что с помощью йодистого серебра можно не только заставить облако пролиться дождем, но и, напротив, отложить дождь на потом.

 

Для вызова дождей с помощью йодистого серебра используются специальные пиропатроны. В России для искусственного вызывания осадков используется самолет Ан-26 «Циклон». По сути, это обычный транспортный самолет, но по бокам фюзеляжа установлены устройства для отстрела пиропатронов с йодистым серебром. «Выстрелы» производятся на высоте около пяти километров над землей. Пиропатрон массой 75-80 граммов сгорает примерно за 40 секунд, выделяя продукты горения йодистого серебра. В течение 30 минут начинается формирование дождевого фронта.

https://rostec.ru/news/dozhdi-po-zakazu-kak-rabotaet-piropatron-dlya-vyzova-osadkov/?sphrase_id=205521

[CIBAS]

Ага, нужна высота в 7 км .......

Это же не ракеты противоградовые.

Проще на семикилометровых верёвочках спускать.

 

А лучше сопоставить вчерашнее барражирование, ветер и динамику дождя в Симферополе.....