arbolad

Зрады просто градом сыпятся на Украину МИД Украины: в Афганистане угнали предназначенный для эвакуации украинцев самолет 24.08.2021 Неизвестные угнали самолет, который был предназначен для эвакуации украинских граждан из Афганистана, и использовали его для вывоза людей в Иран. Инцидент произошел на прошлой неделе, однако заместитель министра иностранных дел Украины Евгений Енин рассказал о нем только сегодня. Слова чиновника со ссылкой на местное радио передает РИА Новости. «Наш самолет захватили другие люди. Во вторник у нас фактически украли самолет — он вылетел в Иран с неизвестной группой пассажиров на борту вместо того, чтобы вывезти украинцев», :D — приводит агентство слова дипломата. Енин добавил, что последующие три попытки вывезти граждан Украины тоже не увенчались успехом: гражданам страны не удавалось попасть на территорию аэропорта в Кабуле, откуда ведется эвакуация. Затем ситуация переменилась: 23 августа на украинской территории приземлился уже третий самолет с эвакуированными из Афганистана людьми. Сейчас аэропорт Кабула контролируют войска США, используя его для вывоза американских граждан из Афганистана, а также их союзников из числа местных жителей. Также в аэропорту присутствуют войска других стран НАТО. В результате давки и конфликтов с использованием огнестрельного оружия в аэропорту Кабула за время эвакуации погибли более 20 человек. Ранее генерал Стивен Лайонс, глава Транспортного командования ВС США предупредил о «значительной угрозе» самолетам в Кабуле. Однако он отказался назвать какие-либо подробности, объяснив, что на это существуют веские причины. тут

Ракета Х-95: новые дали русского гиперзвука https://youtu.be/CIngVYO6zbg

Гиря-патриот с искусственным интеллектом кричит "Слава Украине!" "Маразм крепчал": в Сети высмеяли создателей "патриотичной" украинской гири 23.08.2021 Вінницькі винахідники створили першу у світі гирю зі штучним інтелектом На Украине в преддверии Дня независимости создали первую в мире гирю с искусственным интеллектом, сообщило издание "Винница.info". По словам изобретателей, спортивный снаряд распознает и подсчитывает движения, а также подбадривает тренирующегося лозунгом: "Слава Украине!" Ролик с презентацией гири опубликован на ютьюб-странице СМИ. Многие пользователи с иронией восприняли такую разработку. "Это гигантский скачок в развитии", — сыронизировал Андрей Сурков. "Маразм крепчал", — отметил Noctis Caelum. "Это личная инициатива или из "95-го квартала/ОП" заявку прислали на "изобретение"? — пошутил Commandor. "Цирк должен гастролировать", — подытожили пользователи. День независимости Украины отмечается 24 августа. В этом году Украина отпразднует 30-ю годовщину независимости. https://youtu.be/x5MpUlPqXDk

На укроканале НТН YouTube Суперперемога ! Российская армия перешла на сторону Украины 19 авг. 2021 г. https://youtu.be/bbSTHnmEUoU комменты:

Зеленский объяснил нежелание западных лидеров участвовать в «Крымской платформе» страхом перед Россией По словам президента Украины, «Европа боится Россию», и «это нормально» Многие лидеры западных стран не хотят участвовать в саммите «Крымская платформа», который должен пройти в Киеве 23 августа, из-за «страха» перед Россией. .По крайней мере, так считает президент Украины Владимир Зеленский 22 августа 2021 «Многие лидеры очень боятся, я даже не хочу говорить, кто боится. А вы увидите, вы же знаете всех лидеров, которые поддерживают Украину, сочувствуют. Но на «Крымскую платформу», вы же понимаете, что всех этих лидеров мы позвали. Поэтому боятся, боятся Россию», - заявил лидер Незалежной в интервью телеканалу «Украина». «И это правда, Европа боится Россию. Это нужно признать, и это нормально», - добавил он. Зеленский также подчеркнул, что «Крымская платформа» не закончится первым же форумом, ее работа должна быть ежедневной. Напомним, как писал сайт kp.ru, ранее официальный представитель российского министерства иностранных дел Мария Захарова сказала, что Москва зафиксирует позицию стран-участниц этого саммита и сделает выводы. Она также напомнила слова главы МИД России Сергея Лаврова о предстоящем форуме в Киеве: «Ёмко и предельно конкретно - шабаш». тут

The American Conservative (США): эпоха Черненко на закате Америки 21.08.2021 Род Дреер (Rod Dreher) Я отсутствовал большую часть дня. Сегодня утром я узнал от пары хорошо осведомленных источников об ужасных зверствах талибов,* которые еще не были обнародованы. Такие вещи вызывают слезы на глазах. В особенности я не могу перестать думать об одном из этих эпизодов. Это одна из худших вещей, которую вы можете себе представить. Все они скоро станут достоянием общественности — пока я не имею права писать о них. Ничего из этого не должно было случиться. Если бы Соединенные Штаты организованно эвакуировали своих людей из этой страны — например, если бы мы удерживали Баграм до тех пор, пока все американцы не ушли, — этого бы не случилось с американцами и теми «уязвимыми» афганцами, которые нам помогали. Это пятно, которое всегда будет с нами. Байден, Блинкен, Милли, Остин — они все должны уйти в отставку. Опять же: Байден поступил правильно, вытащив нас из Афганистана. Но то, как он это сделал — непростительно. И ведь это еще не конец. Там все еще много американцев, находящихся во власти талибов, этих монстров. Они действительно монстры. Помните то, что делало ИГИЛ**, в том числе превращало захваченных девушек в секс-рабынь своих боевиков? Да, это происходит и сейчас. Мы находимся в очень плохой ситуации, и мне достоверно говорят, что она может запросто ухудшиться еще больше. Я не верю тому, что наш дряхлый главнокомандующий говорит сейчас обо всем этом. @beingrealmac Администрация Байдена американцам, оставшимся в Афганистане: «Не волнуйтесь, талибы сказали нам, что они выпустят вас в аэропорт». Но на самом деле все обстоит по-другому: Кликните на этот твит и прочтите всю ветку. Мы никогда не изменим ситуацию, если не будем смотреть прямо в лицо реальности. Нами управляют люди, которые доводят нас полного краха. Они не ведают, что творят, но полностью уверены в своем праве, и даже предначертанности судьбой совершать все это. Я предвещаю, что правящий класс установит систему социального кредита (систему оценки полезности людей и организаций для правящего класса — прим. ред.), чтобы удержать свою власть, если им это станет необходимо — то есть, станет необходимо защитить себя от людей, которых они презирают и которыми неправильно управляют. Приготовьтесь! Я знаю, меня ждет этот пост. И я не могу выбросить из головы судьбы этих американцев, оставленных позади в результате нашей идиотской стратегии ухода. Вы скоро услышите о том, что с ними случилось. Все это взывает к небу… ну, если не о мести, то хотя бы о каком-то ответе за содеянное тут

Это: А на фото украинские восточноевропейские звезды почти мирового уровня... Чувствуется, на вас произвели неизгладимое впечатление фото кинозвезд и их наряды. Здесь фотоархив фестивалей прошлых лет. Оценки СМИ: "Берегите нервы!": в Сети высмеяли наряды гостей Фрики на красной дорожке: парад безвкусицы на Одесском кинофестивале Звезды показали самые абсурдные наряды на красной дорожке Одесского кинофестиваля И смех, и грех: Самые нелепые образы Одесского кинофестиваля «Убийственные» наряды гостей Одесского кинофестиваля вызвали шок у пользователей Интернета

МОДА Немного красоты с красной дорожки Одесского кинофестиваля 18 АВГУСТА 2021 Ах, Одесса, жемчужина у моря.. 12 Одесский международный кинофестиваль стартовал на днях в Южной Пальмире. В прошлом году, из-за пандемии, фестиваль прошел в онлайн-режиме и, к сожалению, без красной дорожки. Но в этом году все модники и модницы снова на месте и готовы порадовать нас своими нарядами с церемонии открытия! остальные звезды фестиваля тут комменты:

Я запостил статью о жд, чтобы была понятна история жел.дороги на ЮБК и почему ее не реализовали. И только. Обсуждать строительство сейчас уже не актуально. Кроме того, я давний и убежденный противник безудержной и практически неконтролируемой застройки Крыма, природа не выдерживает даже сегодняшние нагрузки и медленно погибает. Продажная власть + 20 000 украинских чиновников всех уровней, доставшихся в наследство от украинской оккупации и не выкорчеванных до сих пор, довершат дело.

Художника Боксера каждый обидеть может Великого"Доктора" не пустили встретить фрау Меркель Москва. 22 августа. INTERFAX.RU - Киевскому мэру Виталию Кличко не позволили присутствовать на встрече федерального канцлера Германии Ангелы Меркель в столичном аэропорту "Борисполь". Соответствующее заявление Кличко сделал в своем телеграм-канале. "Прибыл в аэропорт "Борисполь", где, по протоколу, как мэр столицы, должен был встречать канцлера Германии Ангела Меркель. Как это было и во время ее прошлых визитов в Киев. Но на этот раз меня не пустили. Силой прорываться, конечно, не буду. Но такое в моей практике мэра - впервые", - написал он. Как сообщалось, Меркель прибудет в Киев с официальным визитом в воскресенье. З.Ы.Канцлера встретить могут не только лишь все, мало кто может это делать

Главред (Украина): 30 лет независимости. Почему Украина потратила время впустую 21.08.2021 На момент обретения независимости Украина была одной из наиболее развитых республик бывшего СССР, а ее потенциал оценивался не менее высоко, чем России. Ответить на вопрос о том, сумела ли Украина воспользоваться полученной 30 лет назад независимостью, достаточно легко, если просто взглянуть на объективные данные и цифры. Основной показатель экономического развития государства — это объем валового внутреннего продукта. Украина, пожалуй, является единственной из постсоветских стран, которая не только не увеличила объем ВВП за годы независимости, но даже уменьшила его. На сегодня он составляет примерно две трети от того показателя ВВП, который был в 1991 году. Россия и почти все остальные постсоветские страны превзошли тот уровень, который был на момент распада Советского Союза, а Украина — на 1/3 его уменьшила. Это говорит о том, что проводимая в нашей стране политика была неэффективна. Другой яркий показатель — численность населения. На момент обретения независимости в Украине проживало 52 миллиона человек, какова его численность сейчас, никто точно не знает: по официальным данным, сегодня в Украине проживает порядка 42 миллионов, а реально — меньше 40 миллионов человек. Потерю, как минимум 12 миллионов человек, нельзя объяснить экономическими успехами. Это говорит о достаточно глубокой деградации страны и о том, что значительная часть граждан либо вынуждена была покинуть страну, либо вымирает. Начался демографический кризис, и, по последним опубликованным данным, на 100 умерших в Украине рождается 39 детей в год. Это говорит о том, что Украина стала страной с вымирающим населением. В этих условиях говорить о процветании украинской нации очень сложно. Еще один важный показатель — выработка и потребление электроэнергии — за годы независимости уменьшился в два раза. Соответственно, резко упали объемы промышленного производства. Возникает вопрос — почему так произошло, да и был ли вообще потенциал у Украины? А он у нее был, причем достаточно большой на момент обретения независимости. Украина была одной из наиболее развитых республик бывшего СССР. Все эксперты оценивали этот потенциал и перспективы развития Украины не менее высоко, чем, например, Российской Федерации. Тем не менее, случилось то, что случилось. Однако эта ситуация исправима. Мы можем вспомнить, какими были разрушения Украины во Второй мировой войне. Но тогда же сумели все отстроить и восстановить Украину, и она успешно развивалась. У нее было множество достижений, и одним из них, с точки зрения украинского руководства, является самолет "Мрия", который теперь показывают на всех праздниках и будут снова показывать на торжествах по случаю 30-летия независимости Украины. "Мрия" — самый большой грузовой самолет в мире, который построили в Киеве в 1988 году в кооперации с сотнями других предприятий авиационной промышленности из других союзных республик, когда Украина находилась в составе Советского Союза. Позже таких самолетов больше не строили. К слову, после Майдана 2014-го года Украина не построила ни одного самолета. Очевидно, что революции и внутренняя нестабильность — это то, что разрушает украинское государство. А не смогли мы развить и преумножить тот потенциал, который был на момент получения независимости, из-за того, что Украине просто не повезло — она оказалась на острие геополитической борьбы между Западом и Россией. Украинский народ, с одной стороны, очень талантливый, но с другой — очень уж легковерный. Ему не везет — его постоянно обманывают. Украинский народ обманывают собственные политики, кандидаты в президенты и даже президенты. Его регулярно обманывают те страны, которые претендуют на то, чтобы опекать Украину — сейчас это страны Запада. Украине регулярно навязываются неравноправные соглашения вроде Соглашения об ассоциации с Евросоюзом. Эта легковерность, податливость внешним манипуляциям общественным сознанием и внешнему управлению, а также слепое следование украинских политиков рекомендациям извне, которые наносят Украине большой ущерб — это важные факторы, влияющие на ситуацию в стране. Главная же проблема состоит в том, что в Украине до сих пор не сформировалось гражданское общество, Украина не стала правовым государством, до сих пор не сформировалась политическая элита, способная отстаивать национальные интересы своей страны. Если ситуация не изменится, а предпосылок к этому не видно, то деградация и распад экономики продолжатся. Приведет ли это к распаду самой страны? Думаю, что нет. Украина как источник сырья и рабочих рук для западных стран, то есть в стагнирующем состоянии, может существовать еще достаточно долго и отметит еще много юбилеев своей независимости. Виктор Суслов Заслуженный экономист Украины, экс-министр экономики Украины тут

Фортуна пересекла германскую границу До Финиша - 14 км. Две недели, если не будет штормов

Клиентела США от Тайваня до Украины потрясена кабульским «скайдайвингом» 20 августа 2021 16:37 Захват Кабула отрядами запрещенного в России террористического движения «Талибан»1 15 августа 2021 года, скорее всего, отныне будет считаться тем историческим событием, которое подвело черту под эпохой не только идеологического господства либерал-глобализма американского образца (в этом плане все закончилось уже в 1999 году, с началом натовских бомбежек Югославии), но и его военно-политического господства. Объявленное президентом США Джо Байденом «противостояние мировых демократий мировым автократиям» почти сразу нашло себе символическое выражение — видео афганских сторонников этой самой демократии, которые летят вниз с шасси взлетевших транспортных самолетов US Air Force: «Своих — бросаем!» «Своих — бросаем!» Неизбежные сравнения с людьми, которые сами бросались вниз из горящих башен-близнецов нью-йоркского ВТЦ 11 сентября 2001 года, закольцевали два эти события последних 20 лет в единое смысловое Zero. Многочисленные союзники США по всему миру, увидев эти кадры, вольно или невольно примерили на себя свободу в ракурсе свободного падения, и вряд ли такая примерка их обрадовала. Если «великая Америка» в Афганистане не защитила (не сумела? не смогла? не захотела?) свободу и демократию от талибов, то есть вообще ли гарантии того, что она будет где-либо защищать эти «общечеловеческие ценности» от «мировых автократий» в лице Китая и/или России, Ирана или даже КНДР? И какова тогда ценам этим ее гарантиям? После этого можно сколько угодно говорить любые слова: о том, что миссия в Афганистане выполнена; что Америка сегодня сильна как всегда, но не обязана решать чужие проблемы и не будет этого делать; что все идет по плану… Американские стратеги утверждают, что на смену однополярному порядку Pax Americana приходит «многополярный беспорядок», он плох, и этому процессу надо максимально противодействовать, укрепляя «мировую демократию» во главе с США. Но сторонников такой стратегии на планете становится все меньше — «предоставь мертвым погребать своих мертвецов». тут

Этот вопрос периодически поднимается и в кулуарах и в прессе. Публикация 2019 года: Единый крымский ж/д путь: востребован с 1930-х, неужели и сегодня не пришла пора? 22.09.2019 | Алексей БАЛИЕВ | Похоже, в Крыму возвращаются в буквальном смысле к проекту конца 1940-х – начала 1950-х гг. по созданию общекрымской железнодорожной сети, предусматривающей кратчайшие межрегиональные маршруты и сквозную стальную магистраль вдоль всего южнокрымского побережья. Очевидна не только социально-экономическая, но и геополитическая значимость этих проектов. Как заявил на днях глава РК Сергей Аксёнов, «вопрос строительства железнодорожной ветки Симферополь–Ялта находится в стадии проработки. Поднимаются еще материалы, которые были при Советском Союзе. Всё будет определять экономика: стоимость проекта, время его окупаемости. Это пока задача, которую можно решить». Он отметил, что вопрос строительства железной дороги будет проработан в течение ближайших трёх месяцев. Уточнив, что «на одном из совещаний по туризму с участием вице-премьера правительства России Ольги Голодец этот вопрос был поднят. С целью большей доступности Южного берега, с учетом загруженности автодорог и большого количества автотранспорта предложили проработать возможность создания такой линии». Дело здесь, конечно, не только в туристических потоках. Но еще и в том, что Южный Крым поныне отрезан в железнодорожном сообщении от остальной части полуострова. Что ущербно, естественно, и в геополитическом плане. Хотя соответствующие предложения выдвигались еще в конце 1890-х, а проектные разработки были в 1930-х, на рубеже 1940–1950 гг. и позже. Комплекс разных причин препятствовал их реализации, начатой было в первое послевоенное десятилетие. Но, по имеющимся данным, главной причиной отсрочек/остановок уже в 1954–1955 гг. было нежелание руководства Украинской ССР активно развивать южно- и восточнокрымскую транспортную инфраструктуру ввиду ее географической близости к РСФСР. Дескать, та же южнокрымская магистраль усилит российское присутствие в регионе. Тем более что доминирующий поток отдыхающих, туристов и получавших курортное лечение на юге Крыма был из приезжающих из РСФСР. Если поподробнее, то в конце 40-х – начале 50-х ж/д проект Ялта–Бахчисарай–Симферополь был составной частью проекта «общеприбрежной» железной дороги Ялта–Алушта–Судак–Феодосия, предусматривающего в том числе модернизацию здешних портов и создание регулярных паромных линий из Южного Крыма в Новороссийск или Туапсе и в Сухуми. В дальнейшем эту магистраль планировалось соединить по побережью с Севастополем (Ялта–Алупка–Балаклава–Севастополь). Таким образом, юго-западный, южный, юго-восточный и восточный Крым были бы состыкованы – именно по кратчайшему маршруту – во-первых, в единую железнодорожную сеть, а во-вторых, с другими регионами Крыма. Понятно, что столь комплексный проект, наряду с его очевидной ролью для Крыма, усилил бы его социально-экономическую взаимосвязь с РСФСР прежде всего. Но с «передачей» в 1954-м Крыма Украине последний фактор для Киева приобрел негативный характер и перекрывал экономические выгоды проекта. Крым мог не только остаться в составе РСФСР, но и именоваться Таврической областью То же касается в прямом смысле судьбы смежного проекта того периода – стальной магистрали Симферополь–Белогорск–Владиславовка, более чем на треть сокращающей железнодорожное расстояние между западным, центральным и восточным Крымом. Сегодня действует «кружной» маршрут через северокрымский Джанкой. Осуществление этого проекта тоже неоднократно откладывали после 1953 г. Экономические преимущества спрямляющей стальной артерии очевидны были тогда, неоспоримы они и сегодня. Тем более с учетом роста перевозок созданием Крымского моста через Керченский пролив. По имеющейся информации, предварительный срок реализации этого проекта – 2025–2030 гг. Хотя в 2014 г. планировалось построить такую артерию до 2025 г. Похоже, на перенос теперь уже этих сроков повлияли колоссальные затраты на сооружение и обустройство железнодорожно-автомобильного коридора с соседним Краснодарским краем. В украинский период Крым, по сути, ограждали, и довольно успешно, от прямых связей с Россией по кратчайшим маршрутам. О чем говорит хотя бы тот факт, что доминирующий поток грузовых и пассажирских перевозок между Крымом и Россией следовал через Украину. Что же касается ретроспективы, то вот что, например, сообщала газета «Красный Крым» (Симферополь) 6 мая 1936 г. («Поезд из Москвы пойдет в Ялту»): «Трасса будущей железной дороги Симферополь–Ялта отходит от магистральной линии Москва–Симферополь у разъезда Булганак (он будет перенесен на 2 км ближе к г. Симферополю). Затем она... через туннель в 720 м спускается у горы Кастель к Южному берегу, потом поворачивает к Гурзуфу, Ялте и дальше к Симеизу. Длина всей линии Симферополь–Ялта–Симеиз – 109,5 километра... Срок постройки железной дороги – 2 года 3 месяца». С весны 1939 г. пути стали укладывать от Бахчисарая через горы в Ялту и от Севастополя вдоль южного берега в Ялту и далее по побережью. Война прервала эти работы. Но уже весной 1946-го строительство возобновилось, правда, завершить его помешали главным образом частые массовые оползни в ряде районов Южного и Центрального Крыма в последующие пять лет. В результате создание общекрымской железной дороги вольно или невольно «дотянули» до… кончины Сталина. А в мае 1953 г. законсервировали почти все строительные работы по тем проектам. По данным историка и крымоведа Ю. Арбатской, в 1964 г. вскоре после отставки Хрущева эксперты вновь заговорили о необходимости прямой железнодорожной ветки из Симферополя в Ялту, но в руководстве Украинской ССР опять предпочли «заморозить» этот проект. В Киеве, а затем и в Москве, где в руководстве страны проукраинское лобби было более чем ощутимо, и в 60-е, и позже – в середине 1970-х сочли предложения преждевременными. Как рассказал мне бывший коллега эксперт Института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР (существовал в 1954–1991 гг.) к. т. н. Валерий Чернышев, «вышестоящие оппоненты – в руководстве Совмина и Госплана Украинской ССР, а также в МПС СССР, в аппарате которого в конце 70-х – середине 80-х преобладали выходцы с Украины, считали нецелесообразным развитие железнодорожной сети в той части Крыма, что примыкает к России. Ибо этот «крен» якобы ослабит экономические связи полуострова с Украиной». Впрочем, некоторые украинские эксперты и в постсоветский период предлагали вернуться к строительству хотя бы железных дорог Симферополь–Ялта или Севастополь–Балаклава–Ялта ввиду их растущей социальной и экономической востребованности. Но в Киеве снова отказывались. Сегодня упомянутые проекты, тем более с их паромным подключением к стальным магистралям и портам соседних регионов РФ, а также Абхазии, востребованы по понятным причинам еще в большей степени, чем раньше. И позволим не согласиться с главой РК: не одна экономика должна определять судьбу проектов. Их окупаемость выражается не только в деньгах… тут по теме: Как Крым от России отсекали

В Крыму начали массовое расселение фазанов и диких уток. Сотрудники министерства экологии и природных ресурсов Крыма, а также лесоохотничьих хозяйств выпускают на свободу двухмесячных птенцов. Ключевая задача — увеличить популяцию пернатых на полуострове. Одним из первых мест, где теперь будут обитать пернатые, стал Джанкойский район. https://youtu.be/bU6lLR5my5o

В 20-х годах проект доработали, но строить так и не начали Проект ж.д. вокзала в Ялте

Переговоры Меркель и Путина: Афганистан, Северный Поток, Навальный. Пресс-конференция по итогам https://youtu.be/GkRowyiRE1o

Главное, вовремя За два дня до Великого Свята, и восстановить не успеют и скрыть невозможно

В России отреагировали на слова Зеленского о «радостном возвращении» Крыма на Украину 19 августа 2021 «Вранье у Зеленского интегрировано чуть ли не в костный мозг, вот он и заливается соловьем, что, мол, щелкну пальцем – и Крым у моих ног, но щелкать он может бесконечно долго – Крыма не получит», – сказал газете ВЗГЛЯД депутат Госдумы Руслан Бальбек, комментируя заявление президента Украины о том, что крымчане «с радостью» примут украинскую власть. полностью статья здесь

Вы все правильно поняли, когда эти области вернутся в Россию, херсонцы будут возить свои великолепные арбузы в Крым, как делали столетиями.

Вообще-то добрая половина херсонщины и николаевщины это часть Таврической губернии

ВЦИОМ выяснил отношение крымчан к присоединению полуострова к России 19 августа 2021 Через семь лет после вхождения Крыма в состав России 88% опрошенных жителей полуострова поддержали бы его присоединение сейчас. Данные предоставил Всероссийский центр изучения общественного мнения. О том, что присоединение сказалось положительно на их жизни, сказали 70% респондентов. В целом положением дел в Крыму довольны 75%. Отвечая насчёт качества жизни, крымчане в большинстве удовлетворены возможностями жить в условиях личной безопасности (82%), меньше — жить в благоприятных экологических условиях (76%), больше половины считают достаточными возможности для того, чтобы сохранить здоровье (59%). Удовлетворены ресурсами для интересного и насыщенного досуга 55% опрошенных, а для получения хорошего образования — 54%.

Будущее американской мощи: Фрэнсис Фукуяма о конце гегемонии США 19.08.2021 Фрэнсис Фукуяма (Francis Fukuyama) Жуткие кадры, как отчаявшиеся афганцы безуспешно пытаются улететь из Кабула после падения проамериканского правительства, многим показались поворотным моментом в мировой истории, когда Америка отвернулась от мира. На самом деле конец американской эры наступил гораздо раньше. Причем причины слабости и упадка Америки скорее внутренние, чем внешние. Страна будет оставаться великой державой еще долго, но ее влияние зависит не от внешней политики, а оттого, сможет ли она разобраться с внутренними проблемами. Пик американской гегемонии продлился менее 20 лет — от падения Берлинской стены в 1989 году до финансового кризиса 2007-2009 годов. В то время страна господствовала во многих сферах власти — военной, экономической, политической и культурной. Кульминацией американского высокомерия стало вторжение в Ирак в 2003 году, когда они рассчитывали переделать не только Афганистан (куда вторглись двумя годами ранее) и Ирак, но и весь Ближний Восток. Значение военной силы для фундаментальных политических изменений Америка переоценила, а влияние собственной экономической модели и свободного рынка на мировые финансы, наоборот, недооценила. Десятилетие закончилось тем, что американские войска увязли в двух антиповстанческих войнах и в международном финансовом кризисе, который лишь усугубил гигантское неравенство вследствие глобализации под началом Америки. США едва ли вернут себе прежний статус гегемона — и не должны к нему стремиться. На что они могут надеяться, так это на поддержание вместе со странами-единомышленниками мирового порядка, благоприятствующего демократическим ценностям. Удастся ли им это, будет зависеть не от краткосрочных действий в Кабуле, а от восстановления национального самосознания и целеустремленности дома. тут

Думаю, там же, где и раньше. Такий вумний, аж страшно! https://youtu.be/6QIfbeh8yqs

Энергетический партнер Германии. Украина и водород 18 августа 2021 В ЕС все чаще обсуждают водород в контексте перехода на зеленую энергетику. Этот газ может заменить метан, уголь и другие энергоносители. В качестве одного из ключевых партнеров для реализации этих планов ЕС рассматривает Украину. https://youtu.be/KgMmQCG_ess