[trespa]

CIBAS (27 октября 2020 - 18:13) писал:

Блин, очередное гонево...

Обычно ввход - 1 и 2 двери, выход 2 и 3 двери (для длинного салона).
Валидаторы в таких салонах установлены у каждой двери, т.е. заплатить
картой при входе можно в любой двери. Вход только в переднюю дверь
неизбежно повлечёт задержку, потому что большинство будет стараться
оплатить при входе (а многие ещё при этом начнут копаться в вещах
в поисках карты). Лучше бы научили водителей останавливаться у
тротуара, а не в метре и более.

почти вечный проездной билет для Крыма - это 5ти тысячная купюра

[Инквизитор]

Rumlin сказал:

Данная мера вводится в виде эксперимента

Пиндец.
Интересно, кто-то из них хоть раз в Москве лет 15 назад был, в троллейбусах ездил? Этот бред уже тогда отменить просили...
Жду турникетов на входе.

[Yanvaria]

С такими новыми правилами посадка в троллейбус и высадка будут осуществляться по 10 минут. Утром, в сторону работы, придется ждать, пока все найдут кошельки и карточки и приложатся к валидатору. А уж с Бородина на Москольцо вечером каково будет ехать... Народу скапливается на остановке много. Для того, чтобы все вошли (особенно в период короновируса, когда не желательно дышать друг другу в затылок), надо сначала бы выпустить полсалона. Кто выдумывает эти дурные правила?! Они сами так пробовали в час пик после работы уехать?

[Rumlin]

смысл этой электрички, если в саму Балаклаву она не едет.

Цитата

Электрички пустят от железнодорожного вокзала Севастополя по двум маршрутам: до Золотой балки в Балаклаве и Камышовой бухты. Планируется, что поезда будут ходить по тактовому графику, то есть отправляться через определенный промежуток времени. На маршрутах будут построены новые пассажирские станции, рассказали в КЖД.

- Совместно с представителями правительства Севастополя создана рабочая группа, 4 марта состоялся выездной осмотр инфраструктуры и прилегающих участков, по которым будет проходить маршрут городской электрички. Особое внимание уделено предполагаемым остановочным пунктам, - сообщили в пресс-службе.

https://rg.ru/2021/0...lektrichki.html

[Gennadyi]

Rumlin (05 марта 2021 - 13:05) писал:

смысл этой электрички, если в саму Балаклаву она не едет.

https://rg.ru/2021/0...lektrichki.html

Из Инкермане до Чернореченского карьера (г.Алсу, ЗКП ЧФ) была электрифицированная ж.д. ветка!

Вот тут её начало - https://yandex.ru/maps/-/CCUQJFq79B

[Rumlin]

Там уже только насыпь осталась и то из нее щебенку роют.

[CIBAS]

Gennadyi (05 марта 2021 - 18:57) писал:

Из Инкермане до Чернореченского карьера (г.Алсу, ЗКП ЧФ) была электрифицированная ж.д. ветка!

Вот тут её начало - https://yandex.ru/maps/-/CCUQJFq79B

Ветка была, лет 5-6 назад ещё работала (может и позже), только не электрифицированная, ходили тепловозы.
И карьер не чернореченский , не помню названия.
В январе этого года был там - часть путей разобрана (непосредственно в Балаклаве, после развилки на бухту).

Добавка - вот на карте примерно видно, где кончаются рельсы сейчас. Раньше ветка продолжалась до Балаклавской бухты.

Прикрепленные изображения

• 

[Gennadyi]

CIBAS (05 марта 2021 - 19:07) писал:

Ветка была, лет 5-6 назад ещё работала (может и позже), только не электрифицированная, ходили тепловозы.
И карьер не чернореченский , не помню названия.
В январе этого года был там - часть путей разобрана (непосредственно в Балаклаве, после развилки на бухту).

Чернореченскую ещё в прошлом веке разобрали, а опоры контактной сети до сих пор стоят!
Зы

[CIBAS]

Gennadyi (05 марта 2021 - 19:15) писал:

Чернореченскую ещё в прошлом веке разобрали, а опоры контактной сети до сих пор стоят!
Зы

Я имею в виду существующую железнодорожную ветку от Инкермана до Камышовой бухты и её ответвление в Балаклаву.

[Rumlin]

В Балаклаву могли бы и пустить. Т.к. Золотая балка это непонятно для чего и какой смысл - там автобус ходит. Но возможно ветка в Балаклаву не принадлежит КЖД, поэтому предлагают освоить бюджет на том что есть. А дальше или закрыть или как то с этим жить.

[CIBAS]

Ветка до Балаклавы в 2017 точно ещё работала - вагонетками возили щебень.
Сейчас она разобрана, по крайней мере в черте самой Балаклавы. Если предполагается её восстановление,
то получится вполне востребованный маршрут до балаклавской бухты.

Упд. Погрузочный узел карьера с подъездными путями разобрали во второй половине 2019г.

[Rumlin]

На Яндекс картах жд разобрана до школы 30 и администрации района. Если оно так и осталось, то может быть есть в планах сделать там конечную станцию.

[CIBAS]

Для конечной нужно 2 ветки для манёвров с вагонами и др. работ.
Прежнее место погрузки щебня более подходит и к морю/бухте близко.
Вот снимок гугля от 2017 г. Погрузочный узел - вверху.


Вот он крупнее - виден состав с вагонетками и тепловоз



И он же май 2019 г - тогда ещё узел работал.

[Rumlin]

Рельсовому автобусу как и электричке разворачиваться не надо.

PS. Увидел название модели, которая в Крыму ездит - РА3

[Dennis]

Rumlin сказал:

смысл этой электрички, если в саму Балаклаву она не едет.

Сколько ж по времени электричка будет ехать от вокзала до Камышей? Там эта однопутка с тоннелями, по которым поезда идут со скоростью пешехода, должна еще как-то пропустить поезда и планируемый "аэроэкспресс" в а/п Симферополя

[Rumlin]

Электрички не так часто ходят. Аэроэкспрессом может стать именно электрички на Симферополь, которым конечную перенесут в Укромное.

[Dennis]

Rumlin сказал:

Электрички не так часто ходят. Аэроэкспрессом может стать именно электрички на Симферополь, которым конечную перенесут в Укромное.

Тогда нафиг такой аэроэкпресс, который ходит 2 раза в день ))

[Rumlin]

Dennis, а кому он вообще нужен ? Таврида выходит возле аэропорта. Что еще надо?

[tenb]

Rumlin сказал:

Dennis, а кому он вообще нужен ? Таврида выходит возле аэропорта. Что еще надо?

Чтобы был съезд с Тавриды на аэропорт?

[Rumlin]

tenb, от развязки до аэропорта пару километров.