Аэропорт взлетная полоса
#1
Отправлено 30 ноября 2016 - 12:22
#2
Отправлено 30 ноября 2016 - 13:05
Имхо:
- на фото я вижу гряду.
- Центральный построили в 1957-м.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#3
Отправлено 30 ноября 2016 - 13:39
Сообщение отредактировал marisha: 30 ноября 2016 - 13:46
#4
Отправлено 30 ноября 2016 - 16:38
Русский - это не существительное. Это - прилагательное.
Оно не означает "кто"
Оно означает "какой".
«… мы ведь не дети и отлично понимаем, что сила современной философии не в силлогизмах, а в авиационной поддержке»(с)
#5
Отправлено 30 ноября 2016 - 18:28
Или Ил-12Б — сложновато их отличить.
Поблагодарили: 1
|
#6
Отправлено 30 ноября 2016 - 18:44
Цитата
Цитата
Цитата
Нам, летавшим только в своих служебных полугрузовых Ил-14 либо Ли-2, нарядные стюардессы были непривычны. Самолет неожиданно для экипажа был снят с зарубежного рейса, и поэтому милые девушки имели возможность сервировать общий стол и угостить отменным обедом.
СП вскоре пришел в хорошее настроение. В ответ на похвалы в адрес самолета, обеда и стюардесс он заявил:
- Ничего, скоро и мы заведем себе такие самолеты и переманим этих девушек. Но имейте в виду, пускать в такой самолет будем только при хорошем поведении. А если, Михаил, - обратился он к
Рязанскому, - твои радиокоманды не будут проходить, будешь летать на Ли-2 и таких стюардесс долго не увидишь.
- А теперь, субчики-голубчики, - продолжил Королев, - имейте в виду, что мы садимся на военный аэродром. Нас ждет вертолет, на котором долетаем до Ай-Петри. Там нас встретят крымские власти и доставят прямо на пункт управления. Для отдыха, если таковой будет, нам забронированы люксы в "Нижней Ореанде".
Решение о вылете нашей компании в Крым Королев принял только утром. За час с небольшим он умудрился блестяще организовать эту неожиданную экспедицию, которую обеспечивали Аэрофлот, Военно-Воздупшые Силы, Крымский обком КПСС и Управление делами Совета Министров СССР. Даже в таких, казалось бы, отнюдь не системотехнических проблемах проявлялись его способности блестящего организатора.
Этот наш полет в Крым показал, что Королев умел поддерживать хорошие отношения с высшими чиновниками партийно-правительственной иерархии. Для них не было секретом имя Королева, они прекрасно знали, кто действительно обеспечил доставку лунных вымпелов в два адреса, и учитывали расположение Хрущева к Королеву.
На военном аэродроме мы тепло простились с гостеприимным экипажем Ту-104. У трапа нас приветствовали командиры военной авиации, и мы втиснулись в вертолет с уже раскрученным винтом. Перевалив через Крымские горы, вертолет пошел вдоль побережья.
Вот Коктебель и Карадаг, Золотые Ворота - места, в которых последний раз я был в предвоенный год с Катей, Исаевым, командой нашего ОКБ Болховитинова. Не выдержав, под грохот вертолетного мотора я продекламировал:
Прекрасны вы, брега Тавриды,
Когда вас видишь с корабля
При свете утренней Каприды,
Как вас впервой увидел я.
Цитата
Цитата
Цитата
Это был, конечно, не тот полёт С.П. Королёва с командой на ТУ-104, о котором пишет Б.Е. Черток в четырёхтомнике «Ракеты и люди». Ведь ТУ-104 были первые пассажирские реактивные самолёты, которые летали на бoльших высотах и с бoльшими скоростями, поэтому меньше подвержены «болтанке». А теперь подробнее, так как детали этого полёта заслуживают внимания, как, впрочем, интересен и рейс возвращения из Крыма.
Не успели мы вылететь из Ленинграда, как на нашем самолёте вышла из строя рация (радиостанция), и мы должны были лететь на малой высоте, ориентируясь на местности, а это увеличивало «болтанку». Самочувствие пассажиров было неописуемо отвратительным.
Минский аэропорт отказал в замене рации, так как запасных радиостанций у них не оказалось, и работники аэропорта предложили экипажу лететь до Киева на малой высоте, придерживаясь железнодорожных путей.
Киев тоже несколько задержал вылет, но радиостанцию заменил. И вот, наконец-то, Днепропетровск принял нас в свои объятия. Окружающую обстановку разглядеть не удалось, так как иллюминаторы были залеплены грязью.
После заправки самолёта горючим поднялись и взяли курс на Симферополь. Но он проявил свое «гостеприимство» тем, что уже подлетающему к аэропорту нашему самолёту отказал в посадке. Вернулись в Днепропетровск, а ведь мне была дана команда в 6 часов утра следующего дня приступить к работе в Симеизе... Учитывая сложившуюся обстановку я решил переговорить с командиром самолётного экипажа. Он пообещал, что скоро вылетим, - и не обманул.
В Симферополь мы прибыли около 23-24 часов. Из аэропорта в Ялту отправлялся последний рейсовый автобус, но свободных мест на нём не оказалось. Однако мне всё-таки удалось уговорить водителя, чтобы он прихватил меня до Ялты.
По дороге, той самой «старой», которую помнят сейчас уже немногие, ехали «с ветерком». И когда встречный автобус «скользнул» задней частью кузова по задней части нашего автобуса, то ни тот ни другой автобусы не остановились. И только по прибытии в Ялту наш водитель пошел посмотреть на нанесённый ущерб.
Около часу ночи слышу объявление по радио ялтинской автостанции, что желающие ехать в Симеиз могут воспользоваться отправляющимся автобусом, что я и сделал.
Прибыв поздней ночью в Симеиз, хочу найти объект моей командировки. Вышел на набережную, море еле-еле «дышит», пальмовая аллея, идущая параллельно набережной, хорошо освещена, кругом ни души. Красота!
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#7
Отправлено 30 ноября 2016 - 23:17
Цитата
Где была ВПП, как до нее добирались? Где были технические помещения ?
Неужели никаких следов не осталось ?
"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
#8
Отправлено 01 декабря 2016 - 07:11
Так что моё имхо - аэропорт в 1936-м и до 1957-го был скорее у Заводского чем где сейчас.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#9
Отправлено 01 декабря 2016 - 08:20
там видно, что ковровая дорожка лежит на металлической решетке, которые укладывали на грунтовые аэродромы для лучшего сцепления с поверхностью
Поблагодарили: 1
|
#10
Отправлено 01 декабря 2016 - 08:35
Цитата
Ил-14П
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#11
Отправлено 01 декабря 2016 - 09:32
такой же трап
#12
Отправлено 01 декабря 2016 - 09:42
#13
Отправлено 01 декабря 2016 - 09:44
#14
Отправлено 01 декабря 2016 - 09:53
такой же трап
Трапы не дядя Вася в каждом аэропорту из досок сбивал. А производились на каком-нибудь заводе унифицированно для всей страны. Поэтому если на трапе нет идентифицирующих надписей, то определять по нему аэропорт просто наивно.
там видно, что ковровая дорожка лежит на металлической решетке,
Во всяком случае в 1969 году, когда я совершал первый прыжок с парашютом, металлические решетки на ВПП уже были. Поскольку в Симферополе в середине 50-х это был главный аэропорт, то чем он хуже провинциального Самарканда. Думаю, решетки должны были быть уже тогда.
Русский - это не существительное. Это - прилагательное.
Оно не означает "кто"
Оно означает "какой".
«… мы ведь не дети и отлично понимаем, что сила современной философии не в силлогизмах, а в авиационной поддержке»(с)
#15
Отправлено 01 декабря 2016 - 10:29
это все-таки еще послевойна, когда многое только разрабатывалось и строилось
#16
Отправлено 01 декабря 2016 - 10:47
fresh (01 декабря 2016 - 09:32) писал:
такой же трап
Неа, такое часто бывает, подписи к негативам в РИА часто неправильно расшифровывают. Автор, что-то подписал на негативах, а что не всегда понятно. а спустя столько лет и разбираться никто не будет. Например на пленке снимки сделаны в разных городах.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
Поблагодарили: 1
|
#18
Отправлено 01 декабря 2016 - 19:35
marisha (01 декабря 2016 - 19:04) писал:
Снимки делали разные люди, разными фотоаппаратами, с немного разных точек, но почти в одно время (разница в несколько шагов по трапу)
обратите внимание на ковровую дорожку на первой ступеньке справа !
"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
Поблагодарили: 1
|
#19
Отправлено 01 декабря 2016 - 19:44
marisha (01 декабря 2016 - 19:04) писал:
И самолет тот же и задний фон тот же.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#20
Отправлено 08 июля 2018 - 11:37
1. Нет указателей на туалеты. .. приходится спрашивать, где?
2. Очень мало урн, приходится искать ....
3. Ни слова не разобрать что говорят в громкоговорители, очень плохо ...
Всё остальное позитив ... Особенно детская комната ...
P.s.
Автобус к самолёту без кондиционера, конкретно припотеешь и в холодный самолёт, малая сразу потекла соплями ....
Поблагодарили: 1
|