Учитесь ! как ДАI работает

[n00ne]

специально для товарища Odin.

 

Доля коррупционной составляющей в себестоимости жилья составляет 40-60% - эксперты

Государство должно поддерживать жилищное строительство, прежде всего, через развитие инфраструктуры (прокладка электро-, газосетей, канализации и т.д.). А дерегуляция жилищного строительства способствовала бы снижению стоимости жилья до 600-650 долларов за "квадрат" (с учетом даже 30%-ной маржи застройщика). Такое мнение озвучили банкиры и эксперты в ходе круглого стола "Восстановление жилищного кредитования: можно ли сделать ипотеку доступной?".

 

«Жилищное строительство — это огромный бизнес для чиновников, сидящих на разрешительной системе. Естественно, в первую очередь они не заинтересованы в том, чтобы система была изменена», — констатирует председатель правления Сбербанка России (Украина) Игорь Юшко. По его мнению, эта проблема даже более весомая пока для рынка, чем снижение процентной ставки по ипотечным кредитам, скажем, на 1-1,5%.

 

Как удачный возможный пример для подражания государственной политики в строительной сфере банкир назвал опыт Грузии.

 

«Государство за свой счет купило 300 лучших проектов индивидуальной застройки и бесплатно вывесило на своем сайте (в т.ч. рабочие чертежи, проекты, деталировки и т.д.). Если человек хочет построить один из этих коттеджей, ему не нужно ничего согласовывать. Он бесплатно скачивает чертежи, берет всю необходимую для застройки документацию. Архитектору нужно это только привязать к местности. И все», — рассказал И.Юшко.

 

При этом финансист отметил, что в Украине бюрократические сложности с согласованием проектов строительства автоматически повышают стоимость квадратного метра жилья.

 

Это мнение поддержал и председатель наблюдательного совета Platinum Bank Юрий Блащук. По его данным, доля коррупционной составляющей в себестоимости жилья на сегодня составляет 40-60%.

В этом же контексте заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам строительства, градостроения, ЖКХ и региональной политики Юрий Сербин отметил, что принятое Кабмином постановление фактически нивелировало все «упрощенческие» моменты недавно принятого закона о либерализации разрешительной системы строительства. «Идея хорошая записана в законе, а подзаконным актом это усложнено в несколько раз», — отметил нардеп.

 

хлеб подорожает из-за отсутствия рэкета на дорогах. :D.

 

да в любом товаре заложены поборы, в любом!

[Odin]

n00ne, Вы полагаете что права только у Вас, а у ГАИ только одни обязанности.

Это по Вашему ГАИ в камаз лишние тонны напихало и силой выманивает у перегруза деньги? Не хотите, не платите за перегруз, Вас никто не заставляет, качайте права на штраф площадке. Да-да у ГАИ есть полное право Вас туда отправить. Оплатите штраф, заплатите за перегрузку в другую машину груза и поедете, чистая экономия аж 200 грн. :)

Не вопрос, давайте пойдем европейскими методами. Запретим выгрузку в портах контейнеров свыше 22 тонн, что бы даже при желании больше не возили. Построим новые порты, увеличим судоходство в акватории, заплатим за проход лишних судов через Босфор, расширим дороги для увеличенного трафика грузовиков, трафик на ж/д увеличим с их не гуманными ценами и условиями, обяжем транспортные компании закупать больше грузовиков, нанимать водителей, и обслуживающий персонал и т.д. На выездах со складов, элеваторов, портов поставим немца с весами и пулеметом. Это так как один из вариантов борьбы с алчными ГАИшниками на весах. Все это разумеется абсолютно бесплатно.

На счет того, что разбивают дороги, да разбивают и это плохо, только путь какой, подскажите? Но по большому счету это проблема хреновых дорог. Правильно построенная дорога, в данном случае магистрали должны спокойно выдерживать колонну танков снующую туда сюда, для этого автобаны и придумали в свое время.

[n00ne]

Odin, еще раз повторю, что не видел ни одну машину на весах. ни одну! Вы видели в этом видео машину на весах с перегрузом? это первое.

второе. какое правило обязывает абсолютно каждого водителя грузовой машины останавливаться?

[Odin]

специально для товарища Odin.

 

да в любом товаре заложены поборы, в любом!

Да я ж не спорю, берут стервецы, но и СНИПы не чиновники нарушают.

[Odin]

Odin, еще раз повторю, что не видел ни одну машину на весах. ни одну! Вы видели в этом видео машину на весах с перегрузом? это первое.

второе. какое правило обязывает абсолютно каждого водителя грузовой машины останавливаться?

Что мешало дальнобоям пойти на принцип и заехать на весы, не подскажите?

Дам подсказку, это Одесское направление.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Odin

[n00ne]

Что мешало дальнобоям пойти на принцип и заехать на весы, не подскажите?

Дам подсказку, это Одесское направление. :rolleyes2:/>/>

 

спасибо за подсказку.

 

вот, можете глянуть: http://www.youtube.com/watch?v=Nd-U65inYFs

это ответ на Ваш вопрос.

 

зы. судя по Вашей логике мясо должно только дешеветь))))))))))))

[a mad tea-party!?]

спасибо за подсказку.

 

 

 

готов говорить о русском языке!

[Odin]

это ответ на Ваш вопрос.

И че? В фильме доказано отсутствие перегруза, а следовательно отсутствие нарушения ПДД и НПА Украины о грузоперевозках или то что именно ГАИ колесо блокировало?

Кстати, если в фильме про стоянку на обочине во время проезда гаранта, этот персонаж из ДК вел себя адекватно и сидел у себя в машине, то тут хватание за руки, вламывание на опорный пункт и хамство вызывают негативную реакцию.

[n00ne]

И че? В фильме доказано отсутствие перегруза, а следовательно отсутствие нарушения ПДД и НПА Украины о грузоперевозках или то что именно ГАИ колесо блокировало?

 

ужас! :rukalico:

простите, Вы юрист или я ошибаюсь?

 

водитель должен доказывать отсутствие перегруза или что? :blink:

четно говоря даже и не знаю, что написать после этого месседжа... печаль однако(

 

 

 

Кстати, если в фильме про стоянку на обочине во время проезда гаранта, этот персонаж из ДК вел себя адекватно и сидел у себя в машине, то тут хватание за руки, вламывание на опорный пункт и хамство вызывают негативную реакцию.

 

я с ним не знаком и отношения никакого не имею.

[Odin]

:rukalico:/>

Водилу поймали на перегрузе, факт нарушения озвучил дальнобой, пояснив, что весы показали перегруз, попытались заставить заплатить штраф, Укравтодор исходя из километража с перевесом насчитали сумму (кстати европейская практика), набежали ДК, подняли крик, стоит блокиратор и вообще право не имеете. ГАИ установило, что блокиратор повесили Укравтодоровцы, Укравтодоровец сам сознался и на него же указал водитель, вместо положенной штрафплощадки от ГАИ, поэтому отпустили, дабы не шуметь из-за превышений полномочий Укравтодор.

Хотя если слепо следовать букве закона, то мяско стухло бы после вызволения машины со штраф площадки. Так что, если цепляться за все нормы, то водила или собственник груза пострадал бы от правомерных действий ГАИ, отправь те его на штраф площадку.

[n00ne]

поэтому отпустили, дабы не шуметь из-за превышений полномочий Укравтодор.

 

вопросов больше не имею. :D/>/>/>

все очень просто))) тут просто отпустили, а там просто по 200 рублей берут)))

 

зы. главное, что хлеб и мясо от этого дешевеют каждый день.

[a mad tea-party!?]

вопросов больше не имею. :D/>/>/>/>

все очень просто))) тут просто отпустили, а там просто по 200 рублей берут)))

 

зы. главное, что хлеб и мясо от этого дешевеют каждый день.

 

Юлька виновата... :rofl:

Ну давайте уже о русском языке,а? :unsure:

[n00ne]

Юлька виновата... :rofl:/>/> :rofl:/>/>

Ну давайте уже о русском языке,а? :unsure:/>/>

 

отмечу, справедливости ради, что при Тимошенко (хотя причем здесь она?) существовала схема отжима денег с фермеров (Odin наверное в теме), но то еще Божеские условия были.

[a mad tea-party!?]

отмечу, справедливости ради, что при Тимошенко (хотя причем здесь она?) существовала схема отжима денег с фермеров (Odin наверное в теме), но то еще Божеские условия были.

 

ну конечно же-СПРАВЕДЛИВОСТИ РАДИ и никак по-другому!

 

Скажу крамольную мысль-при всех будет плохо...

[Gennadyi]

страсти разгорелись :)...

может проще можно организовать работу с перегрузом

Есть перегруз - плати за ремонт дороги, мостов итд. и проезжай.

Можно даже без взвешивания (водитель сам знает сколько у него за спиной).

Уверен, что нет - не плати, но если проверят и найдут, то заплатишь в 10 раз больше !

 

Но не в карман ДАI, а в кассу с квитанцией.

 

вот один из коммнтариев на сайте ДК: http://roadcontrol.org.ua/node/1640#comment-73674

Понедельник, Ноябрь 26, 2012 - 16:40, Гость IP: 46.98.157.92

 

 

С одной стороны, это конечно правильно, денег конечно давать не нужно. НО! С водителей этих зерновозов и контейнеров мне кажется можно было бы брать и побольше! Нагрузят на себя по 50-60 тонн, и едут..... А все дело в том, что фрахт у них из расчета ТОННО-километр. Т.е. чем больше тонн нагрузят, тем больше получат. Многие из хозяев этих автомобилей даже не представляют сколько возят их машины. Водителю же опять выгода - не остановили на весах , списал в отчет 200 гривен! Сам работаю на такой машине, только тент, и все больше по загранице. Хоть сам себе и хозяин, но знаю сколько и как списывают водители в отчетах перед своими работодателями. Интересную вещь подметил , обратите внимание, когда ашина идет с открытой табличкой "TIR" останавливают гораздо реже. Ведь у некоторых инспекторов хоть одна извилина, но все же осталась, и они понимают, сколько проверок прошла машина по пути к месту растаможки/выгрузки.....

А по 200 гривен водителям, да и их хозяевам платить выгодно, никто никогда не будет в этом случае свидетельствовать против инспекторов! Потому что, если не дать, то загонят на весы, а там уже цифры поболее!!! Сам недавно заезжал, пытались развести)), по общей массе не смогли, но попробовали по нагрузке на ось. Прикинулся дурачком, предложил решить вопрос по закону, от молдавской границы до Донецкой области насчитали 1400 евро (одна тысяча четыресто), но потом видимо, поняли сами всю абсурдность цифры, и предложили "скостить" за половину(!) - 700 евро.

После того, как я потребовал распечатку с весов, задали вопрос для чего? Я им объяснил, что хочу их распечатку приложить к распечаткам их турецких,болгарских,румынских и молдавских коллег, (у которых на распечатках четко видно что все в норме), и все это вместе отвезти в прокуратуру ! Они сразу начали верещать что распечатки они давать не обязаны, на что я им задал встречный вопрос, может я заезжать на весы тоже не обязан? Они ответили что нет, не обязан, отдали документы, и ... пожелали счастливого пути! ))))))

я так понимаю, ситуация типа - не получилось, ну и не надо!))))))))

[Odin]

Ну остановите как минимум 80% трафика на Одессу хотя бы на день и увидите какой коллапс получится. На счет перегрузов писали уже, в противном случае а) взвинтят цены и еще больше увеличат загруженность магистралей б) закроют нафиг это направление деятельности и сократят людей. Зато товарищи из ДК будут довольны, победили весовщиков.

ГАИшники в данном случае только пользуются, что нарушают сами водилы и компании, так что жертвами ментовского произвола дальнобои тут не выглядят, хотя в фильме их выставляют именно жертвами, а публика далекая от этого кричит "мусора козлы". Да плохо, ГАИ должны исполнить свой долг и остановить безобразие, но тогда будет полная жопа и стихийный митинг граждан желающих дать взятку за перегруз с перекрытием трассы.

А еще если покопаться и точно соблюдать все требования, то можно найти нарушения в больницах, станциях скорой помощи, школах и детсадах, любом стареньком заводе эпохи СССР, стройках и там тоже решают вопросы с проверяющими. Давайте весь этот балаган тоже закроем. Победим коррупцию, правда что делать с закрытыми школами, детсадами и больницами это борцов с коррупцией не касается. Да тот же ДК если порыться можно закрыть на абсолютно законных основаниях, но тут опять будет "коррупционная составляющая", звонки, давление общественности, истерики и т.д., т.е. чиновник не сможет слепо исполнить закон и пойдет на поводу у общества, которое потребовало от него нарушения закона.

Да коррупция это плохо, но кто в этом виноват, чиновник который берет, предприятие которое нарушает или граждане которые не платят налогов? Выход какой, остановить деятельность страны пока не исправим и не победим? Вот конкретный пример с весовщиками, акромя криков "Это ж сколько денег" ни одного конструктивного решения проблемы.

[Gennadyi]

Да коррупция это плохо, но кто в этом виноват, чиновник который берет, предприятие которое нарушает или граждане которые не платят налогов? Выход какой, остановить деятельность страны пока не исправим и не победим? Вот конкретный пример с весовщиками, акромя криков "Это ж сколько денег" ни одного конструктивного решения проблемы. :pardon:/>/>

такой вариант чем Вас не устраивает ?

http://simferopol.in/topic/13260-uchites-kak-dai-rabotaet/page__view__findpost__p__182991

[Odin]

такой вариант чем Вас не устраивает ?

Пойдем по второму кругу? У транспортных компаний нет бабок возить по правилам, а у заказчиков нет бабок оплачивать две машины. Нанимать частников, тоже не всем по карману. Идем дальше. Найдите в разгар уборочной свободные зерновозы, а вывозить нужно в стахановском темпе. Даже в СССР при жаркой поре гоняли машины с перегрузом. Это производство и тут никуда не деться от нарушений.

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Odin

[Gennadyi]

Пойдем по второму кругу? У транспортных компаний нет бабок возить по правилам, а у заказчиков нет бабок оплачивать две машины. Нанимать частников, тоже не всем по карману. Идем дальше. Найдите в разгар уборочной свободные зерновозы, а вывозить нужно в стахановском темпе. Даже в СССР при жаркой поре гоняли машины с перегрузом. Это производство и тут никуда не деться от нарушений.

те 200 гривен в карман ДАI это в тариф заложено, а те-же 200 гривен в кассу на ремонт дороги - это уже коллапс ?

[Odin]

Gennadyi, Считайте сами, ГСМ, запчасти, слесаря, механики, фельдшера, зарплата водилам в течение всего года (машины заточенные под с/х продукцию в не сезон могут стоять и щебень на стройки возить не будут), территории для дополнительных машин, логисты, бухгалтерия, налоги, страховки, ТО, окупаемость новых приобретенных машин, установка и обслуживание ГПС передатчиков т.д. Вы че, думаете перевозчики из чуства альтруизма ГАИшникам 200 грн дарят?

[n00ne]

зерновозы работают фактически круглый год. те, кто собирает зерно в поле - по 200 рублей не платят, т.к. везти его далеко не нужно.;)

Вы че, думаете перевозчики из чуства альтруизма ГАИшникам 200 грн дарят?

у них есть альтернатива?

[Gennadyi]

Вы че, думаете перевозчики из чуства альтруизма ГАИшникам 200 грн дарят?

Вы чё, думаете если дарить 200 грн не ГАИшникам, а на ремонт дорог, то сразу коллапс на дорогах настанет ?

даже без альтруизма ;)

 

проезд по дороге с перегрузом - ПЛАТНЫЙ !!!

едешь с перегрузом и не хочешь платишь - ЗАПЛАТИШЬ ШТРАФ в 10 раз больше

[Odin]

зерновозы работают фактически круглый год. те, кто собирает зерно в поле - по 200 рублей не платят, т.к. везти его далеко не нужно.

Прямо все и в таком количестве? Большая часть парка может тупо простаивать. Ну давайте лишних работников в не сезон увольнять. То то радости будет.

Да, часто не взвешивают если направление Крым-Крым. И что это меняет, не будут гонять с перегрузом? Что дешевле 1 водитель коммандировочные+премиальные, заправить 1 машину, произвести сан обработку 1 машины и т.д. или 2-х машин?

[Odin]

проезд по дороге с перегрузом - ПЛАТНЫЙ !!!

едешь с перегрузом и не хочешь платишь - ЗАПЛАТИШЬ ШТРАФ в 10 раз больше

пфф. Законодательно разрешим нарушение технической эксплуатации ТС? :)...

Штраф и так космический и суммы насчитываемые Укавтодором за перегруз по логике вещей должны идти на ремонт дорог, но куда идут вопрос не ко мне.

[forum]

ЗАПЛАТИШЬ ШТРАФ в 10 раз больше

 

Вот поэтому и появляется "200 грн в карман"