старый трубочист

https://t.me/c/1763184078/3317 Вспоминая видео полугодовой давности, когда Украина вызвала Шойгу на допрос в Мариуполь. И год назад по этому поводу были шуточки. Да и Чичерина пару недель назад пыталась явиться по повестке в мариупольскую прокуратуру... Но почему-то с ней не захотел разговаривать никто

Насколько я понимаю, ЖОПС охватывает весь земной шар. Вон Пельш по ЖОПСу Антарктиду пересек.

Это шедеврально. Начало скучноватое, но потом отвал башки. https://youtu.be/TD-CFiWnBFM

- Здравствуйте, господин Путин, я Педро Санчес. - Кто? - Педро Санчес, президент Испании. - Что ты хочешь? - Я хочу, чтобы мы все встретились чтобы говорить о мире с точки зрения прогрессивных экосоциальных гендеров. - Скажи мне свои координаты.

Почти аналогично у меня получалось на Центре дальней космической связи в Витино. Мы раз в месяц приезжали бригадой на обслуживание вычислительной техники. Если на проходной сидел солдат-срочник, то посмотрев командировочные, всех пропускал. Если сидела тетка вольного найма, то пропускала всех, кроме меня. У всей бригады 2 форма, у меня третья. Тогда я если тепло, шел на море загорать и иногда купаться. Потом прибегал какой-нибудь лейтенант, находил меня и проводил через проходную. Потом как-то начальникам Центра это надоело, созвонились с моими начальниками и мне оформили вторую. Так, что в Болгарию я ездил уже со второй.Хотя реально никаких совершенно секретных сведений, кроме пропускных режимов на объектах Симферополя, Севастополя, Феодосии и около них я не знал.

Датчанин @А1ехеу_Ропо • 13 ч. 8 человек покончили с жизнью, ещё 16 в тяжёлом состоянии в реанимации.Немецкая прокуратура возбудила дело против жителя Волгоградской области.Он организовал для немцев стрим,посвященный здоровой пище в условиях кризиса и высоких цен, на котором 6 часов варил на газу холодец. Добавлено: Сидя в майке и в шортах, демонстративно открыть окно со словами: "Топят, как угорелые, дышать нечем".

Я с третьей в Болгарию на лыжах кататься ездил. Вообще никаких проблем, кроме как достать путевку.

Вот вроде правильно: В Минске к составу Минск-Москва будут прицепляться два пассажирских вагона ( с переприцепкой в Смоленске и далее на Брянск-Ростов).

Симферополь, 18 апреля. Крыминформ. АО «Башкирская содовая компания» сегодня возобновила работу единственного в России завода по производству диоксида титана в Армянске после четырехмесячного простоя. Об этом сообщила пресс-служба АО «БСК» По данным пресс-службы компании, разработанный пятилетний план развития предприятия предполагает увеличение производства диоксида титана до 120 тысяч тонн в год, что позволит полностью удовлетворить потребности российского рынка. «Благодаря перезапуску производства «Крымского титана» уже в ближайшее время нам удастся снять остроту вопроса. Дальнейшее расширение производства позволит на горизонте в 3-5 лет на 100% удовлетворить потребность российских потребителей», – рассказал Эдуард Давыдов. https://www.c-inform.info/news/id/101957 По всей видимости украинский собственник в тихую продал завод .

Значит в Москве перецеплять будут. Ошибочка, карту не посмотрел. Журналюгу како-то прочитал.

В поезде Минск-Москва будут несколько вагонов Минск-Симферополь. В Смоленске эти вагоны будут перецеплены к поезду Москва-Симферополь. Все просто. Компренэ ву?

Арестович: "Кадырова уже 10 раз убили и 15 раз ранили" :D

По поводу Москвы, но скорее интереснее тем, кто о железе интересуется: https://www.youtube.com/watch?v=59k8WuxQLug

Оттуда же: "в министерство нефтяной и газовой промышленности СССР работало 500 человек на весь союз, причем профессионалов дела, а у газпрома только в Москве 30 000 человек работает, причем в основном торгаши... дальше продолжать?" И еще: "Я после 22 часов и до полуночи постоянно натыкался на украинские сообщения о поражении Москвы ПКР Нептун. Думал-фейк, подтверждение не было. А утро оказалось недобрым..."

Если взять статистику роста надводного флота России в плане кораблей I и II рангов, то за последние 20 лет она выглядит так: - 2 фрегата проекта 22350, водоизмещением 4500 тонн, стоимость по 450 млн долларов; - 3 фрегата проекта 11356, водоизмещение 4000 тонн, стоимость по 430 млн долларов; - 7 корветов проекта 20380/20385, водоизмещение 1800 тонн, стоимость по 250 млн долларов; - 2 БДК проекта 11711, водоизмещение 5000 тонн, стоимость по 160 млн долларов. Немного, что в тоннах, что в деньгах. Но такова наша реальность. В то же время за эти же 20 лет наши «успешные бизнесмены» построили свой флот. Правда, из яхт, но давайте сравним? - «Dilbar», яхта Усманова, водоизмещение 15000 тонн, длина 156 м (РКР «Москва» был 186,5 м), стоимость 800 млн долларов; - «Eclipse», яхта Абрамовича, водоизмещение 13000 тонн, стоимость 430 млн долларов; - «Sailing Yacht A», яхта Мельниченко, водоизмещение 12700 тонн, стоимость 425 млн долларов; - «Motor Yacht A», вторая яхта Мельниченко, 8800 тонн, стоимость 255 млн долларов; - «Ocean Victory», яхта Рашникова, 10800 тонн, стоимость 400 млн долларов; - «Ona», первая яхта Усманова, водоизмещение 10360 тонн, продана Усмановым на 250 млн долларов; - «Palladium» Прохорова, водоизмещение 7900 тонн, стоимость 200 млн долларов; - «Barbara» (125 млн долларов), «Nirvana» (100 млн долларов) и «Anastasia» (продана за 75 млн долларов) – яхтфлот господина Потанина. И список можно продолжать. «Quantum Blue» Галицкого (225 млн доларов), «Black Pearl» Бурлакова (220 млн долларов), «Tango» Вексельберга (110 млн долларов), «Madame Gu» Скоча (135 млн долларов) и так далее. «Дешевки» менее 100 миллионов долларов даже как-то упоминать не хочется. Но несколько десятков наберется запросто. В общем, очень удачливые миллиардеры России, которые ничуть не олигархи, у них флот такой, что, если оснастить «Калибрами» - весь мир на уши поставить можно. Отсюда: https://topwar.ru/194963-krejser-moskva-zatonul.html

Да знаю, что поворачивается. Я так сказал для простоты понимания другими. Но как сказано было мной и Тараканом, механизм поворачивания срезали.

Мне кажется, что она уже не опускается. Когда шел ремонт, я часто мимо ходил и видел, что срезают железки, которыми поднималась-опускалась плотина. Новых не поставили. Плотину зафиксировали в одном положении. Так ремонт выходил дешевле.

с "Глобальной Авантюры": неожиданно обнаружил благую весть: некоторые мои знакомые и знакомые знакомых из стана севастопольских партизан-щеневмерликов потихоньку отчаливают из города - Героя в направлении европейских стран. Моих личных знакомых трое, ещё 5 семей по данным других людей. Вычёркиваю из блокнотикаУлыбающийся Обнаружил совсем случайно. Сначала на СТО увидел знакомую машину, дорогую. А владелец незнакомый. Спросил, что да как. Оказалось, на днях выхватил её по вкусной цене, ибо владелец скидывал её срочно в связи с переездом в европы, чего не и скрывал. А потом и по другим небратьям инфа подъехала. Слава Ухани. https://glav.su/forum/threads/1635613

https://www.yapfiles.ru/show/2714656/687a76ef0a2ba5f21fb26615b69528b4.mp4.html "Короче, идешь так по Бельгии. Классно, весна....."

Принято. К ВС РФ я отношусь очень уважительно. А вот к "капитанам" нашей промышленности не очень. "По всей видимости, ввиду значительного износа и нехватки финансовых ресурсов весь имеющийся парк самолётов А-50 модернизирован до уровня А-50У не будет. При этом большие надежды возлагаются на новый самолёт ДРЛО А-100 «Премьер». В ноябре 2014 года один Ил-76МД-90А (Ил-476), построенный на ульяновском «Авиастаре», передан ТАНТК им. Г.М. Бериева для переоборудования в самолёт ДРЛО типа А-100. Согласно первоначальному графику первый самолёт должен был быть передан заказчику в конце 2016 года. Сейчас можно с полной уверенностью утверждать, что сроки сорваны, и это, впрочем, не удивительно. Одной из озвученных причин срыва сроков стала непоставка станций адресного радиовизирования и передачи команд управления «Игла», за которые отвечало «Всероссийское НИИ радиоаппаратуры». Кроме того, более чем на год задержан срок создания системы вторичной локации. Причиной срыва поставок стали – слабая отработка конструкторской документации и постоянная смена конструкторского и руководящего состава." Подобные Чубайсу агенты влияния долго еще будут нам аукаться.

Да, ошибся. В составе ВКС России все строевые самолеты серии А-50 входят в состав дислоцированной на аэродроме Иваново-Северный авиационной части, которая с 2010 года именуется авиационной группой боевого применения самолётов дальнего радиолокационного обнаружения 610-го Центра боевого применения и переучивания летного состава (авиационного персонала военно-транспортной авиации) 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний. По известным данным, в составе части сейчас имеется таким образом 13 самолетов А-50 и шесть А-50У, не считая нескольких самолетов А-50, находящихся на хранении. В марте 2014 года представитель АО "Концерн радиостроения "Вега" сообщил РИА Новости, что ВВС (ВКС) России располагают суммарно 22 самолетами А-50, включая находящиеся на хранении.

Сколько таких самолетов у России? Кажется аж целых два? Да плюс еще один на базе ИЛ-18. Кто еще помнит, что был такой самолет? Один А-50 почти регулярно над Крымом летает. Ночью хорошо слышно. А утром кто-то в хорошую оптику сфотографировал и на борде выложил. Но у самолетов есть ресурс, который не вечен. А Натовские самолеты поочереди постоянно над сопредельными странами и над Черным морем висят и украм информацию сливают. А может и руководят ими.