Электротранспорт в Крыму

[Rumlin]

билеты в троллейбусе надо покупать - на оборотное стороне приглашают на работу и на курсы водителей (0652) 246-815
http://www.crimea-troll.com/contacts.html

[fresh]

а до этого на обороте разыгрывали проездные

[Rumlin]

по-моему с января точно объявления о курсах и о приеме на работу
[url="http://krymology.info/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C_2011.jpg"]оборотная сторона билета[/url]

[LisaAlisa]

Необычный экскурсионный ретро-троллейбус начнет колесить из Симферополя на ЮБК с 1 мая. Сорок лет назад в самой первой партии он был поставлен в Крым чехословацким предприятием «Skoda» и долгие годы катался по Ялте и Алуште, но, как и любая техника, со временем устарел. Однако «рогатику» повезло: после истечения эксплуатационного срока он не отправился на свалку истории, а обрел второе дыхание – машину полностью отреставрировали. Теперь он будет катать всех желающих по столице Крыма, а может отправиться и в Ялту, взяв на борт школьников, туристов, и даже заменить целый свадебный кортеж.

В салоне установлена барная стойка, за которой будет находиться бармен и разливать напитки, в том числе и горячительные. Экскурсоводы будут рассказывать о достопримечательностях Крыма, а для комфорта пассажиров мы поставили новые мягкие сиденья, повесили занавески и телевизор. Тут даже свадебные процессии захотят прокатиться с ветерком!

Что касается недисциплинированных пассажиров, способных отвлекать водителя во время движения, то руководство предприятия уверено, что особых хлопот выпившие пассажиры не причинят.

Ретро-троллейбус возродили за полтора месяца. Тяжелее всего дались сварочные работы по каркасу кузова. Общий ремонт «рогатого» обошелся предприятию почти в 160 000 гривен, но понесенные затраты здесь намерены «отбить» уже за предстоящий курортный сезон. В том, что старый-новый свадебный «тралик» как первый опытный образец окажется востребованным, сами троллейбусники не сомневаются и уже в следующем году собираются запустить еще пару таких «баров на колесах».

Кстати, внутри самого троллейбуса висят фотографии Чехии, а снаружи красуется надпись «Zlata Praha», что характеризует веяние прошлых лет, когда в крупных городах Советского Союза было много одноименных магазинов и кафе.

Стоимость проезда на VIP-троллейбусе (с человека)

- по Симферополю – 8 грн.;

- до с. Перевальное – 15 грн.;

- до Алушты – 30 грн.;

- до Ялты – 45 грн.

http://kiport.info/po-krymu-budet-xodit-retro-trollejbus/#more-1879

[BHyK]

Причём в Чехии траликов нет вообще , только для Союза делали.

[Rumlin]

[quote name='BHyK' post='54112']
Причём в Чехии траликов нет вообще , только для Союза делали.
[/quote]
не так.
Для СССР они делали особую модификацию троллейбусов.

Вот например троллейбусы в Брно http://transphoto.ru/comments.php?cid=76&t=2 , Градец-Кралове http://transphoto.ru/comments.php?cid=203&t=2 и т.д.

[Simfosaur]

На [url="http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2855&ft=441&s=nd&fm=0&lm=-1"]киевском форуме[/url] пишут, что:
[quote]С 1982 на заводе было выпущено 3800 машин Skoda 14Tr
Причому в Чехії їх залишилося не так і багато.Найбільші міста-такі як Брно, Острава, Пльзень-там було максимум по 120-140 тролів у кожному, не говорячи вже про такі міста, як Градець-Кралове, Маріанске Лазне,де чотирнадцяток було по 2-3 десятки. [/quote]

[quote]15Tr поставлялись:
Сан-Паулу (Бразилия);
Сегед (Венгрия);
Тегеран;
Чехословакия ;

15TrM:
Чехословакия,

15TrSf:
Сан-Франциско.[/quote]

[quote]в Дайтоне. Их вообще в штатах называют ETI, по фирме, которая их там собирала. Но это самый что ни есть 14tr. [/quote]

Вот эти, бают, возили пендонаселение в Дайтоне, Сан-Франциско и Сиэтле (собирались по лицензии?):
[attachment=4663:SF.15tr.jpg]


Тегеран:
[attachment=4662:в тегеране.jpg]

[Rumlin]

В википедии обнаружил:"Во второй половине 2011 года будет начата прокладка линии в микрорайон «Маршала Жукова», расположенный на Западной окраине города." "Симферополь. Однопутная линия от ул. К. Маркса по улицам Желябова и Гоголя к пр. Кирова — регулярные рейсы отменены в середине 2000-х, контактная сеть нетронута. Линия не используется. Планируется, что часть этой линии войдёт в состав строящейся линии в микрорайон Маршала Жукова." "В 2015—2020 годах планируется пуск троллейбусной линии по улицам Воровского и Крылова в микрорайон «Пневматика»"

В прошлую субботу обнаружил что ликвидировали ж/д переезд на ул. генерала Васильева к Фотону. Как бы эта линия не будет от поворота к аэропорту Заводское.

[bormaley]

[url="http://crimea.vgorode.ua/news/15/56106/"]В Крыму украли… несколько километров железной дороги[/url]

Чиновники пытались скрыть этот факт.

Крымская прокуратура завела уголовное дело на чиновников одного из подразделений Приднепровской железной дороги по обвинению в служебной халатности и подлоге.

Проверка показала, что были разворованы несколько километров железнодорожных путей стоимостью свыше 1 миллиона гривен, сообщила пресс-служба крымской прокуратуры.

При этом, чиновники, отвечающие за данный участок железнодорожных путей, пытались это скрыть, отражая в документах наличие колеи.

Инна Форт по материалам е-Крым

[Rumlin]

Развели столько тем про троллейбусы, хоть раздел создавай Транспортный раздел.

С 1 июля два кольцевых маршрута - 2 и 6 в противоположных направлениях Марьино-Куйбышева-(2 через Советскую/ 6 через Московскую)- Вокзал.

[Nikolas]

[quote name='Rumlin' post='68450']
С 1 июля два кольцевых маршрута - 2 и 6 в противоположных направлениях Марьино-Куйбышева-(2 через Советскую/ 6 через Московскую)- Вокзал.
[/quote] как было уже когда то сделано... всё возвращается на круги своя...

[Rumlin]

[quote name='Nikolas' post='68457']
как было уже когда то сделано
[/quote]
6 ходила куйбышева-московская до центра и возвращалась также.
2 ходила куйбышева-советская и возвращалась так же

[старый трубочист]

Сегодня глазам своим не поверил. От Куйбышевского рынка к площади Советской ехал троллейбус №1 Перевальное-Ж.Д.Вокзал. "Откуда это и что это за географические новости?"(ц)

[Nikolas]

[b]старый трубочист[/b], давно уже так ходит. 1а маршрут зовётся вроде бы. Центральный рынок - Перевальное

[старый трубочист]

Да знаю я про 1А. Этот был 1 и табличка Перевальное-ж.д.вокзал.

[Nikolas]

[b]старый трубочист[/b], да.. загадка... может табличку перепутал диспетчер?

[Rumlin]

Что за трансляция имеется ввиду?
[quote]Богданы, похоже, составляют достойную конкуренцию микроавтобусам, и я не удивляюсь, почему большинство из них кинули на 52 именно на Ялту. Ход мягкий и фактически беззвучный, за исключением района задней площадки, где постоянно слышен некий вой. Сидения удобные, хотя чуть-чуть слишком вертикальны в спинке для долгого сидения. Два плосколицых телевизора транслировали популярный российский мультик, причём при средней громкости звука, всё было прекрасно слышно. На "волну" трансляции мультика в троллейбусе можно было настроиться со всяких личных iPhone(ов) и прочей ручной техники. Один студент это обнаружил, и заразил пол троллейбуса. Косяк в том, что звук с iPhone(ов) шёл с задержкой на 1/4 секунды против мониторов ))[/quote]
http://transphoto.ru/photo/383236/

[Rumlin]

В Симферопольский троллейбусный парк поступил первый Богдан Т801.10. Похоже будет ходить по первому маршруту т.к. нигде больше не пролезет.
[img]http://transphoto.ru/photo/04/27/62/427628.jpg[/img]

[seitrol]

новый 15-метровый городской троллейбус Богдан Т-801.10
[quote]Основные преимущества транспортного средства – полностью низкопольная конструкция, и увеличена пассажировместимость. Троллейбус укомплектован надежными агрегатами ведущих европейских производителей: системы управления – чешской компании Cegelec, мосты и оси – итальянской компании Voith. Общая пассажировместимость – 150 человек. Транс- портное средство оборудовано всем необходимым для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями (откидная рампа, специально оборудованы места для инвалидов). Благодаря системе книлинг транспортное средство может "наклоняться" в сторону посадочной площадки. Таким образом, уровень пола троллейбуса сравнивается с уровнем тротуара. Поэтому пассажиры с ограниченными физическими возможностями, мамы с детьми в коляске, а также пожилые люди могут без труда попасть в салон транспорт-ного средства. [/quote]

А Т 70110 длиной не намного меньше - около 12 м.
К слову, у них есть и "гармошки" [url="http://www.luaz.com/pr_trolleybuses.php?pr=54#t"]Т 90110[/url]

[ratibor]

а что с тем который горел недавно?

[Rumlin]

[quote name='seitrol' post='85243']
у них есть и "гармошки
[/quote]
наверно они дороже, этот на фото Б/у.

[Rumlin]

[quote]Крым:
Планировались такие троллейбусные линии:
Ялта-Севастополь. Проект конца 50х, Однако заглох по причине затянувшейся реконструкции автотрассы и дальнейшего закрытия Севастополя. Проект актуален до сих пор.
Симферополь - Севастополь. 70е. Заглох
Симферополь-Саки-Евпатория. 70е. Заглох.
Керч-Феодосия. 80е. Есть призрачная надежда, но после 1991 актуальность упала.[/quote]
http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=9&t=319&p=13336

[seitrol]

[quote name='Rumlin' post='85247']
наверно они дороже, этот на фото Б/у
[/quote]
Сложно сказать: цены на сайте производителя нет, номера на кузове нет, на transphoto.ru тоже еще пока ничего нет. Есть подозрение, что испытания проходит, может из Киева пригнали.

[seitrol]

[quote name='ratibor' post='85245']
а что с тем который горел недавно?
[/quote]
Пока новостей нет, на [url="http://transphoto.ru/vehicle/158190/#n160784"]трансфото[/url] у него стоит статус "Текущее состояние: не работает. Пострадал во время пожара 2105" и все. Ни фотографий, ни дальнейшей его судьбы.

[Rumlin]

Видел сегодня вечером этого шестиколесного Богдана на ГРЭС. Не немного он длинее обычного, не понятен смысл было такой троллейбус делать.