seitrol

Если предположить что жд пути были переложены, теряюсь в масштабе, на 200-300 метров чтоли? Плотина ниже по течению чем пересечение с жд. А вообще хорошо вспомнить рельеф, и то насколько часто вокзал заливался после дождей - это низменность, в которой легко было и канал прорыть.

А что было на его месте? Развалины или клумба, судя по немецкой аэрофотосъемке не ясно. Может дезинформация, а может на самом деле карта скопирована с более старой. В начале да, но потом - после пересечения Куйбышева теряется. Дальше уже идет толи дорога толи река. Но не совсем ясно где он сливается с Салгиром :) Примерно привязал к карте из гугл. PS А вот культового сооружения на пересечении Декабристов и Б.Хмельницкого - нет.

А что странного то? Высокие точки, удобны для ориентирования в городских условиях, они же легко заметны. А вобще карта весьма познавательная: Жигулира роща размещена в районе Свободы. Железнодорожная ветка в совхоз Красный. Малый Салгир - где он? :)

Вторая возле пересечения Салгира и ул.Гагарина. Примерно в том месте, где сейчас стройка или эвакоприемник Артека

Да, Гайка - наше все. PS Есть предложение вернуться к теме топика :)

Симферополь Справочник-путеводитель. 1980 г., стр.120

опять! М. P.S. А самый нейтральный вариант "гр." :) И если можно, без мягкого знака.

Пока новостей нет, на трансфото у него стоит статус "Текущее состояние: не работает. Пострадал во время пожара 2105" и все. Ни фотографий, ни дальнейшей его судьбы.

Сложно сказать: цены на сайте производителя нет, номера на кузове нет, на transphoto.ru тоже еще пока ничего нет. Есть подозрение, что испытания проходит, может из Киева пригнали.

новый 15-метровый городской троллейбус Богдан Т-801.10 А Т 70110 длиной не намного меньше - около 12 м. К слову, у них есть и "гармошки" Т 90110

Ок. Если не брать светофор как точку отсчета, что мы имеем: Предположительно 1950 г, как отметил ув. Rumlin. Судя по машинам - точно после войны. Здание белого цвета, скорее всего 2х этажное или выше, в которое упирается дорога. Подворотня справа на снимке. Дорога мощеная, нет трамвайных путей, слева трамвайные столбы, справа - еще деревянные. Дорога широкая, одна из главных.

ttmc, просто больше фотографий перекрестков не помню, чтоб того периода времени и со светофором, кроме как перед Европейской гостиницей.

Помнится был такой вопрос, на сайте ув. Белова видимо было обновление, интересующее нас здание слева, частично скрыто статуей, но столбы и скамейки в наличии: PS Интересно, что это за белый "зиггурат" из-под которого вытекает Саргир?

В конце улицы - светофор :)

1. По пр. Кирова (Салгирная) от пл.Советской в сторону Сильпо. 2. По пер. Фабра опять же от пл. Советской к главпочте.

Вроде бы старая дорога - это нынешняя Куйбышева, соответственно Киевская - это получается новостройка. Оффтопик Simfosaur, была старая компьютерная игра Morrowind, одним из элементов ее фантазийного ландшафта была Красная Гора, с крепостью Дагот-Ур :)

И завод "крымская роза". К слову сказать у консолевской стройки на Тренева - ворота с логотипом крымрозы еще остались или уже снесли?

По смыслу - возвышенности в районе Красной горки и цитадели Дагот Ур. Лавандовые поля были от городской окраины по ул. Куйбышева и современного кладбища на Абдале до современной московской трассы.

Ягмурцы - нынешние Фонтаны, вероятно FineReader сглючил :) http://crimea-map.com.ua/map468270_0_0.htm http://crimea-map.com.ua/map468270_0_1.htm

Карыкиять, Сарабуз для ориентировки - нынешнее Гвардейское. PS Вопрос в другом - будет ли видно Грес с Красной горки.

Карыкиять - Грушевое. 5 км от вокзала. Поселение вблизи города практически.

Старое кладбище по ул. Сельвинского (выделено синим). Вокруг - территория АТП. В низу - ул. Кечкеметская. Старое гражданское (второе) кладбище по ул. Титова с комплексом-памятником 1963 года. Современная (2011 год) территория показана бирюзовым; застроенная, а так же пустырь на месте перенесенных захоронений - красным. Слева снизу вверх - ул. Куйбышева. Есть еще на Крымологии: http://krymology.info/index.php?title=Некрополи Симферополя

Кладбище на Титова/Донской еще в конце 1980-х - начале 1990-х начинали переносить, освобождали место под строительство жилой застройки. Граница перезахороненных могил видна сейчас по бетонному забору. Но вот построить там уже ничего не успели.

trinity Ну или прошлое, настоящее и будущее:)

похоже