Лидеры

http://cs9795.vkontakte.ru/u364943/47163901/x_3ea980d9.jpg

Мда... Нет на Украине БАМа... не обо что дурь молодёжную выбить Взяли-бы тряпки, пришли в больницу, школу, да окна протёрли в коридорах. Вот это я понимаю.

Не только на Ваш Есть классные, веселеые, оригинальные флешмобы. Этот не из таких.

блин.. гугель переводчик? (( Если идете по глиссаде и дошли до этой высоты, и до сих пор не видите полосу - немедленно прекратить снижение. И или уходить сразу в набор, или следовать иным инструкциям ухода на второй круг, если таковые предусмотрены для данного а-порта. (напр, идти в горизонте до MAPt (-missed approach point), и после этого в набор уходить. Короче говоря, смысл таков, что ниже этой высоты без визуального контакта с полосой (визуальный контакт означает участок полосы где-то секунды на 3 полета или минимум 3 последовательных огня освещения полосы/подхода (RW lights, centreline lights, approach lights), если склероз не замучал относительно определений) находиться нельзя. В случае с отсутствием системы точной посадки (ILS/MLS/PAR/РСП) применяетя иной термин - MDH (minimal descend height) - минимальная высота, до которой можете снижаться к аэропорту и идти на которой вплоть до MAF/MAPt, и если там не увидите полосы, то уход на второй круг. по правилам )) Потому что кат1 - это неточный заход, а 2 и 3 - точный )) а если задуматься, то говорю же - наклонная дальность не идентична горизонтальной. Она может быть больше или меньше (градиент облачности может расти и падать от земли), а вас интересует, на каком расстоянии вы лично из кокпита увидите полосу, а не некий наблюдатель на земле. Про нижнюю границу - это вообще только к неточному заходу имеет отношение. Типа, вывалился из облаков в районе а-порта и пошел искать полосу. Для точного захода (с системой, дающей инфу о глиссаде) информация о cloud base or VV (vertical visibility) интересна только в период принятия решения о том, идти ли в тот порт вообще (при планировании полета или получив погоду в полете). Когда вы на глиссаде - вам неважно, где облака. важно просто увидеть полосу до высоты принятия решения. Если не увидел - уходишь на второй круг. Даже если официально cloud base выше минимума.

stapco, ваша манера обращения и поставленные в лоб деликатные вопросы наводят на нездоровые мысли о вашем месте несения службы :) Полагаю участники форума крайне законопослушны и проходят медкомиссию исключительно по месту жительства в строгом соответствии с законом :)

http://www.youtube.com/watch?v=BgIHmblsDcA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=SEo1QO-fGZw&feature=player_embedded

VaH, маршрутов троллейбусных маловато. Вот если бы сеть троллейбусную расширили по городу - было бы прикольно.

Опа-ля, опа-ля, мы из Симферополя!!! http://www.youtube.com/watch?v=RG7mhJbGFUI&feature=player_detailpage