Ст.122 ч.1
Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн.
зы
Цитата
близлежащая территория - территория, которая прилегает к краю проезжей части и не предназначена для сквозного проезда, а лишь для въезда ко дворам, на стоянки, автозаправочные станции, строительные площадки и т.п. или выезда из них;
Вчера вице-премьер—министр регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Виктор Тихонов сообщил, что Кабинет министров внес изменения в правила парковки автомобилей, приведя их в соответствие с требованиями Налогового кодекса.
Как объяснили в пресс-службе вице-премьера, если ранее сбор за парковку рассчитывался исходя из стоимости одного часа пребывания автомобиля на стоянке, то теперь он будет начисляться на квадратный метр парковочной площади.
Новые правила также обязывают владельцев парковок выделить и специально оборудовать на парковочных площадках места для бесплатной парковки автомобилей, которыми управляют инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата, а также члены их семей, которым передано право управления автомобилем. Бесплатно смогут парковаться и автомобили общественных организаций, перевозящие таких инвалидов.
Как объяснил Ъ председатель постоянной комиссии Киевсовета по вопросам транспорта и связи Дмитрий Олийнык («Республика Киев»), даже применение минимальной ставки сбора, составляющей 0,03% от минимальной заработной платы (941 грн) за 1 кв. м паркоместа, приведет к увеличению тарифов в пять раз. «При этом нововведение предусматривает возможность устанавливать ставку до 0,15%. Естественно, это заставит владельцев парковок повышать цены»,-- сказал господин Олийнык.
Вот читаешь новость.. и тяжело найти в ней какой-то смысл. Раньше оплата производилась исходя из времени, проведенного на парковке. А теперь - из занимаемой площади. А сколько можно занимать эту площадь ? К тому же, озвученная в новости оплата составляет от 28 копеек до 1,4 грн за метр, но при этом прогнозируется увеличение цен в 5 раз.
Если от людей не ждать ничего хорошего, то они никогда не будут тебя разочаровывать.
в) на тротуарах, за исключением легковых автомобилей и мотоциклов, которые могут быть поставлены на краю тротуаров, где для движения пешеходов остается по меньшей мере 2 м;
...
д) в местах, где транспортное средство, которое стоит, сделает невозможным движение других транспортных средств или создаст препятствие для движения пешеходов.
Места, где разрешена стоянка, в Симферополе есть, и даже в центре они есть. Просто обычно уже заняты автомобилями, которых очень много. Поэтому по центру удобнее перемещаться на общественном транспорте. Чем дальше от центра - тем таких мест больше.
ПДД - не единственный закон, на который в нашей стране плюют. А потом ещё и удивляются: "Откуда же такое беззаконие?!" Вот оно - с малого начинается.
Очевидно что ДАI в данном случае пешеходам не поможет. Надо самим бороться. К примеру, написать на зеркале заднего вида номер нарушенной статьи. (надпись светлым маркером отражение существенно не испортит) Есть надежда что нарушитель вспомнит её пока будет зеркало мыть.
за полтора года вождения я только пару раз пользовался платными парковками, в остальных случаях находил бесплатные места стоянки без нарушений ПДД и дальше тех же платных парковок не более чем на несколько сот метров.
Конечно оффтоп, но таки интересно.
Вот контора СимтаксоПаркинг - она чья? Ну то есть кому именно мы платим на парковках то? Я уж молчу про то, что вообще не могу понять ЗАЧЕМ мы платим.
Работа - это такое место, где с утра хочется есть, после обеда - спать, и все время такое чувство, что пора домой.
Я понял, что речь идет о расчете цены парковки путем умножения стоимости площади на единицу времени.
Да я понимаю, я про сам стиль изложения
По поводу парковок - в Севастополе действительно нет платных парковок на каждом углу ? Слышал, что там их упразднили.
Просто меня честно говоря поражает необходимость платить в некоторых местах, где часто нет ни знака, ни разметки, не говоря уже о том, чтобы это место в принципе можно было назвать парковкой.
Если от людей не ждать ничего хорошего, то они никогда не будут тебя разочаровывать.
Просто меня честно говоря поражает необходимость платить в некоторых местах, где часто нет ни знака, ни разметки, не говоря уже о том, чтобы это место в принципе можно было назвать парковкой.
грязные площадки без покрытия перед РР
Работа - это такое место, где с утра хочется есть, после обеда - спать, и все время такое чувство, что пора домой.