Iverton

а такой перевозчик сможет заменить свой поломавшийся автобус ? или заболевшего водителя... когда билеты на автобус уже все проданы. какой смысл в автобусах по городу ? есть троллейбусы. а у перевозчика есть база для ремонта ? таких моментов много, не все так просто. а по сабжу возможно это как то подействует на водил и они уже задумаются на будущее.

провайдеру .?

так былаж дето уже тема про жд музей , еще не ходили ?

у нас они тоже и были наши преподаватели. не пойдем же мы сами по предприятиям, вот нас вел взрослый человек, показывал документы что он не левак какой то, а преподаватель с ВУЗа ну и т.д.

нас тоже никто не звал, был научный руководитель, брали его и все вместе шли на предприятие, кому надо было в банк шли по банкам, кому производство шли соответственно и т.д., объясняли ситуацию, которая всем прекрасно известна - студенты проходят практику и нас брали. конечно те у кого была возможность пойти к родственникам, или знакомым, шли туда и не парились, у кого не было, как например у меня, были вынуждены искать таким образом. после того как прошел практику и на том предприятии где проходил все остались довольны, научный руководитель без сомнения мог рекомендовать вас другому предприятию, независимо от специальности, просто из-за того что человек способный и т.д.

я парочку вузов закончил, в обоих была практика на предприятиях, именно ВУЗ 4-5 вроде уровни аккредитации были институт и университет. чтобы написать диплом по экономической специальности нужны хоть какие то данные статистические с предприятия, поэтому все привязывалось к предприятиям. многие оставались работать именно там где и проходили. например у меня один диплом был по налогам, где их еще изучать как не в налоговой ? вот туда я и пошел на практику, пришли к начальнику и сказали - .. мы студенты, возьмите нас )) ...- взяли, но работать я там остаться не решился, другие остались, не все тоже правда. Cooper кстати а не было такого документа как - дневник практики ? у нас раздавали абсолютно всем под роспись, в нем надо было описывать весь процесс похождения практики от и до. по итогу штамп учреждения что практику прошел.

не утруждайте себя реферальными ссылками все операции которые человек может сделать в вебмане есть и в самой программе кошелька -кипере, там куча доверенных и проверенных лиц в базе. не говоря уже про обмен одних знаков на другие который делается по одному клику практически без всяких посредников.

в любом вузе начиная с 4 курса всех студентов отправляют на практики по предприятиям, это уже опыт какой никакой (если диплом настоящий) когда пишите курсовые - дипломные вы именно по тем предприятиям и пишите где проходите практику, более того большая часть именно там и остается работать. не думаю что причина непринятия в отсутствии опыта работы. обычно большинство предприятий берут людей на испытательный срок, на пол зарплаты, да как угодно, если человек работает почему бы его не взять.

сейчас отпишу в пм.

был у нас человек в совмине, так вот имел 3 самолета, и ноги оттуда растут, уже конечно - росли, будет правильней. стояночка нужна была.

у людей они умирают за пол года - неснятые.

если от сети всегда вытаскиваю батарею чтоб не умирала.

кто то же рассказывал что есть там за что их, причем очень даже есть. что они там - в области, выживают украинский народ любыми путями. мне точно так же предлагали, давненько тоже было, только без всяких дебошей. по другому наши "специалисты" не умеют раскрывать преступления. ...участвовал или нет в убийстве Кеннеди решит удар по почкам

у меня сейчас получается что я просто меньше заправляюсь из-за того что меньше возить надо, если раньше ехали все вместе на работу - с работы и по бензину выходило тоже самое что платить за маршрутки, то теперь просто уже никому никуда не надо ехать )

у меня все наоборот. увольняют, но не потому что квалификация плохая, или плохо работаю, а потому что предприятия отбирают, а старых сотрудников на все 4 стороны. возможно мелкие предприятия не трогают, а вот крупные штормят... ..у нас в стране этого никто не видит до тех пор пока своя жопа не попадет.

народ остается без работы сплошь и рядом, это конечно мое мнение.

Держите в WMZ WMR. Если работаете с Россией, многие перешли в "белый бизнес" и расчеты идут исключительно в рублях. А вмзени принимают везде. Гривна изредка нужна, например пополнить мобилу без конвертации из рублей или вмз, ну это лично мне. Кто то и за интернет платит и т.п. Oskar тоже был в ступоре когда попросило ввести номер какого то договора ) но это все от того что мы не читали соглашения пользователя (их там немерено просто) , возможно оно так и называется по правильному.

дык я не спорю, просто видимо смотрю на все с другой "колокольни" и пытаюсь конструктивно вести беседу ) вы думаете что то измениться если на эти 20 мест сядут другие ? риторически... А если уж и говорить, как бы по мягче, то найдется много людей которые хотят ничего не делать а получать. А вся ерунда с уголовными делами в нашей стране это прекрасный способ атаки на предприятие.

Конечно откуда людям знать о том что они что то делают, если на воротах Крыма висят вот такие вещи. http://i30.fastpic.ru/thumb/2011/1003/41/146f56f1d6f1e89115b1ef1941418641.jpeg Сказали еще есть статья где то, о том как на строительство автостанции Черноморск выделено 4 млн грн ИЗ ГОС. БЮДЖЕТА, не могу найти пока.

Я не знаю где вы смотрите, но если так на вскидку. В Симферополе 4 автостанции, управление , строительная база, рекламный отдел = вы думаете тут сотня не наберется ? Сколько по всему Крыму автостанций ? Легко, начиная от уборщицы которая убирает на автостанциях, заканчивая начальником и все они обеспечивают работу автостанции. Тут видимо вам не хватает информации правильно утверждать. Если коснутся крупных автостанций - Ялта, Керчь, Евпатория... я думаю наберется несколько сотен. Зайдите в центральный , прикиньте сколько людей так взглядом, сколько кабинетов, какая большая диспетчерская. Загляните в окошко автостанции на жд вокзале, да там забито сотрудниками. Задача не для парочки кассиров обслуживать тут людей, помимо пристроенного домика с кассой там еще где то был. http://malorechka.ru/uploads/posts/2009-08/thumbs/1250626729_avtostancija.jpg Автобусы с надписью по моему до сих пор ездят. Но даже если не являются, а зачем ? если хватает работы по обслуживанию. Может им не дают работать перевозчиками ? Так просто сказать не являются легко, в корень надо смотреть. Ну или по другому можно сказать. Неправда. Иду в яндекс и нахожу строительство с нуля Армянск, только закончили http://www.kianews.com.ua/images/fotobaza/34783/11.jpg?1309533647 строительство с нуля Черноморск http://chernomorskoe.at.ua/avtostancia.jpg Это только в этом году. Еще нашел что сделана реконструкция Ялты. А вы говорите ничего не делают, делают на самом деле, только видят это не все, а только те кто делает. По всему остальному - схемам, захватам. Не думаю что виноваты в этом обычные сотрудники предприятия. Как минимум тут виноваты те кто пишут законы, ну а те кто их исполняют и подавно. Но если появиться подобие Крымтроллейбусу , то будет хорошо только 1 человеку, все остальные как получали мизер так и будут получать. Только если коммерческое предприятие затраты погашает из своих кровных, то гос предприятие будет "сасать" бюджет т.е. наши с вами карманы, а в настоящей ситуации будет именно так. В итоге мы все беднее и беднее. Если конечно сюда зайдут представители Крымтроллейбуса и скажут стало жить лучше, а не веселее, и насколько, я возможно еще поменяю точку зрения, но я в это не верю.

грац

В Одессе не были ? там стоячего в жизни не возьмут, с ихними расстояниями и пробками. Сверхприбыли по моему(я бы их так не назвал но все в мире относительно) которые как вам кажется есть, возникают из-за малого количества перевозчиков возможно, а если их сделать больше то что делать с подвижным составом 8 месяцев т.е. не в сезон когда возить некого ? Куда девать всех людей - водителей к примеру ? А представляете сколько зарабатывают те кто без документов возит ? те кто закрывает на это все глаза и получает откаты. Можно спорить и рассуждать сколько угодно, главное понять что ни от одного перевозчика не зависит практически ни цена ни маршрут ничего, всем рулит государство, сколько скажут столько и будет стоить, как скажут так и будут ездить, скажут пускать автобусы по новому маршруту - купит и пустит. Поэтому если кого то не устраивает цена или маршрут, можно идти в министерство транспорта (или гор. исполком, точно не знаю где именно регулируют перевозки) и все претензии туда, так же я думаю если вас не устраивает автобус на котором возят, в гос органах дают лицензии и проводят конкурсы отбирая автобусы - это все их вина, если хлам ездит по дрогам. Притенении предъявлять перевозчику бессмысленно, разве только по поводу хренового отношения водителей.

И чем же они так не угодили, что вы готовы отправить вот так вот без аргументированно несколько сотен человек Крымавтотранс в безработное будущее. Откинув в сторону присоски и депортированного и т.п. былоб конечно интересно узнать и о присосках - кто они, и про остальных упомянутых, каким боком они имеют отношение.

так доверенности вроде как уже и не нужны. не знал что у паспорта есть срок действия.

вот интересное сравнение, дата Июнь 13, 2010, прошло уже больше года, в таблицу к плюсам андроида думаю можно еще кучу всего дописать что раньше относилось только к ифону, в части текста где ВЫВОД.