Симферопольский Форум: Еще чуть фото Симферополя - Симферопольский Форум

Отправлено 10 октября 2017 - 17:54

Отправлено 10 октября 2017 - 18:04

albz (10 октября 2017 - 17:54) писал:

Верхние дома М.Залки точно выше Петровских высот (если мы говорим про часть где Неаволь) - из них море не видно(может дымка города мешает)

Так никто ж не уточнил какое море

Отправлено 10 октября 2017 - 19:16

Отправлено 10 октября 2017 - 20:06

Отправлено 10 октября 2017 - 20:07

Отправлено 10 октября 2017 - 20:13

Отправлено 10 октября 2017 - 21:02

albz (10 октября 2017 - 17:30) писал:

Транс-М радио было в одной из свечек на Жукова - номер не помню на послем техническом этаже, был у них очень давно. Из кабинета финдира при хорошей погоде видна Николаевка и море.
Так как и частота и телефоны и некотрые персоналии перешли в "Спутник" думаю что они там же и сидят(ну и фотки Левина из студии показывают что студия не поменялась.
А передатчики у них стояли - один на тлевышке, второй на Ай-Петри(охавт ЮБК)

А Левин где уж только не работает...

Транс-М-радио располагалось сначала, с 1991 по 1995 год, на Г.Сталинграда 6, в здании АТС-48, на третьем этаже, а затем переехали на М.Жукова 17, где в 14-этажной свечке был надстроен 15-й этаж. Там были и студия и передатчик.

2004 год


Другие передатчики, для синхронного вещания, располагались на Ай-Петри + Ат-Баш, Алушта - Кастель, Судак, Кубалач, Феодосия - Тепе-Оба, Керчь - Аршинцево - Радио горка, Джанкой - Новостепное, а также Севастополь - Айя. Затем добавился Красноперекопск. Позже, после 2014, частоты раздерибанили новые владельцы.
Студия + передатчики на 15-м этаже остались, юридически "Транс-М-радио" существует, но теперь станция вещает "КП", "Русское радио" и "Радио Максимум"

Отправлено 15 октября 2017 - 21:02

Отправлено 15 октября 2017 - 21:22

Помню эти очереди в конце 80-х на автозаправку возле ГСК №12
https://yandex.ru/maps/-/CBU-RKHKCC

Отправлено 15 октября 2017 - 21:29

Вот, ещё находка!
Работающая колонка:

Отправлено 15 октября 2017 - 21:56

Отправлено 15 октября 2017 - 22:21

Отправлено 15 октября 2017 - 23:04

Отправлено 20 октября 2017 - 20:02

Отправлено 21 октября 2017 - 18:49

И вот куда этот бензин делся? Старые шофера вспоминали что в 60-70-х его просто на землю сливали, канистра для частников стоила рубль, а кому охота за рупь под ОБХСС подставляться? Тогда заправки были прямо в АТП, и в путевке заправщик обязательно отмечал, сколько бензина он залил в бак. Если заправщик нарисовал меньше – у заправщика излишек - казнь заправщика.

Расход бензина должен был сойтись с километражем, который тоже отмечался в путевке. И для того, чтобы нарисовать километраж, в бак нужно было залить соответствующее количество бензина. А КАК его туда налить, если шофер полдня проспал дома или просто на солнышке в лесополосе, половину километража тупо нарисовал, спидометр для осмотра механиком на воротах подкрутил, и в баке теперь лишние 30-40 литров? Никак, только на землю сливать. Можно еще на море сгонять или халтуру зацепить, но это уже имело свои сложности.

Потом заправки из гаражей убрали, стали выдавать талоны, на которых все заправлялись вместе с частниками. Талоны на следующий год отличались, и с 1 января их уже не принимали. Но к концу года у шофера мог скопиться некоторый остаток бензина, а бензин на рубеже 70-80-х уже подорожал, канистра стоила трояк, и этот бензин можно было неплохо обналичить. Поэтому в конце года на заправках появились очереди. Позже, уже при Горбачеве. додумались менять цвет талонов каждый квартал, и теперь очереди возникали уже четыре раза в год.

Потом начались перебои с бензином, все чаще и чаще. Они уже и колонки разделяли – одна для частников, другая – для государственных. Потом даже частникам какие-то заправки отвели – пропал бенз, и всё тут. И если было желание ехать на халтуру, то можно было сказать заправщику Саше на Киевской, чтобы он приезду бензовоза набрал на домашний, оставить ему сразу талонов или денег, и ехать домой. Саша набирал, по приезду орал по громкой, чтобы очередь пропустила и заправлял. А в очереди тогда можно было и весь день простоять, и даже переночевать.

Позже в гараже опять сделали заправку, т.к. гараж, на месте которого сейчас Привоз, обслуживал город, а это хлеб, молоко, продукты. Гараж в разные горбачёвские времена назывался АТП 24065, 14065, а потом, в процессе этой, до сих пор загадочной перебудовы, из этих пяти цифр исчез ноль.

Но цифры в названии меняли, а бензина было всё меньше и меньше. Помню перебои даже с хлебом и молоком, а ведь раньше за такое звали в Обком, и давали таких, что на всю жизнь запоминали. А потом еще и в КГБ могли позвать поговорить – в гараже как-то мучникИ забастовали, требовали положенную «надбавку за мукУ» (говорили ещё – за мУку, но это они прибеднялись, там свой доход был). Так в комитете дело завели, зачинщиков искали, ведь хлебозавод едва без муки не остался. И когда бензина не стало хватать даже за деньги и дефицитный тогда алкоголь, - я уволился, что было там дальше – не знаю.

Ладно. Нам потом рассказывали, что усю нефть пришлось продать, потому что были большие долги вследствие резкого подешевления самой нефти. А куда исчезли «газоны», которые до Перестройки гараж каждый год десятками получал? Последний раз получили несколько штук где-то в середине всего этого развода – и всё. Их тоже зарубеж продали?

зы: "Вот так страну по кусочкам и растащили!" Кто, шофера ее растащили? Или завскладом - он куда, за границу дефицит вывез? Бред. Все, что "тащили", всё в стране и оставалось. Или те дворцы, что сейчас вокруг Симферополя - да и вокруг любого города стоят - себе завсклады да "расхитители" с фарцовщиками при СССР понастроили? Как в конце этой статьи вверху - мол, в 1989 году бензина в Крыму не стало потому, что Петров повез тёщу на дачу, Акопян - Фельдмана в больницу, а Лаврентий Палыч Козик снова стырил у государства одну канистру.

Отправлено 22 октября 2017 - 18:25

Simfosaur (21 октября 2017 - 18:49) писал:

И вот куда этот бензин делся? Старые шофера вспоминали что в 60-70-х его просто на землю сливали, канистра для частников стоила рубль, а кому охота за рупь под ОБХСС подставляться? Тогда заправки были прямо в АТП, и в путевке заправщик обязательно отмечал, сколько бензина он залил в бак. Если заправщик нарисовал меньше – у заправщика излишек - казнь заправщика.

Расход бензина должен был сойтись с километражем, который тоже отмечался в путевке. И для того, чтобы нарисовать километраж, в бак нужно было залить соответствующее количество бензина. А КАК его туда налить, если шофер полдня проспал дома или просто на солнышке в лесополосе, половину километража тупо нарисовал, спидометр для осмотра механиком на воротах подкрутил, и в баке теперь лишние 30-40 литров? Никак, только на землю сливать. Можно еще на море сгонять или халтуру зацепить, но это уже имело свои сложности.

Потом заправки из гаражей убрали, стали выдавать талоны, на которых все заправлялись вместе с частниками. Талоны на следующий год отличались, и с 1 января их уже не принимали. Но к концу года у шофера мог скопиться некоторый остаток бензина, а бензин на рубеже 70-80-х уже подорожал, канистра стоила трояк, и этот бензин можно было неплохо обналичить. Поэтому в конце года на заправках появились очереди. Позже, уже при Горбачеве. додумались менять цвет талонов каждый квартал, и теперь очереди возникали уже четыре раза в год.

Потом начались перебои с бензином, все чаще и чаще. Они уже и колонки разделяли – одна для частников, другая – для государственных. Потом даже частникам какие-то заправки отвели – пропал бенз, и всё тут. И если было желание ехать на халтуру, то можно было сказать заправщику Саше на Киевской, чтобы он приезду бензовоза набрал на домашний, оставить ему сразу талонов или денег, и ехать домой. Саша набирал, по приезду орал по громкой, чтобы очередь пропустила и заправлял. А в очереди тогда можно было и весь день простоять, и даже переночевать.

Позже в гараже опять сделали заправку, т.к. гараж, на месте которого сейчас Привоз, обслуживал город, а это хлеб, молоко, продукты. Гараж в разные горбачёвские времена назывался АТП 24065, 14065, а потом, в процессе этой, до сих пор загадочной перебудовы, из этих пяти цифр исчез ноль.

Но цифры в названии меняли, а бензина было всё меньше и меньше. Помню перебои даже с хлебом и молоком, а ведь раньше за такое звали в Обком, и давали таких, что на всю жизнь запоминали. А потом еще и в КГБ могли позвать поговорить – в гараже как-то мучникИ забастовали, требовали положенную «надбавку за мукУ» (говорили ещё – за мУку, но это они прибеднялись, там свой доход был). Так в комитете дело завели, зачинщиков искали, ведь хлебозавод два без муки не остался. И когда бензина не стало хватать даже за деньги и дефицитный тогда алкоголь, - я уволился, что было там дальше – не знаю.

Ладно. Нам потом рассказывали, что усю нефть пришлось продать, потому что были большие долги вследствие резкого подешевления самой нефти. А куда исчезли «газоны», которые до Перестройки гараж каждый год десятками получал? Последний раз получили несколько штук где-то в середине всего этого развода – и всё. Их тоже зарубеж продали?

зы: "Вот так страну по кусочкам и растащили!" Кто, шофера ее растащили? Или завскладом - он куда, за границу дефицит вывез? Бред. Все, что "тащили", всё в стране и оставалось. Или те дворцы, что сейчас вокруг Симферополя - да и вокруг любого города стоят - себе завсклады да "расхитители" с фарцовщиками при СССР понастроили? Как в конце этой статьи вверху - мол, в 1989 году бензина в Крыму не стало потому, что Петров повез тёщу на дачу, Акопян - Фельдмана в больницу, а Лаврентий Палыч Козик снова стырил у государства одну канистру.

Экономику ссср добили, когда мировые цены на нефть опустили, а дефицит бензина был сделан искусствено и не только бензина нл и многих других вещей, например до прихода ельцина в президенты сотни фур с продуктами простаивали в подмосковье, не пускали в москву.

Отправлено 22 октября 2017 - 18:27

Rumlin (15 октября 2017 - 21:22) писал:

Помню эти очереди в конце 80-х на автозаправку возле ГСК №12
https://yandex.ru/maps/-/CBU-RKHKCC
IMG_3853_Русский.jpg

Я тоже застал, помню как пару часов стояли на заправке возле эфирмасло.

Отправлено 22 октября 2017 - 21:25

Отправлено 23 октября 2017 - 00:15

Отправлено 23 октября 2017 - 17:08