-
Постов
4 191 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент CIBAS
-
Не все волны, вызванные сейсмической активностью есть цунами. Для Чёрного моря, несмотря на частые подвижки земной поверхности, вероятность возникновения цунами довольно мала (чуть больше вероятности встретить динозавра на пр. Кирова). ( Это чистейшее ИМХО - ни разу не океанолог или спец в этой области). Извиняюсь за непрофильный флуд.
-
Немного добавлю о цунами: Сейсмодатчики регистрируют колебания земной коры, при этом сложно спрогнозировать мощность и направление движения собственно волны цунами - это выполняется другими датчиками, непосредственно в океане. Примерно в 1984 - 85 годах я занимался проектированием программной части системы предупреждения о приближении цунами. Это притопленный буй (глубину погружения не помню), который непрерывно измеряет параметры воды (скорость и направление перемещения, солёность, температуру, давление и кучу ещё всего). На основе анализа динамики изменений этих параметров делается вывод о цунами (что, куда, какой мощности). Если есть опасность - буй всплывает и подаёт сигнал по радио, кроме этого периодически накопленная информация также передаётся по радио на берег. Я, собственно, и разрабатывал программу управления этим буем. Система была испытана на Дальнем Востоке и работала какое-то время ( о её судьбе мне ничего не известно - тогда же переключился на другие работы). Подобных систем было довольно много и у нас в СССР и за рубежом......
-
Раз уж открыли радио тему, то вот список эфирного радио Симферополя. http://radiomap.eu/ru/simferopol В основном в диапазоне УКВ/FM, но есть и ДВ СВ. Отмечу, что радио в диапазоне СВ принимается нормально только вечером, ночью, утром.
-
PlayList - примерно 1400 онлайн радио по жанрам, исполнителям и т.п. http://iptv.slynet.tv/RadioSlyNet.m3u P.S. Там же лежат и списочки по IPTV
-
Пара веб камер на строительстве объездной Дубки - Левадки: https://open.ivideon.com/embed/v2/?server=100-fbVLUMlU37cQnNWLpKxNU2&camera=0&width=1920&height=1080&lang=ru&ap=&fs=&noibw= https://open.ivideon.com/embed/v2/?server=100-Ny7KcKeVnbs8Dhl1LD28mm&camera=0&width=1920&height=1080&lang=ru&ap=&fs=&noibw=
-
В трубках нет особого смысла: - c точки зрения теории антенн никакой разницы нет (это не просто теория, это, увы, реальность) - с точки зрения механики - утяжеление без особого увеличения прочности. Неплохое решение - коаксиал, а готовую констукцию - в обычную пластиковую водопроводную трубу. И механическая прочность, и защита от атмосферных воздействий, и доступность материалов, и простота изготовления, и бюджетно. Повторюсь - с точки зрения эффективности работы никакого смысла в трубках НЕТ !!!
-
Всё зависит от антенны и места установки. Из своего опыта по сравнению антенн могу порекомендовать коллинеарную антенну из коаксиального кабеля. Она проста в изготовлении, не требуются какие-то особые материалы и навыки. При этом чувствительность её очень высока (естественно частота 1090 МГц). Ежели заинтересуетесь, поищу ссылочку и/или описание.
-
Не путайте: прохождение на УКВ бывает часто, особенно спорадики, тропо пореже). НО - прохождение на частотах порядка 1 ГГц, да ещё связанное с погодой ........... Касательно же дальности приёма, то 400 км вполне допустимо без аномалий (хотя аномальное прохождение я не исключаю, но скорее это связано с переотражением ИМХО). Года 3-4 назад, когда траффик был довольно плотный, частенько принимал ADSB сигналы с бортов севернее Запорожья и Днепра ( 400 км тоже набегало). Естественно принимались сигналы не всех бортов, что интересно - определённые рейсы (или самолёты) принимались на таком расстоянии практически каждый день, а другие - вообще ни разу.
-
Мнение военного лётчика и слова Гарнаева (кстати, это кто?) просто порадовало ..... Фраза - «усечённый» режим активного ответа - напоминает измышления "британских учёных", интересно а что такое тогда по их мнению пассивный ответ ? Ладно, а теперь по делу. Существуют системы ADSB, которые не передают полной информации. Таковые установлены и на некоторых российских бортах, в основном старых (у нас я наблюдал таковые на бортах типа ТУ-154, АН-24 и т.п.). Эти системы передают данные о скорости, высоте, курсе, но не передают текущих координат (набор передаваемых данных различен). При этом "домашние" системы приёма ADSB (сюда же относятся FlightRadar и FlightAware) не могут корректно отобразить положение борта. Вот тут и вступает в действие технология MLAT. Она работает при одновременном приёме сигнала с разных точек. Местоположение источника вычисляется путём анализа фазово-временных сдвигов сигнала на разных приёмниках. Вот и все дела... Координаты борта вычисляются математически, при этом вполне возможны неточности определения вследствие различных условий прохождения и приёма сигнала. Кстати - у негражданских бортов есть немного похожая на ADSB система - УВД. Её сигналы в нашем эфире тоже присутствуют ...
-
Коды ICAO этих аппаратов известны ? Траектории, вычисляемые по MLAT нередко бывают, мягко говоря, далёкими от истины. Нужно посмотреть реальный сигнал ADSB от такого аппарата, тогда можно будет о чём-то говорить.
-
Смысл четырёх диодов в том, что будет работать при любой полярности, а один - просто при неправильной не будет работать. Но платим падением напряжения, увы .....
-
4 диода - и всё изобретение .....
-
И опять навеялось, на 16:00 Text: URFF 241300Z 03007MPS 0200 0150N R01/0350N FZFG VV002 M05/M06 Q1024 R01/190095 BECMG OVC001 RMK OBST OBSC Temperature: -5.0°C ( 23°F) Dewpoint: -6.0°C ( 21°F) [RH = 93%] Pressure (altimeter): 30.24 inches Hg (1024.0 mb) Winds: from the NNE (30 degrees) at 16 MPH (14 knots; 7.2 m/s) Visibility: 0.12 sm ( 0.19 km) Ceiling: indefinite ceiling with vertical visibility of 200 feet AGL Clouds: obscured sky Weather: FZFG (freezing fog)
-
Камеры на нижнем плато ЧатырДага, на холмике над "Точкой", где вышки мобильной свяи. Ссылка на камеру http://monitor.flymon.net/#!/project_flypeek_chatyrdag По поводу видимости с Эклизи=Бурун: реально видно дугу Каламитского залива, но слабо, Севастополь практически не видно (видел один раз осенью ночью), на восток - дальше Меганома не видно (рассказывали про видимость Киик Атлама), ЮБК закрыто Бабуганом.
-
Совершенно верно - на судах типа ЯК-40, АН-24, некоторых ТУ 134, 154 и других, может вообще не быть ADSB, или стоит "не совсем полная" - передаётся скорость, курс, ...., но нет текущих координат. Поэтому в декодерах ADSB борт виден, но только в табличном представлении, а на карте - отсутствует. (MLAT, увы, не всегда работает). А касаемо Л410 - до сих пор летал практически каждый день.
-
Вроде были Одиссеи харьковский (ХАИ) и казанский, могу ошибаться...
-
Замечен неоднократно, летает обычно в районе Балаклавы - Севастополя, хотя один раз добирался до Зуи. Судя по имеющейся инфе это мини самолёт Одиссей - зарегистрирован в реестре воздушных судов, существующих в единственном экземпляре. А взлететь мог с аэродрома ДОСААФ Севастополя.
-
Тип воздушного судна определён по его позывному (регистр. номер) во время радиообмена с диспетчером. К сожалению я прозевал доклад маршрута. Визуально определить тип я и не пытаюсь.
-
Только что (15:20) с Перемены взлетел Maule M-7. Видел кто ?
-
Россия потребовала от Украины отменить ракетные стрельбы в районе Симферополя
CIBAS написал в теме в разделе Российский Крым
Первая ссылка с сайта РБК указывает на НОТАМ 2013 года, не имеющий никакого отношения к текущей ситуации. Второй НОТАМ A3064/16, упоминающийся на РБК НЕ СУЩЕСТВУЕТ - стаким номером есть notamr, а не notamn !!! A3064/16 NOTAMR A1721/16 Q) SKED/QMNHW/IV/BO/A/000/999/0332N07622W010 A) SKCL 1609020000 C) 1612022359 EST E) APRON, APRON CARGO AND DECONGESTION ZONE WIP, EXER CTN Пожалуйста проверяйте инфу, не публикуйте шлак ! P.S. NOTAM - это АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ информация, там не публикуются предупреждения, угрозы и т.п. не путайте NOTAM с беллетристикой ....... -
Россия потребовала от Украины отменить ракетные стрельбы в районе Симферополя
CIBAS написал в теме в разделе Российский Крым
Бастион ? Сегодня днём Украина аннулировала один из ранее выпущенных НОТАМ и анонсировала новый ...... -
Россия потребовала от Украины отменить ракетные стрельбы в районе Симферополя
CIBAS написал в теме в разделе Российский Крым
Полнейшая чушь - зачем тащить сюда заведомую ерунду с украинских СМИ ? -
Россия потребовала от Украины отменить ракетные стрельбы в районе Симферополя
CIBAS написал в теме в разделе Российский Крым
На текущий момент на Сочи 1 декабря не отменён. Источник - онлайн табло аэроапорта Симферополь. -
Россия потребовала от Украины отменить ракетные стрельбы в районе Симферополя
CIBAS написал в теме в разделе Российский Крым
Визуализация новых закрытых областей. Гарантии правильности не даю, пользовался онлайн сервисом, самому строить полигоны лень..... Вроде как маршрут рейса Сочи - Симферополь попадает в зону/зоны. Неплохо бы посмотреть по флайтрадару и подобным сервисам реальный маршрут. -
Россия потребовала от Украины отменить ракетные стрельбы в районе Симферополя
CIBAS написал в теме в разделе Российский Крым
Новые НОТАМы : A3015/16 - DANGER AREA BOUNDED BY COORDINATES: 444500N 0352800E 445000N 0353627E 444733N 0354900E 444800N 0355600E 443500N 0355500E 443726N 0352800E 444500N 0352800E ACTIVATED. SFC - UNL, 05 DEC 00:00 2016 UNTIL 10 DEC 23:59 2016. CREATED: 29 NOV 07:58 2016 A3005/16 - DANGER AREA BOUNDED BY COORDINATES: 444800N 0355500E 445027N 0362020E 445240N 0362744E 444100N 0363800E 443500N 0363850E 443500N 0355500E 444800N 0355500E ACTIVATED. SFC - UNL, DAILY 0600-2359, 01 DEC 06:00 2016 UNTIL 31 DEC 23:59 2016. CREATED: 28 NOV 09:10 2016 A3002/16 - DANGER AREA BOUNDED BY COORDINATES: 442530N 0331306E 442500N 0333000E 442000N 0334000E 442000N 0341000E 443500N 0343000E 444000N 0344000E 444500N 0350000E 444949N 0352139E 430500N 0353000E 430000N 0350000E 442530N 0331306E ACTIVATED. SFC - UNL, 01 07 12 0200-2359, 02 06 0200-1100, 09 1100-2359, 01 DEC 02:00 2016 UNTIL 12 DEC 23:59 2016. CREATED: 28 NOV 08:46 2016 В НОТАМах причину не указывают, в отличие от НАВИПов. Ув. Gennadiy , вторая карта - полнейшая непонятка - она не указывает действительные закрытые зоны и сильно дезинформирует неискушённых читателей.