Симферопольский Форум: Вести из Китая - Симферопольский Форум

“Накапливать иностранные валютные резервы более не в интересах Китая», — заявил вчера Йи Ган, заместитель главы Центробанка, на форуме China Economists 50 Forum в университете Цинхуа. Монетарные власти «главным образом» прекратят обычные интервенции на валютном рынке и расширят ежедневный коридор курса юаня, написал директор Центробанка Чжоу Сяочуань в статье, поясняющей принятые на прошлой неделе решения о реформе после съезда Коммунистической партии. Ни Ган, ни Сяочуань не указали временных рамок этих изменений.

Это не произойдёт за день, однако стоимость американского доллара пойдет вниз, и все то дешёвое барахло, которое вы привыкли покупать в Волмарте и в магазинах одной цены станет намного дороже.

Но, неcомненно, этот последний шаг Китая имеет намного большее значение для долга правительства США. Большинство американцев наслышаны о том, что мы очень зависим от других стран, таких как Китай, которые дают нам денег взаймы. На данный момент Китай владеетпочти 1.3 триллиона долларов наших долговых обязательств. К несчастью, как отмечает, CNBC, если Китай захочет перестать складировать наши доллары, то есть вероятность, что накапливать наши долги они также перестанут.

Всего несколько дней пребывает в Китае украинская делегация, а сообщений о готовности сторон к реализации ряда крупных инфраструктурных проектов уже набралось немало. Одним из них стало заявление о планах по возведению в Крыму глубоководного порта с 25-метровой подводной акваторией. Финансирование возьмут на себя китайские инвесторы, а разработают проект в «Киевгидроинвесте». Об этом рассказал генеральный директор компании Алексей Мазюк после подписания в Пекине в рамках украинско-китайского бизнес-форума меморандума между «Киевгидроинвестом» (Украина) и BICIM (КНР).


Глубоководный порт в Крыму будет ориентирован на перераспределение грузовых потоков из Азии в Европу. Построят его в Сакском районе, неподалеку от поселка Фрунзе, за 4-5 лет и $3 млрд (первая очередь).

Следует заметить, что красной нитью на переговорах в Китае проходит тема создания современного Великого шелкового пути, важным элементом которого может стать и будущий порт на полуострове.

Новая база для китайских авианосцев ?

Но гендиректор «Киевгидроинвеста» Алексей Мазюк, более известный как владелец компаний, ведущих незаконную добычу песка на Донузлаве и под Севастополем, уже поделился подробностями со СМИ.

Так, по его словам, на средства китайских инвесторов в рамках государственно-частного партнерства на территории Сакского района около поселка Фрунзе будет построен порт с глубиной акватории до 25 метров. Мазюк отметил, что в результате Украина получит половину из построенного, а сам проект станет первым в стране «масштабным инфраструктурным проектом», реализованным на деньги инвесторов без государственных гарантий.

Проект, по словам гендиректора «Киевгидроинвеста», предполагает строительство нескольких терминалов и зернохранилища на 20 млн тонн, а его акватория будет вырыта прямо на суше с применением уникальных технологий, что позволит принимать межконтинентальные корабли с глубокой осадкой.

Мазюк добавил, что решение о реализации проекта было принято еще месяц назад, а работы начнутся уже в следующем году.

Намного более категоричен в оценке проекта в комментарии «Новому Региону» был народный депутат от Партии регионов Олег Параскив, избранный по мажоритарному округу, в границы которого входит Сакский район.

«Никто не даст построить здесь порт! Кто бы и что ни говорил, но юридические вопросы придется пройти от начала и до конца. Сейчас же нет никаких согласований, нет экономического обоснования, нет экологической экспертизы. Да и самого проекта нет на бумаге. Вопрос: кто выделит порту землю? Если речь идет о «суше», то это земли Национального университета биоресурсов и природопользования Украины – у сельсовета земли попросту нет. Если это одно из озер на побережье, то все еще намного сложнее, – отметил Параскив. – И наконец, никто не спросил людей! Еще ни один проект порта на западном побережье Крыма не был реализован, и во многом потому, что любой из них – это могильник для курортов. А порт таких масштабов и с указанными объемами работ по углублению грозит убить не только курорты, но и побережье в целом».

Нардеп также скептически отозвался о перспективах для крымчан в случае строительства порта.

«Допустим, порт построят. Китай будет вывозить пшеницу и кукурузу для своих нужд, а что получат крымчане? Все доходы пойдут в карман тем, кто реализует проект, Крыму достанутся крохи: и в виде налогов, и в виде рабочих мест. В то же время, оценить ущерб в каких-то соизмеримых деньгах попросту невозможно», – заключил он.

Известный крымский политолог, член экспертного совета при Совмине Крыма Сергей Киселев видит в строительстве порта на условиях китайцев угрозу гораздо большего масштаба. По его мнению, порт строится с одной целью – превратить Крым в сырьевую базу.

«Порт строится для вывоза зерна из Крыма, где китайцам в аренду предполагается отдать около 160 тыс га земли для производства пшеницы и кукурузы. Планируется получать с этой площади какие-то немыслимые урожаи – 8 млн тонн. Кто не знает, тому сообщу, что в самые благоприятные годы во всём Крыму собирали едва больше 2 млн тонн. Можно предположить заранее, что подобные урожаи будут возможны не только потому, что китайцы будут применять капельное орошение, но и будут вносить в почву чудовищные дозы минеральных удобрений. В конечном счёте, это приведёт к полному истощению почвы, изменению химизма среды, загрязнению подземных вод и т.д. Порт на западном побережье убьёт его как курорт», – подчеркивает он.

По его словам, подобные проекты традиционно применяются к странам, которые в прошлом были колониями, причем в основном в Африке.

Отметим, что главный вдохновитель проекта по строительству порта, гендиректор ООО «Киевгидроинвест» Алексей Мазюк, по сообщению «Центра журналистских расследований», формально возглавил компанию 15 ноября 2013 года – буквально накануне поездки в Китай, когда решение по проекту уже было принято. Он же – единственный учредитель этого ООО, входящего в условную группу скандально известной компании «Суэста», наряду с ЧАО «Южная инвестиционная компания» и ООО «СэндИнтерМарин». Последние отметились незаконной добычей песка на озере Донузлав и в районе мыса Фиолент под Севастополем, которую вели на протяжении нескольких лет, невзирая на запрещающие решения судов и контролирующих органов.

Вследствие многолетней промышленной выборки песка компаниями Мазюка с Донузлавского месторождения нарушился установившийся естественный профиль дна. По этой причине песок соседних пляжей волновыми движениями и течениями переносится к местам его забора. Глубина карьера здесь достигла 12 м, что при сейсмических подвижках может привести к катастрофе – прорыву и последующему размыву песчаной косы озера морскими штормами. Уже сейчас широкие пляжи региона буквально съедаются морем.

В районе поселка Фрунзе в Сакском районе существует два озера, причем оба – лечебные: совсем небольшое Багайлы, на котором невозможно организовать ничего больше, например, яхтенной марины, и Кызыл-Яр, расположенное в 10 км южнее Сак и отделенное от моря узкой полоской суши. Его площадь – 8 кв. км, длина- 5,7 км, наибольшая ширина – 2,1 км. Средняя глубина составляет 2 м, а максимальная – 3,7 м.
NR2.ru: http://nr2.ru/crimea/474310.html

http://nr2.ru/crimea/474310.html

идея с авианосцем не плоха - строить собрались у Новофедоровки. А с разговорами о сдаче НИТКАв аренду китайцам, почему бы туда не зайти и авианосцу с курсантами. Случайно />

Китайцы ах%%%ли...

Наверное, "о%%ели". Если с "а" - то это обозначает изумление, восхищение, потрясение.
/>

МОСКВА, 15 дек — РИА Новости. Китайский луноход "Юйту" ("Нефритовый заяц") в воскресенье отстыковался от посадочного модуля, осуществившего на Луне мягкую посадку несколько часов назад, и выехал поверхность спутника, передает агентство Синьхуа.

Луноход отстыковался от посадочного модуля в воскресенье в 00.06 по московскому времени, менее чем через полчаса, в 00.35, он выкатился на поверхность спутника Земли, оставив после себя глубокую колею, отмечается в сообщении. Весь процесс был заснят на видео и отправлен на Землю в центр управления полетами.

В задачи лунохода, который может двигаться со скоростью до 200 метров в час, входит исследование геологической структуры и вещества на поверхности Луны. Планируется, что луноход будет работать три месяца.

Прилунение аппарата произошло в районе кратера Залив радуги (Sinus Iridum) в субботу в 21.11 по пекинскому времени (17.11 мск). Китайские космические аппараты до сих не совершали посадок на поверхность Луны

Китайский луноход "Нефритовый заяц" успешно спущен на поверхность Луны

Луноход отстыковался от посадочного модуля в воскресенье в 00.06 по московскому времени, менее чем через полчаса, в 00.35, он выкатился на поверхность спутника Земли, оставив после себя глубокую колею, отмечается в сообщении. Весь процесс был заснят на видео и отправлен на Землю в центр управления полетами.

А когда камеры выключились, из "Юйту" (название которого несведующие европейцы перевели как "Нефритовый заяц", в то время как данное сочетание иероглифов имеет другое, малоизвестное значение - "Троянский конь") вылезли несколько сотен китайцев и ударными темпами начали строить поселки для переселенцев из густонаселенных областей Китая. =)

ПС. А если серьезно "плюсую" китайцев!

Таинственный миллиардер из Китая

Ван Цзин, состояние которого Bloomberg оценивает в 1,1 млрд долларов, был малоизвестен в мире до лета этого года. Он привлек внимание, когда его компания Nicaragua Canal Development Investment (HKND) подписала с Никарагуа контракт о строительстве дублера Панамского канала, стоимость проекта оценивается в 40 млрд долларов.

Причем эта компания была зарегистрирована на Каймановых островах всего за месяц, а ее сайт заработал всего за несколько дней до подписания этого соглашения с Никарагуа. Никакого опыта по строительству каналов, а также портов, аэропортов, судоверфей и терминалов СПГ у Ван Цзина нет.

Основу благосостояния китайского миллиардера составляет телекоммуникационный бизнес. Ван Цзин является председателем и мажоритарным акционером (37%) Xinwei Telecom Technology (капитализация компании составляет около 2,95 млрд долларов). В 2009 году он выкупил долю убыточной Xinwei у государственной компании Datang. Однако при Ван Цзине компания сделала упор на развитии беспроводных телефонных технологий и в 2012 году получила 325,5 млн долларов прибыли.

Информации о Ван Цзине не много, и сам он о себе говорит мало. По его словам, он изучал традиционную китайскую медицину в одном из пекинских университетов. Однако в каком именно, так и не сказал. По его же словам, свой базовый капитал он заработал, инвестируя в добычу золота, железной руды и драгоценных камней в странах ЮВА, в частности в Камбодже и Таиланде. Известно, что он живет в Пекине вместе с матерью, младшим братом и дочкой. Он уверяет, что является «совершенно обычным китайцем».

«Мы знаем, что в Китае есть много крупных государственных предприятий, в том числе строительных госпредприятий, но мы не просто хотим получить строительного партнера, мы хотим иметь стратегического партнера», – объяснял свой выбор глава украинской компании Алексей Мазюк (цитата по FT).

Высосанная до остатка Таврида способна дать китайцам лишь треть от запланированного вывоза зерна. Остальное возьмут на трех миллионах гектаров в Днепропетровской, Херсонской и Кировоградской областях.

Пункт № 1 Акватория будет вырыта прямо по суше. >Задумайтесь, почему все порты расположены в реках, лиманах и др природных образованиях? Из экономических соображений. Копать сушу не дорого, а астрономически дорого.

Пункт №2 Постройка порта также требует канала 9 км, который по данным источника будет заноситься песком, что ведет к экологической катастрофе. Т.Е. мы не только вложимся в астрономические цифры по акватории, но и в канал, которой судя по всему придется чистить постоянно.

Пункт № 3 Осадка 25 метров. Каждый метр осадки это дополнительные миллионы и миллионы долларов. Такая осадка может быть интересна если ты Япония, которая принимает супер танкеры, которые не проходят на своем пути ни один пролив. это вообще бестселлер : Босфор пропускает максимум 20 метров.

Пункт № 4 Географически близко находится озеро Донузлав (там был не родившейся проект Ющенко о гигантском порте) Зачем где-то рыть сушу, если есть удобная гавань

Пункт №5 Не только Босфор, но и Суец пропускает не более 20 м, а сейчас 16м. Земля надо, порта не будет, но потом можно распилить и продать для хатынок.

Пункт №6 Суммарный экспортный потенциал Украины, который можно ожидать после последних рекордных урожаев 30-35 млн тонн, т.е. новый порт претендует перевалить весь зерновой экспорт Украины несколько раз, ибо гипотетическое хранилище в 20 млн тонн (над чем истерически смеется любой профессионал), оборачивается неоднократно на протяжении года.

Все порты Украины переваливают в год всего 140 млн тонн всех грузов )) Все 18 портов загружены на 30-40 %

Пункт №7 Степной Крым это пустынные земли, земледелие на которых стало возможным после постройки Крымского оросительного канала, который не сможет обеспечить необходимый водный баланс для выращивания фантазийного количества зерновых.

‪#‎Крым‬ ‪#‎Порт‬ ‪#‎Китай‬ ‪#‎Украина‬ ‪#‎покращення‬ ‪#‎Янукович‬ ‪#‎Азаров‬ ‪#‎развод_лохов‬

Возможно это схема как и с карьером в коктебеле http://crimea.kp.ua/.../260913/415335/