Помощь
Советують снять и заработать не плохо.....что по советуете?
Нужен ли катализатор? Нужен ли катализатор,ваше мнение?
#1
- Новичок
-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 5
- Регистрация: 25 октября 13
Отправлено 25 октября 2013 - 12:45
#2
- Живу здесь
-
- Группа: Активный участник
- Сообщений: 2 326
- Регистрация: 01 октября 12
- ГородСимферополь
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 14:30
skorpion (25 октября 2013 - 12:45) писал:
Советують снять и заработать не плохо.....что по советуете?
ну при нашем то бензине от него впоследствии токма вред может быть но никак не польза. снимай, зарабатывай
#3
- _
-
- Группа: Старая гвардия
- Сообщений: 10 753
- Регистрация: 28 сентября 10
- ГородМестный)
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 15:13
Потом ехать на диагностику, перепрошиваться, настраиваться.
Кстати, можно не плохо заработать, если продать машину, ну или хотя бы колёса
Кстати, можно не плохо заработать, если продать машину, ну или хотя бы колёса
У нас земля такая! Кроме цен ничего не растёт (с))
#4
- _
-
- Группа: Старая гвардия
- Сообщений: 10 753
- Регистрация: 28 сентября 10
- ГородМестный)
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 15:14
skorpion сказал:
Советують снять и заработать не плохо
Или я не правильно понял? Со своей машины снять или с соседской?
У нас земля такая! Кроме цен ничего не растёт (с))
#5
- Я не пью, я отмечаю
-
- Группа: Старая гвардия
- Сообщений: 8 019
- Регистрация: 17 сентября 10
- ГородСимферополь
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 15:20
Мне тут недавно знакомый предлагал переделать выхлопную систему: убрать катализатор, поставить другую банку, увеличить диаметр трубы...
Сетовал что после этих работ и перепрошивки "мозгов" машину не узнаешь. У него Сеня.
Приехал на СТО - отказались вообще что-то делать. С такими аргументами: "Этой машине уже ничего не поможет, это же не BMW".
Я сказал, что мой друг у вас 2 месяца назад делал такие же процедуры и у него тоже не BMW, а он доволен - сделайте мне так же.
Отказались.
Поражаюсь с людей, которые не хотят заработать денег, в очередной раз
Сетовал что после этих работ и перепрошивки "мозгов" машину не узнаешь. У него Сеня.
Приехал на СТО - отказались вообще что-то делать. С такими аргументами: "Этой машине уже ничего не поможет, это же не BMW".
Я сказал, что мой друг у вас 2 месяца назад делал такие же процедуры и у него тоже не BMW, а он доволен - сделайте мне так же.
Отказались.
Поражаюсь с людей, которые не хотят заработать денег, в очередной раз
#6
- Vexilla regis prodeunt inferni
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 18 161
- Регистрация: 20 сентября 10
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 15:56
arrpoSt1m сказал:
Сетовал что после этих работ и перепрошивки "мозгов" машину не узнаешь.
А нафиг делал-то, если сетовал потом?
"Конец России хотели бы увидеть многие, но пока его удается только подержать за щекой…!" (с)
#7
- Я не пью, я отмечаю
-
- Группа: Старая гвардия
- Сообщений: 8 019
- Регистрация: 17 сентября 10
- ГородСимферополь
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 16:04
Инквизитор сказал:
А нафиг делал-то, если сетовал потом?
в хорошем смысле
#8
- Vexilla regis prodeunt inferni
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 18 161
- Регистрация: 20 сентября 10
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 16:56
arrpoSt1m сказал:
Инквизитор сказал:
А нафиг делал-то, если сетовал потом?
в хорошем смысле
А нафиг делал-то, если сетовал потом?
в хорошем смысле
А как можно сетовать в хорошем смысле?
Синонимы: плакаться, хныкать, жаловаться, ныть, скулить, роптать.
Сорри за оффтоп, но граммар-наци негодуе.
"Конец России хотели бы увидеть многие, но пока его удается только подержать за щекой…!" (с)
#9
- Оптимистичный Маньяк
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 908
- Регистрация: 14 сентября 10
Отправлено 25 октября 2013 - 18:52
Если делать правильно хорошо а значит и дорого то эффект будет весьма заметен. Но стоимость общих работ в комплексе очень значительно превысит стоимость снятого катализитора. А если делать по принципу "це пан сам склэпав" и спрашивать советов не не специализированных клубных форумах,а на мистечково бытовых как у нас то ничего хорошего с этой затеи не получится...
#10
- Vexilla regis prodeunt inferni
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 18 161
- Регистрация: 20 сентября 10
-
Страна:
Отправлено 25 октября 2013 - 21:36
А объясните, плиз, неавтомобилисту, зачем вообще снимать катализатор (я так понимаю, дожига выхлопных газов) и как на этом можно заработать?
"Конец России хотели бы увидеть многие, но пока его удается только подержать за щекой…!" (с)
#11 Гость_Cooper_*
Отправлено 25 октября 2013 - 21:43
Там драгметалл внутри (обычно это платина, родий и/или палладий), только вот, их БУ принимают за копейки, судя по всему, кто-то автора наколол.. 
|
Поблагодарили: 2 :
|
#12
- Живу здесь
-
- Группа: Старая гвардия
- Сообщений: 1 605
- Регистрация: 01 января 11
- ГородСимферополь
Отправлено 25 октября 2013 - 22:11
Жду не дождусь когда восстановят обязательный, но цивилизованный ТО, дабы хоть как-то заставить людей думать о будущем, а не о сиюминутном эксперименте непонятно ради чего!
Сева, снимают их как правило ради приславутых 2-3 л/с с сотни, реже в случае их забитости и не проходимости ОГ из-за неисправной системы подачи топлива или в следствии повышенного расхода масла из-за чрезмерного износа ЦПГ.
Для тех, кто еще не ответил для себя на этот вопрос предлагаю провести опасный, но очень показательный эксперимент: провести по 5мин в закрытом гараже с работающим(прогретом!!) автомобиле с катом и без.
Сева, снимают их как правило ради приславутых 2-3 л/с с сотни, реже в случае их забитости и не проходимости ОГ из-за неисправной системы подачи топлива или в следствии повышенного расхода масла из-за чрезмерного износа ЦПГ.
Для тех, кто еще не ответил для себя на этот вопрос предлагаю провести опасный, но очень показательный эксперимент: провести по 5мин в закрытом гараже с работающим(прогретом!!) автомобиле с катом и без.
|
Поблагодарили: 2 :
|
#13 Гость_Cooper_*
Отправлено 26 октября 2013 - 11:09
Пётр, как бы там не было, но, при нашем безнине катализатор больше служит бедой для автомобилиста через некоторое время..
Сплавляется, дальше имеем либо керамику в двигатель (чуть ли не фирменная болезнь нескольких моделей Nissan), либо повышенный жор масла (спекается кат, повышается температура в камерах сгорания, кокс на кольцах и хана кольцам).
Статистика очень богатая по обоим вариантам и по разным машинам..
Сплавляется, дальше имеем либо керамику в двигатель (чуть ли не фирменная болезнь нескольких моделей Nissan), либо повышенный жор масла (спекается кат, повышается температура в камерах сгорания, кокс на кольцах и хана кольцам).
Статистика очень богатая по обоим вариантам и по разным машинам..
#14
- Vexilla regis prodeunt inferni
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 18 161
- Регистрация: 20 сентября 10
-
Страна:
Отправлено 26 октября 2013 - 13:05
Cooper, эм, а что, катализатор, когда портится, закрывает выхлоп как-то?
Сорри за нубские вопросы, я в авто знаю только, что рулевое колесо внутри, а остальные снаружи.
Просто че-то думал, что катализатор висит себе на выхлопе где-то между мотором и глушителем и на работу собственно движка не влияет. А тут прямо открытие - и мощность меняется, и движок портится, и перепрошивать что-то там надо О.о
Сорри за нубские вопросы, я в авто знаю только, что рулевое колесо внутри, а остальные снаружи.
Просто че-то думал, что катализатор висит себе на выхлопе где-то между мотором и глушителем и на работу собственно движка не влияет. А тут прямо открытие - и мощность меняется, и движок портится, и перепрошивать что-то там надо О.о
"Конец России хотели бы увидеть многие, но пока его удается только подержать за щекой…!" (с)
#15 Гость_Cooper_*
Отправлено 26 октября 2013 - 13:29
Да, там тонкие керамические соты, они могут сплавиться и перекрыть выхлоп, а это чревато.
Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше
Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.
Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи
Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.
Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь Это даже четко в разделе темы топикстартера
Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше
Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.
Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи
Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.
Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь
Это даже четко в разделе темы топикстартера
#16
- Новичок
-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 5
- Регистрация: 25 октября 13
Отправлено 26 октября 2013 - 14:41
Инквизитор (25 октября 2013 - 21:36) писал:
А объясните, плиз, неавтомобилисту, зачем вообще снимать катализатор (я так понимаю, дожига выхлопных газов) и как на этом можно заработать?
Снимаешь катализатор каторий у авто как у людей апендецит)))
потом етот катализатор сдаешь скупщикам.
Я кстати познакомился с одними.Хорошие парни,все обясняють и дают хорошие цени.Другу за Mercedes Vito дали 2550 грн. вот.
Вот номер если что звоните кому надо 067 370 8408
Я свой буду сдавать точно....
#17
- Новичок
-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 5
- Регистрация: 25 октября 13
Отправлено 26 октября 2013 - 14:43
Cooper (26 октября 2013 - 13:29) писал:
Да, там тонкие керамические соты, они могут сплавиться и перекрыть выхлоп, а это чревато.
Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше/>
Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.
Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи/>
Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.
Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь/> Это даже четко в разделе темы топикстартера />
Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше
/>Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.
Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи
/>Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.
Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь
/> Это даже четко в разделе темы топикстартера />звонили????067 370 8408
#18
- Новичок
-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 5
- Регистрация: 25 октября 13
Отправлено 26 октября 2013 - 14:45
Cooper (26 октября 2013 - 13:29) писал:
Да, там тонкие керамические соты, они могут сплавиться и перекрыть выхлоп, а это чревато.
Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше/>
Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.
Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи/>
Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.
Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь/> Это даже четко в разделе темы топикстартера />
Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше
/>Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.
Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи
/>Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.
Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь
/> Это даже четко в разделе темы топикстартера />они дают хорошие цени такчто наберайте)
хорошого дня
#20
- Живу здесь
-
- Группа: Активный участник
- Сообщений: 2 326
- Регистрация: 01 октября 12
- ГородСимферополь
-
Страна:
Отправлено 26 октября 2013 - 20:18
dr.GAZ (25 октября 2013 - 22:11) писал:
Жду не дождусь когда восстановят обязательный, но цивилизованный ТО, дабы хоть как-то заставить людей думать о будущем, а не о сиюминутном эксперименте непонятно ради чего!
Сева, снимают их как правило ради приславутых 2-3 л/с с сотни, реже в случае их забитости и не проходимости ОГ из-за неисправной системы подачи топлива или в следствии повышенного расхода масла из-за чрезмерного износа ЦПГ.
Для тех, кто еще не ответил для себя на этот вопрос предлагаю провести опасный, но очень показательный эксперимент: провести по 5мин в закрытом гараже с работающим(прогретом!!) автомобиле с катом и без.
Сева, снимают их как правило ради приславутых 2-3 л/с с сотни, реже в случае их забитости и не проходимости ОГ из-за неисправной системы подачи топлива или в следствии повышенного расхода масла из-за чрезмерного износа ЦПГ.
Для тех, кто еще не ответил для себя на этот вопрос предлагаю провести опасный, но очень показательный эксперимент: провести по 5мин в закрытом гараже с работающим(прогретом!!) автомобиле с катом и без.
цивилизованный то в нашей стране - исключено. в этом гандурасе быть не может цивилизации априори, так что не будем о грустном.
касаемо всего остального Виктор все очень толково расписал, подпишусь под каждым словом
Ну и напоследок про эксперимент в гараже - этож каким идиотом нужно быть чтоб в закрытом гараже заводить машину?
|
Поблагодарили: 1
|
