DiverHunter

Поздравляю. Вот дорогущщий-то наверняка! Пусть теперь деньги приносит.

Них себе, на кой так много?.. Поздравляю

- них. Франси́ско Паули́но Эрменехи́льдо Тео́дуло Фра́нко Баамо́нде

:D

Световая башня (СВЕБА): http://www.tehsovet.ru/article-2008-2-1-989 http://www.sveba.ru/rus/lighttower/conception.html . Они НАДУВНЫЕ.

Фотография есть?

- я не умею... Это сваяли интернетосвязнюки и связнючки. Хочется надеяться, что на этой неделе подключат подводную проволоку на 350 мегаватт, и сайтишко станет не нужен.

Околотемная любопытная ссылка: http://sevstar.net/article/3890

Я ещё в юности отучил жену так делать. МОИ вещи (инструменты в первую очередь) для неё жестокое ТАБУ (харам). На самый крайний случай она кладёт такую вещь на мою кровать - мол, найди ей место сам.

Видимо, это должны быть юные демократы, контролирующие руководятела Крыма, чтобы ни копейки не прилипло к ручонкам кого не следует, и ни клаптика народной земли не ушло в частные хапалки.

Машын стоИт на уклоне, поставил батарею, покатился, воткнул вторую - с полтыка.

Я. У меня подобная хреновина служит много лет верой-правдой, для поездок на несколько дней в "чигири". Мощность - 350 ватт. Когда в 2012 году из-за сильной боры пропало сетевое электричество на 3 суток, у меня от авто-батареи через инвертор работал нотебоок, АДСЛ-модем и зарядка для телефонов 16 часов. Потом разряженную батарею поставил на машинку, а с авто снял и приволок в дом - снова заработало. А ту батарею зарядил, когда ездил куда-то.

NeBarby уже расказал, исчерпывающе. Что касается шума и вони - дык нужно правильный генератырь использовать. Для квартиры заглаза хватит маломощного на 1 квт, а то и на 800 ватт - ФУБАГ. Они абсолютно бесшумные, все с инверторами (а если без инвертора - не любое радиоэлектронное оборудование будет от них безопасно работать), экономичные и долговечные. Балкон - великолепное решение для установки, хоть открытый, хоть закрытый, но даже если его нет - гена ставится в ванной или кухне. В этом случае нужно обеспечить правильный отвод выхлопных газов в вентиляцию или в окно. Вентиляцию обязательно проверить на отсутствие забитости. А то у меня был случай - чел купил дорогущую вытяжку, установил её сам, а потом пришлось из евонного вентиляционного канала 3 ведра камней и цемента вычищать, за 30-35 лет нападавшего туда. Ну, и подставка под Гену правильная должна быть.

Что за проблема - установить генератор в квартире? :blink:

Именно сейчас - не знаю, сколько. Когда я ехал - докатил за 4 часа, выехал с Маршала Жукова в 10:00 по объездной, в 14:00 был на переправе. Купил билет, въехал на паром и поплыл. Нигде никаких заторов не было, реверсивного движения - тоже, но когда я ехал, была дождливая погода и дорожных работ по пути следования не велось.

- кто примет участие - не забудьте потом сюда пропечатать, удалось ли подвезти дедуся.

- правильно говорят. Нехвост всякую несертифицированную дрянь лепить на машинку. "В государстве живём, не в банде". На распорку должна быть портянка, что оная железяка сертифицирована в НАМИ для этой самой машинки. Если них - отправятнах снимать.

- если так - очень пользительно застраховать не только по ОСАГО, но и по КАСКО. Из многодесятилетнего опыта.

А я благодаря вашему рапорту узнал, что в Симферополе есть ещё и ПЕР. Чехова . Интересно, одновременно ли их назвали, и если да - был ли называльщик большим шутником, или фанатиком Антона Павловича?..

Вчерась прокатился по маршруту Крым - материк, Симферополь - Новороссийск. В Крыму пробыл около 2 недель, за этот период времени жуткий участок дороги "проехать можно" в районе Грушевки стал заметно короче. Остальная дорога перемежается участками от "очень хорошо" до "ездить можно". Тряско, но опасных для дисков и подвески ям нет. Техника не работала - дожди. Реверсивного движения, соответственно, тоже организовано не было. Однажды я увидел вдали дорожного работника с груглым жезлом и начал тормозить, чтобы пропустить встречный транспорт. Подъехав ближе оказалось, что это татарин, предлагающий купить лепёшечный хлеб . Если бы перед этим я не купил себе батон - остановился бы и купил лепёшку . На пароме всё быстро, чётко и красиво. Заехал в подземельную палубу, она за мной закрылась и стало как-то страшновато, но рядом оказалась дверь наверх, к солнцу, воздуху и булочкам с кофе. Вторая часть пути прошла под проливным ливнем и ночью, это какой-то трындец... Но я ехал с утроенной осторожностью и ни в одно из ДТП, виденных мною по пути, не попал.

Длина подавляющего большинства ружей позволяет легко застрелиться из них. Человек приставляет ружьё прикладом к древу, дульный срез упирает в сердце и легко нажимает на спусковой крючок пальцем руки. Заряд картечи не оставит ему шансов выжить. Исключение - длиннющщие карамультуки 10-го калибра, трёхствольные штуцеры и древние курковые ружья, садочные или кремневые, все они мало у кого есть. Самые распространённые на территории СНГ ружья - тульские и ижевские вертикалки и горизонталки, из них - легко и радостно.

На улице маршала Василевского между пр. Сакский и Высоковольтный пр. работает техника с надписью на бортах "Волгомост Крым". Расширяют этот кусочек дороги раза в 2, срезают растительность, выкапывают грунт, ровняют. Что собираются делать - пока непонятно, то ли тротуар широченный, то ли проезжую часть, то ли стоянку. Однако, думается мне, что лучше бы они начали с перекрёстка Героев Сталинграда.

Удалил дубль.

- может. Именно это я и имел в виду в своём рапорте. Лететь на вертике не намного дороже по топливу, чем на машинке катить, особенно если дорога извилистая и пробочная. А легкомоторные самолётишки так вообще дешевле по топливу получаются, чем на авто. Что касается прочих статей геликоптеро-расходов - они не превышают топливо-составляющую. Залупить можно сколь угодно денег, ессно, хто ж спорит. Поглядим, что у них получится.

- а посчитать, математика, 3-й класс? Вертолёт Робинсон-44, три пассажирских места, топливо - авиационный бензин Б-91\115 по 78 000 рублей за тонну (польский, самый дешёвый), расход топлива 58 литров в час, скорость 240 км\ч. Расстояние от Симферополя до Бельбека по прямой ~50 км - 15 минут полёта - 14,5 литров на 1131 рубль, и даже дешевле, потому что 1 кг бензина - это не литр, а больше, ~по 350 рублей с рыла. Ветролёт Ми-8, 24 пассажирских места, скорость - 250 км\ч, расход топлива 730 кг\час, топливо - авиационный керосин по 30 лублей за литр. 15 минут полёта - расход топлива на 5475 рублей, по 228 рублей с лица. Ы? К слову напечатать, в Новороссийске сидят 2 штуки Робинсона-44. Летают каждый день, и зимой, и летом. Кого куда возят - ХЗ.