Да не ударяюсь я в крайности .... Пример с копейкой привел Николай.
Просто не люблю когда просто огульно хают. Кетайщина и пипец. Все гамно. Последние джили мне понравились. Очень быстро прогрессирует фирма.
Мне тоже их машины многие не нравиться, но считаю что вполне занимает свою частичку рынка ну и ладно ... Нормальный ценовой диапазон. Не у всех есть деньги на фольцваген или опель например.
А почему крайности .... На дорогах украины не знаю, а вот в Крыму огромное количество убитой и неухоженной классики. Автомобили практически без тормозов, жидкость и шланги там с завода не менялись, без амортизаторов и соответственно при экстренном торможении удержать его без последствий для окружающих будет крайне сложно. Дальше подвеска.... Машинам по 20-30 лет. Усталость металла еще никто не отменял. Недавно попробовал поменять на отцовской копейке сайлент блоки, металл просто трескается и рассыпается в некоторых местах. Шаровые просто вываливаются прямо на дорогах. ЧТо сами не видели стоящих с кривым колесом ? Далее состояние фар поворотников, стопов. Есть конечно нормально, а есть сами знаете, лампочки кто с елочной гирлянды ставит, кто с камаза....
И что ? Китайская машина с АБС ЕБД и нормальной светотехникой будет хуже ? Может тридцать лет она конечно и не проездит с мешками картошки, но на сегодняшний день я считаю что даже "китай" лучше и безопаснее на дороге очень многих старых машин. Но про них почему то плохо не говорят, как будто так и должно быть, а "китай" все ругают.
Цитата
А с учетом количества дебилов на дорогах и постоянно растущей статистики ДТП - лучше пусть бибика будет покрепче, чем послабже.
Вы же сами знаете что не правы не в теории не в практике. Зачем так упрощать? Время "Волг" и "Побед" прошло... Насчет крепости вопрос спорый. Я бы еще и про размеры поговорил. Ниссан микра -очень хорошая машинка для города, все хвалят, но вот как то в ДТП на ней не хочется.