[forum]

Ремонт коробки.
И долго и дорого и долгожданные, подготовленные, планы на выходные накрылись.
Ээхх.

[GSMmaster]

forum сказал:

Ремонт коробки.
И долго и дорого и долгожданные, подготовленные, планы на выходные накрылись.
Ээхх.

Сочувствую. В прошлом месяце ремонтировал на Калине. Обошлось близко к цене новой коробки, 16 тысяч
Б/у на иномарки - Opel Kadett 12 лет назад и Hyundai Accent 5 лет назад - обходились дешевле.

[forum]

GSMmaster (22 сентября 2017 - 13:55) писал:

на иномарки - Opel Kadett 12 лет назад и Hyundai Accent 5 лет назад - обходились дешевле.

Ну раньше и трава зеленее была))

Обещали сегодня дефектовку сделать к вечеру, ну и сумму озвучить. Предварительно, по опыту, было сказано - нууу примерно, в районе 90
Я на меньше и не рассчитываю уже.

зы: гидротрансформаторный, шестиступенчатый автомат aisin
зызы: новая в районе 400, б/у с прибалтийских разборок 90, здесь от 140

[GSMmaster]

forum сказал:

примерно, в районе 90

Вот за что люблю дешевые машины - там таких сумм не бывает. А задницу возит примерно одинаково.
Сочувствую... 90 это цена ланоса на материке, кстати...

[forum]

Та да, есть такое в плане цен
Но как доведётся проехать в такси, в каком нибудь ланосе/гранте и т.д., то нуегонафик)

[Andreios]

GSMmaster сказал:

А задницу возит примерно одинаково.

Не-не сильно по разному

forum сказал:

Но как доведётся проехать в такси, в каком нибудь ланосе/гранте и т.д., то нуегонафик)

+100500

[jonleon]

GSMmaster (22 сентября 2017 - 14:42) писал:

А задницу возит примерно одинаково.
.

По-разному таки... Даже мне- не водителю ощутимо когда всё время на работу и с работы возили на служебном нисане примере, а тут гдето откопали шестерку старую,,,- "боль, это боль, как ее ты не назови..."

[GUNTER]

forum (22 сентября 2017 - 14:16) писал:

зы: гидротрансформаторный, шестиступенчатый автомат aisin

Бльо...
Оне ж из самых надёжных, вроде.
Как так - проморгал с маслом, не заметил симптомов?
Куда отогнал?

[NnN]

Со стоимостью 21,5к за новую коробку на мой вездиходик в наличии в Симфере, понимаю, как всё таки мне повезло... в некотором смысле.

Для примера, разница цен, для моей повозки двигатель дворников - 1,7к.
Для VW Туарег - 20к О_о

Хотя, спору нет, в комфорте, скорости и всё такое прочее разница примерно такая-же, как и в цене... Но тут, как говориться, надо соотносить потребности и возможности...

[Dan]

В своё время менял коробку по гарантии. Всё за счёт дилера, но видел счёт с её ценой - 20900евро. порадовался, что не соскочил с гарантии раньше времени)

[forum]

GUNTER (22 сентября 2017 - 15:01) писал:

Бльо...Оне ж из самых надёжных, вроде.Как так - проморгал с маслом, не заметил симптомов?Куда отогнал?

Надёжная, ага. Да и вообще приятная, в плане работы.
Исходя из общений с тремя спецами "коробочниками", вывод один - ресурс на исходе, при том, что все трое её хвалят.
На одометре 130, а чо там по факту не могу знать, по ощущениям до двухсот, 12 года машина.
Симптом заметил сразу как появилось, выражается в скачке оборотов вверх и лёгкого пинка, при переключении с 3 на 4.
Отогнал на Почтовую, много людей их советует, да и общий знакомый есть, как выяснилось.

[Пэтро]

Купил для работы Шкоду Фабию универсал 2007. По цене Приоры 2011-13 (270 000 р).
Приора конечно ни в какое сравнение не входит.
В шкоде на холостых, в салоне двигатель не слышно, совсем.
Передачи переключаются пальцем. И все в таком духе..

сразу оттарабанили в сервис поменяли помпу радиатор и всякое выявленное 25 000 р.

Комплект сцепления 7500 р. + 4500 замена.

Рулевые наконечники тормозные колодки+диски 10 000р. с заменой

Рейлинги 13 000 р. + 8 000 р. установка(у офф. дилера).

короче вроде особо ничего, а 68 000 ушло ))

Есть глюк. Задняя дверь не открывается пока не откроешь пассажирскую.

В водительской надо менять плату управления. стоит несколько тысяч. моторчик заслонки печки - несколько тысяч.

Dan сказал:

Всё за счёт дилера, но видел счёт с её ценой - 20900евро.

Порше?

[a mad tea-party!?]

Долбоебы положили полицейских и вверху на Крылова.Теперь и там пробка..даже вверх...Зачем Бог дал таким руки и пустую голову???

[Dan]

Пэтро (22 сентября 2017 - 17:22) писал:

Порше?

Митсу

[forum]

Лет 7 назад по гарантии мотор меняли на фабии служебной.
Так там тоже ценник на мотор, был дороже самой фабии

[старый трубочист]

Пэтро сказал:

Рейлинги 13 000 р. + 8 000 р. установка(у офф. дилера).

Шо ??????? Рейлинги на первую Калину 3 с чем-то тысячи. Установил сам, вкрутив 8 болтиков.

[Alex@s]

А давайте забацаем темку кто на чем ездит. Читаешь сейчас опусы про коробку : что за цены, какие модели, что за машины. Ну там типа я такой (ник, машина). Номер? Ну не знаю. Хотя прикольно было бы сделать бибип в городе. Ну и со своим мнением-был в "автоделе" -фигня, а черти на Балаклавской-ваще пацаны. Можно еще и голосовалку по известным местам прикрутить.

[GSMmaster]

Andreios сказал:

Не-не сильно по разному

На любителя. Я, например, жопом кожаное кресло не вижу. Сижу да и сижу. В пределах разрешенных скоростей едет замечательно. Больше - дорога в небо, я еще пожить хочу.
А платить денег за то, чтобы ОКРУЖАЮЩИЕ дрочили на твое авто - увольте. Это извращение. Все равно круче и богаче всех не будешь, там всё занято.

[Dan]

GSMmaster (22 сентября 2017 - 17:48) писал:

На любителя. Я, например, жопом кожаное кресло не вижу. Сижу да и сижу. В пределах разрешенных скоростей едет замечательно. Больше - дорога в небо, я еще пожить хочу.
А платить денег за то, чтобы ОКРУЖАЮЩИЕ дрочили на твое авто - увольте. Это извращение. Все равно круче и богаче всех не будешь, там всё занято.

Да ну, причем тут окружающие. Кожа - приятно, но не критично. Хотя, с некоторого времени не могу понять, как раньше обходился без вентилируемых сидений - в жару это просто спасение, даже при наличии кондиционера. А едет реально совсем по разному и мощность тут не причем. Комфорт - вот основа. Про безопасность тоже не надо забывать. Плюс куча Эл систем, камеры, датчики мертвых зон, мягкая подвеска, плавная коробка, обзорность, высота - понятно, что можно без всего этого обойтись, но комфорт передвижения, удовольствие от поездки - совсем разные.

[старый трубочист]

Dan сказал:

Да ну, причем тут окружающие. Кожа - приятно, но не критично. Хотя, с некоторого времени не могу понять, как раньше обходился без вентилируемых сидений - в жару это просто спасение, даже при наличии кондиционера. А едет реально совсем по разному и мощность тут не причем. Комфорт - вот основа. Про безопасность тоже не надо забывать. Плюс куча Эл систем, камеры, датчики мертвых зон, мягкая подвеска, плавная коробка, обзорность, высота - понятно, что можно без всего этого обойтись, но комфорт передвижения, удовольствие от поездки - совсем разные.

Вот согласен с этим полностью. За два дня съездил в Ростов и назад и понял, что хотелось бы машину и помощнее и побольше. Но надо реально соотносить свои потребности со своими возможностями. Если у кого есть возможность на дорогую машину, то не надо громко страдать о дорогом обслуживании. А если тачка куплена на последние деньги, чтобы понтоваться, то кто ж кому доктор?