Мост через Керченский пролив
#41
Отправлено 07 ноября 2016 - 09:51
"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
Поблагодарили: 7 :
|
#42
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:08
Оперативная информация на 18 июля 2019
Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Другие ответы в этой теме
Поблагодарили: 27 :
|
#43
Отправлено 22 января 2015 - 10:14
Post (22 января 2015 - 10:11) писал:
Проект мостового перехода состоит из собственно моста и всяких дорогах развязках железных дорогах и прочего.
Под непосредственно мост, где по вашим словам существуют гигантские трудности, выполнены изыскания летом, с сентября проектируют и весной пойдут в экспертизу. Многие земли для дорог развязок etc еще находятся в частных руках и даже не размежеваны. Там говорить о проекте еще рано - нет даже топосъемки, на которой рисовать.
я либо не выспался, либо уважаемый из Ростова сам себе противоречит.
Да нас тут мало волнуют дороги к мосту, если Вы не заметили.
#44
Отправлено 22 января 2015 - 10:14
Zosim (22 января 2015 - 10:07) писал:
Примеры введения спецпропусков, которые хренполучишь уже в Украине есть.
Снабжение паромами это не выход, уже сейчас Сочинский рынок (тот который в не самом дешевом г. Сочи) на 20% дешевле рынка Симферопольского.
Посему будет мост, будет развитие Крыма, не будет моста/тунеля или еще чего-то сухопутно-пропускного будет здесь Абхазия.
Я на НГ был и в Сочи, как примере того, что Россия может, и в Абхазии, как примере 20-летней изоляции с козами на поляже.
Посему не надо быть докой в строительстве, чтобы понимать всю сложность сегодняшней ситуации.
Все это понимают и работают. Я в строительстве тружусь и немножко в курсе.
#46
Отправлено 22 января 2015 - 10:15
neverlogic (22 января 2015 - 08:44) писал:
Но ПГС - это промышленное и гражданское строительство, куда входит строительство (реконструкция и тд) зданий и внимание...сооружений. Как думаете, сооружения кто строит, лепреконы?
Ок. На каком предмете изучают мосты? Инженер вы наш.
#47
Отправлено 22 января 2015 - 10:16
Post (22 января 2015 - 10:14) писал:
Вот и спасибо, а спор зашел среди горячих симферопольских парней ниочем, Овраменко или Авраменко, мне ПОХ.
Вы если специалисты расскажите нам лузерам, какиетехнологии есть, и что сегодня журналистская выдумка, а что реально возможно и в какие сроки?
#48
Отправлено 22 января 2015 - 10:16
Trinux (22 января 2015 - 10:11) писал:
Очень срочно - это будет только 2019 год. Раньше никак. У нас в Ростове мост длиной 800 метров строят 2 года (заканчивают) - это быстро. Ваш длиной 12 км по графику за 4 года - это тоже очень быстро.
#49
Отправлено 22 января 2015 - 10:16
Post (22 января 2015 - 10:14) писал:
опа, а вот теперь подробнее. Проект на мост какой конструкции пошел на экспертизу? Как планируют закреплять несущие конструкции? Приблизительно на какое расстояние планируется углубление в грунт? Как будут укреплять береговую линию?
Просто мы тут в лесу сидим, не знаем, что приблизительно хоть пошло на экспертизу?
Сообщение отредактировал neverlogic: 22 января 2015 - 10:18
Поблагодарили: 1
|
#50
Отправлено 22 января 2015 - 10:18
Zosim (22 января 2015 - 10:16) писал:
Вы если специалисты расскажите нам лузерам, какиетехнологии есть, и что сегодня журналистская выдумка, а что реально возможно и в какие сроки?
По срокам сказать нечего, вообще. До тех пор, пока нам не предоставят проект. Вообще не ясно по сей день, по какой технологии будет строительство.
Сообщение отредактировал neverlogic: 22 января 2015 - 10:20
#51
Отправлено 22 января 2015 - 10:21
neverlogic (22 января 2015 - 10:16) писал:
Просто мы тут в лесу сидим, не знаем, что приблизительно хоть пошло на экспертизу?
Сегодня какой месяц? Я с утра был уверен, что январь.
#55
Отправлено 22 января 2015 - 10:40
#56
Отправлено 22 января 2015 - 10:52
Trinux (22 января 2015 - 10:40) писал:
Ротенберг генподрядчик, остальных позже. Там всем дел хватит.
Я вижу ситуацию так:
в марте (скорее всего в конце, как всегда сроки завалят, но в меру) проект попадет в экспертизу
недели через две после этого мне сольют подробности (обязательно расскажу здесь)
45-90 дней (это по закону) уйдет на экспертизу и устранение недочетов
в июле начнется активное строительство
в 2019 - сдадут
Это оптимистично-реалистичный сценарий. Допускаю задержку на два три месяца максимум.
Поблагодарили: 6 :
|
#57
Отправлено 22 января 2015 - 10:54
Post (22 января 2015 - 10:52) писал:
Я вижу ситуацию так:
в марте (скорее всего в конце, как всегда сроки завалят, но в меру) проект попадет в экспертизу
недели через две после этого мне сольют подробности (обязательно расскажу здесь)
45-90 дней (это по закону) уйдет на экспертизу и устранение недочетов
в июле начнется активное строительство
в 2019 - сдадут
Это оптимистично-реалистичный сценарий. Допускаю задержку на два три месяца максимум.
Ваши слова да Богу в уши
#58
Отправлено 22 января 2015 - 11:07
Поблагодарили: 6 :
|
#59
Отправлено 22 января 2015 - 17:32
neverlogic (22 января 2015 - 10:07) писал:
я растерян.
Что Вы имеете в виду под словом проект? Если то, что "ведутся какие-то работы" то Вы правы.
Если речь о чертежах, со всеми расчетами - то прав я.
до 2008 была стандартная цепочка ТЭО - проект - рабочая документация.
С ТЭО можно было идти в экспертизу, получать финансирование и перескакивать стадию проекта, детали дорабатывая в рабочей документации.
В 2008 году тэо отменили, т.е. в экспертизу надо идти с проектом.
Для керченского моста собирались сделать исключение - разработать тэо и отправить в экспертизу, "проскочив" стадию проекта для ускорения процесса. Радикальных технических проблем с мостом - типа "нельзя построить", "упадет" - нет.
примерно так
Поблагодарили: 5 :
|