bormaley

congressworld.crimea , посмотрите личную почту, приз...

эмммм? КОММЕРЧЕСКОЕ предприятие Центр Успех проводит бесплатную работу для Министрества здравоохранения? ну, значит другими плюшками отдачу получите ;) а вот "благом" для нас же, неблагодарного населения, не надо прикрываться... не стоит... не оценим ведь по достоинству ;) :)

История троллейбуса в Крыму: как строили линию Симферополь – Ялта (часть 1) Внутригородские троллейбусные линии Симферополя — это часть сложной транспортной системы, выстроенной вокруг трассы "Симферополь — Ялта". Её разработку "на бумаге" начали в 1953-м и завершили 1958 году. Проект выполнил Харьковский институт "Укргипрокоммунстрой". "Итальянский след" Окончательное решение о создании этой сети принял в октябре 1958 г. Совмин Украины (постановление № 1340-Р "О строительстве троллейбусной линии Симферополь — Алушта — Ялта"). К тому времени в европейских странах уже действовало несколько междугородных троллейбусных маршрутов, ставших прототипами нашего. Наиболее известной и протяжённой была трасса "Вентимилья — Сан-Ремо — Таджа" в Италии общей длиной в 28,5 км (в двухпутном исчислении), вступавшая в строй поэтапно с 1942 по 1951 гг., действующая и поныне... http://vi.ill.in.ua/m/950x0/743026.jpg История троллейбуса в Крыму: как "симферопольские головки" добрались до Сан-Франциско (часть 2) Первоначально работу троллейбусов осложняли их конструктивные недоработки, главной из которых оказалась неудачная конструкция токоприёмников. Однако в 1962 году симферопольские инженеры Юрий Байда и Александр Пекелис разработали новую головку, прикреплявшуюся к штанге шарниром и не отламывавшуюся при сходе. Такая головка под названием "симферопольская" стала использоваться не только в советских городах, но и за рубежом — вплоть до Сан-Франциско.Между тем, откидные головки токоприёмников — вещь действительно стоящая! При отсутствии шарнира в случае схода штанги головка ударяется о сеть и уходит в "свободный полёт", убивая неповинных людей. Однако "симферопольская" головка не прижилась в соседнем Севастополе. Там она стоит лишь на отдельных машинах, а на большинстве подвижного состава применяются архаичные "башмаки", с деревянной, легко отламывающейся основой. Это и привело к известному трагическому инциденту 14 июля 2012 года, когда в "городе-герое" оторвавшаяся головка убила водителя встречной легковой машины... http://vi.ill.in.ua/m/950x0/743537.jpg

щикарно... щикарно... :)

Чё вы прицепились к бедной эсэмэмщице? работа у неё такая - выполнять план по публикациям... :)

Не забываем о 2 факторах - временном и психологическом (шоке, растерянности)... "героев" (решительных, сообразительных, не впадающих в ступор) если мне не изменяет память на толпу приходится от 5 до 10% максимум... нельзя всех огульно винить... зы. а ловить на руки - это самоубийство... единственный шанс без подручнеого батута - это когда гасят удар изменением вектора сталкиванием/отталкиванием... но я не представляю такого совпадения чтобы нашелся в экстренной ситуации ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ и ОЧЕНЬ ЛОВКИЙ чел который в момент падения тела успевал гасить удар "сбивая" падающее тело в сторону...

не у нас, но очень похоже по теме последних страниц. сегодня в Харькова горел Хартрон и на пожаре погибли люди: Очевидцы сняли на видео, как люди прыгают из окон на горящем Хартроне Спасаясь от огня два человека разбились, еще шестеро погибли под завалами. Пожар начался около полудня – загорелась ювелирная фабрика, расположенная в пятиэтажном здании на территории завода Хартрон, которое ювелирное предприятие арендовало у завода. Из собственных источников "Комсомольской правде в Украине" стало известно, что на предприятии взорвалась печь для переплавки ювелирных изделий. Пожар тушили более двух часов. За это время успело выгореть 250 кв. м на четвертом и пятом этажах здания. Когда на предприятии произошел пожар, на рабочих местах находилось около 200 сотрудников. Восемь их них погибли во время ЧП. Еще семь сейчас находятся в больнице скорой и неотложной медицинской помощи. - Я работаю в этом здании, когда мы все выбежали из здания на 4 этаже уже пламя из окон вырывалось, люди висели на кондиционерах. Пожарной и скорой еще не было, люди начали срываться с кондиционеров уже когда приехали пожарные, не успели совсем немного. Не совсем понятны действия скорой. Они пострадавших грузили в одну машину, ждали, потом вынимали, грузили в другую. И так не раз. Пожарные ребята тушили как могли, но просто техника у нас старая, гидрант хоть рабочий был. Шланги рваные, тут же не пожарники виноваты. Говорят, что вызвали поздно скорую и пожарников, но это только слухи, - написал на форуме очевидец происшествия пользователь под ником Moet. https://www.youtube.com/watch?v=mf7jRiu6iMw https://www.youtube.com/watch?v=D5TV1gfj2Fg

хммммм... еще один анек вспомнился - про неуловимого джо (который неуловим ибо нафик никому не нужен) ;) не обижайтесь, но вы здесь (в этой новостюхе) вообще номер ...дцатый - вас приплели только как первоисточник и инфоповод... да, перепутав источники, да - это не очень хорошо с точки зрения достоверности фактчекинга... но не более того.. основа поста - неготовность Меганома "к негораздам"... уж поверьте... эта "говнозаметка на говносайте" (я так понимаю в вашем возмущенном общечеловеческой несправедлиостью сознании это выглядит примерно так) вообще-то большой плюс в карму форума и вам лично (если вы свой никнейм используете в коммерческих целях)... ну да ладно... чё эт я... "собака лает, а караван идет" (в смысле про посещаемость, показатели и доходность "желтого" сайта 15 минут и их работу)

хммм... чёй-то анекдот про вовочку и логику вспомнился... сначала "гнилая жёлтая пресса...", а затем "...ЛИШНЯЯ РЕКЛАМА ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ "ZXCVB" НЕ ПОМЕШАЕТ" и кстати, "чувачка-АВТОРА СТАТЬИ" уже один разок в подобном здесь уличали." - в ЧЁМ ИМЕННО Сашу Гундлаха уже ЗДЕСЬ уличали? в невнимательности или причастности в гнилой прессе? ;)

http://15minut.org/article/v-novom-kinoteatre-simferopolja-ljudej-brosili-na-pozhare-2014-01-03-20-17-37 http://www.sobytiya.info/news/14/37558

Пока Жириновский бредит "помыть сапоги в Индийском океане" кавказская и среднеазиатская молодешь танцует лезгинку под Собором Василия Блаженного на Красной Площади... http://www.kp.ru/daily/26177.5/3067424/

Профессионально ответят здесь http://forum.violity.com/viewforum.php?f=118

http://www.youtube.com/watch?v=ahrTWk4G64k

апд. Разбирал завалы/наводил перед новым годом порядок и обнаружил невыкупленную книгу (первые непонятки весной с доставками/оплатами), а посему: : Книга на плотной мелованной бумаге. Объёмом 190 страниц. Вмещает в себя фотоизображение и справочную информацию. Одно из самых полных описаний бофонов УПА. Предназначен для бонистов-профессионалов, коллекционеров, а так же всех, кто интересуется историей денежного оборота в Украине. Раритет! Тираж 1.500 экз. = 300 оставались в Украине + 1200 были предназначены для распространения диаспоры за рубежом. Со штампом УБС НБУ. Хочу 2.000 руб. / 500 грн.

Продано. можно закрывать.

звук имеет свою форму https://www.youtube.com/watch?v=4f1QQ_hdRas

http://esquire.ru/blackbox последняя часть "трилогии" вообще "вырубила": ... Со слов летчиков мне известен случай, от которого становится и вовсе не по себе: у пассажирского Ту-154, совершавшего летом 1995-го ночной рейс Москва—Хабаровск, одновременно остановились все три двигателя. «Формально это был „почтовик“, военный борт, перевозящий пару мешков секретной фельдъегерской почты, — рассказывал один из участников полета, офицер, связанный определенными обязательствами перед своим ведомством и потому попросивший не называть его имя. — Реально же самолет выполнял так называемый спланированный рейс и был под завязку набит людьми. На почтовой „тушке“ возвращались из отпусков и с каникул жены и дети офицеров дальневосточных гарнизонов. Подобное перепрофилирование рейсов в армии практикуется: оплатить перелет семьи на Большую землю и обратно военнослужащие могут не всегда». «Представь себе ситуацию, — вспоминал очевидец. — Рев турбин, к которому за пять часов полета все уже привыкли, вдруг обрывается; на высоте 11 км в самолете наступает абсолютная тишина. И тут же — хорошо знакомое всем пилотам ощущение невесомости. Это может означать только одно: машина падает». Двери пилотской кабины на военных бортах обычно не закрываются — в салоне-то все свои. Это обстоятельство и спасло жизни полутора сотен пассажиров. Опытный офицер ВВС, летевший на «почтовике» пассажиром условно первого класса, тут же бросился в кабину и застал там нешуточную борьбу. КВС с «праваком» — вторым пилотом, сидящим справа от него — мутузили бортинженера, который крепко держал все три РУДа в положении «стоп». Оторвать его от рычагов летчики не могли: бортинженер, по инструкции управляющий РУДами, занимает в Ту-154 кресло, расположенное посередине и позади пилотских, и между ними приличное расстояние. Поэтому оказавшемуся у него за спиной пассажиру действовать было сподручнее. Обхватив бортинженера за шею сзади, военный летчик выдернул его из кресла и отшвырнул в салон, а там в дело вмешались вооруженные охранники спецпочты. Однако после нейтрализации бортинженера экипажу еще предстояло каким-то образом включить турбины. Стартер самолета — это электромотор, запускающий основные двигатели и потребляющий много, очень много энергии. На аэродромах его запитывают от передвижной электростанции; в полете же подходящих источников питания попросту нет и быть не может. Рискованный, но единственно правильный в этой ситуации маневр — пикировать вниз — пилотам подсказал все тот же авторитетный пассажир. Можно догадываться, что пережили за время затяжного пике отпускники, но цель была достигнута — падающий самолет набрал скорость, встречный поток воздуха раскрутил остановившиеся турбины и позволил запустить их, что называется «с толкача». Ту-154 благополучно приземлился в Хабаровске. В багаже поверженного бортинженера летчики нашли потом целую подборку эзотерической литературы, сам же мистик признался, что давно планировал «реинкарнироваться», а момент выбрал по команде Внутреннего Хранителя, который советовал провести акцию над «местом последнего перевоплощения» — городом Кемерово, в котором и родился несостоявшийся самоубийца. Бортинженера тихо списали по состоянию здоровья. Всем остальным участникам событий командование объявило устную благодарность, приказав не распространяться об инциденте. «Ни в одном из официальных отчетов об аварийности в военной авиации, которые мне приходилось просматривать по долгу службы, кемеровское пике нашей „тушки“ не описывалось», — рассказывал уцелевший благодаря случаю пассажир почтового рейса. Специалисты авиационно-космической медицины считают, что организм летчика со стажем обычно на 7-10 лет старше его календарного возраста. Психика изнашивается еще быстрее. Стрессоустойчивость авиаторов постоянно контролируется на земле: все пилоты обязаны проходить психологическое тестирование при поступлении в летное училище, переучивании на другой тип самолета, переходе на новую должность и после достижения 50-летнего возраста. Однако роль психологов в карьере летчиков невелика — это признают и сами врачи. Их выводы носят рекомендательный характер, а окончательное решение о профпригодности всегда принимают руководители авиакомпаний.

Фильм про садик моих девчонок... http://www.youtube.com/watch?v=054H0eCw4EM приятно, что до сих пор не разрушено и регулярно ремонтируется/восстанавливается - спасибо заведующим, выбивающим деньги в управлении МВД... не знаю правда насчет работоспособности светофоров... но всё на месте... и даже состояние дорожного полотна и раметка - самая лучшая в городе :)

Не знаю куда конкретно, пусть будет сюда... Попалась книга фэнтези (старшей дали почитать - Алека Вольских. Мила Рудик и загадка сфинкса - я так понял это целая серия, по стопам Гарри Поттера слабанная) где главная героиня проживает в Симферополе, описан Симферополь, Ангарский перевал, Демерджи и прочая... Автор - http://www.livelib.ru/author/228072 - живет в Симферополе.

Осталось по состоянию на 15.12.13: Други моя, распродаются остатки былой роскоши - коллекции монет Украины. Буду сразу давать ссылку на описание монеты в каталоге на сайте НБУ и мою цену. 1. Международный год Астрономии в сувенирном буклете. 5 грн. 2009 = 30 грн.- образец http://aukro.ua/mizhnarodnij-rik-astronomi...3592438686.html сама монета http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=432 2. Евро-2012 в сувенирном буклете. 5 монет по 5 грн. (Киев, Львов, Харьков, Донецк) и 1 обиходная монета по 1 грн. = 300 грн. Номера буклетов 0011 и 0015. Образец - http://aukro.ua/buklet-s-monetami-futbol-e...3637607255.html Сами монеты: http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=521 http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=517 http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=520 http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=519 http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=518 3. Часть монет по цене НБУ + 1 грн. (2 грн. = 21 грн.; 5 грн. = 26 грн.): Богдан Хмельницкий. 200.000 крб. 1995.-1 шт.-http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentmoney/cmcoin/details?coin_id=2 КНЭУ Гетьмана. 2 грн. 2004.-1 шт.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=145 Снятин. 850 ле. 5 грн. 2008.-2 шт.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=387 Богуслав. 975 лет. 5 грн. 2008.- 2 шт.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=415 Запорожская область. 2 грн. 2009.- 1 шт.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=457 Бокораш (Сплавщик леса). 5 грн. 2009.- 2 шт.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=441 Збараж. 800 лет. 5 грн. 2011.- 1 шт.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=335 4. Цены другие и/или монеты с недостатками: КБ Пивденне. 50 лет. 5 грн. 2004 (аверс на 4 из 5, небольшие недочеты)- 1 шт.= 40 грн.- http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentm...ils?coin_id=249 Уточнения, обсуждения - приветствуются. По одной, две монетки отправлять сильно лень, давайте хотя бы от 5 монет... ну или пишите в личку или сюда 9.99@i.ua, звоните 050.398.06.47, обсудим

Популярное языкознание Русский, французский и китайский лингвисты решили написать имена друг-друга каждый на своем языке. - Моя фамилия Ге - сказал француз китайцу. - В китайском языке два иероглифа Ге, но, к сожалению, не один из них не подходит для фамилии. - Почему? - Потому что один имеет значение "колесо", а другой передает звук, с которым лопается мочевой пузырь осла. - А что плохого в колесе? - Мужское имя не может быть круглым, все будут считать тебя педиком. Для твоего имени мы возьмем иероглиф Шэ, означающий "клавиатура", "корнеплод", "страница" а также прилагательное "бесснежный" и дополним его иероглифом Нгу, означающим мужской род. В конце я пишу иероглиф Мо - "девственный". - Но.. это, мягко говоря, не совем так.. - Никто не будет считать тебя девственником, просто без иероглифа Мо иероглифы Ше-Нгу означают "сбривающий мамины усы" - Хорошо, теперь я напишу твое имя. - Моя фамилия Го. - Отлично, я начну твою фамилию с буквы G. - Что означает буква G? - У нас, европейцев, сами по себе буквы ни хрена не значат, но чтобы проявить к тебе уважение я поставлю перед G букву H - во французском она все равно не читается. - Отлично! Дальше O? - Нет, чтобы показать, что G - произносится как Г, а не как Х, надо после G поставить букву U, а также H - чтобы показать, что U не читается сама по себе, а только показывает, как правильно читать G, и буквы EY, показывающую, что слово не длинное и скоро кончится. - Hguhey.. дальше O? - Нет, О во французском произносится как А или Ё, в зависимости от стоящих по соседству букв, ударения и времени года. Твое чистое О записывается как AUGHT, но слово не может кончаться на T, поэтому я добавлю нечитаемое окончание NGER. Вуаля! Русский лингвист поставил бокал на стол, взял бумажку и написал "Го" и "Ге". - И всё? - Да. Француз с китайцем почесали в затылке. - Хорошо, как твоя фамилия, брат? - Щекочихин-Крестовоздвиженский. - А давайте просто бухать? - первым нашелся китаец. Русский кивнул и француз с облегчением поднял тост за шипящие дифтонги.

Вечер добрый. Смотрите личку.

Fusion (бывшее Царское подворье и еще...) - угол Шмидта и Жильцовой (на 2 этаже небольшой уютный банкетный зал.

ЦПКиО, она же парк "зелёнки"...

нет, это очередной этап войны за миллионы и миллионы... сортировка мусора и переработка вторсырья это деньги... и оооооочень немалые... если даже сейчас срок окупаемости этих 160 млн. выделяемых на этот "блок"... а огонёк - херня это, те же депутаты и мэр, стройными рядами поддержавшие "возмущения масс" еще месяц назад когда все голосовали ЗА размещение объекта на Васильева, срать хотели на народные массы и на жителей Спартака... но ровно 3 недели "что-то пошло не так" в денежных потоках и мэрия срочно "стала с народом"...