на той боевой шестерке - было вечно гуляющее сцепление... хотя сейчас я его поймаю (наверно) сходу в остальном, помню очень некомфортное ощущение выезда налево через полосу встречного движения. и объезд всяких троллейбусов в правом ряду. потом (после выпуска) постепенное повышение комфортной скорости, помню дорогу в Ялту и Севас - со стрелкой в районе 5000 оборотов (чем я тогда думал) Сейчас на трассе 110 - а больше зачем??? все равно соберемся на одном светофоре) Шашечки по городу - и как тогда никого не собрал:) наш "Пушкин" - инструктора зовут Аленсандр Сергеевич (до сих пор здороваемся) - вечно орал - действие идет за взглядом, а не наоборот;) но опыт, реально понимание машины, у меня пришле после регулярных поездок через перевал и Ай Петри и + конечно первая зима